Presentasi dengan topik keselamatan pejalan kaki untuk anak-anak. Presentasi tentang peraturan lalu lintas Presentasi "ABC keselamatan jalan" untuk pelajaran tentang dunia sekitar kita (kelompok senior) dengan topik
Untuk menggunakan pratinjau presentasi, buat akun Google dan masuk ke akun tersebut: https://accounts.google.com
Keterangan slide:
ABC KESELAMATAN JALAN Diselesaikan oleh: guru Prasekolah anggaran kota Sulim Yulia Valerievna lembaga pendidikan « TK No.43" Voronezh
Teman-teman! Saya mengundang Anda untuk melakukan perjalanan menakjubkan ke negeri aturan lalu lintas dan rambu jalan!!! Maju!!!
Nah, inilah kita di jalan! Berapa banyak mobil disana!!! Bagaimana cara menyeberang jalan yang benar agar tidak melanggar peraturan? Selalu mencari tanda penyeberangan pejalan kaki!!! Seekor zebra akan datang membantu kita. Anda sering melihat garis-garis putihnya di jalan di titik penyeberangan pejalan kaki. Ini adalah penyeberangan pejalan kaki darat. Di sebelahnya Anda akan selalu melihat lampu lalu lintas atau tanda “penyeberangan pejalan kaki”.
Dan jika Anda melihat lampu lalu lintas di dekat tempat penyeberangan pejalan kaki, ingatlah selalu peraturannya!!!
Saat memulai transisi, lihat ke kiri, lalu ke kanan. Pastikan tidak ada mobil!
Kebetulan tidak ada zebra di tempat Anda harus menyeberang jalan. Apa yang harus dilakukan? Maka Anda harus mencari penyeberangan pejalan kaki di atas atau di bawah tanah.
Anda hanya bisa berjalan di trotoar, pinggir jalan, dan jalur pejalan kaki. Jika tidak ada, maka Anda bisa berjalan di sepanjang pinggir jalan raya, namun hanya menghadap mobil yang melaju.
Saat berhenti, menyeberang jalan hanya pada saat tertentu transportasi umum akan menjauh dari halte. Jika lalu lintas tidak kunjung berangkat, Anda harus menjauh dari halte ke jarak yang aman agar dapat melihat mobil melaju ke kanan dan kiri.
Anda tidak dapat bermain di jalan raya, karena Anda mungkin tidak melihat mobil mendekat. Anda hanya dapat bermain di tempat yang ditunjuk secara khusus - di halaman, taman, alun-alun. Saat meninggalkan pintu masuk, berhati-hatilah dan hati-hati.
Teman-teman yang terhormat! INGAT! ANDA HARUS TAHU DAN IKUTI ATURAN PERILAKU DI JALAN!!! : HATI-HATI DI JALAN! PERHATIKAN TANGAN DAN KAKI ANDA. INGAT PERATURAN DI MANA SAJA, JIKA AKAN ADA MASALAH! SELAMAT TINGGAL, teman-teman!!!
Pada topik: perkembangan metodologi, presentasi dan catatan
Album foto presentasi "Kami untuk keselamatan jalan raya"
Album foto presentasi “Kami untuk keselamatan di jalan” disusun berdasarkan pengalaman tim lembaga pendidikan prasekolah sebagai bagian dari aksi kota “Selamatkan hidupku”...
Presentasi “Pengembangan keterampilan perilaku aman di jalan”
Presentasi 15 slide yang menyajikan sistem kerja pencegahan cedera pada anak prasekolah di jalan....
1 slide
2 geser
Setiap tahun di dunia, akibat kecelakaan lalu lintas (RTA), sekitar 1,3 juta orang meninggal, 8 juta orang menjadi cacat. Setiap hari di Rusia, lebih dari 400 kecelakaan lalu lintas terjadi, lebih dari 80 orang meninggal di dalamnya, dan sekitar 500 orang terluka. Rata-rata 30 ribu orang Rusia meninggal di Rusia setiap tahunnya. 200 ribu orang menjadi cacat. Sejak awal tahun 2013, 7.941 kecelakaan lalu lintas telah terjadi di wilayah Moskow, yang menyebabkan lebih dari 1.000 orang tewas dan lebih dari 9.000 orang terluka dengan berbagai tingkat keparahan.
