Sistem perawatan untuk. Jenis perawatan

Pemeliharaan (MOT) adalah tindakan wajib untuk pengendalian preventif struktur, peralatan, dan sarana mekanis. Tergantung pada aplikasi target, tanggal yang berbeda untuk acara tersebut dapat diatur. Sebagai aturan, pemeliharaan dilakukan dalam interval antara perbaikan besar dan terencana. Tergantung pada kinerja dan karakteristik fasilitas, tindakan tersebut juga dapat mencakup operasi perbaikan. Oleh karena itu, menonjol jenis yang berbeda Pemeliharaan, pemisahan yang dipengaruhi tidak hanya oleh peralatan dengan parameternya, tetapi juga oleh kondisi operasi. Tetapi pertama-tama, ada baiknya mempertimbangkan tugas utama pemeliharaan dan perannya dalam proses penggunaan fasilitas.

Menetapkan tindakan pemeliharaan

Terlepas dari aplikasinya, pemeliharaan bertujuan untuk memperpanjang atau mempertahankan umur target. Objek dapat dipahami sebagai bagian dari struktur, struktur atau mekanisme, dan secara keseluruhan, objek operasi, bersama dengan komunikasi terkait.

Layanan itu sendiri juga dapat dilihat dengan cara yang berbeda. Sebagai aturan, ini mencakup langkah-langkah yang bertujuan untuk mengidentifikasi malfungsi, elemen aus, kerusakan dan deformasi, yang saat ini mungkin tidak mempengaruhi kinerja sistem, tetapi dalam waktu dekat akan menyebabkan kegagalannya. Oleh karena itu, pada tingkat dasar, hampir semua jenis perawatan mulai dari keperluan industri hingga inspeksi kendaraan di garasi memerlukan inspeksi eksternal. Pada tahap ini, kerusakan nyata pada struktur dan mekanisme ditemukan.

Tahap selanjutnya, yang tidak secara langsung berhubungan dengan operasi perbaikan seperti itu, melibatkan pembaruan suku cadang habis pakai. Misalnya, dalam pemeliharaan gedung, tim pekerja yang bertanggung jawab dapat secara rutin mengganti insulasi kabel listrik atau memperbarui node individu di dalam pipa. Operasi tersebut dilakukan sebagai bagian dari perawatan rutin, yang dasarnya mungkin berupa instruksi pengoperasian untuk fasilitas tertentu atau perintah dari chief engineer.

Klasifikasi jenis perawatan

Ada banyak tanda untuk klasifikasi pemeliharaan, namun, pembagian mendasar sesuai dengan organisasi kerja, metode, tahapan operasi, dll. Adapun pendekatan organisasi pemeliharaan, faktor perbedaan utama adalah pelakunya. . Ini dapat berupa layanan diagnostik peralatan khusus, komisi, pemeliharaan lokal, dan pada saat yang sama personel operasi. Sebagai contoh, perusahaan manufaktur secara berkala dapat menyewa perusahaan pihak ketiga untuk melakukan pemeliharaan peralatan atau mempercayakan pekerjaan ini sesuai dengan peraturannya sendiri kepada anggota staf.

Metode pemeliharaan dikategorikan secara langsung oleh sifat operasi yang dilakukan. Ini bisa berupa pemeriksaan eksternal yang sama, diagnosa mendalam atau kompleks, penggantian barang habis pakai atau perbaikan sebagian. Overhaul besar jarang dilakukan sebagai bagian dari perawatan. Biasanya proyek khusus disiapkan untuk acara semacam itu. Misalnya eksploitasi peralatan Industri memerlukan pemeriksaan rutin terhadap bagian-bagian fungsional. Selama revisi berikutnya, personel pemeliharaan mengidentifikasi malfungsi dan menyusun laporan terkait.

Lebih jauh Kepala teknisi mengembangkan proyek pemecahan masalah dan di masa depan, sebagai bagian dari perbaikan yang direncanakan, tim penyesuaian lain akan melaksanakan operasi yang ditugaskan. Perlu dicatat di sini pentingnya berbagai tahapan operasi dari sudut pandang kebutuhan akan pemeliharaan. Sebagai aturan, kebutuhan untuk revisi muncul ketika suatu objek dimasukkan ke dalam alur kerja, setelah perbaikannya dan sebelum konservasi.

Interval perawatan

Ada berbagai pendekatan untuk penjadwalan pemeliharaan. Untuk memulainya, perlu diperhatikan pentingnya kesempatan, atas dasar frekuensi jenis pencegahan ini dihitung dalam konteks pengoperasian suatu objek. Alasan paling umum untuk pemeliharaan adalah instruksi pabrik yang telah disebutkan. Ini mengatur tidak hanya waktu kegiatan ini, tetapi juga operasi kerja. Misalnya, peralatan rumah tangga, tergantung pada jenisnya, harus diperiksa sebulan sekali, enam bulan, atau setahun.

