Buka pesawat angkut ek perusahaan saham gabungan. Oak - pesawat angkut

Judul singkat: iAviastCao
Kode keamanan: UNAC

17 April 2014 - Bursa Moskow memasukkan saham biasa PJSC United Aircraft Corporation di sektor Pasar Inovasi dan Investasi (IIM), yang dibuat untuk menarik investasi di perusahaan-perusahaan di sektor inovatif ekonomi Rusia.

Saham UAC dimasukkan ke dalam sektor IIA dengan tujuan memposisikan perusahaan sebagai perusahaan yang berteknologi tinggi, meningkatkan daya tarik investasi dan likuiditas pasar saham karena adanya permintaan tambahan dari investor.

Tentang Korporasi:

PJSC "UAC" didirikan sesuai dengan keputusan Presiden Federasi Rusia tanggal 20 Februari 2006 No. 140 "Tentang perusahaan saham gabungan terbuka" United Aircraft Corporation "untuk melestarikan dan mengembangkan potensi ilmiah dan produksi kompleks bangunan pesawat terbang Federasi Rusia, menjamin keamanan dan pertahanan negara, konsentrasi intelektual, industri dan sumber keuangan untuk implementasi program yang menjanjikan untuk penciptaan teknologi penerbangan.

Saat ini Korporasi menyatukan sekitar 30 perusahaan dari kompleks industri penerbangan Rusia; usaha patungan dengan mitra asing beroperasi di India dan Italia. Korporasi memiliki hak atas merek terkenal dunia seperti "Su", "MiG", "Il", "Tu", "Yak", "Beriev", serta yang baru - SSJ, SBJ dan MS-21. Sekitar 100 ribu orang bekerja di perusahaan Korporasi.

Kegiatan utama Korporasi adalah pengembangan, produksi, pengujian dan pemeliharaan operasi, jaminan dan pemeliharaan layanan pesawat sipil dan militer. Selain itu, Korporasi terlibat dalam modernisasi, perbaikan dan pembuangan pesawat terbang, pelatihan personel dan pelatihan lanjutan personel penerbangan.

Terbesar berat jenis Struktur pendapatan ditempati oleh produksi dan penjualan pesawat militer, baik untuk Kementerian Pertahanan Federasi Rusia maupun untuk pelanggan asing. Sejak 2013, sebagian besar pasokan peralatan militer telah pasar domestik... Pada saat yang sama, pasar pesawat terbang global penerbangan sipil, sebagai yang paling luas, merupakan prioritas utama pengembangan Korporasi. Strategi produk menyediakan peningkatan pangsa Korporasi di pasar penerbangan sipil dunia melalui pembentukan lini produk produk global: SSJ 100, MS-21, serta proyek potensial lainnya, termasuk. pesawat berbadan lebar bekerja sama dengan COMAC.

Kunci tujuan strategis Korporasi - mencapai status pusat manufaktur pesawat dunia ketiga pada tahun 2025. Sesuai dengan Program Pembangunan Jangka Panjang, pendapatan direncanakan akan meningkat menjadi lebih dari 800 miliar rubel pada tahun 2025, sedangkan laba atas penjualan dalam hal laba bersih harus lebih dari 10%.

Saham PJSC UAC diperdagangkan di Bursa Moskow di bawah ticker UNAC dan termasuk dalam Daftar Kutipan Tingkat II dan sektor Pasar Inovasi dan Investasi Bursa Moskow.

Keterbukaan informasi:

PJSC "United Aircraft Corporation" - Publik Rusia perusahaan saham gabunganmenyatukan perusahaan pembuat pesawat terbesar di Rusia.

Per Desember 2015, UAC mencakup sekitar 30 perusahaan dan merupakan salah satu pemain terbesar di pasar manufaktur pesawat terbang global. Perusahaan yang merupakan bagian dari Korporasi memiliki hak atas merek terkenal dunia seperti "Su", "MiG", "Il", "Tu", "Yak", "Beriev" serta yang baru - SSJ, MC-21.

Bidang prioritas kegiatan Korporasi adalah pengembangan, produksi, pengujian dan pemeliharaan operasi, jaminan dan pemeliharaan layanan pesawat sipil dan militer.

Di bidang pekerjaan perusahaan UAC - modernisasi, perbaikan dan pembongkaran pesawat, pelatihan personel dan pelatihan lanjutan personel penerbangan.