3 geser
Setiap kecelakaan lalu lintas ketujuh di Rusia melibatkan anak-anak usia sekolah. Setiap sepuluh orang yang terluka dalam kecelakaan lalu lintas adalah anak di bawah usia 16 tahun. Sekitar 60% cedera disebabkan oleh benturan seseorang dengan permukaan jalan.
4 geser
PERATURAN JALAN adalah dokumen mendasar. Semua pengguna jalan harus benar-benar mematuhi persyaratan mereka. Paling sering, anak sekolah bertindak sebagai pejalan kaki. Untuk meminimalkan jumlah kecelakaan dan cedera di kalangan anak sekolah, peraturan keselamatan jalan raya harus dipatuhi.
5 geser
Peserta lalu lintas jalan adalah kendaraan, pengemudi, pejalan kaki, petugas polisi lalu lintas, pekerja jalan
6 geser
Lampu lalu lintas merah LARANGAN Lampu lalu lintas kuning PERINGATAN Lampu lalu lintas hijau DIPERBOLEHKAN Untuk menjamin lalu lintas dan mengaturnya digunakan jalur pejalan kaki, tempat pendaratan, marka jalan, pagar, pengatur lalu lintas. tanda-tanda jalan lampu lalu lintas Untuk menjamin pergerakan pejalan kaki dan mengaturnya, digunakan lampu lalu lintas dengan sinyal dua warna. Siluet merah orang yang berdiri melarang lewat, siluet hijau orang yang "berjalan" mengizinkan lewat. Sinyal lampu lalu lintas hijau berkedip menunjukkan bahwa waktu yang diizinkan untuk menyeberang akan segera berakhir.
7 geser
8 geser
Untuk meminimalkan angka kecelakaan dan cedera pada pejalan kaki – anak sekolah, hal ini perlu dilakukan aturan berikut keamanan Jalan. Sebelum menyeberang jalan, Anda harus memeriksanya dengan cermat jalan raya. Menyeberang jalan raya dengan berlari tidak diperbolehkan, karena saat berlari pandangan diarahkan ke depan dan orang tersebut tidak dapat mengendalikan keadaan disekitarnya. Anda tidak boleh terganggu oleh percakapan saat menyeberang jalan, atau melihat ke belakang. Anda harus tenang dan penuh perhatian. Kaji tingkat bahayanya sebelum pergi ke jalan raya. Berhati-hatilah di jalan dalam kondisi cuaca buruk dan jarak pandang yang buruk.
Geser 9
Pejalan kaki yang cerdas tidak akan pernah kehabisan jalan, meskipun itu adalah titik persimpangan. Ia akan berjalan dengan tenang, karena bagi seorang pengemudi, seseorang yang melompat ke jalan raya selalu merupakan kejutan, dan tidak diketahui apakah pengemudi tersebut akan mampu mengatasi kejutan tersebut.
10 geser
Berbahaya bermain di dekat jalan raya: mengendarai sepeda di musim panas atau naik kereta luncur di musim dingin. Saat ini, kita melihat semakin banyak anak-anak, berjalan-jalan, mendengarkan musik sambil memakai headphone. Hal ini sangat mengganggu - anak tidak mendengar apa yang terjadi di sekitarnya, dan dia mungkin tidak mendengar kendaraan mendekat atau sinyal pengemudi. Masalah lainnya, baik bagi pengemudi maupun pejalan kaki, adalah pembicaraan telepon genggam. Saat berbicara di telepon, perhatian seseorang terganggu, pengemudi mungkin tidak memperhatikan pejalan kaki, dan pejalan kaki mungkin tidak memperhatikan pengemudi.
11 geser
12 geser
Tanggung jawab penumpang anak sekolah. Tunggu rutenya kendaraan atau taksi hanya diperbolehkan di platform pendaratan yang ditinggikan di atas jalan raya, dan jika tidak ada, di trotoar atau pinggir jalan. Pada titik pemberhentian, tidak dilengkapi dengan platform yang ditinggikan, diperbolehkan memasuki jalan raya untuk menaiki kendaraan hanya setelah berhenti. Setelah turun, jalan raya harus dibersihkan tanpa penundaan. Kegagalan untuk mematuhi persyaratan di atas dapat menyebabkan kecelakaan.