Peralatan mesin di pabrik dapat diperiksa untuk kondisi suku cadang fungsional setelah setiap sesi kerja, dan layanan yang komprehensif terpapar sebulan sekali atau setahun. Saat menyervis mobil, interval antar pemeriksaan biasanya dihitung berdasarkan jarak tempuh - yaitu, jumlah ribuan kilometer yang telah ditempuh mobil. Dan lagi, ini berlaku untuk frekuensi pemeliharaan, yang ditetapkan oleh instruksi atau penanggung jawab di perusahaan dan ditetapkan dalam bentuk peraturan. Tapi juga keausan dini atau kerusakan bisa menjadi alasan untuk perawatan.

Jauh dari biasanya, peralatan, proyek konstruksi, atau komunikasi teknik mengerjakan sumber daya mereka sesuai dengan tenggat waktu yang ditentukan. Oleh karena itu, selama operasi, keadaan yang tidak memuaskan dari mekanisme atau struktur tertentu dapat terungkap secara tidak sengaja. Dalam kasus seperti itu, perawatan yang tidak direncanakan ditugaskan untuk membantu menentukan sifat kegagalan atau keausan. Meringkas hal di atas, dua jenis perawatan lagi dapat dibedakan - terjadwal dan berkelanjutan.

Pemeliharaan terjadwal

Ciri khas dari pemeliharaan terencana atau rutin adalah pelaksanaannya sesuai dengan jadwal yang telah dibuat sebelumnya. Juga, perusahaan dapat membuat diagram alir khusus, yang menentukan operasi spesifik yang terkait dengan tindakan perbaikan permukaan, penggantian bahan habis pakai di akhir masa pakainya, dll. Sebagai aturan, pemeliharaan rutin peralatan melibatkan penerapan prosedur diagnostik, penyesuaian tindakan, pengaturan mode fungsional, pembaruan cairan pelumas, pembersihan unit dan rakitan. Hanya personel terlatih yang memahami target layanan yang diizinkan untuk melakukan pekerjaan.

Setelah pemeliharaan rutin selesai, laporan yang sesuai dibuat dan entri dibuat dalam log teknis. Di masa mendatang, informasi ini akan memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengidentifikasi penyebab kemungkinan kegagalan peralatan. Penting untuk ditekankan, bagaimanapun, bahwa perawatan rutin tidak selalu didasarkan pada instruksi pabrik asli. Selama operasi, chief engineer yang sama dapat menyesuaikan pendekatan dan metode untuk diagnosa atau perbaikan, membuat koreksi untuk keadaan fasilitas dan kondisi operasi saat ini.

Perawatan rutin

Kegiatan semacam ini biasanya dilakukan secara independen dari jadwal yang dijadwalkan. Tetapi ini tidak berarti bahwa para pelaksana mengabaikan rekomendasi teknis untuk pemeliharaan dan penugasan pekerjaan tidak berjalan sesuai rencana. Pertama, perawatan rutin dapat dilakukan sesuai dengan skema operasi yang ditetapkan dengan pembersihan dan diagnostik yang dilakukan setelah setiap sesi penggunaan peralatan. Kedua, petugas layanan tidak menyimpang dari prinsip-prinsip umum perbaikan dan penggantian suku cadang yang ditentukan dalam instruksi atau peraturan.

Tidak seperti pemeliharaan terencana, aktivitas saat ini lebih sering dilakukan, tetapi lebih jarang melibatkan inspeksi mendalam terhadap unit dan rakitan objek. Satu-satunya pengecualian adalah pemeliharaan berbasis peristiwa, yang terkait, misalnya, dengan kegagalan peralatan. Juga layak disebutkan adalah pemeliharaan musiman, yang juga dapat dilakukan secara paralel dengan pemeliharaan rutin. Jenis pemeliharaan ini ditetapkan sebagai tindakan menengah dalam mempersiapkan fasilitas untuk kondisi operasi baru. Misalnya, saat mentransfer peralatan ke waktu operasi musim panas atau musim dingin.

Perawatan harian

V kasus ini menyediakan perawatan harian fasilitas yang terkait dengan perubahan kondisi penggunaannya. Secara khusus, perawatan selama pengoperasian mesin pengolah dapat menyediakan pembersihan bagian fungsional setelah masing-masing shift kerja... Unit dan sistem yang berfungsi di bawah beban tinggi juga dapat diperiksa. Kontrol ini memungkinkan Anda untuk mengurangi risiko kerusakan peralatan dalam proses penggunaan lebih lanjut.

Diangkat pandangan yang diberikan layanan dan untuk peralatan transportasi. Sudah dalam tahap pertama operasi, instruksi mungkin memerlukan pemeriksaan harian pengencang, sistem pelumasan dan pembersihan serta mekanisme kontrol. Persyaratan yang paling ketat disediakan oleh manual untuk operasi, pemeliharaan dan perbaikan untuk periode yang disebut engine running-in. Mekanisme pabrik, yang pada hari-hari pertama digunakan secara intensif, memerlukan perhatian yang meningkat justru karena perubahan kondisi fisik yang tiba-tiba.

