Sekolah Logistik Rostov. Manajemen Rantai Pasokan Manajemen Rantai Pasokan

Program internasional Rusia-Jerman

Rekan-rekan yang terhormat!

Jika di antara kekhawatiran profesional Anda ada masalah pengurangan yang signifikan dalam stok bahan, bahan baku, komponen dalam sistem pasokan, stok antar operasi dan antar departemen dalam produksi, serta stok produk jadi di bidang penjualan; jika tugas mempercepat perputaran modal dan mengurangi biaya produksi mendesak bagi Anda, maka, kemungkinan besar, Anda tidak dapat melakukannya tanpa keberhasilan pengembangan logistik dalam praktik perusahaan Anda. Jika, bersama dengan ini, Anda khawatir tentang pembentukan jangka panjang ikatan ekonomi, mencapai keandalan interaksi yang tinggi dengan mitra bisnis di bidang pasokan dan penjualan, maka hari ini tidak mungkin untuk melakukannya tanpa lingkup baru manajemen fungsional - manajemen rantai pasokan - tujuannya adalah untuk secara efektif mengintegrasikan proses bisnis perusahaan dan mitranya untuk memastikan pengiriman barang berkualitas tinggi ke konsumen akhir.
Sekolah Tinggi Ekonomi St. Petersburg Universitas Negeri ekonomi dan keuangan selama lebih dari sepuluh tahun telah menerapkan arahan logistik di bidang pelatihan ulang profesional, pelatihan lanjutan dan kegiatan konsultasi. Kami telah mengumpulkan selama ini pengalaman profesional, modal intelektual, solusi inovatif dapat menjadi milik Anda dan membantu dalam pelaksanaan tugas skala besar - modernisasi perusahaan Anda. Pelatihan program Rusia-Jerman kami "Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan" akan membantu Anda menguasai seperangkat alat dan metode yang ditujukan untuk mengatur dan mengelola pergerakan material, keuangan, informasi, dan aliran lainnya dalam sistem produksi dan mempromosikan barang kepada konsumen, menganalisis dan pengorganisasian berfungsi sistem logistik dan rantai pasokan.

Banyak lulusan program kami saat ini adalah wakil presiden dan direktur logistik dan manajemen rantai pasokan, kepala dan spesialis departemen logistik dari sejumlah perusahaan di berbagai sektor ekonomi St. Petersburg dan Rusia.
Kami menunggu Anda di program kami, dan kami akan secara aktif berkontribusi pada realisasi efektif ambisi profesional dan manusiawi Anda.

Sampai jumpa di program, ayo - itu akan menarik.

[selengkapnya] [sembunyikan]

Direktur program "Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan"
Uvarov Sergey Alekseevich
Doktor Ekonomi, Profesor.

Informasi umum tentang program

Program pengembangan profesional "Manajemen Logistik" volume 100 jam mengajar, ditujukan untuk kepala perusahaan dan perusahaan, serta personel layanan perdagangan, penjualan, logistik, pasokan, organisasi penjualan, transportasi dan pergudangan ditawarkan oleh Sekolah Tinggi Ekonomi di pasar layanan pendidikan di 1999.
Tahap selanjutnya dalam pengembangan arah pendidikan ini, sehubungan dengan tingginya permintaan spesialis di bidang logistik, sejak tahun 2001, adalah program pelatihan ulang profesional "Manajemen Logistik" dengan lebih dari 500 jam mengajar.
Sejak 2005, program ini telah berubah status dan memposisikan dirinya sebagai program internasional Rusia-Jerman "Manajemen Logistik", dan sejak 2007, dengan mempertimbangkan tren pengembangan logistik di luar negeri dan di Rusia, program ini telah diubah menjadi program internasional. Program Rusia-Jerman "Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan" ...

Program ini dikembangkan dan dilaksanakan bersama dengan Universitas Bremen (Jerman).

Pengenalan manajemen logistik modern ke dalam praktik bisnis akan memungkinkan perusahaan mengurangi stok pasokan, produksi, dan penjualan secara signifikan; mempercepat perputaran modal; mengurangi biaya produksi.

Manajemen rantai pasokan ditujukan untuk memastikan pengiriman produk dan layanan berkualitas tinggi bagi pengguna akhir; mengambil keuntungan dari integrasi logistik; pengembangan korporasi yang berkelanjutan dan peningkatan daya saing.

Misi program

Meningkatkan daya saing perusahaan melalui pelatihan ulang manajer dan spesialis layanan pasokan, penjualan, logistik, dan manajemen rantai pasokan berdasarkan pada perolehan kompetensi dan pengembangan keterampilan yang memungkinkan untuk menerapkan algoritma penghematan sumber daya kegiatan kewirausahaan.

