Program target anggaran Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia. Program federal Program target federal 1 minpromtorg
Formulir No. 1
Referensi analitis
1. Program target federal "Pengembangan teknologi penerbangan sipil di Rusia untuk 2002-2010 dan untuk periode hingga 2015".
2. Pelanggan negara - Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia)
3. Peristiwa penting dalam 2010
tahun:
Penanaman modal negara:
Kapasitas produksi pada 7 fasilitas perusahaan industri penerbangan, antara lain:
1. Perusahaan Kesatuan Negara Federal “Institut Aerohidrodinamika Pusat dinamai Profesor N.Ye. Zhukovsky ", Zhukovsky, wilayah Moskow untuk objek:
- "Peralatan ulang teknis, rekonstruksi dan modernisasi terowongan angin, tempat uji, sistem kompresor dan sistem catu daya" - 2 sistem;
- "Peralatan ulang teknis dan rekonstruksi pengujian ilmiah, eksperimental dan basis produksi untuk aerodinamika dan kekuatan, tahap pertama" - 1 bagian.2. FSUE “Lembaga Penelitian Penerbangan dinamai MM Gromov ", Zhukovsky, wilayah Moskow pada objek" Rekonstruksi dan peralatan ulang teknis dari pangkalan lapangan terbang eksperimental "- 1 pangkalan.
3. FSUE “Central Institute of Aviation Motors dinamai P.I. Baranov ", Moskow pada objek" Peralatan teknis dari kompleks penelitian eksperimental (Moskow) dan peralatan teknis dari kompleks uji coba (Lytkarino, wilayah Moskow), tahap 1 "- 1 sistem.
4. Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Institut Penelitian Bahan Penerbangan Seluruh Rusia", Moskow untuk objek "Rekonstruksi dan peralatan ulang teknis kompleks untuk penelitian, pengembangan dan pengujian bahan penerbangan, pelapis dan teknologi, tahap 1" - 1 sistem .
5. FSUE "State Research Institute of Aviation Systems", Moskow untuk objek "Peralatan ulang teknis dan rekonstruksi kompleks dan singkatan dari pengembangan peralatan elektronik di udara, sistem tahap 1" - 1.
6. Perusahaan Kesatuan Negara Federal Obninsk Research and Production Enterprise Tekhnologiya, Obninsk, Wilayah Kaluga, untuk objek “Peralatan ulang teknis (rekonstruksi) penelitian dan kompleks industri tentang pengembangan teknologi untuk produksi produk dan bahan komposit, keramik, kaca-keramik dan organosilikat, tahap 1 "- 1 bagian
R&D dan "pengeluaran lain":
Memperoleh sertifikat tipe pesawat RRJ (SSJ-100) dan sertifikat EASA untuk mesin SaM-146;
Modifikasi prototipe OP1 dan OP3 helikopter Mi-38 untuk pemasangan mesin TV7-117V dan persiapan untuk uji terbang sertifikasi;
Melakukan pekerjaan untuk memastikan pembangunan model penerbangan prototipe helikopter Ka-62, sistem pengujian dan rakitan;
melaksanakan Pekerjaan tambahan pada penyelesaian dan sertifikasi sesuai dengan prosedur EASA dari pesawat Be-200ChS-E;
Desain rinci pesawat MC-21;
Pengembangan desain rancangan untuk mesin dasar dari keluarga mesin dengan daya dorong 9-18 ton;
Konstruksi dan pengujian pesawat Tu-204SM, uji sertifikasi sistem dan rakitan dan penyempurnaan dokumentasi desain;
Pembentukan landasan ilmiah dan teknis untuk daerah prioritas ilmu penerbangan, antara lain:
Aerodinamika, kekuatan, sistem kontrol, ekologi dan sumber daya pesawat MC-21;
Solusi struktural dan teknologi untuk sayap prototipe yang terbuat dari bahan komposit polimer (PCM untuk menjanjikan pesawat terbang teknologi penerbangan sipil;
Aerodinamika dan kekuatan pesawat terbang dan pembangkit listriknya;
Pembentukan solusi ilmiah dan teknis yang bertujuan untuk menciptakan generasi baru sayap putar yang menjanjikan pesawat terbang dan modernisasi helikopter yang ada;
Memastikan tingkat keselamatan penerbangan yang tinggi bagi penumpang dan pesawat angkut otomatisasi kontrol dan dukungan informasi awak kapal;
Pengembangan bahan struktural dan fungsional dengan peningkatan tingkat properti, sarana perlindungan terhadap korosi, penuaan dan kerusakan biologis, teknologi untuk pembuatan struktur penyerap suara sarang lebah (SAD) multilayer yang sangat efisien dari bahan polimer untuk pembangkit listrik pesawat terbang;
Pengembangan dan penerapan teknologi utama di bidang pembangunan mesin turbin gas penerbangan untuk memastikan penciptaan mesin generasi baru yang kompetitif dan modernisasi mesin turbin gas yang ada, pengembangan solusi desain baru dan teknologi yang memastikan penciptaan produk terobosan (mesin generasi ke-6);
Peralatan dan rakitan onboard (kompleks avionik terintegrasi yang menjanjikan), serta simulator universal kompleks generasi baru untuk jenis utama pesawat.
4. Koreksi Program.
FTP "Pengembangan teknologi penerbangan sipil di Rusia untuk tahun 2002-2010 dan untuk periode sampai dengan 2015" (selanjutnya disebut Program) perlu disesuaikan.
Untuk meningkatkan efisiensi biaya anggaran federal Dalam kerangka Program, perlu dilakukan beberapa perubahan untuk mengoptimalkan pembiayaan kegiatan program di semua bidang yang dilaksanakan pada tahun 2011-2012 dan periode perencanaan sampai dengan tahun 2013, serta memperjelas beberapa indikator sasaran efektivitas program. pelaksanaan Program.
Draf Program yang disesuaikan dikembangkan dan dikirim oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia untuk dipertimbangkan kepada kementerian dan departemen terkait (keluar. No. DM-10826/18 tanggal 10-01-2010).