Fitur pemeliharaan unit industri

Di bidang industri, peran tindakan pencegahan sangat penting, karena kondisi pengoperasian peralatan berkontribusi pada keausan cepat bahan habis pakai dan elemen kerja utama. Misalnya, mereka. melayani peralatan gas menyediakan penerapan langkah-langkah yang akan memperbaiki kemungkinan kerusakan yang menyebabkan risiko kebakaran dan bahkan ledakan. Personil pemeliharaan memeriksa nozel, saluran pasokan gas, keadaan infrastruktur regulasi, dan kekencangan pipa yang terhubung.

Frekuensi pemeriksaan preventif yang tinggi di bidang ini juga terkait dengan sifat tugas yang dilakukan. Mesin yang sama yang memproduksi pengolahan logam dan kayu membutuhkan perawatan hampir setiap jam. Misalnya, pengoperasian peralatan industri di perusahaan pengerjaan logam melibatkan penghapusan limbah secara langsung di antara sesi kerja. Hal yang sama berlaku untuk kalibrasi mekanisme dan penggantian peralatan fungsional.

Fitur pemeliharaan gedung

Kontrol fasilitas konstruksi modal sama pentingnya, karena keselamatan orang bergantung padanya. Berkenaan dengan bangunan, peraturan khusus digunakan, yang menentukan operasi untuk revisi struktur, kelongsong, sistem fasad, utilitas, teknik listrik, dll. Berbagai jenis perawatan juga dapat diterapkan, tergantung pada frekuensi pelaksanaan, direncanakan atau berkelanjutan .

Namun, dalam industri konstruksi, inspeksi preventif paling sering digabungkan dengan operasi perbaikan saat ini. Faktanya, perbaikan semacam itu adalah perawatan, yang memungkinkan tidak hanya untuk mengidentifikasi struktur yang terlalu aus, tetapi juga untuk memperbaikinya. Hal lain adalah bahwa restorasi lantai yang serius, perubahan tata letak, reorganisasi jaringan teknik hanya dapat dilakukan sebagai bagian dari perombakan besar-besaran dan sesuai dengan peraturan yang ditetapkan.

Fitur perawatan mobil

Pemeliharaan peralatan transportasi dapat dilakukan baik di stasiun khusus maupun dalam kondisi garasi kami sendiri. Apalagi jenis acara ini hanya bisa saling menggantikan dalam nuansa tertentu. Adapun operasi yang dilakukan oleh pemilik mobil sendiri, termasuk membersihkan permukaan bodi, memoles kaca, menyesuaikan mekanisme individu di kabin, memeriksa oli, dll.

Tetapi juga manual untuk pengoperasian, pemeliharaan dan perbaikan mobil menyediakan diagnostik jaringan listrik on-board, memeriksa kondisi sistem kemudi, sistem rem, perangkat penerangan, dll. Tindakan seperti itu hanya dapat dilakukan secara profesional oleh mobil. spesialis layanan. Dalam hal frekuensi pemeliharaan peralatan transportasi, dapat dicatat bahwa itu juga ditetapkan oleh peraturan yang direncanakan, tetapi mereka tidak membatalkan operasi pencegahan saat ini.

Selain itu, terlepas dari jadwal perawatan rutin, setiap pengendara juga harus melakukan persiapan musiman mobil untuk kondisi operasi baru. Langkah-langkah paling umum dalam kerangka layanan semacam itu termasuk mengganti ban dan menyesuaikan peralatan kontrol iklim.

Kesimpulan

Dalam bidang aplikasi apa pun, pemeliharaan adalah tindakan yang bertanggung jawab dalam memastikan fungsi fasilitas yang stabil dan lengkap. Kualitas pelaksanaan acara-acara semacam itu sangat bergantung pada organisasi penyelenggaraannya. Pada perusahaan besar departemen dan divisi khusus bertanggung jawab untuk pekerjaan tersebut, yang dipimpin oleh kepala insinyur dan mekanik. Mereka juga dapat menyusun rencana, jadwal dan peraturan, sesuai dengan operasi pencegahan yang dilakukan.

Pada saat yang sama, ada aturan pemeliharaan yang bahkan tidak dapat direvisi oleh spesialis berkualifikasi tinggi - ini termasuk ketentuan yang mengatur aturan untuk menangani pembangkit listrik yang kuat, unit pemanas, stasiun teknik besar. Secara khusus, aturan tersebut menetapkan aturan untuk memastikan keselamatan pribadi bagi personel yang harus melakukan pemeliharaan.

Tentu saja, norma operasi peralatan Rumah tangga tidak begitu menuntut dalam hal mengatur metode pemeliharaan. Ini bisa berupa pemeriksaan rumahan yang dangkal, pembersihan, penggantian bahan habis pakai, atau pembaruan level oli yang sama - yaitu, prosedur yang dapat dilakukan oleh pengguna biasa yang memiliki instruksi dari pabrikan.