Untuk tahun 2015, porsi terbesar dalam struktur produksi ditempati oleh produk militer, baik untuk Kementerian Pertahanan Federasi Rusia maupun untuk pelanggan asing. Pada saat yang sama, sejak 2013, pangsa utama pasokan peralatan militer jatuh di pasar domestik.

Aktiva

Per Desember 2015, korporasi mencakup sekitar 30 perusahaan industri penerbangan, termasuk:

• Penerbangan Komsomolskoye-on-Amur asosiasi Produksi dinamai Yu.A. Gagarin ",
• “Novosibirsk Aviation Production Association dinamai berdasarkan V.P. Chkalov ",
• Ilyushin Finance,
• Perusahaan leasing keuangan

dan perusahaan lain.

Struktur organisasi

2018

Pada rapat umum pemegang saham reguler PJSC "United Aircraft Corporation" (PJSC "UAC") yang diadakan pada tanggal 29 Juni 2018, terpilihlah susunan Direksi Perseroan sebagai berikut

Indikator kinerja

2017

United Aircraft Corporation (UAC) menerima laba bersih sesuai dengan standar Rusia pada 2017 akuntansi (RAS), per akhir 2016, mengatakan pada Maret 2018 wakil presiden korporasi bidang ekonomi dan keuangan Alexei Demidov. Jumlah laba bersih Grup UAC untuk tahun 2017 sebesar RUB 1,1 miliar, lebih tinggi 10% dibandingkan tahun 2016. Pendapatan mencapai 428,8 miliar rubel, melebihi angka 2016 sebesar 9%. A. Demidov menekankan bahwa hasil menurut standar pelaporan keuangan internasional (IFRS) akan berbeda dari hasil menurut RAS. Hal ini disebabkan perbedaan pendekatan untuk menilai pendapatan, yang mencerminkan biaya R&D dan menciptakan cadangan.

2016

Pendapatan Grup untuk tahun ini mencapai 395 miliar rubel. Pada saat yang sama, Korporasi pertama kali mendapat untung pada tahun 2016 sebesar 1 miliar rubel. Pendapatan gabungan Grup UAC menurut standar IFRS pada akhir 2016 berjumlah 417 miliar rubel. Pertumbuhan pendapatan lebih dari 20% dibandingkan tahun sebelumnya terutama disebabkan oleh peningkatan volume dukungan purna jual dan modernisasi peralatan penerbangan, termasuk pasokan komponen sebesar 60% (RUB 93 miliar). Peningkatan pendapatan dari pasokan pesawat mencapai 6% (219 miliar rubel). Ini karena perbedaan pendekatan untuk mengukur pendapatan dan membuat provisi. Indikator EBITDA, yang mencirikan laba operasi, melebihi 30 miliar rubel.

Karena perbedaan metodologi pengakuan pendapatan (menurut prinsip IFRS, pendapatan dari sejumlah kontrak diakui sebanding dengan tingkat penyelesaian pesawat) dan karena akumulasi backlog produksi sesuai dengan rencana peningkatan pengiriman pesawat pada tahun 2017, pendapatan di bawah IFRS melebihi indikator RAS yang sama lebih dari 20 miliar rubel.

Pendapatan ekspor Grup UAC pada tahun pelaporan meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi 203 miliar rubel. Pendapatan segmen sipil pada tahun pelaporan melebihi 69 miliar rubel. Peningkatan kedua indikator tersebut merupakan bagian penting dari implementasi strategi UAC.

Selama dua tahun terakhir, pendapatan telah tumbuh hampir 40%. Dengan penurunan pendapatan dari pasokan ke pasar domestik dan melalui ketertiban pertahanan negara, faktor pertumbuhan utama adalah pasokan ekspor dan pengerjaan penunjang purna jual serta modernisasi peralatan penerbangan, termasuk pasokan komponen. Pendapatan dari penyediaan pesawat untuk ekspor dalam dolar periode 2015-2016 telah lebih dari dua kali lipat.

Hasil ini dicapai karena penjualan pesawat jenis Su-35, Su-30 dan pengiriman SSJ100 ke pelanggan asing, termasuk pengiriman pertama ke pasar Eropa.

Tingkat hutang (dalam hal rasio hutang bersih terhadap pendapatan) menurun dari 0,8 pada tahun 2014 menjadi 0,5 pada akhir tahun 2016.