Konsumsi saat ini narkoba diproduksi di Federasi Rusia, tidak lebih dari 20 persen pasar dalam hal moneter dan tidak lebih dari 65 persen dalam bentuk barang. Produsen obat dalam negeri merugi persaingan pasar tidak hanya perusahaan farmasi terbesar di dunia yang mengembangkan obat inovatif terbaru, tetapi juga produsen obat generik dan bahan baku untuk produksinya, terutama dari China dan India. Situasi serupa telah berkembang di pasar untuk peralatan medis dan produk medis. Konsumsi produk industri medis yang diproduksi di wilayah Federasi Rusia kurang dari 25 persen pasar (dalam istilah moneter), dan selama beberapa tahun terakhir, pangsa produk perusahaan domestik di pasar Rusia menurun. Pada saat yang sama, di beberapa segmen, terutama peralatan medis dan produk medis berteknologi tinggi, pangsa impornya mendekati 100 persen.
Selama beberapa tahun terakhir, karena pertumbuhan ekonomi Rusia dan penerapan prioritas proyek nasional"Kesehatan" ada peningkatan yang signifikan dalam konsumsi produk farmasi oleh populasi Federasi Rusia, serta peralatan teknis intensif dari lembaga perawatan kesehatan. Namun konsumsi obat jadi, alat kesehatan, dan produk kesehatan produksi dalam negeri turun 1 - 2 persen per tahun. Dengan demikian, meskipun ada dampak positif dari pelaksanaan kebijakan negara di bidang kesehatan, produk industri farmasi dan kesehatan dalam negeri digantikan oleh produk impor. Peningkatan pangsa peralatan medis impor dalam struktur melengkapi institusi perawatan kesehatan meningkatkan ketergantungan sistem perawatan kesehatan domestik pada bahan habis pakai dan suku cadang impor dan pada akhirnya mengarah pada peningkatan pengeluaran pemerintah yang tidak selalu dapat dibenarkan. Tren ini mengurangi daya saing industri farmasi dan medis domestik dan berdampak negatif pada tingkat pertumbuhan ekonomi Rusia secara keseluruhan.
M2_ids = [( "ID": "42300", "da": 18, "href": "\ / docs \ /", "URL_ALIAS": "zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_doklinicheskie_issledovaniya_innovacionnyh_lekarstvennyh_sredstv_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu", "LONG_GRID": false), ( "ID": "42301", "da": 18, "href": "\ / docs \ /", "URL_ALIAS": "zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_organizaciya_i_provedenie_klinicheskih_issledovaniy_innovacionnyh_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_lekarstvennyh_preparatov", "LONG_GRID": false), ( "ID": "42.302", "da": 18, "href": "\ / docs \ /", "URL_ALIAS": "zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_transfer_zarzardenst. nicheskih_issledovaniy_lekarstvennyh_sredstv_i_klinicheskih_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_issledovaniy_lekarstvennyh_preparatov "" LONG_GRID ": false), (" ID ":" 42.303 "" da ": 18," href ":" \ / docs \ / "" URL_ALIAS ":" zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_sozdanie_tehnologicheskih_platform_po_razrabotke_i_proizvodstvu_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_lekarstvennyh_sredstv "" LONG_GRID ": false ), ("ID": "42304", "da": 18, "href": "\ / docs \ /", "URL_ALIAS": "fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_persna_period_do_20 m2_count_id = 5; m2_hrefs = "/ dokumen /"; m2_hrefs_list = "/ aktivitas / state_programs / daftar / gp4 / fcp /";
Pencapaian sasaran strategis dan penyelesaian tugas taktis di Kementerian dilakukan melalui pelaksanaan program sasaran anggaran, baik federal maupun departemen, serta kegiatan non program.
Informasi rinci tentang mereka dengan indikasi status, tujuan dan sasaran, serta kegiatan utama yang diperlukan disajikan dalam Lampiran 4, di bawah ini adalah daftar pendek program sasaran anggaran. Pada saat yang sama, semua indikator untuk periode perencanaan, kegiatan yang direncanakan dan jumlah pendanaan didasarkan pada perkiraan awal dan akan diperbarui dalam versi terbaru dari Laporan.
Program target federal
Sebagai koordinator pelanggan negara bagian, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia mengimplementasikan tujuh program target federal (FTP) dan satu program presiden:
1. Dalam "Pengembangan industri farmasi dan medis Federasi Rusia untuk periode hingga 2020 dan seterusnya" (Konsep Program disetujui oleh perintah Pemerintah Federasi Rusia tertanggal 30 September 2010 di - 1647-r);
2. Dalam "Pengembangan teknologi penerbangan sipil di Rusia untuk 2002 - 2010 dan untuk periode hingga 2015";
3. Dalam “Pengembangan teknologi kelautan sipil” tahun 2009 - 2016;
4. Dalam “Pengembangan Basis Komponen Elektronika dan Elektronika Radio” Tahun 2008 - 2015;
5. Dalam "basis teknologi nasional" 2007-2011;
5a. Subprogram B “Pengembangan Industri Alat Mesin dan Alat Dalam Negeri” Tahun 2011-2016”;
5 B Subprogram B "Penciptaan dan organisasi produksi di Federasi Rusia pada 2011-2015 mesin diesel dan komponen generasi baru mereka ";