Target penonton

• lebih tinggi personil manajemen;
• manajer fungsional;
• analis logistik dan peneliti operasi.

Tujuan program

• Menguasai teknik modern logistik sebagai ilmu dan praktek mengelola proses sirkulasi komoditas.
• Memperoleh pemahaman sistematis tentang pendekatan domestik dan asing yang maju untuk pembentukan dan pengoperasian rantai pasokan.
• Akuisisi keterampilan manajemen yang efektif di bidang manajemen logistik.

Fitur utama dari program

♦ Dasar teori universitas berdasarkan konsep dasar ekonomi umum dan paradigma manajemen modern logistik dan manajemen rantai pasokan.

♦ Fokus yang diterapkan untuk memastikan berfungsinya perusahaan dari semua bentuk organisasi dan hukum untuk: organisasi rasional kegiatan logistik, serta pembentukan ruang untuk integrasi logistik dari fungsi-fungsi utama mengelola proses integral dalam rantai pasokan.

♦ Sifat pelatihan interdisipliner didasarkan pada pembentukan kompromi dengan jenis manajemen fungsional lainnya.

♦ Aspek internasional dari program dijamin dengan partisipasi mitra asing.

Organisasi proses pendidikan

Staf pengajar

Dalam proses pendidikan dan pekerjaan metodis Guru-konsultan terkemuka dari Universitas Ekonomi Negeri St. Petersburg, para pemimpin yang diakui di bidang pelatihan dan konsultasi bisnis, serta spesialis dari perusahaan St. Petersburg berpartisipasi. Dari pihak Jerman, para guru terkemuka Universitas Bremen ikut ambil bagian dalam program ini.

Sergey Alekseevich Uvarov, Doktor Ilmu Ekonomi, Profesor, Ketua. Departemen Universitas Ekonomi Negeri St. Petersburg
Igor A. Arenkov, Doktor Ekonomi, Profesor Universitas Ekonomi Negeri St. Petersburg
Victor Petrovich Chernov, Doktor Ekonomi, Profesor Universitas Ekonomi Negeri St. Petersburg
Evgeny Ivanovich Zaitsev, Doktor Ekonomi, Profesor Universitas Ekonomi Negeri St. Petersburg
Vladimir Konstantinovich Kozlov, Ph.D., Associate Professor, Universitas Ekonomi Negeri St. Petersburg
Vladimir Vladimirovich Tkach, Ph.D., Associate Professor, Universitas Ekonomi Negeri St. Petersburg
Elena Arsentievna Koroleva, Doktor Ilmu Ekonomi, Profesor, Ketua. Departemen Universitas Pendidikan Tinggi Negeri St. Petersburg
Hans-Dietrich Haasis, Doktor Ekonomi, Profesor di Universitas Bremen

Pendengar disediakan dengan yang diperlukan sastra pendidikan, yang sebagian besar disiapkan oleh guru yang berpartisipasi dalam proses pendidikan. Sejumlah buku teks dan alat peraga yang ditulis oleh para guru program telah tersebar luas, serta pengakuan nasional dan internasional. Perangkat bahan ajar yang dikembangkan secara khusus dan tutorial, program komputer, permainan bisnis membuat proses pendidikan lebih efektif.

Kualifikasi yang diperoleh selama pelatihan memungkinkan Anda untuk bekerja dengan sukses di bidang ekonomi, organisasi, dan manajemen kegiatan wirausaha dalam lingkungan yang kompetitif.

Lulusan program Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan menerima ijazah tentang pelatihan ulang profesional , sertifikasi hak (kualifikasi) untuk mempertahankan tipe baru aktivitas profesional dan sertifikat Universitas Bremen (Jerman).

Direktorat Program

Kontrol pengetahuan dan pekerjaan sertifikasi

Selama pelatihan, ujian diadakan dalam disiplin ilmu berikut:

• Pengelolaan.
• Manajemen inventaris dalam logistik dan rantai pasokan
• Sistem dan teknologi informasi dalam logistik dan rantai pasokan
• Metode dan model ekonomi dan matematika.

Untuk disiplin ilmu lainnya, tes diadakan. Pemeriksaan komprehensif dilakukan untuk setiap modul spesialisasi.

Tahap akhir pelatihan adalah mempertahankan pekerjaan sertifikasi. Setiap pendengar menyiapkan karya tentang masalah yang diajukan oleh perusahaannya, atau memilih topik sendiri.

Prosedur aplikasi untuk program

Program ini hanya dapat diikuti oleh orang-orang dengan pendidikan tinggi.

Menurut aturan penerimaan, tes masuk tidak disediakan. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang pelatihan dan pendaftaran dalam program ini, wawancara individu dilakukan dengan direktur program.