Selama pengoperasian peralatan, perubahan kualitatif dalam keadaan suku cadang dan rakitan terjadi, yang disebabkan oleh keausan permukaan kerja yang saling berhubungan. Kerusakan peralatan tidak dapat sepenuhnya dihindari. Namun, pengoperasian peralatan pengeboran yang benar, penggunaan pelumas berkualitas tinggi, dan sistem perawatan berkontribusi pada perpanjangan waktu pengoperasian peralatan antara overhaul.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan terjadwal peralatan pengeboran menyediakan sejumlah operasi yang diatur yang terkandung dalam GOST 18322-78.

Pemeliharaan- satu set operasi atau operasi untuk mempertahankan pengoperasian atau kemudahan servis produk selama penggunaan, menunggu, penyimpanan, dan transportasi yang dimaksudkan. Ini berisi operasi yang diatur dalam dokumentasi desain untuk mempertahankan pengoperasian atau kemudahan servis produk selama masa pakainya. Pemeliharaan mungkin termasuk mencuci produk, memantaunya kondisi teknis, pembersihan, pelumasan, pengikatan koneksi yang dibaut, penggantian beberapa komponen, penyesuaian.

Memperbaiki - serangkaian operasi untuk memulihkan kemampuan servis atau kemudahan servis produk dan memulihkan sumber daya produk atau komponennya. Perbaikan mungkin termasuk pembongkaran, inspeksi produk, remanufaktur suku cadang, perakitan, dll. Isi dari beberapa operasi perbaikan mungkin tumpang tindih dengan isi dari beberapa operasi pemeliharaan. Perbaikan dalam bentuk apapun harus disertai dengan penerbitan jaminan tertentu untuk periode operasi berikutnya.

Dasar untuk perbaikan berkualitas tinggi dan tepat waktu adalah sistem pemeliharaan dan perbaikan. (pemeliharaan dan perbaikan terjadwal). Sistem ini terdiri dari bagian utama berikut: sistem pemeliharaan dan perbaikan terjadwal, struktur dan durasi siklus perbaikan dan waktu penyelesaian, organisasi akuntansi dan pelaporan operasional dan teknis. Pemeliharaan dan perbaikan peralatan dilakukan setelah menentukan jangka waktu pengoperasiannya. Pergantian dan frekuensi pemeliharaan dan perbaikan ditentukan oleh lamanya periode overhaul setiap unit yang merupakan bagian dari instalasi.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan menetapkan prinsip-prinsip dasar organisasi mereka, yang menciptakan prasyarat yang diperlukan untuk penggunaan peralatan yang lebih efisien, peningkatan periode perbaikan, penurunan intensitas keausan bagian kawin, dan memberikan kemungkinan lebih banyak persiapan matang pekerjaan renovasi menahan mereka secepat mungkin dan tinggi tingkat teknis... Perencanaan, persiapan dan organisasi pemeliharaan dan perbaikan ditujukan untuk melaksanakannya dalam waktu sesingkat mungkin dan dengan biaya minimal. Pelatihan teknologi terdiri dari pengembangan spesifikasi teknis untuk: pemeriksaan, proses teknologi pembongkaran, perakitan, pemulihan dan persiapan pernyataan yang rusak.

Organisasi pekerjaan perbaikan meliputi perencanaan pekerjaan perbaikan, pelatihan teknis produksi, penggunaan teknologi perbaikan canggih, mekanisasi pekerjaan pemasangan dan perakitan, pengembangan spesialisasi perbaikan berdasarkan jenis peralatan, perluasan ruang lingkup penerapan metode perbaikan agregat dan in-line, penyediaan dokumentasi perbaikan.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan pengeboran yang beroperasi di industri perminyakan meliputi technical maintenance (TO), current repair (TR), overhaul (CR).

Pemeliharaan (MOT)- dibagi menjadi dua jenis - periodik dan musiman. Pemeliharaan berkala dilakukan melalui waktu pengoperasian atau interval waktu yang ditetapkan dalam dokumentasi pengoperasian (misalnya pemeliharaan 1, pemeliharaan 2, pemeliharaan 3). Pemeliharaan musiman mencakup operasi untuk mengganti oli musiman, memasang atau melepas insulasi, unit pemanasan awal, dll. Pemeliharaan peralatan dilakukan oleh personel operasi rig pengeboran atau oleh pasukan kru perbaikan. Hasil perawatan dicatat dalam jurnal. Kompleks TO diatur oleh instruksi dari pabrikan.

Perbaikan saat ini (TR) dilakukan selama operasi untuk memastikan kinerja peralatan. Di TR, pembongkaran sebagian peralatan, perbaikan unit individu atau penggantian bagian yang aus, penyesuaian dan pengujian dilakukan sesuai dengan instruksi manual. Bagian dan rakitan yang rusak diperbaiki di bengkel. TR dilakukan oleh tim perbaikan dengan melibatkan personel layanan sesuai dengan rencana.