6. Dalam "Pengembangan kompleks industri militer Federasi Rusia untuk 2007-2010 dan untuk periode hingga 2015";
7. Dalam "Pembuangan senjata dan peralatan militer(2005 2010) B";
8. Program Kepresidenan “Penghancuran stok senjata kimia di Federasi Rusia ”.
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia, sebagai pelanggan negara bagian, B mengambil bagian dalam implementasi program target federal berikut:
1. Dalam "Sistem Navigasi Global";
1a. Subprogram 1 B "Memastikan berfungsinya dan mengembangkan sistem GLONASS";
1b. Subprogram 2 "Pengembangan dan penyiapan produksi peralatan dan perlengkapan navigasi untuk konsumen sipil";
2. Dalam "Penelitian dan pengembangan di bidang prioritas pengembangan kompleks ilmiah dan teknologi Rusia untuk 2007-2012";
3. Dalam "Pengembangan infrastruktur industri nano di Federasi Rusia untuk 2008 - 2010";
4. Dalam "Memastikan keselamatan nuklir dan radiasi untuk tahun 2008 dan untuk periode sampai dengan tahun 2015";
5. Dalam "Sistem Nasional Keamanan Kimia dan Biologi Federasi Rusia (2009-2013) B";
6. Dalam "Pembangunan sosial dan ekonomi Republik Chechnya untuk 2008-2011";
7. Dalam "Pembangunan Sosial dan Ekonomi Republik Ingushetia Tahun 2010-2016".
8. Dalam "Tempat Tinggal" untuk 2002-2010 ";
9. Di "Laut Dunia".
Program sasaran departemen
Sesuai dengan "Peraturan tentang pengembangan, persetujuan dan implementasi program target departemen", disetujui oleh keputusan Pemerintah Federasi Rusia 19 April 2005 di No. 239, Kementerian telah mengembangkan dan mengimplementasikan target departemen program “Pengembangan Usaha Kecil Menengah di Bidang Perindustrian dan Perdagangan” periode 2010 – 2012. Program ini disetujui atas perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia tertanggal 15 Februari 2010 di –123.
Kegiatan non-program Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia terdiri dari berbagai bidang:
Memberikan sejumlah subsidi kepada perusahaan Rusia:
1. Subsidi untuk organisasi Rusia - eksportir produk industri.
2. Subsidi yang ditujukan untuk mendorong permintaan domestik:
B Subsidi ke Rusia perusahaan transportasi dan perusahaan pelayaran, organisasi kompleks perikanan untuk pembelian kapal sipil yang diproduksi di galangan kapal Rusia untuk jangka waktu hingga 5 tahun;
· Subsidi kepada perusahaan transportasi dan perusahaan pelayaran Rusia untuk mengganti sebagian biaya pembayaran sewa berdasarkan perjanjian sewa untuk akuisisi kapal sipil yang diproduksi di galangan kapal Rusia;
· Subsidi kepada perusahaan leasing Rusia untuk pembelian pesawat yang diproduksi di dalam negeri;
B Subsidi kepada perusahaan leasing Rusia untuk mengganti sebagian biaya pembayaran bunga pinjaman untuk akuisisi kendaraan produksi Rusia;
B Subsidi ke Rusia lembaga kredit untuk mengganti pendapatan yang hilang dari pinjaman kepada individu untuk pembelian mobil;
B Subsidi ke Rusia organisasi perdagangan untuk pembuangan.
3. Subsidi untuk peralatan teknologi dan dukungan kegiatan inti di industri tertentu:
· Subsidi untuk organisasi seni dan kerajinan rakyat;
· Subsidi untuk organisasi industri ringan dan tekstil untuk pembelian musiman bahan mentah dan perlengkapan;
· Subsidi kepada organisasi kompleks industri kayu untuk pembuatan stok kayu, bahan mentah dan bahan bakar di luar musim;
· Subsidi kepada organisasi industri ringan dan tekstil untuk implementasi peralatan teknis;
· Subsidi kepada produsen mesin pesawat Rusia untuk peralatan teknis untuk jangka waktu hingga 5 tahun, serta bagian dari biaya pembayaran sewa untuk peralatan teknologi;
· Subsidi kepada organisasi Rusia untuk rekayasa pertanian dan traktor, industri kayu, rekayasa untuk kompleks minyak dan gas dan industri peralatan mesin untuk peralatan teknis untuk jangka waktu hingga 5 tahun;
· Subsidi untuk organisasi Rusia dari industri otomotif dan teknik transportasi untuk peralatan ulang teknologi;
B · Subsidi kepada anak perusahaan dan perusahaan saham gabungan tanggungan JSC V “OAKV” untuk peralatan teknis untuk jangka waktu hingga 5 tahun, serta bagian dari biaya pembayaran sewa peralatan teknologi;
· Subsidi CJSC "BiocadV" untuk organisasi produksi industri eksperimental zat dan obat-obatan berdasarkan antibodi monoklonal yang diperlukan untuk produksi obat pengganti impor yang mahalВ ".
4. Subsidi kepada perusahaan industri pertahanan:
· Subsidi untuk organisasi strategis kompleks industri militer dengan tujuan mencegah kebangkrutan;
B Subsidi kepada organisasi industri pertahanan untuk pelaksanaan inovasi dan proyek investasi untuk produksi produk berteknologi tinggi;
· Subsidi untuk organisasi industri pertahanan - pelaksana utama tatanan pertahanan negara;
· Subsidi untuk perusahaan milik negara dari kompleks industri militer.
Kontribusi ke modal dasar perusahaan saham gabungan terbuka (tidak dalam kerangka FTP):
B Peningkatan modal dasar suatu pembukaan perusahaan saham gabungan Kepada United Industrial Corporation OboronpromV untuk melunasi utang kepada bank kreditur dan membayar bunga pinjaman;
· Kontribusi properti Federasi Rusia ke modal dasar perusahaan saham gabungan terbuka "Perusahaan ilmiah dan produksi " UralvagonzavodV "dinamai F.E.DzerzhinskyВ";
· Peningkatan modal dasar OJSC "United perusahaan pembuatan kapal"dengan menempatkan saham tambahan untuk implementasi selanjutnya dari pemulihan keuangan pabrik pembuatan kapal JSC Amurskiy";
· Peningkatan modal dasar perusahaan saham gabungan terbuka “United Aircraft Corporation ”;
· Akuisisi saham tambahan yang diterbitkan dengan peningkatan modal dasar perusahaan saham gabungan terbuka "Perusahaan saham gabungan negara " Pusat pameran All-Rusia ";
· Kontribusi properti Federasi Rusia ke Perusahaan Negara untuk mempromosikan pengembangan, produksi dan ekspor produk industri teknologi tinggi ke Teknologi Rusia untuk memberikan dukungan keuangan kepada Perusahaan Saham Gabungan Terbuka AVTOVAZV dengan memberikan pinjaman tanpa bunga;
· Peningkatan modal dasar JSC B “Asosiasi Produksi B” Severnoye Machine-Building Enterprise ”dengan membeli saham tambahan;
· Peningkatan modal dasar JSC "United Shipbuilding Corporation " dengan menempatkan saham tambahan untuk memastikan penyelesaian semua pekerjaan pada pesanan No. 518 dan tes negara;
· Peningkatan modal dasar JSC V TsS V ZvezdochkaV dengan menempatkan saham tambahan.