Kesimpulan kontrak dan pembayaran uang sekolah

Sebelum menyimpulkan kontrak untuk pelatihan pada program ini, calon siswa harus menyerahkan dokumen-dokumen berikut:

1. Aplikasi untuk pendaftaran siswa dalam program "Manajemen Logistik".
2. Salinan buku kerja.
3. Ijazah dan salinan ijazah pendidikan tinggi (akan disertifikasi pada saat penerimaan dokumen).
4. Pas foto 3x4 tiga buah.

Semua dokumen yang terdaftar diserahkan ke sektor komunikasi (kamar 233, tel. 310-38-62).

Pembayaran untuk pelatihan dapat dilakukan secara sekaligus atau bertahap (persyaratan pembayaran dipertimbangkan secara individual saat membuat kontrak).

Umpan balik dari alumni

Dalam proses belajar, saya berhasil bertemu kolega - orang yang menarik dan memperluas lingkaran kontak saya. Sangat menyenangkan untuk dicatat dukungan kompeten dari proses pendidikan dengan bahan ajar yang nyaman dan berkualitas tinggi dan kesempatan untuk digunakan perpustakaan ilmiah.

Menurut pendapat saya, program pelatihan di HES adalah kombinasi optimal dari parameter seperti merek lembaga pendidikan, durasi studi, kualitas pengajaran, jumlah dan ketentuan pembayaran.
Dalam proses belajar, saya berhasil bertemu kolega - orang yang menarik dan memperluas lingkaran kontak saya. Sangat menyenangkan untuk dicatat dukungan kompeten dari proses pendidikan dengan bahan ajar yang nyaman dan berkualitas tinggi dan kesempatan untuk menggunakan perpustakaan ilmiah. Game bisnis dan pelatihan, bergantian dengan ceramah, memberi pengajaran karakter yang dinamis dan, kadang-kadang, menyebabkan perselisihan sengit di antara para pendengar, sehingga menekankan minat pada pertanyaan yang diajukan.
Terima kasih banyak kepada guru-guru yang dengan berani memberikan pengetahuan dan tren baru dari dunia logistik kepada kami. Ceramah yang tak terlupakan oleh Uvarov S.A., Koroleva E.A., Kuleshov A.V., serta guru program lainnya memungkinkan untuk menyusun pengetahuan yang ada dan yang diperoleh, serta meningkatkan efisiensi penggunaannya dalam praktik.
Setelah lulus, saya berganti pekerjaan. Saat ini, saya adalah kepala departemen logistik Profmehanika LLC, pemain terkemuka di pasar pasokan suku cadang untuk peralatan konstruksi jalan impor. Kantor pusat perusahaan berlokasi di St. Petersburg, ada cabang di Moskow, Tyumen, Irkutsk, serta gudang di Jerman, Finlandia, dan St. Petersburg.
Saya berharap dalam 3-4 tahun akan ada kesempatan untuk melanjutkan studi dan mendapatkan gelar MBA di bidang logistik.

[selengkapnya] [sembunyikan]

Yuri Drozdov Kepala Departemen Logistik, LLC "Profmehanika" Lulus 2006

Saya masuk ke bidang logistik secara tidak sengaja, pendidikan pertama saya di bidang filologi. Saya mempelajari dasar-dasar pembelian, bisa dikatakan, dengan metode imersi. Tetapi saya merasa bahwa pengalaman saja tidak cukup - pengetahuan diperlukan. Saya sangat menyukai program HES pada konten struktural, dan saya memilih sekolah bisnis ini. Sekarang saya dapat dengan sadar mengatakan bahwa saya tidak salah.

Saya masuk ke bidang logistik secara tidak sengaja, pendidikan pertama saya di bidang filologi. Saya mempelajari dasar-dasar pembelian, bisa dikatakan, dengan metode imersi. Tetapi saya merasa bahwa pengalaman saja tidak cukup - pengetahuan diperlukan. Saya sangat menyukai program HES pada konten struktural, dan saya memilih sekolah bisnis ini. Sekarang saya dapat dengan sadar mengatakan bahwa saya tidak salah.
Ketika ditanya apa yang diberikan pelatihan, Anda dapat berbicara untuk waktu yang lama. Bagi saya, hal yang paling penting mungkin adalah kepercayaan diri. Saya sering berkomunikasi dengan direktur dan manajemen senior perusahaan besar, terkadang monopoli, dan saya merasa dalam kondisi terbaik. Saya selalu tidak hanya dapat secara praktis, tetapi juga secara teoritis mendukung sudut pandang saya atau keputusan ini atau itu dan bersikeras pada pendapat saya sendiri.
Selama studi saya, saya bekerja untuk Heineken, seorang spesialis pengadaan, menyediakan bahan baku untuk pabrik di St. Petersburg. Tanggung jawab saya meliputi seluruh proses pengadaan, mulai dari tender hingga klaim pekerjaan. Setelah mendapatkan pengetahuan baru, saya banyak berubah dalam pekerjaan saya, yang mengarah pada peningkatan kinerja, dan di masa depan untuk pertumbuhan karir. Saat ini saya bekerja sebagai manajer departemen pasokan peralatan di proyek Timan, JSC RUSAL.
Terima kasih banyak kepada para guru dan seluruh staf Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi.