Geser 13
Geser 14
40.3%, 27.6% 26.2% Cedera utama yang dialami pengendara sepeda adalah: Sepeda adalah kendaraan yang berbahaya
15 geser
Pengemudi sepeda hanya diperbolehkan mengendarai sepeda di area tertutup: halaman, udang karang, stadion. Di trotoar hanya untuk anak-anak yang menggunakan sepeda anak. Periksa setiap hari kondisi teknis sepeda. Berkendara hanya di jalan yang terdapat tanda khusus dalam lingkaran biru “Jalur Sepeda” - termasuk dalam kelompok rambu perizinan. Saat melaju di jalan raya, pengendara sepeda harus hati-hati memantau semua sinyal yang diberikan oleh pengemudi kendaraan lain. Pengendara sepeda itu sendiri memberi isyarat dengan tangannya. Angkat tangan Anda sebelum mengerem. Jika Anda perlu menyeberang jalan, turunkan sepeda Anda, pegang setangnya, dan berjalanlah melewati tempat penyeberangan pejalan kaki.
Danilova Olga Valerievna, guru-penyelenggara keselamatan hidup, lembaga pendidikan kota “Sekunder” sekolah yang komprehensif No.18" Elektrostal, wilayah Moskow.
Geser 2
Geser 3
Jenis lalu lintas kendaraan apa yang ditetapkan di Federasi Rusia?
A. Pengguna tangan kanan
B. Kidal
V. Di kedua arah
Geser 4
Apa itu persimpangan jalan?
A. Tempat perpotongan, pertigaan atau pertigaan jalan pada tingkat yang sama, dibatasi oleh garis khayal yang menghubungkan masing-masing titik yang berlawanan, paling jauh dari pusat persimpangan, permulaan kelengkungan jalan raya
B. Berangkat dari daerah sekitar
Geser 5
Apa jalan utama?
A. Jalan yang diberikan hak jalan pada persimpangan yang tidak diatur
B. Jalan dengan permukaan keras (aspal, dll) dibandingkan dengan jalan tanah
V. Kedua definisi di atas
Geser 6
Apa itu trotoar?
A. Elemen jalan yang ditujukan untuk pergerakan kendaraan tanpa jejak
B. Suatu elemen jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas pejalan kaki dan berdekatan dengan jalan raya atau dipisahkan oleh halaman rumput
V. Elemen jalan yang diperuntukkan bagi pergerakan kendaraan trayek
Geser 7
Kendaraan apa yang disebut kendaraan rute?
A. Kendaraan selain moped yang digerakkan oleh mesin
B. Perangkat yang dirancang untuk mengangkut orang, barang, atau peralatan yang terpasang di jalan raya
V. Kendaraan umum (bus, troli, trem) yang dimaksudkan untuk mengangkut orang di jalan raya dan bergerak sepanjang rute tertentu dengan tempat pemberhentian yang ditentukan
Geser 8
Jalur jalan manakah yang sebaiknya dilalui pengendara sepeda?
A. Sepanjang jalan dengan lalu lintas paling sedikit
B. Di paling kanan
V. Di paling kiri
Geser 9
Di gambar manakah mobil tidak melanggar peraturan lalu lintas?
A. Di gambar kiri
B. Di gambar kanan
V. Di kedua gambar
Geser 10
Bisakah pejalan kaki berjalan di jalan raya?
B. Ya, hanya di jalur paling kiri
Geser 11
Siapa yang dapat mulai bergerak terlebih dahulu (lampu berwarna merah untuk mobil)?
A. Mobil hijau
B. Seorang pejalan kaki
V. Mobil biru
Geser 12
Bolehkah pengemudi mobil berwarna merah memasuki tempat penyeberangan pejalan kaki jika ada kemacetan di belakangnya?
V. Ya, jika tidak ada pejalan kaki di persimpangan
Geser 13
Bisakah Anda, sebagai pengemudi mobil biru, mulai bergerak?
A. Ya, ke segala arah
B. Ya, lurus saja
Geser 14
A. Ya, ke segala arah
B. Ya, tepat di sebelah kanan
Geser 15
A. Ya, ke segala arah
B. Ya, tepat di sebelah kanan
Geser 16
A. Ya, ke segala arah
B. Ya, tepat di sebelah kanan
Geser 17
A. Ya, ke segala arah
B. Ya, lurus saja dan ke kanan
Geser 18
Ke mana sebaiknya kelompok anak-anak pindah?
A. Hanya di trotoar dan jalur pejalan kaki, dan jika tidak ada - di sepanjang sisinya
B. Hanya di trotoar
V. Hanya di jalan setapak
Geser 19
Dimana penumpang wajib naik dan turun dari kendaraan?