UAC mengharapkan pertumbuhan pendapatan berkelanjutan lebih lanjut dengan tetap mempertahankan positif hasil keuangan secara keseluruhan untuk Grup. Korporasi berharap memperoleh peningkatan laba dengan meningkatkan pasokan ekspor peralatan penerbangan dan mengurangi biaya, termasuk melalui penerapan langkah-langkah untuk mengoptimalkan model industri dan struktur organisasi.

Pelaksanaan rencana pengembangan Korporasi akan disediakan dengan biaya anggaran investasi Grup UAC, yang untuk periode 2017-2019. akan berjumlah 400 miliar rubel. Investasi utama Korporasi akan diarahkan pada pelaksanaan program penerbangan sipil, serta pengembangan dan modernisasi berbagai peralatan militer. Di segmen sipil, ini pertama-tama adalah program MS-21 yang berada pada tahap puncak investasi dalam pengembangan dan persiapan produksi serial, serta program SSJ100 dalam hal pengorganisasian layanan, dukungan penjualan, pengurangan biaya produksi, dan biaya kepemilikan pesawat terbang. dengan kapal.

2015

Pada tahun laporan, volume penjualan pesawat tetap di level tahun sebelumnya yaitu 156 unit. pada 2015 dibandingkan dengan 159 pcs. pada tahun 2014. Bagian utama dalam pasokan konsolidasi disediakan oleh segmen penerbangan militer: seperti pada tahun sebelumnya, pelanggan menerima 124 pesawat tempur. Pada 2015, 90 pesawat jenis Su-30, Su-34, Su-35, MiG-29 dan Yak-130 dikirim untuk kepentingan Kementerian Pertahanan Rusia. Dalam kerangka kontrak ekspor untuk peralatan militer Pada 2015, total 34 pesawat jenis Su-30, MiG-29 dan Yak-130 dikirim ke sejumlah pelanggan asing.

Dinamika positif juga muncul di segmen penerbangan transportasi: di pabrik Ulyanovsk Aviastar-SP, produksi serial pesawat Il-76MD-90A diluncurkan dan pada 2015 pelanggan menerima dua pesawat pertama.

Di segmen penerbangan sipil, porsi pengiriman terbesar - 25 pesawat - jatuh pada Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). 20 di antaranya adalah pesawat baru untuk Aeroflot, Interjet, Gazprom avia, dan sejumlah pelanggan lainnya. Selain itu, dalam kerangka prosedur pemasaran ulang, 5 pesawat SSJ 100 ditransfer ke Perusahaan Penyewaan Transportasi Negara untuk pengiriman berikutnya ke operator regional Rusia dengan persyaratan sewa operasi.

Pada akhir tahun, pendapatan Grup Perusahaan UAC meningkat 19% dan mencapai 352 miliar rubel. - ini adalah indikator tertinggi sepanjang sejarah UAC. Pertumbuhan pendapatan pada tahun pelaporan terutama disebabkan oleh pertumbuhan pendapatan dari:

• pemenuhan kontrak untuk pembangunan pesawat ─ sebesar 50 miliar rubel;
• modernisasi dan pemeriksaan peralatan ─ sebesar 10 miliar rubel.

Pada tahun pelaporan, Grup Perusahaan UAC berhasil mendapatkan laba kotor dalam jumlah RUB 45 miliar, sedangkan marjin laba kotor pada level 13% disebabkan oleh tingginya bagian pendapatan di bawah tatanan pertahanan negara (kontrak-kontrak ini memiliki batasan pendapatan marjinal yang ditetapkan oleh peraturan perundang-undangan).

Pada saat yang sama, dalam penyusunan laporan keuangan konsolidasian, diputuskan untuk melakukan transaksi satu kali yang mengakibatkan perubahan hasil operasi, termasuk:

• penurunan nilai aset tidak lancar ─ sebesar RUB 30 miliar;
• penghapusan dan penurunan nilai aset lancar ─ sebesar RUB 17 miliar;
• penciptaan cadangan ─ sebesar 12 miliar rubel.

Penyusutan dan penghapusan aset yang dibentuk pada neraca Grup Perusahaan UAC selama beberapa tahun terakhir dilakukan berdasarkan hasil penilaian nilai wajarnya.