[selengkapnya] [sembunyikan]

Tatiana Kiryanova Manajer Departemen Pasokan Peralatan dari Departemen Pasokan Timan-Engineering LLC Lulus 2006

Saya menilai program pelatihan profesional "Manajemen Logistik" di HES SPbSUEF sangat positif. Sesuai dengan minat profesional saya, saya ingin mencatat bahwa saya sangat menyukai guru pada mata pelajaran "Logistik Perdagangan" (khususnya, kelas praktis), karena di kelas ini banyak hal menarik dan berguna di bidang perdagangan diberitahu.

Bagaimana mengatur manajemen rantai pasokan logistik yang efektif

Agar berhasil beroperasi di pasar yang sangat kompetitif, perusahaan perdagangan, manufaktur, dan transportasi serta logistik perlu mendukung kualitas tinggi produk dan layanan, memastikan pengiriman yang akurat, merespon dengan cepat terhadap perubahan kebutuhan pelanggan dan mempertahankan tingkat biaya yang optimal.

Keberhasilan pemecahan masalah ini secara langsung tergantung pada kualitas organisasi manajemen rantai pasokan ( Rantai pasokan Manajemen) di seluruh siklus sirkulasi komoditas - dari pembelian bahan baku dan produksi produk jadi hingga pengiriman barang ke pelanggan akhir. Pertanyaan logistik transportasi memainkan salah satu peran utama dalam proses ini.

Pada artikel ini kita akan berbicara tentang bagaimana mengatur operasional dengan bantuan "1C: Logistik TMS. Manajemen Transportasi" - sistem untuk otomatisasi kompleks proses transportasi dan logistik.

Manajemen rantai pasokan di 1C: TMS

"1C: Logistik TMS. Manajemen Transportasi" (1C: TMS) memecahkan salah satu tugas utama manajemen rantai pasokan perusahaan - ini mengotomatiskan pengiriman barang dan layanan material dari sumber produksi ke pelanggan akhir.

Sistem ini cocok untuk mengelola rantai pasokan internasional dan untuk mengatur transportasi antarkota dan dalam kota.

Kemampuan 1C: TMS untuk manajemen pasokan logistik

1C: TMS memiliki struktur modular. Setiap modul mengotomatiskan jenis tugas manajemen pasokan barang tertentu: perencanaan transportasi, manajemen kerja staf seluler, pemantauan satelit operasi transportasi, manajemen properti armada kendaraan.

Bersama-sama, modul-modul ini mencakup seluruh rangkaian proses manajemen logistik untuk transportasi dalam rantai pasokan:

· Pendaftaran tugas transportasi;

Perhitungan biaya awal layanan transportasi;

· Pembentukan penerbangan dan persiapan rute yang optimal;

Ekstrak waybill;

Manajemen operasional pekerjaan karyawan jarak jauh(pengemudi, pengirim, kurir) - membongkar tugas, menerima laporan dan pesan teks, komunikasi suara;

· Kontrol GLONASS / GPS atas pelaksanaan tugas dengan koneksi peralatan telematika (rute aktual, waktu melewati titik kontrol, konsumsi bahan bakar, berbagai indikator operasi transportasi);

· Manajemen kebijakan tarif;

· Akuntansi biaya pemeliharaan armada perusahaan (biaya bahan bakar, suku cadang dan perbaikan, gaji pengemudi, dll);

· Organisasi interaksi antara peserta dalam proses manajemen rantai pasokan;

· Mendapatkan analitik setelah pelaksanaan penerbangan dan penutupan pesanan untuk transportasi.

Fungsionalitas sistem dapat dikonfigurasi sesuai dengan kebutuhan individu pengguna dan disesuaikan dengan spesifikasi perusahaan mana pun yang menggunakan transportasi sendiri atau sewaan.

Struktur modular memungkinkan Anda untuk menggunakan hanya fungsionalitas yang diperlukan kapan saja dan dengan cepat memperluas kemampuan sistem jika perlu.

Integrasi sistem manajemen pasokan dengan sistem perusahaan

1C: TMS dibuat pada platform 1C: Enterprise dan dapat dengan mudah diintegrasikan dengan program 1C apa pun, serta dengan solusi vendor lain (SAP, Oracle, dll.). Berkat ini, dimungkinkan untuk mengintegrasikan sistem manajemen rantai pasokan secara organik ke dalam sistem informasi perusahaan, memanfaatkan efek sinergis dari penggunaan bersama beberapa solusi perangkat lunak.