A. Dimanapun
B. Dari trotoar atau tepi jalan dan hanya setelah kendaraan benar-benar berhenti
V. Dari jalan raya
Geser 20
Bolehkah anak di bawah usia 12 tahun mengendarai sepeda motor?
V. Bisa, tetapi hanya dengan menggunakan pengaman khusus anak
Geser 21
Kepada siapa pengemudi harus memberi jalan ketika memasuki jalan dari wilayah yang berdekatan?
A. Kendaraan dan pejalan kaki bergerak di sepanjang itu
B. Hanya untuk pejalan kaki yang bergerak di sepanjang itu
V. Memiliki keunggulan dibandingkan kendaraan yang melaju di atasnya
Geser 22
Apa yang harus dilakukan oleh pengemudi yang terlibat dalam kecelakaan?
A. Lanjutkan mengemudi
B. Hentikan kendaraan, nyalakan lampu peringatan bahaya dan tampilkan segitiga peringatan
Ajari anak untuk mengikuti aturan pejalan kaki di jalan dan jalan raya.
Untuk mengembangkan kemampuan anak sekolah untuk menemukan rute teraman dari rumah ke sekolah dan kembali.
Menumbuhkan sikap hormat terhadap semua pengguna jalan.
Unduh:
Keterangan slide:
Materi disiapkan oleh guru sekolah dasar N.A. Demisheva.
Menjamin keselamatan anak di jalan raya merupakan tugas terpenting orang tua dan guru
Pertemuan orang tua seluruh sekolahSeptember 2013
Lalu lintas kanan di Rusia diperkenalkan pada tahun 1812 untuk gerbong dan gerobak
Lampu lalu lintas pertama dipasang di Moskow pada tahun 1924
FAKTA MENARIK TENTANG PERATURAN LALU LINTAS
Pada tahun 1924, tongkat mulai digunakan untuk mengatur lalu lintas di jalanan Moskow.
FAKTA MENARIK TENTANG PERATURAN LALU LINTAS
Tanda peringatan pertama muncul pada tahun 1926:
Jalan tersebut memerlukan sikap serius dan bertanggung jawab dari seluruh pengguna jalan – baik pengemudi maupun pejalan kaki
PERATURAN LALU LINTAS DAN STATISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS
Setiap tahun di planet kita, hingga 250.000 orang meninggal akibat kecelakaan mobil orang, di Rusia– hingga 40.000.
Tentang keadaan cedera lalu lintas anak di wilayah Volgograd pada tahun 2012
Tercatat 253 kecelakaan lalu lintas yang melibatkan anak-anak dan remaja di bawah usia 16 tahun, 16 anak di bawah umur tewas, 269 anak luka-luka, 172 kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pelajar dan pendidikan tercatat. Jumlah kecelakaan lalu lintas terbesar tercatat pada hari Jumat dan Sabtu, selama periode 16 hingga 20 jam.
Sebagian besar kecelakaan di jalan raya terjadi karena alasan berikut:
kesombongan atau kesembronoan, kurangnya perhatian terhadap orang lain, kurangnya kehati-hatian, kurangnya pengalaman, tidak menghormati orang lain, sikap ceroboh dalam memenuhi tugas seseorang dan, akhirnya, hanya karena ketidaktahuan dan pelanggaran terhadap “Aturan Jalan”.
Orang dewasalah yang harus disalahkan!
Sebagian besar kecelakaan yang melibatkan anak-anak terjadi karena kesalahan orang dewasa yang tidak mengikuti aturan keselamatan dasar - mereka sangat melanggar peraturan lalu lintas, mengangkut anak di bawah umur tanpa alat pengekang khusus dan sabuk pengaman. Hasilnya adalah situasi di mana anak-anak menjadi sandera orang dewasa, karena kecerobohan mereka mereka mati.
Acara pencegahan seluruh Rusia “Dekade Keselamatan Jalan untuk Anak-anak”
Kampanye flash “Hubungi pengemudi”
Kompetisi sekolah "Lampu Lalu Lintas"
Kompetisi tim propaganda sekolah
Jam pelajaran"Ikuti peraturan lalu lintas"
Permainan menyenangkan di atraksi
Lokakarya selama perjalanan dan tamasya
Tujuan acara: membentuk gagasan anak sekolah tentang keselamatan jalan raya.