Perombakan (KR) dilakukan untuk mengembalikan kinerja dan masa pakai peralatan. Selama CD, pembongkaran lengkap peralatan, pencucian dan deteksi cacat bagian, perbaikan, penyesuaian, perakitan, pengujian beban dan pengecatan dilakukan. Pekerjaan perbaikan dilakukan sesuai dengan jadwal perbaikan di pabrik khusus yang dilengkapi dengan peralatan teknologi yang sesuai. Urutan pengiriman untuk perbaikan, pengujian dan penerimaan setelah perbaikan ditentukan kondisi teknis perombakan peralatan.

Organisasi pemeliharaan dan perbaikan dilakukan di bawah bimbingan metodologis dan teknis dari layanan kepala mekanik. Implementasi praktis dipercayakan kepada pangkalan layanan produksi, pabrik perbaikan terpusat.

Dengan demikian, sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan saat ini menyediakan serangkaian tindakan pencegahan yang bertujuan untuk menjaga peralatan dalam kesiapan operasional yang konstan dan memastikan produktivitas dan produktivitas tertinggi. kualitas tinggi operasi pengeboran, meningkatkan waktu penyelesaian, mengurangi biaya perbaikan dan pengoperasian peralatan, meningkatkan kualitas pekerjaan perbaikan.

Apa itu perawatan, apa saja yang termasuk dan berapa frekuensi pemeriksaan kendaraan? Tugas utama dan pertama MOT (pemeliharaan) mobil adalah menjaganya dalam kondisi baik dan bentuk yang benar. Perbedaan utama antara pemeliharaan dan perbaikan adalah bahwa tindakan ini bersifat preventif, dan tidak dilakukan sesuai kebutuhan.

Perbaikan dilakukan hanya jika terjadi kerusakan atau malfungsi yang mempersulit atau mengesampingkan kemungkinan pengoperasian normal mobil, dan MOT (perawatan mobil) direncanakan sebelumnya dan secara teratur.MOT biasanya mencakup jenis pekerjaan berikut:

• Menyesuaikan;
• pelumasan;
• POM bensin;
• Kontrol dan diagnostik;
• pengencang;
• Listrik.

Perawatan mobil tidak harus mencakup semua kegiatan yang terdaftar. Banyak yang ditentukan oleh kebutuhan dan persyaratan saat ini, rekomendasi pabrikan, pembuatan mesin, dan kondisi pengoperasian. Perbaikan Anda akan lebih jarang terjadi, semakin kompeten Anda dalam mendiagnosis mobil Anda. Perbaikan generator, kerusakan starter, akan lebih jarang terjadi, dengan pengoperasian yang benar dari unit-unit mobil Anda ini. Perawatan kendaraan bervariasi tergantung pada jarak tempuh dan usia kendaraan. Ada beberapa jenis perawatan kendaraan (tergantung pada frekuensi pekerjaan yang dilakukan, intensitas dan kompleksitas tenaga kerjanya, jumlah):

• Pertama;
• Kedua;
• Musiman;
• Sehari-hari.

Perawatan pertama dan kedua harus dilakukan setelah jarak tempuh tertentu dari mobil, sesuai dengan instruksi manual. Biasanya jarak tempuh sebelum pemeriksaan teknis pertama sekitar 10-15 ribu km. Kondisi pengoperasian mobil juga merupakan faktor penting dalam penentuan waktu inspeksi pertama dan kedua: misalnya, jika Anda harus berkendara di permukaan yang tidak beraspal, filter udara harus lebih sering diganti daripada saat bepergian di jalan aspal berkualitas tinggi. .

Pemeliharaan musiman

Pemeliharaan Kendaraan Musiman dilakukan dua kali setahun untuk mempersiapkan kendaraan untuk operasi di musim panas dan dingin. Bagian dari pemeliharaan musiman adalah "mengganti sepatu" di ban musim dingin ketika musim dingin tiba, dan di musim panas - di akhir itu. Di beberapa wilayah utara Rusia, mereka berubah dan oli mesin, dari musim dingin ke musim panas, dan sebaliknya di musim gugur. Banyak pengemudi juga melakukan perawatan anti-korosi pada tubuh menjelang musim dingin.

Pemeliharaan tahunan

Tugas pemeliharaan harian adalah memelihara penampilan, melacak ketepatan waktu pengisian bahan bakar dengan bahan bakar, minyak, bahan habis pakai lainnya, kontrol memastikan keselamatan lalu lintas di jalan. Pengecekan ketersediaan segala kebutuhan di bagasi dilakukan sesuai kebutuhan. Apa yang direkomendasikan untuk dibawa ke sana, saya tulis di artikel Apa yang perlu Anda miliki di bagasi. Sebelum setiap perjalanan, berikut ini diperiksa:

• Kelengkapan mobil Anda;
• Nomor registrasi negara dan keterbacaannya;
• kondisi tubuh;
• Kaca spion dan penyesuaiannya;
• Kemudahan servis semua kunci (pintu, bagasi, dan kap mesin);
• Kemudahan servis peralatan listrik (wiper, alarm, penerangan);
• Ketatnya sistem pendingin, pelumasan, keberadaan cairan yang dapat dikonsumsi di dalamnya;
• Ketatnya penggerak sistem pengereman;
• Pengoperasian instrumentasi (instrumentasi);
• Kebebasan roda kemudi.