Integrasi memungkinkan Anda untuk menghubungkan bersama proses bisnis utama perusahaan, termasuk pembelian dan penjualan barang dan jasa, manajemen inventaris, aliran dokumen internal dan eksternal, perencanaan dan pengendalian pekerjaan departemen, manajemen hubungan pelanggan, pemeliharaan akuntansi yang diatur, pelaporan, dll.

Manfaat pasokan otomatis dan manajemen logistik

Pertanyaan:
Tolong beri tahu saya apa perbedaan antara logistik dan Manajemen Rantai Pasokan. Apa kekhususan dari bisnis farmasi?

Menjawab:

Pertanyaannya sangat relevan ketika perkembangan modern ekonomi pada umumnya, bisnis farmasi pada khususnya.

Pada prinsipnya, masih belum ada definisi tunggal baik untuk istilah logistik maupun istilah Supply Chain Management. Terutama dalam sumber-sumber Rusia. Meskipun di Barat ada perbedaan pandangan tentang hal ini, yang diwakili oleh beberapa "mazhab". Coba kita cari tahu apa bedanya dan seberapa menariknya daerah-daerah tersebut untuk bisnis apotek sebagai end seller.

Jadi, kami berbicara tentang apa itu logistik beberapa masalah yang lalu. Namun kami mengulangi tesis umum.

Logistik memiliki dua tugas utama:

• Mengelola / mengontrol / meminimalkan biaya;
• Memberikan tingkat pelayanan (pemeliharaan) tertentu kepada konsumen internal dan/atau eksternal. Untuk jaringan apotek, ini adalah tingkat kemungkinan (diizinkan) kekurangan dan kecepatan (waktu) pengiriman.

Salah satu definisi umum dari logistik adalah sebagai berikut:

Logistik adalah arah kegiatan perusahaan, yang terdiri dari pengelolaan material dan arus terkait (kas, informasi).

Kegiatan utama logistik adalah:

- manajemen pengadaan,

- manajemen gudang (jika ada),

- manajemen transportasi,

- pengelolaan kegiatan ekonomi asing (jika ada),

- pengelolaan distribusi saham.

Hasil terbaik di bidang logistik dapat dicapai jika para peserta bersatu dalam satu departemen. Jika tidak, optimasi akan dilakukan secara lokal di setiap divisi, yang pasti akan menghasilkan dua hasil:

1. optimalisasi biaya dalam perusahaan tidak akan tercapai,
2. konflik lintas fungsi akan muncul karena adanya tugas-tugas lokal.

Dan di sini Manajemen Rantai Pasokan (DRM)(Supply Chain Management, SCM) sudah merupakan kategori yang lebih kompleks. Tidak seperti logistik, DRM melakukan tugas yang sama, tetapi dalam rantai. Artinya, pengoptimalan tidak terjadi di dalam perusahaan, tetapi ketika bekerja dengan rekanan.

Tujuan manajemen rantai pasokan

Memaksimalkan daya saing dan profitabilitas perusahaan, serta seluruh struktur jaringan rantai pasok, termasuk konsumen akhir.

Dalam hal ini, integrasi dan rekayasa ulang proses rantai pasokan harus ditujukan untuk meningkatkan efisiensi dan produktivitas keseluruhan peserta dalam rantai pasokan.

DRM adalah arah yang cukup baru dalam manajemen. Asal-usulnya dapat dikaitkan dengan paruh kedua tahun 80-an abad terakhir. Distribusi massa sebagai arah strategis di barat UCP diterima jauh kemudian. Di Rusia, masih ada solusi masalah yang lebih lokal. Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman perusahaan yang telah lama berkecimpung di bidang ini, mereka menjadi yang terbaik di kelasnya.

Manajemen rantai pasokan adalah integrasi dari delapan proses bisnis utama:

1. Pengelolaan hubungan pelanggan;
2. Pelayanan pelanggan;
3. Pengelolaan permintaan;
4. Manajemen eksekusi pesanan;
5. dukungan proses produksi;
6. Manajemen pasokan;
7. Manajemen pengembangan produk dan penggunaannya secara komersial;
8. Manajemen pengembalian aliran material

Perbedaan antara DRM dan logistik dan kemampuannya dapat digambarkan sebagai berikut:

Logistik bertanggung jawab atas implementasi fisik manajemen material. Efisiensi atau inefisiensi logistik dapat menentukan sekitar 10% dari kesuksesan bisnis.

DRM bertanggung jawab untuk menyeimbangkan kebutuhan dan pasokan di seluruh rantai nilai konsumen. Efisiensi atau inefisiensi DRM dapat menentukan sekitar 30% keberhasilan bisnis.