Selain itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia membiayai sejumlah penelitian dan pengembangan ilmiah di luar program target federal, khususnya:
Melaksanakan penelitian dan pengembangan di bawah kontrak pemerintah (dalam kerangka Rencana Penelitian dan Pengembangan Terapan),
Dukungan ilmiah proyek inovatif signifikansi negara (proyek inovatif yang paling penting).
Proyek inovasi terpenting (VIP) adalah alat untuk implementasi strategi sektoral dan rencana aksi untuk pengembangan industri, mekanisme insentif kegiatan inovasi dan interaksi yang efektif antara sains dan industri, mengandaikan implementasi wajib dari siklus inovasi penuh dari desain eksperimental dan perkembangan teknologi sebelum menempatkan produk yang dikembangkan ke dalam produksi serial. Dengan demikian, hasil dari VIP harus menjadi rilis produk kompetitif dengan potensi tinggi untuk implementasi pasar.
10:35, 30 Jul 2012 Tesis rancangan program negara Federasi Rusia "Pengembangan industri perkapalan" hingga 2030 telah dipublikasikan di situs web resmi Kementerian Perindustrian dan Perdagangan.
Di bawah ini adalah kutipan terpilih dari materi ini.
Program negara Federasi Rusia "Pengembangan industri pembuatan kapal" dikembangkan sesuai dengan "Daftar program negara Federasi Rusia" yang disetujui oleh perintah Pemerintah Federasi Rusia 11 November 2010 N 1950-r , serta Keputusan Presiden Federasi Rusia 7 Mei 2012 N 596 "Tentang kebijakan ekonomi negara jangka panjang".
Program ini bertujuan untuk memastikan kegiatan maritim independen Federasi Rusia dan melindungi kepentingan negaranya di Samudra Dunia, laut, dan perairan pedalaman dengan sepenuhnya memenuhi kebutuhan negara dan bisnis dalam produk pembuatan kapal domestik modern yang kompetitif, memperluas volume tinggi -ekspor teknologi dan meningkatkan kontribusi industri pembuatan kapal terhadap pertumbuhan PDB.
Hasil pelaksanaan kebijakan negara di bidang industri perkapalan
Hingga saat ini, selama hampir 20 tahun, kebijakan pemerintah di industri galangan kapal terbatas pada sejumlah langkah yang ditujukan terutama untuk mendukung kemampuan industri dalam menciptakan produk pertahanan negara.Pada tahun 2006-2008, situasi mulai berubah menjadi lebih baik - "Strategi pengembangan industri perkapalan untuk periode hingga 2020 dan untuk masa depan" dan program target federal "Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016 dikembangkan dan disetujui.
Sampai saat ini, 8 struktur terintegrasi telah dibuat di industri. Yang utama adalah OJSC "United Shipbuilding Corporation", yang mencakup hampir semua biro desain terkemuka dan pabrik terbesar... Pembentukan Pusat Ilmiah Negara Federasi Rusia atas dasar Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Institut Penelitian Pusat dinamai Akademisi A. N. Krylov" hampir selesai, di mana basis eksperimental utama di bidang teknologi kelautan terkonsentrasi.
Atas perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia tanggal 29 Agustus 2008 No. 112, “Rencana Aksi Komprehensif Pelaksanaan Strategi Pengembangan Industri Perkapalan Periode Sampai Tahun 2020 dan Masa Depan” telah disetujui . Sebuah awal diberikan untuk pengembangan potensi ilmiah dan produksi dan penciptaan landasan ilmiah untuk kebangkitan galangan kapal dalam negeri. Ini memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan posisi industri dan mengurangi tingkat keterlambatan dalam pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi dari kekuatan maritim terkemuka.
Namun, pembuatan kapal Rusia saat ini hanya menyediakan 0,6% dari volume pembuatan kapal sipil dunia dalam hal tonase kotor kompensasi (dalam istilah moneter - 1,3%), dan menurut indikator ini, Rusia menempati posisi ke-21. Perusahaan pembuatan kapal Rusia terbesar OSK masih berada di posisi ke-82 di dunia dalam pembuatan kapal sipil.
Dalam pembuatan kapal militer, posisi Rusia jauh lebih kuat - Rusia memiliki 12% dalam pembuatan kapal militer dunia dan menempati urutan kedua setelah Amerika Serikat. OJSC "USC" menempati posisi ke-7 di dunia berdasarkan volume produksi pembuatan kapal militer.
Masalah utama di tingkat makro, yang menghambat kebangkitan galangan kapal domestik, masih tetap ada:
Di bidang ilmu pengetahuan dan pembangunan: Penurunan pendanaan pada awal 1990-an menyebabkan sejumlah konsekuensi negatif, salah satunya adalah penurunan volume litbang pertahanan. Jadi, dalam pembuatan kapal pada periode 1990-1999 mengalami penurunan, menurut berbagai perkiraan, sebesar 5-6 kali lipat. Pada saat yang sama, sebagian besar, ini memengaruhi penelitian ilmiah dan, terutama, penelitian fundamental dan eksplorasi, yang tugasnya adalah memastikan tingkat pengembangan produk yang baru secara kualitatif, baik militer maupun sipil.