Tugas guru: Mengajari anak untuk mengikuti aturan pergerakan pejalan kaki di jalan raya dan jalan raya.Menumbuhkan kemampuan anak sekolah dalam menemukan rute teraman dari rumah ke sekolah.Menumbuhkan sikap hormat terhadap semua pengguna jalan.
Setiap pengguna jalan HARUS: menyadari tanggung jawab atas perilakunya di jalan, lebih berhati-hati, menaati peraturan dengan ketat, bersikap sopan dan benar terhadap pengemudi lain dan pejalan kaki.
INGAT DAN IKUTI PERATURAN JALAN SELALU!
Pada topik: perkembangan metodologi, presentasi dan catatan
Pengembangan pembelajaran pencegahan keselamatan anak di jalan “Bersama untuk keselamatan jalan”
Perkembangan ini mengusulkan pekerjaan pencegahan dalam bentuk permainan bisnis untuk mencegah keselamatan anak-anak di jalan....
Memo untuk orang tua tentang keselamatan anak di jalan (peraturan lalu lintas)
Memo ini dikembangkan untuk orang tua siswa, yang mencakup masalah peraturan lalu lintas dan keselamatan anak di jalan. Pengingat ini dipasang di stand orang tua di lobi, dan didistribusikan...
Untuk menggunakan pratinjau presentasi, buat akun Google dan masuk ke akun tersebut: https://accounts.google.com
Keterangan slide:
KESELAMATAN JALAN St.Petersburg 2013
C perselisihan Ketentuan umum Pengemudi dilarang Tanggung jawab pejalan kaki Rambu peringatan Rambu larangan Referensi
Peraturan Lalu Lintas ini menetapkan prosedur lalu lintas yang seragam di seluruh wilayah Federasi Rusia. Lainnya peraturan, yang berkaitan dengan lalu lintas jalan raya, harus didasarkan pada persyaratan Peraturan dan tidak bertentangan dengannya. Pengguna jalan wajib mengetahui dan mematuhi persyaratan yang relevan dari Peraturan, lampu lalu lintas, rambu dan marka, serta mematuhi perintah pengatur lalu lintas yang bertindak dalam batas hak yang diberikan kepadanya dan mengatur lalu lintas dengan sinyal yang ditetapkan.
Lalu lintas kanan untuk kendaraan ditetapkan di jalan raya. Pengguna jalan harus bertindak sedemikian rupa agar tidak menimbulkan bahaya lalu lintas atau menimbulkan kerugian. Dilarang merusak atau mencemari permukaan jalan, menghilangkan, memblokir, merusak, atau tanpa izin memasang rambu-rambu jalan, lampu lalu lintas dan lain-lain. sarana teknis mengatur lalu lintas, meninggalkan benda-benda di jalan yang mengganggu lalu lintas. Orang yang menciptakan hambatan wajib mengambil segala tindakan yang mungkin untuk menghilangkannya, dan jika hal ini tidak memungkinkan, maka dengan cara yang tersedia memastikan bahwa peserta lalu lintas diberitahu tentang bahaya tersebut dan memberitahu polisi. Orang yang melanggar Peraturan bertanggung jawab sesuai dengan hukum yang berlaku.
mengendarai kendaraan dalam keadaan mabuk (alkohol, obat-obatan atau lainnya), di bawah pengaruh obat mengganggu reaksi dan perhatian, dalam keadaan nyeri atau lelah yang membahayakan keselamatan lalu lintas; kolom-kolom yang terorganisir silang (termasuk kaki) dan berlangsung di dalamnya. mengalihkan kendali kendaraan kepada orang yang mabuk, di bawah pengaruh obat-obatan yang mengganggu reaksi dan perhatian, dalam keadaan sakit atau lelah, serta kepada orang yang tidak mempunyai Surat Izin Mengemudi;
mengkonsumsi minuman beralkohol, narkotika, psikotropika atau zat memabukkan lainnya setelah terjadi kecelakaan lalu lintas yang melibatkan dirinya, atau setelah kendaraan dihentikan atas permintaan petugas kepolisian, sebelum dilakukan pemeriksaan untuk mengetahui keadaan mabuk atau sebelum diambil keputusan pembebasan. dibuat dari pelaksanaan pemeriksaan tersebut.