Untuk mencapai hasil yang serius dalam DRM hanya dapat diterapkan lebih modern teknologi Informasi dan pendekatan lanjutan untuk mengintegrasikan dan mengoordinasikan pelaku rantai pasokan.

Sebagai ilustrasi perbedaan antara logistik dan persediaan DRM, berikut ini dapat kami berikan contoh dari praktik salah satu distributor farmasi.
Supplier mempersilahkan distributor untuk melakukan pembelian barang konsinyasi dengan ketentuan sebagai berikut. Jika distributor membeli batch yang mencakup tiga bulan penjualan kepada pelanggannya, maka distributor akan menerima, selain diskon, bonus dari pemasok.
Jika kita mempertimbangkan tugas ini dari sudut pandang logistik di pemasok dan distributor, maka skemanya adalah sebagai berikut.
Distributor melihat proposal pemasok dari sudut pandang efisiensi ekonomi... Pada saat yang sama, membandingkan penghematan pada harga pembelian dan bonus dengan semua biaya logistik (transportasi, gudang, biaya uang beku), kemampuan gudang, umur simpan, dll.
Logistik pemasok, pada gilirannya, harus memastikan pengiriman ini lebih lanjut. Artinya, harus ada stok pada tingkat yang dipersyaratkan, dokumen yang menyertainya harus beres, gudang harus mengirimkan pengiriman ini tepat waktu. Artinya, pemasok wajib menyediakan layanan logistik pada tingkat yang sesuai.

Seperti apa situasi yang sama, hanya dari sudut pandang DRM?

Tawaran dari pemasok semacam itu dapat (dan paling sering terjadi) menyebabkan peningkatan biaya yang signifikan dalam rantai pasokan, yang pada akhirnya mempengaruhi harga produk. Di sisi lain, mungkin ada kekurangan barang untuk beberapa waktu. Bagaimana ini akan terjadi?!
Jika klien ditawari batch selama tiga bulan untuk menutupi permintaan, maka klien akan terus membuat pesanan jarang, tetapi dalam batch besar. Dalam hal ini, pemasok akan meningkatkan ketidakstabilan permintaan untuk produk ini. Dan semakin tidak stabil permintaan, semakin sulit untuk meramalkan/merencanakan periode berikutnya. Semakin buruk ramalannya, semakin sulit untuk merencanakan stok produk jadi dan bahan mentah secara memadai. Dengan demikian, logistik dan/atau produksi pemasok akan terganggu. Logistik akan dipaksa untuk menggelembungkan stok, dan produksi sering kali akan melanggar rencana produksi untuk pesanan baru yang mendesak.
Distributor, sebagai akibat dari pendekatan ini, secara berkala akan mengalami gangguan pasokan, dan akan ada kekurangan di apotek.
Dan secara umum - pertumbuhan biaya dan kehilangan penjualan. Tentu saja, hasilnya bisa terlihat agak menakutkan pada pandangan pertama.

Oleh karena itu, disarankan dalam beberapa publikasi berikutnya untuk mempertimbangkan masalah ini secara lebih rinci dan dalam jumlah. Dan juga pertimbangkan bagaimana masalah ini diselesaikan dalam pemimpin pasar DRM dan tidak hanya.

Apa alasannya? Siapa yang dimaksud dengan logistik dan fungsi apa yang dia lakukan? Ini akan dibahas lebih lanjut.

Siapa ahli logistik?

Mengirimkan produk yang tepat dari satu titik ke titik lain sesuai dengan waktu yang ditentukan adalah tugas yang sangat penting. Bahkan lebih penting untuk menjaga barang tetap aman dan sehat. Ini adalah spesialis seperti ahli logistik yang mengelola rantai pasokan dan mengontrol transportasi yang efisien dan pengiriman produk yang dibutuhkan. Perlu segera dicatat bahwa profesi apa pun di bidang logistik dianggap sangat sulit dan sulit. Jadi, untuk menjadi spesialis yang berkualitas di bidang manajemen pasokan, Anda harus memiliki pola pikir yang sangat berkembang, untuk mengetahui bahasa asing, memiliki keterampilan organisasi yang sangat baik. Tidaklah mudah untuk melacak sejumlah besar jenis barang yang berbeda, dan melakukannya secara efisien terlebih lagi.

Di mana seseorang harus belajar agar dapat bekerja sebagai ahli logistik dan melakukan manajemen rantai pasokan? Apa tanggung jawab para spesialis yang bersangkutan? Ini akan dibahas lebih lanjut.

Pendidikan Diperlukan untuk Bekerja

Di bidang logistik, Anda dapat bekerja dengan pendidikan tinggi dan menengah. Namun, jumlah tugas, hak, serta imbalan dalam hal ini akan berbeda secara signifikan.