Akibatnya, landasan ilmiah praktis tidak tercipta. Meskipun peningkatan pendanaan R&D dimulai pada tahun 1999 (terutama untuk kepentingan pertahanan), volume ini belum sepenuhnya dapat dipulihkan.
Saat ini, Rusia masih berinvestasi dalam ilmu pengetahuan dan dana pembangunan baru setengah dari Korea Selatan, 3 kali lebih sedikit dari Jerman, 7 kali lebih sedikit dari China dan hampir 20 kali lebih sedikit dari Amerika Serikat.
Kekurangan dana jangka panjang penelitian dasar dan perkembangan ilmiah dan teknis terapan, telah menyebabkan fakta bahwa banyak organisasi hanya dapat memasok produk yang usang secara moral dan teknis, lebih boros energi, sulit dioperasikan dan dirawat, serta produk yang kurang dapat diandalkan.
Dibandingkan dengan pusat pengujian asing, basis ilmiah dan eksperimental kami tidak cukup dilengkapi peralatan modern dan ternyata tidak kompetitif.
Di bidang produksi pertahanan: Implementasi program target federal "Pengembangan kompleks industri militer Federasi Rusia" untuk 2011-2020 akan memastikan implementasi GPV-2020 tanpa syarat, namun, rencana jangka panjang untuk pengembangan pembuatan kapal domestik memerlukan klarifikasi dan perluasan rencana pengembangan potensi ilmiah, desain dan produksi industri perkapalan.
Praktek konstruksi dan perbaikan kapal tunggal dan diperpanjang yang telah berkembang dalam beberapa dekade terakhir telah menyebabkan melemahnya potensi produksi industri secara nyata dan kehancuran praktis kerjasama produksi, terutama tingkat kedua dan ketiga.
Kebutuhan akan kerja sama menghilang karena fakta bahwa kebutuhan nyata pembuatan kapal militer menurun sedemikian rupa sehingga dapat dipenuhi oleh produksi eksperimental para pengembang kepala. Relatif penting untuk pembuatan kapal dan kompleks perbaikan kapal industri adalah level rendah penggunaan teknologi informasi.
Salah satu ciri khas industri pembuatan kapal adalah kerjasama yang luas dari para pemain. Industri ini berinteraksi dengan lebih dari 2 ribu perusahaan yang menyediakan pembuatan kapal dengan peralatan dan komponen kapal.
Pada saat yang sama, perusahaan akhir dan utama dari kerjasama tingkat 1 dan 2, dalam banyak kasus, adalah perusahaan yang sangat terkenal yang bertanggung jawab kepada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia, pelanggan negara dan dapat mengajukan permohonan dukungan dalam kerangka kerja. dari program target federal "Pengembangan kompleks industri militer Federasi Rusia."
Perusahaan dari 4-5 tingkat kerjasama dalam banyak kasus praktis tidak memiliki ini. Informasi tentang mereka hanya tersedia untuk kepala perancang kapal, yang tidak dapat membantu mereka dengan cara apa pun. Ini sebagian besar adalah perusahaan swasta di luar daftar atau register apa pun. Pada saat yang sama, kegiatan perusahaan-perusahaan ini sangat penting untuk memastikan terciptanya teknologi kelautan yang kompetitif dan modern.
Pelanggaran terhadap kerjasama yang ada karena produksi serial yang rendah menyebabkan hilangnya sejumlah perusahaan dari 3-4 tingkat kerjasama, re-profiling mereka dan meninggalkan industri.
Di bidang militer, ada ancaman tidak terpenuhinya parameter utama GPV. Semua ini akan berdampak negatif pada kemampuan pertahanan negara, menciptakan ancaman bagi kemandirian transportasi, pangan dan bahan bakar serta energinya.
Ancaman ketegangan sosial di sejumlah daerah di tanah air akan meningkat karena hilangnya sejumlah besar pekerjaan, terutama di mana organisasi galangan kapal adalah pembentuk kota. Perusahaan yang sama dalam industri pembuatan kapal sering menghasilkan kedua jenis produk - sipil dan militer. Oleh karena itu, langkah-langkah untuk mendukung proyek-proyek pertahanan juga memiliki efek tidak langsung pada stabilitas output. produk sipil dan sebaliknya - pengembangan sektor sipil berkontribusi pada pertumbuhan efisiensi produksi pertahanan.
Maksud dan tujuan program negara
Kegiatan Program pada akhirnya ditujukan untuk memenuhi kebutuhan pemerintah dan pelanggan komersial dalam produk galangan kapal modern.Program ini dilaksanakan selama periode 18 tahun (hingga 2030) dan akan mencakup siklus kerja yang panjang dan diperlukan secara teknologi untuk industri pembuatan kapal.
Tujuan dari Program ini didefinisikan sebagai mencapai perubahan mendasar dalam posisi kompetitif strategis pembuatan kapal Rusia di dunia dan memastikan kemungkinan untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan negara dan bisnis dalam produk pembuatan kapal modern.
Kepuasan penuh dari kebutuhan negara dalam produk pembuatan kapal modern dipastikan dengan langkah-langkah efektif untuk menciptakan kondisi untuk pengembangan teknologi kritis yang menjanjikan dan terobosan dalam pembuatan kapal, serta untuk memulihkan teknologi yang hilang dan membawa kapasitas produksi dan staf perusahaan sesuai dengan portofolio pesanan yang diharapkan dalam kerangka State Defense Order (SDO) dan GPV. Untuk mencapai tujuan ini, perlu untuk menyelesaikan lima tugas berikut:
1. Penciptaan landasan ilmiah dan teknologi canggih yang diperlukan untuk penciptaan teknologi kelautan yang menjanjikan.
2. Penguatan dan pengembangan potensi ilmiah, desain dan produksi industri.
3. Memastikan terpenuhinya perintah bela negara dan SAP tanpa syarat.
4. Pelatihan personel untuk industri pembuatan kapal dan mengamankan mereka di perusahaan industri.
5. Tercapainya tingkat negara maju dalam kualitas produk galangan kapal, efisiensi produksi dan daya tarik investasi galangan kapal dalam negeri.