Harus diingat bahwa jika sebuah mobil mengalami kecelakaan, misalnya, karena pelanggaran keadaan tertutup dari penggerak hidrolik sistem rem atau kerusakan lain yang tidak terdeteksi pada waktunya sebelum perjalanan, pengemudi mobil secara jelas diakui sebagai biang keladi kecelakaan di jalan raya, dengan segala konsekuensinya.

Setiap 2 tahun (20-30 ribu km. Lari) yang Anda butuhkan :

• Ganti busi (jika tidak diperlukan sebelumnya);
• Kencangkan pengencang rakitan, suku cadang dan rakitan sasis, mesin;
• Periksa kekencangan segel unit dan rakitan, dll.
• Pelumasan klem dan terminal baterai.

Setiap 3 tahun beroperasi (30-45 ribu km.) :

• Bersihkan manifold starter, periksa kecocokan dan keausan sikat;
• Periksa pengoperasian booster rem vakum;
• Lumasi dan bersihkan bagian penggerak starter;
• Sesuaikan arah lampu depan.

Setiap 4 tahun (50-60 ribu km.) :

• Ganti cairan pendingin dan minyak rem;
• Bersihkan cincin kontak generator, periksa keausan sikat.
• Membersihkan lubang drainase kusen dan pintu;
• Membersihkan bagian karburator.

Setiap 5 tahun beroperasi (60-75 ribu km) perlu diganti :

• Oli transmisi;
• Konvergensi camber dari roda depan;
• Membilas sistem pelumasan;
• Sabuk waktu.

1. Jenis dan frekuensi perawatan

Perawatan mobil dilakukan sesuai dengan apa yang disebut sistem pencegahan terjadwal. Keunikan sistem ini terletak pada kenyataan bahwa semua mobil menjalani perawatan terjadwal tanpa gagal. Tujuan utama perawatan adalah untuk mencegah kegagalan dan malfungsi, untuk mencegah keausan dini suku cadang, menghilangkan kerusakan tepat waktu yang menghambat pengoperasian normal mobil. Dengan demikian, pemeliharaan adalah tindakan pencegahan.

Kegagalan adalah pelanggaran kinerja kendaraan, yang menyebabkan penghentian sementara operasi normalnya (berhenti di jalur, pelanggaran jadwal lalu lintas, dll.).

Semua penyimpangan lain dari kondisi teknis rolling stock dan unitnya dari standar yang ditetapkan adalah malfungsi.

Perawatan meliputi pembersihan dan pencucian, kontrol dan diagnostik, pengikatan, pelumasan, pengisian, penyetelan, dan pekerjaan lainnya, yang dilakukan, sebagai suatu peraturan, tanpa membongkar unit dan melepas unit individual dari mobil.

Menurut peraturan saat ini, pemeliharaan berdasarkan frekuensi, volume dan intensitas tenaga kerja dari pekerjaan yang dilakukan dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

pemeliharaan harian (EO);

pemeliharaan pertama (TO-1);

pemeliharaan kedua (TO-2);

pemeliharaan musiman (SO).

Perawatan harian meliputi pekerjaan pembersihan dan pencucian, serta pemantauan umum kondisi mobil, yang bertujuan untuk memastikan keselamatan lalu lintas dan menjaga penampilan yang layak.

Melakukan perawatan harian, mereka melakukan pekerjaan pembersihan dan pencucian, inspeksi kontrol, pengisian bahan bakar dengan bahan bakar, cairan pendingin dan oli. Pengerjaan EO dilakukan setelah kendaraan selesai mengerjakan line dan sebelum meninggalkan line.

Pemeliharaan pertama mencakup semua pekerjaan yang dilakukan selama pemeliharaan harian. Selain itu, ini mencakup sejumlah pekerjaan pengencangan, pelumasan dan kontrol dan penyesuaian tambahan, yang dilakukan tanpa melepas unit dan perangkat dari mobil dan membongkarnya.

Pemeliharaan kedua, selain kompleks operasi yang termasuk dalam TO-1, menyediakan kinerja pekerjaan kontrol, diagnostik, dan penyesuaian volume yang lebih besar dengan pembongkaran sebagian unit. Perangkat individu dikeluarkan dari mobil dan diperiksa pada dudukan khusus dan instalasi kontrol dan pengukuran.

Pemeliharaan musiman dilakukan dua kali setahun dan memberikan kinerja pekerjaan yang terkait dengan transisi dari satu musim ke musim lainnya, sambil mencoba menggabungkannya dengan TO-2 berikutnya. Pekerjaan umum untuk CO adalah: menyiram sistem pendingin, mengganti oli di mesin dan melumasi di bak mesin unit lain sesuai dengan musim yang akan datang; memeriksa sistem pasokan bahan bakar dan menyiram tangki bahan bakar. Sebelum dimulainya operasi musim gugur-musim dingin, pengoperasian pemanas awal dan sistem pemanas di kabin mobil diperiksa.