Seseorang dengan rata-rata pendidikan profesional, hanya dapat bekerja sebagai asisten logistik atau manajer. Untuk melakukan manajemen penuh untuk orang-orang yang belum lulus dari universitas, jika mereka berhasil, maka dengan susah payah. Perlu juga dicatat bahwa tidak di mana-mana ada pekerjaan untuk orang-orang tanpa pendidikan yang lebih tinggi... Karena fokus yang sempit, serta karena sejumlah faktor lain, tidak akan mudah bagi seseorang yang hanya berpendidikan menengah untuk mendapatkan pekerjaan yang dimaksud.

Berbeda halnya dengan orang yang masih mengenyam pendidikan tinggi. Jadi, orang yang lulus dari universitas ekonomi di spesialisasi yang relevan memiliki hak untuk mendapatkan pekerjaan secara gratis tempat kerja... Mungkin ada baiknya menyoroti yang utama lembaga pendidikan di mana Anda bisa mendapatkan pendidikan yang diperlukan. Ini (di Moskow di Lubyanka), MIIT, MADI dan Universitas Negeri St. Petersburg yang terkenal. Di salah satu universitas ini ada spesialisasi yang disebut "Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan".

Apa yang harus diketahui oleh seorang logistik?

Seperti disebutkan di atas, spesialis logistik harus memiliki basis pengetahuan yang sangat luas. Disiplin apa yang harus diketahui secara kualitatif oleh pekerja yang bersangkutan? Berikut adalah beberapa di antaranya:

• Dasar-dasar metode ekonomi dan matematika.
• Dasar-dasar distribusi, produksi, pergudangan, dll.
• proyek.
• Kontrol atas operasi transportasi, pembongkaran dan pemuatan.
• Dasar sistem Informasi dan teknologi.
• Dasar-dasar Ekonomi.
• Dasar-dasar perencanaan pasokan.
• Manajemen risiko di bidang logistik.
• Kontrol atas sistem logistik dan banyak lagi.

Spesialis yang bertanggung jawab untuk manajemen rantai pasokan benar-benar perlu mengetahui banyak hal. Selain itu, seorang karyawan di bidang logistik juga berkewajiban untuk terus meningkatkan diri dan menambah pengetahuannya. Ini disebabkan oleh fakta bahwa teknologi terus-menerus dimodernisasi, dan oleh karena itu ahli logistik hampir tidak dapat bekerja selama beberapa dekade hanya dengan pengetahuan universitas.

Keterampilan yang Dibutuhkan untuk Pekerjaan itu

Tentu saja, pengetahuan saja tidak akan cukup bagi seorang logistik untuk menjalankan fungsi pekerjaannya. Seorang spesialis yang tugasnya mencakup manajemen logistik rantai pasokan juga harus memiliki keterampilan, kemampuan, dan karakter tertentu.

Apa sebenarnya yang bisa dibedakan di sini?

• Pengetahuan beberapa bahasa asing. Cukup jelas bahwa dalam pekerjaan yang berkaitan dengan transportasi, seseorang tidak dapat melakukannya tanpa negosiasi dengan warga negara asing; Apalagi jika perusahaan tersebut berasal dari luar negeri.
• Kemampuan berkomunikasi. Mengetahui beberapa bahasa sama sekali tidak cukup, Anda juga harus dapat mengekspresikan pemikiran dan persyaratan Anda dengan benar. Ini juga berlaku untuk bahasa ibu. Seorang spesialis yang berkualitas hanya diwajibkan untuk memiliki pidato yang kompeten, jelas dan tepat.
• Bekerja dengan perangkat lunak. Di era teknologi komputer, tidak mungkin dilakukan tanpa kemampuan untuk menangani program secara kompeten. Hal ini terutama berlaku untuk karyawan yang fungsinya adalah manajemen logistik, rantai pasokan, transportasi, dll.

Perlu juga dicatat bahwa spesialis berkualitas tinggi juga harus memiliki karakter seperti ketahanan terhadap stres, kinerja tinggi, fungsi organisasi, dll.

Tanggung jawab ahli logistik

Seperti yang telah disebutkan, bidang logistik sangat luas. Sejumlah besar karyawan bekerja di sini, melakukan berbagai fungsi. Namun, masih ada kesempatan untuk memilih tanggung jawab yang paling umum.

Jadi, perlu dicatat bahwa dalam lingkungan profesional yang dipertimbangkan, tugas-tugas berikut diberikan kepada karyawan:

• Bekerja dengan semua jenis wajah. Ini termasuk pelanggan, pemasok, operator, dll.
• Bekerja dengan dokumentasi.
• Perencanaan pesanan dan pengiriman.
• Negosiasi dengan bea cukai.
• Manajemen persediaan dalam rantai pasokan.
• Membangun rute dan banyak lagi.