Jika tidak ada trotoar, jalur pejalan kaki atau bahu jalan, dan jika tidak mungkin untuk bergerak di sepanjang jalur tersebut, pejalan kaki dapat bergerak di sepanjang jalur sepeda atau berjalan dalam satu barisan di sepanjang tepi jalan (di jalan dengan jalur pemisah - di sepanjang tepi luar jalan raya). Saat berjalan di sepanjang tepi jalan raya, pejalan kaki harus berjalan menuju pergerakan kendaraan. Orang yang bergerak dengan kursi roda tanpa motor, mengendarai sepeda motor, moped, atau sepeda, dalam hal ini harus mengikuti arah perjalanan kendaraan tersebut. Saat berkendara di sepanjang sisi jalan atau tepi jalan masuk waktu gelap hari atau dalam kondisi jarak pandang yang tidak memadai, pejalan kaki disarankan untuk membawa benda dengan elemen retroreflektif dan memastikan bahwa benda tersebut terlihat oleh pengemudi kendaraan.
“Lalu lintas jalan” adalah seperangkat hubungan sosial yang timbul dalam proses pergerakan orang dan barang dengan atau tanpa kendaraan di dalam batas jalan. (paragraf diperkenalkan dengan Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 24 Januari 2001 N 67)
Pengemudi wajib mengemudikan kendaraannya dengan kecepatan tidak melebihi batas yang telah ditetapkan, dengan memperhatikan intensitas lalu lintas, karakteristik dan kondisi kendaraan dan muatannya, kondisi jalan dan meteorologi, khususnya jarak pandang ke arah perjalanan. Jika timbul bahaya lalu lintas yang dapat dideteksi oleh pengemudi, ia harus mengambil tindakan yang mungkin untuk mengurangi kecepatan hingga kendaraan berhenti.
Pengemudi dilarang: melebihi kecepatan maksimum, ditentukan karakteristik teknis kendaraan; melebihi kecepatan yang tertera pada tanda pengenal “Batas Kecepatan” yang dipasang pada kendaraan; mengganggu kendaraan lain dengan mengemudi pada kecepatan yang terlalu rendah jika tidak diperlukan; Rem dengan tajam kecuali diperlukan untuk mencegah kecelakaan lalu lintas. menggunakan telepon yang tidak dilengkapi saat mengemudi perangkat teknis, memungkinkan negosiasi tanpa menggunakan tangan.
Pejalan kaki harus menyeberang jalan di penyeberangan pejalan kaki, termasuk penyeberangan bawah tanah dan di atas tanah, dan jika mereka tidak ada, di persimpangan di sepanjang trotoar atau tepi jalan. Jika tidak ada persimpangan atau persimpangan dalam zona visibilitas, diperbolehkan untuk menyeberang jalan tegak lurus ke tepi jalan di daerah tanpa garis pemisah dan pagar yang terlihat jelas di kedua arah. Menunggu kendaraan trayek dan taksi hanya diperbolehkan di platform pendaratan yang ditinggikan di atas jalan raya, dan jika tidak ada, di trotoar atau pinggir jalan. Pada halte untuk kendaraan trayek yang tidak dilengkapi dengan layang lokasi pendaratan, diperbolehkan memasuki jalan raya untuk menaiki kendaraan hanya setelah berhenti. Setelah turun, jalan raya harus dibersihkan tanpa penundaan.
Bahaya lalu lintas" adalah keadaan yang timbul pada saat lalu lintas jalan, dimana pergerakan terus-menerus dalam arah yang sama dan kecepatan yang sama menimbulkan ancaman kecelakaan lalu lintas. (ayat yang diperkenalkan dengan Peraturan Pemerintah
Multi-jalur Lalu lintas dua arah Jalan licin Keluar ke tanggul Kereta Api Anak-anak Turunan curam Pinggir jalan berbahaya Perlintasan kereta api Jalan kasar Jembatan angkat Bahaya lain tanpa penghalang
Dilarang parkir berhenti dilarang menyalip dilarang Masuk dilarang pergerakan pejalan kaki dilarang Sinyal suara dilarang
Pelanggaran terhadap undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan raya memerlukan dengan cara yang ditentukan tanggung jawab disiplin, administratif, pidana dan lainnya
Referensi 1. Peraturan lalu lintas (sejak 2012) 2. Buku teks peraturan lalu lintas. kelas 9. 3. Perkembangan metodologi pengajaran P.D.D. 4. Keputusan Pemerintah Federasi Rusia N 67 tanggal 26/01/01. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/rambu-rambu jalan. php