Selain itu, peningkatan biaya keuangan yang terjadi antara lain karena perubahan lingkungan makroekonomi berdampak signifikan terhadap hasil akhir keuangan:

• peningkatan biaya bunga ─ sebesar 11 miliar rubel;
• pertumbuhan biaya keuangan lainnya ─ sebesar 14 miliar rubel.

Akibatnya, langkah-langkah yang diambil tersebut menyebabkan munculnya kerugian bersih bagi Grup UAC pada akhir periode pelaporan sebesar 109 miliar rubel.

Pada saat yang sama, pada tahun pelaporan, utang bersih konsolidasian turun 35% menjadi RUB 169 miliar, terutama karena dukungan strategis dari pemegang saham utama - Federasi Rusia - yang dinyatakan dalam kapitalisasi tambahan UAC sebesar RUB 100 miliar. untuk pemulihan finansial program Sukhoi Superjet 100.

2014

Sebagai bagian dari pelaksanaan kontrak produksi pesawat, tercatat adanya peningkatan pasokan pesawat dari 111 unit. pada 2013 hingga 159 pcs. pada tahun 2014.

Di penghujung 2014, perusahaan ini menduduki peringkat ke-14 dalam daftar 100 produsen senjata terkemuka dunia yang disiapkan oleh Stockholm Peace Research Institute (SIPRI). Penjualan senjata perusahaan pada tahun 2014 berjumlah $ 6.110 juta.

Pertumbuhan volume penjualan pesawat dipastikan, pertama-tama, dengan peningkatan pasokan pesawat militer untuk Kementerian Pertahanan Federasi Rusia hampir 2 kali lipat dibandingkan tahun lalu - dari 54 menjadi 102 unit. Selain itu, dalam rangka bisnis penerbangan sipil, pada tahun 2014 telah dikirimkan 27 pesawat SSJ 100 ke pelanggan, termasuk. 9 pesawat - untuk ekspor.

Pendapatan Grup di tahun 2014 meningkat 34% menjadi RUB 295 miliar. Pertumbuhan pendapatan pada tahun pelaporan terutama disebabkan oleh pertumbuhan pendapatan dari:

• modernisasi dan perbaikan peralatan untuk Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, dilakukan termasuk. di 15 pabrik perbaikan pesawat yang termasuk dalam loop manajemen JSC UAC pada 2013-2014, ─ sebesar 35 miliar rubel;
• penjualan komponen untuk pesawat dan properti penerbangan ─ sebesar 17 miliar rubel.
• R&D ─ sebesar 10 miliar rubel.

Pada tahun 2014, grup perusahaan UAC berhasil meningkatkan laba kotor sebesar 10% menjadi RUB 48 miliar, sedangkan penurunan laba kotor menjadi 16% disebabkan oleh peningkatan bagian pendapatan di bawah tatanan pertahanan negara (kontrak-kontrak ini memiliki pembatasan pendapatan marjinal yang ditetapkan oleh peraturan perundang-undangan. RF).

Pertumbuhan output dan pendapatan pesawat berkontribusi pada peningkatan EBITDA dan marjin laba operasi secara absolut dan relatif. EBITDA pada akhir tahun 2014 menunjukkan peningkatan sebesar 45% dan mencapai 24 miliar rubel.

Meski dinamika positif, korporasi gagal mencapai laba bersih pada tahun 2014, yang terutama disebabkan oleh:

• tingkat biaya penyusutan yang tinggi sebesar RUB 22 miliar. karena pelaksanaan berbagai program investasi untuk modernisasi dan peralatan teknis;
• melayani portofolio pinjaman: beban bunga mencapai hampir 23 miliar rubel;
• perbedaan nilai tukar negatif: kerugian selisih nilai tukar melebihi RUB 3 miliar.

2013

Pada akhir tahun 2013, UAC masuk dalam tiga besar pemimpin dunia dalam kompleks industri militer dalam hal pertumbuhan penjualan. United Aircraft Corporation masuk dalam tiga besar pemimpin dunia dalam hal pertumbuhan penjualan senjata. Dengan data seperti itu, sebuah laporan diterbitkan oleh Institut Penelitian Perdamaian Stockholm (SPIRI) yang berwenang, yang menarik garis berdasarkan perhitungan statistiknya sendiri berdasarkan hasil tahun 2013.