Logistik memang punya banyak fungsi. Namun, semuanya tergantung, pada dasarnya, pada kategori dan tingkat keterampilan yang tersedia.

Di mana Anda bisa bekerja?

Hampir tidak ada masalah yang muncul bagi lulusan lembaga pendidikan dengan gelar di bidang Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan. Universitas sering menawarkan pilihan siswa sendiri. Lowongan... Dan karena fakta bahwa profesi yang dipermasalahkan saat ini sangat relevan dan diminati, paling banyak kemungkinan yang berbeda pekerjaan.

Namun, di mana tepatnya spesialis tersebut dapat bekerja? Anda dapat membedakan:

• perusahaan transportasi (Kereta Api Rusia, berbagai maskapai penerbangan, dll.);
• penanganan kargo;
• layanan kepabeanan;
• pabrik industri dan banyak tempat lainnya.

Manajemen pasokan dan logistik diperlukan di hampir semua orang perusahaan manufaktur... Dan ini adalah keuntungan besar dari area ini: untuk seseorang yang ingin menghubungkan hidupnya dengan yang dipertimbangkan aktivitas tenaga kerja, pasti tidak akan ada masalah dengan pekerjaan.

Tentang karir seorang logistik

Apa yang dapat Anda katakan tentang karier spesialis yang dimaksud? Seperti yang lain bidang tenaga kerja, pelatihan lanjutan hanya dapat diperoleh melalui akumulasi pengalaman yang tepat dan peningkatan keterampilan kerja.

Namun, ada satu fitur penting di bidang manajemen rantai pasokan. Singkatnya, itu terdiri dari fakta bahwa ada banyak peluang untuk apa yang disebut peningkatan diri. Jadi, seorang spesialis dapat secara intensif mempelajari bahasa asing baru, mengembangkan program spesialisasinya sendiri, meningkatkan keterampilan komunikasinya, membawa pekerjaan dengan dokumentasi ke otomatisme, dll. Berkat semua ini, hampir semua spesialis, bahkan tanpa pendidikan tinggi dan bekerja sebagai asisten, akan dapat mencapai ketinggian profesional.

Tentang hak dan tanggung jawab ahli logistik

Spesialis logistik, seperti karyawan lainnya, memiliki hak profesional tertentu. Apa sebenarnya yang bisa dibedakan di sini? Ini dia yang spesial uraian Tugas karyawan:

• hak untuk semua yang didirikan negara jaminan sosial dan manfaat;
• hak atas pembayaran gaji tepat waktu;
• hak untuk menuntut dari pihak berwenang semua dokumentasi yang diperlukan untuk pekerjaan;
• hak untuk mengajukan gagasan dan saran kepada manajemen untuk meningkatkan kinerja organisasi;
• hak untuk menolak melakukan pekerjaan jika terjadi pelanggaran nyata yang mengakibatkan kurangnya kondisi kerja yang optimal;
• hak untuk meningkatkan tingkat kualifikasi mereka;
• hak untuk melibatkan spesialis di bidang profesional lainnya untuk memberikan bantuan yang diperlukan (tetapi tunduk pada persetujuan dengan pihak berwenang).

Jadi, cukup jangkauan luas hak diberikan kepada spesialis dengan tanggung jawab manajemen rantai pasokan. Namun, di perusahaan, ahli logistik juga memiliki tanggung jawab yang besar atas semua tindakan yang diambil. Secara khusus, perlu digarisbawahi bahwa karyawan bertanggung jawab untuk:

• untuk pelanggaran atau kejahatan yang dilakukan di tempat kerja;
• untuk tidak memenuhi sepenuhnya atau salah memenuhi tugas resmi mereka sendiri;
• karena mabuk di tempat kerja;
• untuk pelanggaran aturan keselamatan yang ditetapkan.

Pro dan kontra dari profesi

Profesi logistik memiliki sejumlah keuntungan dan sejumlah kerugian. Apa keuntungan bekerja? Ini termasuk, tentu saja:

• Relevansi dan relevansi profesi.
• Pendapatan tinggi.
• Kesempatan untuk berlatih percakapan dalam bahasa asing.
• Perbaikan diri yang konstan.

Mungkin profesi ini memiliki keuntungan lain juga. Hanya keuntungan paling dasar yang disebutkan di atas. Dan apa kekurangannya di sini?

Bekerja di kawasan industri (tentu saja, Anda dapat menemukan pekerjaan di kantor yang bersih; namun, konsep manajemen rantai pasokan dibangun sedemikian rupa sehingga spesialisasi hampir tidak dapat dipisahkan dari produksi).

Tentu saja, profesi ini memiliki lebih banyak keuntungan. Dan ini sama sekali tidak mengejutkan: logistik adalah bidang yang benar-benar bergengsi dan penting.