Pelaksanaan Program dilakukan pada periode 2012-2030 dalam 3 tahap
Pada tahap pertama (2012-2016), pelaksanaan FTP “RGMT-2016” akan selesai dan kegiatan utama FTP “Pengembangan OPK-2020” akan selesai, yang akan menghilangkan permasalahan-permasalahan yang ada saat ini. implementasi GPV-2020, dan pekerjaan telah diluncurkan untuk mengimplementasikan kegiatan subprogram Program.Pada tahap kedua (2017-2020), akan diselesaikan kegiatan subprogram terkait pengembangan kapasitas produksi galangan kapal sipil, penggelaran konstruksi modal fasilitas untuk kepentingan menciptakan generasi baru VMT, dengan dukungan negara untuk perusahaan dan merangsang pengembangan produksi di industri pembuatan kapal.
Pekerjaan akan dilanjutkan pada kegiatan subprogram "Memastikan pelaksanaan program negara". Diasumsikan bahwa selama periode ini implementasi program target federal baru "RGMT-2024" akan dibentuk dan diluncurkan, yang akan memastikan pengembangan dan konstruksi peralatan kelautan sipil yang kompetitif, yang akan melestarikan dan mengembangkan lebih lanjut landasan ilmiah yang diperoleh di 2009-2016.
Seperti kapasitas produksi dan situasi keuangan struktur dan perusahaan industri yang terintegrasi, optimalisasi struktur industri, dukungan keuangan dari negara untuk pembuatan kapal domestik setelah 2020 harus dikurangi secara signifikan.
Pada tahap ketiga (2021-2030), langkah-langkah akan diambil untuk mengembangkan pusat ilmiah dalam pembuatan kapal yang dibuat pada tahap pertama dan kedua, kondisi telah diciptakan untuk investasi lebih lanjut dan pengembangan industri yang inovatif, mengerjakan Program secara keseluruhan telah selesai, tujuan utama telah tercapai, tugas telah diselesaikan dan nilai akhir indikator telah tercapai.
Indikator sasaran dan indikator program negara
Pada tahap pertama (pada 2016): jumlah teknologi yang baru dikembangkan - 730 - 840, termasuk yang sesuai dengan tingkat dunia - 270 - 350; jumlah paten dan dokumen lain yang menyatakan kebaruan solusi teknologi - 850 - 1010, termasuk hak yang diberikan kepada Federasi Rusia - 580 - 680; bagian dari aset produksi dasar yang diperbarui dan baru dari lembaga penelitian dan biro desain industri - 72%; pangsa pekerjaan sipil yang inovatif dalam total volume pekerjaan penelitian dan pengembangan adalah 32 persen.Untuk tahap selanjutnya, indikator dan nilainya akan diklarifikasi saat menyesuaikan Program setelah diadopsi oleh yang relevan badan pemerintah pihak berwenang membuat keputusan mengenai subprogram Program, serta setelah penyebaran pekerjaan pada pembuatan program target federal baru "Pengembangan teknologi kelautan sipil" dan "Pengembangan kompleks industri militer Federasi Rusia."
Selain itu, nilai indikator akan dipengaruhi oleh rencana investasi lebih lanjut dari struktur terintegrasi sektoral, termasuk United Shipbuilding Corporation Open Joint Stock Company (OSK OJSC), serta perusahaan besar lainnya.
Pada tahap kedua (pada 2020): peningkatan produktivitas modal produksi industri galangan kapal sehubungan dengan 2011 - 1,4 kali; total karyawan yang telah meningkatkan kualifikasinya dalam sistem tambahan pendidikan kejuruan(total kumulatif) - lebih dari 12 ribu orang; jumlah yang dibuat organisasi inovatif di industri (total kumulatif) - 15 unit.
Pada tahap ketiga (pada 2030): peningkatan volume produksi produk sipil dari industri pembuatan kapal Rusia dalam hal moneter relatif terhadap 2011 - sebesar 3,2 kali lipat; volume produksi produk sipil dari industri pembuatan kapal Rusia - 1,5 juta ton perpindahan pada periode 2026-2030; pertumbuhan produktivitas tenaga kerja (output per pekerja) di industri dalam kaitannya dengan 2011 - 4,5 kali; bagian dari aset tetap yang diperbarui dan baru dari perusahaan pembuatan kapal di industri (galangan kapal) lebih dari setengahnya; bagian dari aset tetap yang direnovasi dan baru organisasi ilmiah dalam struktur industri yang terintegrasi - lebih dari 70 persen.
Kegiatan Program terkait dengan kegiatan yang dilakukan dalam kerangka target federal dan program negara bagian lainnya, yang dalam implementasinya melibatkan organisasi industri pembuatan kapal, dan dibentuk sedemikian rupa untuk mengecualikan duplikasi dengan program lain. .
Abstrak lengkap dari rancangan program negara Federasi Rusia "Pengembangan industri pembuatan kapal" diterbitkan di situs web Kementerian Perindustrian dan Perdagangan.
Industri pembuatan kapal Federasi Rusia adalah cabang terbesar dari kompleks ekonomi negara dan memiliki sejumlah fitur:
- produk berteknologi tinggi dan mahal;
- siklus konstruksi yang panjang;
- interkoneksi yang kuat antara R&D, manufaktur dan sektor konsumen;
- sistem pembiayaan yang kompleks.
Lebih dari 20 tahun yang lalu, pembuatan kapal domestik adalah salah satu yang paling kuat di dunia - hingga 50 unit dibangun atas perintah Angkatan Laut saja. kapal selam, kapal perang dan kapal suplai. Di bidang pembuatan kapal sipil, negara ini adalah salah satu dari sepuluh negara paling maju di dunia dan setiap tahun memproduksi kapal pengangkut laut dengan total bobot mati hingga 550 ribu ton, kapal penangkap ikan dengan total daya mesin utama sekitar 100 ribu kW .