Frekuensi perawatan rolling stock ditentukan oleh jarak tempuh, tergantung pada kondisi operasi.

Meja 1 menunjukkan data tentang frekuensi TO-1 dan TO-2 dari berbagai rolling stock untuk tiga kategori kondisi operasi sesuai dengan GOST 21624-76 (mulai 1 Januari 1977).

1. Frekuensi perawatan kendaraan

2. Karakteristik kategori kondisi operasi

Pemeliharaan adalah tindakan pencegahan utama dan menentukan yang diperlukan untuk memastikan pengoperasian peralatan yang andal antara perbaikan terjadwal dan untuk mengurangi volume perbaikan secara keseluruhan. Ini memberikan pengawasan operasi peralatan, pemeliharaan peralatan, pemeliharaan peralatan dalam kondisi baik, inspeksi teknis terjadwal, penyesuaian teknis, pembilasan, pembersihan, pembersihan, dll. Pemeliharaan dilakukan selama pengoperasian peralatan menggunakan istirahat, hari tidak bekerja dan shift. Shutdown peralatan jangka pendek (pemutusan jaringan) diperbolehkan sesuai dengan peraturan setempat. Waktu henti disediakan khusus untuk kinerja pemeliharaan yang diatur (terjadwal).

Pemeliharaan dapat diatur atau ad hoc. Pemeliharaan yang tidak diatur meliputi pengawasan terhadap pengoperasian peralatan, pemeliharaan operasional, pemeliharaan peralatan dalam kondisi baik, meliputi:

• - kepatuhan dengan kondisi operasi dan mode operasi peralatan sesuai dengan instruksi pabrik;
• - memuat peralatan sesuai dengan data paspor, mencegah kelebihan peralatan, kecuali untuk kasus yang ditentukan dalam instruksi pengoperasian;
• - kepatuhan yang ketat terhadap mode operasi yang ditetapkan di bawah kondisi operasi yang diberikan;
• - mempertahankan mode pendinginan yang diperlukan untuk suku cadang dan unit peralatan yang mengalami peningkatan pemanasan;
• - pelumasan setiap shift, pembersihan eksternal dan pembersihan peralatan dan bangunan yang dioperasikan;
• - kepatuhan ketat terhadap urutan penutupan unit teknologi yang ditetapkan oleh instruksi pabrik;
• - penghentian segera peralatan jika terjadi pelanggaran terhadap operasi normalnya, yang menyebabkan kegagalan peralatan, mengambil tindakan untuk mengidentifikasi dan menghilangkan pelanggaran tersebut;
• - identifikasi tingkat kerusakan unit dan suku cadang yang mudah diakses untuk inspeksi dan penggantian tepat waktu;
• - memeriksa pemanasan permukaan kontak dan gosok, memeriksa kondisi oli dan sistem pendingin, meniup dan mengalirkan pipa dan perangkat khusus;
• - memeriksa kemudahan servis pembumian, tidak adanya kebocoran cairan dan aliran gas, keadaan isolasi termal dan perlindungan anti-korosi, keadaan perangkat penutup, dll.

"Sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan industri umum: Buku Pegangan"

Semua malfungsi peralatan yang terdeteksi selama perawatan yang tidak diatur harus dicatat oleh personel operasi di log perbaikan dan dihilangkan sesegera mungkin oleh personel operasi dan pemeliharaan.

Pemeliharaan yang diatur dilakukan dengan frekuensi yang ditetapkan dalam dokumentasi operasional yang kurang (atau sama) dengan frekuensi perbaikan saat ini dari peringkat (volume) terendah. Sebuah waktu khusus disediakan untuk memegangnya.

Durasi dan kompleksitas perawatan yang diatur tidak dapat melebihi indikator yang sama untuk perbaikan saat ini dengan kompleksitas paling rendah.

Pemeliharaan yang diatur direncanakan sesuai dengan jadwal tahunan dan bulanan bersama dengan perbaikan.

Pemeliharaan yang diatur diimplementasikan dalam bentuk pemeliharaan terjadwal (mungkin jenis yang berbeda), serta inspeksi teknis, inspeksi, pengujian terjadwal.

Selama pemeliharaan terjadwal, peralatan dipantau (diagnosis), mekanisme disesuaikan, dibersihkan, dilumasi, dibersihkan, ditambahkan atau diubah bahan isolasi dan minyak pelumas, cacat operasi dan pelanggaran keselamatan diidentifikasi, komposisi dan ruang lingkup pekerjaan yang harus dilakukan di perbaikan besar atau saat ini berikutnya. Daftar operasi tipikal menurut jenis peralatan diberikan di bagian yang sesuai dari bagian kedua dari Buku Pegangan ini.