Pada saat yang sama, seperti yang tercatat dalam pemeringkatan, UAC berhasil meningkatkan penjualan produknya sebesar 20%, menjadi $ 5,5 miliar. Peringkat SIPRI dari 100 perusahaan industri militer terbesar dunia telah dipublikasikan sejak tahun 1990 dan memperhitungkan pasokan barang-barang militer dalam negeri dan ekspor, serta penyediaan layanan untuk pelanggan militer.

Pendapatan JSC UAC pada tahun 2013 melebihi nilai yang sama pada tahun 2012 dan mencapai 12,1 miliar rubel. Pada tahun 2013, dalam rangka optimalisasi skema pembiayaan dari Anggaran federal JSC UAC menerima subsidi sebesar 1,8 miliar rubel. untuk mengkompensasi biaya pembayaran hasil kupon ke-5 atas pinjaman berikat tanggal 22 Februari 2011 No. 4-01-55306-E, yang memungkinkan untuk memastikan pertumbuhan pendapatan lain-lain sebesar 9,77% dibandingkan tahun 2012.

Selain itu, dimungkinkan untuk mencapai pengurangan biaya lainnya, termasuk. dengan mengurangi perbedaan nilai tukar negatif. Akibatnya, delta pendapatan / beban lain-lain pada akhir tahun mencapai hampir 2,2 miliar rubel, yang memungkinkan Perseroan untuk mencapai hasil keuangan yang positif sebesar 0,7 miliar rubel, marjin laba bersih 5,8%, dan juga untuk mengurangi menemukan kerugian hingga RUB 1,5 miliar

Besar kecilnya utang bersih JSC UAC pada tahun 2013 turun lebih dari 13,85% dan berjumlah sekitar 31,0 miliar rubel. Di saat yang sama, tercatat tren positif baik dalam mengurangi porsi pinjaman jangka pendek dalam total struktur utang Perseroan dari 14,68% menjadi 8,72% dibandingkan awal tahun pelaporan, dan penurunan beban bunga sebesar 3,42% dibandingkan tahun 2012.

Sebagai bagian dari analisis arus kas, arus masuk dicatat uang dari aktivitas operasi dalam jumlah hampir 5,9 miliar rubel, serta pertumbuhan arus kasditujukan untuk aktivitas investasi, hampir 6 kali, yang, bagaimanapun, memungkinkan untuk mencapai nilai positif dari arus kas bebas dan, oleh karena itu, untuk mengurangi ketergantungan aktivitas Perusahaan pada sumber eksternal pembiayaan.

Misi korporasi, yang menjadi dasar strategi, adalah untuk mencapai dan mempertahankan daya saing korporasi jangka panjang di antara para pemimpin pasar konstruksi pesawat terbang global, yang bergerak dalam pengembangan, produksi dan layanan purna jual pesawat sipil dan militer.

Target korporasi untuk perspektif strategis tahun 2025 adalah mencapai pendapatan tahunan setidaknya 25 miliar dolar AS dan margin laba bersih setidaknya 10%. Pada saat yang sama, produktivitas tenaga kerja harus meningkat 7,3 kali lipat.

Strategi korporasi yang diadopsi pada awal tahun 2011 memerlukan pembaharuan, termasuk terkait dengan penyesuaian dokumen pemerintah, seperti:

• Program negara "Pengembangan industri penerbangan" untuk 2013-2025;
• Program target federal "Pengembangan kompleks industri-militer untuk 2011-2020";
• Program Persenjataan Negara hingga 2020;
• "Dasar kebijakan publik Federasi Rusia di bidang kegiatan penerbangan untuk periode hingga 2020 ",
• Strategi transportasi Federasi Rusia untuk periode hingga 2030.

Teknologi informasi di UAC

2019

UAC memperkenalkan teknologi digital di semua tahap lingkaran kehidupan membuat pesawat terbang. Segala sesuatu desain terbaru teknologi penerbangan, pesawat MC-21, SSJ-100, Il-114-300, CR929, dirancang menggunakan teknologi tanpa kertas berdasarkan pemodelan 3D, kembar produk digital dibuat, yang memungkinkan Anda menganalisis dan memprediksi banyak aspek perilaku pesawat menggunakan perangkat lunak modern ...