Pengurangan signifikan dalam pesanan untuk pembangunan kapal perang dan kapal komersial menyebabkan situasi ekonomi yang sulit untuk hampir semua galangan kapal, dan harga produk industri meningkat ke tingkat yang tidak dapat diterima.
Sampai saat ini, selama hampir dua puluh tahun, kebijakan pemerintah di industri perkapalan dibatasi oleh serangkaian tindakan pasif yang ditujukan terutama untuk mendukung kemampuan industri dalam menciptakan produk untuk pertahanan negara. Struktur penjualan industri didominasi oleh tatanan bela negara. Potensi ilmiah, teknis, dan teknologi dalam negeri yang telah diciptakan sebelumnya di bidang galangan kapal sipil dan galangan kapal militer dalam periode 1990-1999. terhenti dalam perkembangannya. Pada saat yang sama, perkembangan galangan kapal di luar negeri berkembang pesat.
Pada tahun 2006-2008. situasi telah berubah menjadi lebih baik - "Strategi untuk pengembangan industri pembuatan kapal untuk periode hingga 2020 dan untuk masa depan" dikembangkan dan disetujui. Atas perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia tanggal 29 Agustus 2008 No. 112, "Rencana Aksi Komprehensif ..." untuk pelaksanaan Strategi ini telah disetujui. Keputusan dibuat pada peralatan teknis kembali fasilitas industri utama, serta dasar bangku di lembaga penelitian dan biro desain.
Saat ini, dalam kerangka FTP No. 1, berbagai tindakan sedang dilaksanakan untuk melengkapi kembali basis produksi dan desain eksperimental industri dan pemasok utama peralatan komponen, serta rencana R&D, termasuk pekerjaan sedang kritis teknologi industri dalam bidang pembuatan kapal. FSUE "Pusat Ilmiah Negara Krylov" adalah organisasi utama yang mendukung FTP ini dalam hal angkatan laut(teknologi kritis dan dasar industri, langkah-langkah untuk konstruksi, modernisasi dan rekonstruksi fasilitas produksi).
Pada 21 Februari 2008, Program Target Federal "Pengembangan Teknik Sipil Kelautan" untuk 2009-2016 disetujui oleh Keputusan Pemerintah Federasi Rusia No. 103. Ini memberi awal bagi pengembangan potensi teknologi dan penciptaan landasan ilmiah untuk kebangkitan galangan kapal sipil domestik.
Terakhir, pada Desember 2012, Program Negara “Pengembangan galangan kapal tahun 2013-2030. ", Dirancang untuk menyatukan upaya untuk mengembangkan industri dalam kerangka pendekatan sistematis tunggal.
FSUE "Pusat Penelitian Negara Krylov" adalah pengembang Strategi yang disebutkan di atas dan program-program ini, dan mengambil bagian aktif dalam implementasinya, yang disebabkan oleh landasan ilmiah dan teknologi yang tinggi yang dibuat di perusahaan, personel tingkat tinggi kualifikasi.
Program negara Federasi Rusia "Pengembangan pembuatan kapal untuk 2013-2030. "(Disetujui dengan Perintah Pemerintah Federasi Rusia tertanggal 24 Desember 2012 No. 2514-r).
Program negara dikembangkan sesuai dengan perintah Pemerintah Federasi Rusia tertanggal 11 November 2010 No. 1950-r. Pelaksana yang bertanggung jawab Program - Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia. peserta program - Agen federal transportasi laut dan sungai Federasi Rusia, Badan Federal untuk Perikanan Federasi Rusia.
Selama pengembangan Program Negara, posisi Rusia di pasar dunia dianalisis, dan ceruk pasar dan teknologi yang menjanjikan diidentifikasi. Prinsip utama pembentukan program adalah untuk memastikan efektivitas solusi di semua tahap siklus industri - mulai dari pelaksanaan penelitian dan pengembangan hingga produksi industri.
Tujuan dari program ini adalah untuk secara mendasar meningkatkan posisi kompetitif pembuatan kapal Rusia di dunia dalam jangka panjang dan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan Rusia negara dan swasta dalam produk modern.
Tugas dan subrutin dibangun dalam logika peningkatan efisiensi semua tahapan dalam menciptakan nilai tambah dalam industri. Dari ilmu dasar dan terapan (subprogram 1 dan 2) hingga pengembangan kapasitas produksi (subprogram 3) dan memastikan promosi produk industri ke dalam dan luar negeri pasar asing(subrutin 4).
Subrutin Program:
1. "Pengembangan ilmu pembuatan kapal."
2. "Pengembangan teknologi sipil laut dan sungai".
3. "Pengembangan kapasitas produksi galangan kapal sipil dan bahan dan basis teknis industri."
4. " Dukungan pemerintah».
5. "Memastikan pelaksanaan program negara."
Program Target Federal "Pengembangan Teknik Kelautan Sipil" untuk 2009-2016 bertindak sebagai bagian independen dari program negara bagian.