Penyimpangan dari keadaan normal peralatan yang terdeteksi selama pemeliharaan terjadwal, yang tidak memerlukan penghentian segera untuk menghilangkannya, harus dicatat dalam "Log perbaikan". Cacat rakitan dan suku cadang yang, selama pengoperasian lebih lanjut dari peralatan, dapat mengganggu kinerja atau keselamatan kondisi kerja, harus segera dihilangkan, termasuk dengan mengganti rakitan dan rakitan yang rusak.

Kasus khusus dari perawatan yang diatur adalah inspeksi teknis kontrol terjadwal dari peralatan yang dilakukan oleh teknisi dan personel teknis dari layanan mekanis untuk:

• - memeriksa kelengkapan dan kualitas operasi pemeliharaan peralatan yang dilakukan oleh personel operasi;
• - identifikasi malfungsi yang dapat menyebabkan kerusakan atau kegagalan peralatan darurat;
• - menetapkan kondisi teknis bagian dan rakitan mesin yang paling kritis dan mengklarifikasi ruang lingkup dan jenis perbaikan yang akan datang.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan industri umum: Buku Pegangan

Panduan pemeliharaan metodis, kontrol kondisi teknis peralatan dilakukan oleh departemen kepala mekanik perusahaan.

• - semua jenis pekerjaan pemeliharaan peralatan utama dan tambahan dari subdivisi yang tidak diatur dilakukan oleh personel operasi sesuai dengan Manual Tempat Kerja;
• - pemeliharaan teregulasi (terjadwal) (TO-1, TO-2, TO-3, pemeliharaan musiman - SO) dilakukan sesuai dengan daftar pekerjaan tipikal oleh tim khusus dari titik pemeliharaan atau bengkel keliling dengan partisipasi wajib personel operasi dan mekanik unit;
• - pengujian teknis peralatan di bawah yurisdiksi Gostekhnadzor dilakukan oleh organisasi pihak ketiga khusus berdasarkan perjanjian dengan partisipasi wajib Orang yang berwenang dalam lingkup lokal Gostekhnadzor.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan industri umum: Buku Pegangan

Diagnostik teknis (TD) - elemen sistem PPR, memungkinkan untuk mempelajari dan menetapkan tanda-tanda kerusakan (operasi) peralatan, untuk menetapkan metode dan sarana yang dengannya kesimpulan diberikan (diagnosis dibuat) tentang ada (tidak adanya) malfungsi (cacat). Bertindak atas dasar mempelajari dinamika perubahan indikator kondisi teknis peralatan, TD memecahkan masalah peramalan (meramalkan) sumber daya sisa dan pengoperasian peralatan yang bebas masalah dalam jangka waktu tertentu.

Diagnostik teknis terutama ditujukan untuk menemukan dan menganalisis penyebab internal kegagalan. Penyebab eksternal ditentukan secara visual, menggunakan alat ukur, perangkat sederhana.

Metode, sarana, dan urutan rasional pencarian penyebab internal kegagalan bergantung pada kompleksitas desain peralatan, pada indikator teknis menentukan keadaannya. Keunikan TD adalah ia mengukur dan menentukan kondisi teknis peralatan dan komponennya selama operasi, mengarahkan upayanya untuk mencari cacat.

Dengan ukuran cacat komponen (unit, rakitan, dan suku cadang), dimungkinkan untuk menentukan pengoperasian peralatan. Mengetahui kondisi teknis masing-masing bagian peralatan pada saat diagnosis dan besarnya cacat yang mengganggu kinerjanya, dimungkinkan untuk memprediksi waktu kerja peralatan hingga perbaikan terjadwal berikutnya, sebagaimana ditentukan oleh standar frekuensi dari Sistem PPR, serta kebutuhan untuk memperbaikinya.

Metode obyektif untuk menilai kebutuhan peralatan untuk perbaikan adalah pemantauan konstan atau berkala terhadap kondisi teknis fasilitas dengan perbaikan hanya jika keausan suku cadang dan rakitan telah mencapai nilai batas, yang tidak menjamin keamanan, masalah pengoperasian peralatan secara gratis dan ekonomis. Kontrol tersebut dapat dicapai melalui TD, dan metode itu sendiri menjadi bagian dari Sistem PPR (kontrol).

Tugas lain dari TD adalah untuk memprediksi umur sisa peralatan dan menetapkan periode operasi bebas masalah tanpa perbaikan (terutama modal), yaitu, menyesuaikan struktur siklus perbaikan.

Tujuan dari TD adalah:

• - kontrol parameter operasi, yaitu stroke proses teknologi, untuk mengoptimalkannya;
• - kontrol parameter kondisi teknis peralatan yang berubah selama operasi, membandingkan nilai aktualnya dengan nilai batas dan menentukan kebutuhan untuk pemeliharaan dan perbaikan;
• - meramalkan sumber daya (masa pakai) peralatan, unit, dan rakitan untuk menggantinya atau membawanya keluar untuk diperbaiki.