Untuk kepentingan program reproduksi pesawat Tu-160 yang dimodernisasi, lingkungan informasi terpadu telah diciptakan, di dalamnya, dengan bantuan teknologi modern. sistem perangkat lunak lebih dari 1800 desainer dan ahli teknologi di berbagai kota telah bersatu dan bekerja secara online, menciptakan pesawat baru. Daya komputasi memungkinkan Anda menyimpan dan memproses terabyte data dan mentransfer informasi melalui saluran komunikasi yang aman.

Teknologi pemodelan superkomputer sedang diperkenalkan, yang secara signifikan dapat mengurangi kinerja pengujian skala penuh dan simulasi semi-alami dengan pengujian pilot. Ini mengoptimalkan biaya dan mempersingkat waktu pemasaran pesawat baru. Misalnya, pengenalan teknologi semacam itu untuk kepentingan program Il-114-300 akan mengurangi 15% jumlah penerbangan uji.

Di lokasi produksi tempat perakitan pesawat SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A, jalur robot digunakan, yang memungkinkan untuk mengurangi waktu siklus produksi dan memastikan posisi elemen individu saat memasang struktur badan pesawat dengan akurasi maksimum. Selain itu, dalam produksi pesawat angkut berat tipe Il-76, untuk pertama kalinya, jalur perakitan robot jigless domestik dibuat, yang memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan perakitan pesawat sebanyak 4 kali. Bagian penting dari proses produksi sayap komposit untuk MC-21, misalnya, memasang pita karbon, sepenuhnya otomatis.

Di masa depan, UAC berencana untuk membuat layanan bagi operator peralatannya, yang akan mengakumulasi semua data kondisi teknis pesawat, yang akan memungkinkan untuk memprediksi dan mengurangi waktu pemeliharaan, dan, pada akhirnya, mengoptimalkan biaya operasional langsung maskapai penerbangan untuk kepemilikan pesawat. (EK). Keputusan pengalihan saham ditandatangani pada 24 Oktober 2018 oleh Presiden Rusia Vladimir Putin. Waktu eksekusi yang ditentukan adalah 18 bulan. Keterangan lebih lanjut.

2017

Prioritas tahun ini

Dewan Direksi United Aircraft Corporation (PJSC UAC) menyetujui pada bulan Maret arahan prioritas kegiatan korporasi untuk tahun 2017, yang sejalan dengan implementasi Strategi UAC yang diadopsi. Daftar proyek dikelompokkan menjadi empat bagian utama.

• Bagian " Transformasi strategis»Termasuk, secara khusus, proyek untuk mengoptimalkan model organisasi dan transformasi langkah demi langkah dari struktur perusahaan, portofolio produk, peningkatan penjualan, kualitas dan profitabilitas layanan purna jual (APO).
• Bagian " Dukungan sumber daya untuk transformasi strategis»Meliputi pembentukan prinsip-prinsip single treasury, memberikan perbaikan harga dan manajemen biaya sesuai dengan target struktur manajemen dan dengan memperhatikan perubahan mekanisme penetapan harga tatanan pertahanan negara (SDO), perbaikan sistem manajemen investasi UAC, pembentukan kebijakan UAC Group dalam hal pembiayaan publik, polis asuransi UAC Group , sejumlah proyek lainnya.
• Bagian " Manajemen strategis ”, Secara khusus, melibatkan pelaksanaan sejumlah proyek di bidang pemasaran strategis.
• Bagian " Manajemen program penerbangan»Berfokus pada tugas pelaksanaan program-program kunci Grup UAC, misalnya PAK FA, Tu-160, SSJ100, MS-21, Il-114, Il-112 dan lainnya.

Untuk memperkuat kendali atas pelaksanaan ketertiban pertahanan negara di UAC, dibentuklah departemen ketertiban pertahanan negara. Selain itu, dalam rangka meningkatkan efisiensi dan transparansi kegiatan UAC, serta untuk memperkuat fungsi audit internal, jabatan Direktur Internal Audit ditetapkan melalui keputusan Direksi.

UAC berubah pikiran untuk pindah ke kantor barunya di wilayah Moskow

United Aircraft Corporation telah menolak untuk memindahkan kantor pusatnya ke gedung baru di Zhukovsky dekat Moskow. Beberapa konsultan real estat memberi tahu RBC tentang hal ini sekaligus dan mengonfirmasinya di perusahaan itu sendiri. Menurut sumber publikasi, salah satu alasan utamanya adalah keengganan mayoritas karyawan untuk bepergian untuk bekerja di wilayah Moskow.

UAC telah membangun gedung di Zhukovsky dengan biaya sendiri sejak 2012. Sekarang objeknya hampir selesai, ada menyelesaikan pekerjaan... Kotak pusat kantor - 39,9 persegi. m, 1,6 ribu orang seharusnya bekerja di sana. Pembangunan tersebut merugikan perusahaan setidaknya 1,6 miliar rubel, menurut perkiraan mitra pengelola S.A. Ricci Alexey Bogdanov.

Penolakan untuk pindah mungkin terkait dengan perubahan dalam manajemen UAC setelah dimulainya proyek. Pada awal 2015, Mikhail Pogosyan meninggalkan jabatan kepala perusahaan. Ia digantikan oleh Wakil Kepala Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Yuri Slyusar.

Mereka sedang mencari penggunaan lain untuk bangunan tersebut, tetapi belum ada keputusan khusus yang dibuat, kata seorang perwakilan UAC. Mungkin unit teknik akan ditempatkan di sini. Kita dapat berbicara tentang spesialis dari usaha patungan United Aircraft Corporation dan COMAC Cina untuk desain pesawat berbadan lebar.

- perusahaan saham gabungan publik, sebuah perusahaan yang menyatukan sejumlah perusahaan yang membuat dan memelihara pesawat untuk keperluan sipil dan militer.

Sumber: http://www.uacrussia.ru/

Penerbangan militer

MiG-29K / KUB

Transportasi penerbangan

IL-76MD-90A

Penerbangan khusus

Perusahaan UAC

• Pesawat Angkut Mutilrole Limited
• SuperJet Internasional
• JSC "KAPO-Composite"
• Aviastar-SP JSC
• JSC "Pesawat Sipil Sukhoi"
• JSC Russian Aircraft Corporation MiG
• CJSC AeroComposite
• Irkutsk Aviation Plant (IAP) - cabang dari Irkut Corporation PJSC
• Kazan Aviation Plant dinamai S.P. Gorbunova - cabang PJSC "Tupolev"
• Pabrik Penerbangan Komsomolsk-on-Amur dinamai menurut Yu.A. Gagarin - cabang PJSC
• "Perusahaan" Sukhoi "
• Pabrik Penerbangan Novosibirsk dinamai menurut V.P. Chkalov - cabang dari PJSC "Perusahaan" Sukhoi "
• Kompleks Penerbangan dinamai S.V. Ilyushin "
• OJSC "Ilyushin Finance Co."
• JSC "Flight Research Institute dinamai menurut nama M.M. Gromov "
• Pabrik pembuatan pesawat JSC "Nizhny Novgorod" Sokol "
• JSC "UAC - Pesawat angkut"
• JSC "Biro Desain Eksperimental dinamai SEBAGAI. Yakovlev "
• OJSC "Perusahaan Penyewaan Keuangan"
• OJSC "Pabrik Pembuatan Mesin Eksperimental dinamai menurut nama V.M. Myasishchev "
• LLC "UAC - Antonov"
• LLC "UAC - Pengadaan"
• LLC "UAC - Pusat Integrasi"
• PJSC "Perusahaan Bangunan Saham Gabungan Voronezh"
• PJSC "Perusahaan" Sukhoi "
• PJSC "Perusahaan Riset dan Produksi" Irkut "
• PJSC "Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex dinamai demikian G.M. Beriev "
• PJSC "Tupolev"

Pabrik perbaikan pesawat terbang

• JSC 121 ARZ
• JSC 123 ARZ
• JSC 360 ARZ
• Pabrik perbaikan JSC "170 RZ SOP" untuk dukungan penerbangan
• Pabrik JSC "31 ZATO" untuk peralatan teknologi penerbangan
• Pabrik perbaikan JSC "32 RZ SOP" untuk dukungan penerbangan
• Pabrik perbaikan pesawat JSC "680 ARZ"
• Pabrik perbaikan JSC "720 RZ SOP" untuk dukungan penerbangan
• Pabrik Peralatan Rekayasa Radio Volgograd OJSC "VZ RTO"
• JSC 20 ARZ
• JSC 275 ARZ
• JSC 308 ARZ
• JSC 322 ARZ
• JSC 325 ARZ
• JSC 514 ARZ