| Subrutin 1 | Pengembangan ilmu pembuatan kapal |
|---|---|
| Kegiatan Utama 1.1.1 | Pembentukan cadangan ilmiah dan teknis canggih di bidang utama pengembangan teknologi angkatan laut dan sistem senjata angkatan laut |
| Kegiatan Utama 1.1.2 | Pembentukan cadangan ilmiah dan teknis yang maju untuk memastikan pengembangan teknologi kelautan dan sungai untuk keperluan sipil |
| Kegiatan Utama 1.1.3 | Pembentukan dan pengembangan pusat ilmiah negara dengan memecahkan jangkauan luas masalah mendasar pengembangan galangan kapal domestik dan pusat kompetensi berdasarkan perhatian utama industri untuk memecahkan berbagai masalah ilmiah dan teknis dan mengembangkan teknologi kritis |
| Kegiatan utama 1.2.4 | Serangkaian langkah-langkah untuk peralatan teknis untuk penelitian unik, kompleks pengujian dan berdiri di pusat ilmiah negara dan pusat kompetensi, serta untuk pembuatan, rekonstruksi, dan pengembangan komprehensif basis TPA untuk industri pembuatan kapal |
| Kegiatan utama 1.4.5 | Organisasi di pusat ilmiah negara dan pusat kompetensi sistem pendidikan sektoral dan interdisipliner |
| Kegiatan utama 1.5.6 | Serangkaian tindakan untuk transfer teknologi ke industri dan segmen terkait ekonomi Nasional serta ke pasar dunia |
| Subrutin 2 | Pengembangan teknologi sipil kelautan dan sungai |
| Kegiatan utama 2.1.1 | Pengembangan teknologi baru dan proyek inovatif peralatan kelautan sipil, termasuk yang berpotensi memiliki daya saing tinggi di pasar dunia, melakukan studi sistematis tentang pengembangan teknologi dan pasar kelautan |
| Kegiatan utama 2.1.2 | Pembuatan sampel percobaan (demonstrasi) percontohan kapal berteknologi tinggi yang dimaksudkan untuk konstruksi massal |
| Kegiatan utama 2.1.3 | Pembelian teknologi asing canggih dan lisensi untuk pembangunan fasilitas dan organisasi di Rusia untuk produksi peralatan teknologi modern dan produk lain yang dikembangkan oleh perusahaan terkemuka dunia |
| Subrutin 3 | Pengembangan kapasitas produksi galangan kapal sipil dan basis material dan teknis industri |
| Kegiatan Utama 3.2.1 | Pengembangan kapasitas produksi pembuatan kapal sipil di Distrik Federal Timur Jauh Rusia, termasuk dukungan untuk implementasi kebijakan klaster di distrik tersebut |
| Kegiatan Utama 3.2.2 | Pengembangan dan optimalisasi kapasitas produksi pembuatan kapal sipil di Distrik Federal Barat Laut Rusia, termasuk dukungan untuk implementasi kebijakan klaster di distrik tersebut |
| Kegiatan Utama 3.2.3 | Pengembangan kapasitas produksi pembuatan kapal sipil di Distrik Federal Selatan Rusia (berdasarkan dukungan untuk pembentukan cluster pembuatan kapal di distrik tersebut) |
| Subprogram 4 | Dukungan pemerintah |
| Kegiatan utama 4.2.1 | Merangsang perkembangan produksi inovatif dalam industri pembuatan kapal |
| Kegiatan utama 4.5.2 | Bantuan dalam pengembangan penyewaan kapal dan struktur lepas pantai yang dibangun di Rusia |
| Kegiatan utama 4.5.3 | Pembentukan dana pemanfaatan dalam kaitannya dengan kelompok kapal tertentu (penangkapan ikan, navigasi darat penumpang) |
| Subprogram 5 | Memastikan pelaksanaan program negara |
| Kegiatan utama 5.5.1 | Dukungan sistem-analitis dan ahli untuk pengelolaan implementasi langkah-langkah program negara secara keseluruhan |
| Kegiatan utama 5.5.2 | Koordinasi dan dukungan pelaksanaan pekerjaan penelitian dan pengembangan yang kompleks dalam kerangka program negara, termasuk pelaksanaan serangkaian tindakan untuk perlindungan hukum dan perlindungan hukum hasil kegiatan ilmiah dan teknis |
| Kegiatan utama 5.5.3 | Koordinasi dan memastikan interkoneksi proyek-proyek investasi untuk penciptaan baru dan modernisasi fasilitas produksi yang ada, implementasi peralatan teknis penelitian yang unik, kompleks uji dan perhatian industri untuk kepentingan menciptakan yang maju landasan ilmiah dan teknis dalam pembuatan kapal |
| Program target federal "Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016. (No. 7) | |
| Kegiatan Utama 7.1.1 | Kompleks penelitian dan pengembangan bekerja dalam kerangka arahan teknologi 1-7 dari program target federal "Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016. tentang pengembangan teknologi baru, proyek konseptual teknologi kelautan sipil dan studi sistemik tentang pengembangan teknologi dan pasar kelautan |
| Kegiatan Utama 7.2.2 | Konstruksi, rekonstruksi, dan peralatan teknis kembali objek ilmiah dan eksperimental, bangku, desain, dan basis uji |
| Kegiatan Utama 7.2.3 | Pembelian teknologi asing canggih dan lisensi untuk pembangunan fasilitas dan organisasi di Rusia untuk produksi peralatan teknologi modern dan produk lain yang dikembangkan oleh perusahaan terkemuka dunia (dalam kerangka bagian "Pengeluaran lain" dari program target federal " Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016, acara 4) |
| Kegiatan utama 7.5.4 | Implementasi langkah 1 bagian "Pengeluaran lain" dari program target federal "Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016. untuk informasi, dukungan analitis dan ahli untuk implementasi langkah-langkah program target federal "Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016. Karya dewan pakar ilmiah untuk dukungan ilmiah |
| Kegiatan Utama 7.5.5 | Implementasi ukuran 2 bagian "Pengeluaran lain" dari program target federal "Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016. tentang organisasi yang berfungsi dalam industri pembuatan kapal dari sistem untuk memastikan kualitas produk, sertifikasi produksi, basis ilmiah dan desain |
| Kegiatan utama 7.5.6 | Implementasi langkah 3 bagian "Pengeluaran lain" dari program target federal "Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016. tentang organisasi kerja untuk mengamankan hak atas hasil kegiatan ilmiah dan teknis. Pelaksanaan seperangkat tindakan untuk perlindungan hukum dan perlindungan hukum hasil kegiatan ilmiah dan teknis; |
FSUE "Pusat Penelitian Negara Krylov" adalah pengembang utama Program Negara dengan partisipasi Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia, otoritas eksekutif federal dan struktur terintegrasi industri terkemuka.
Presentasi Program Negara "PENGEMBANGAN BANGUNAN KAPAL 2013-2030" tersedia.
Program Target Federal "Pengembangan Teknik Sipil Kelautan" untuk 2009–2016.
Kunci untuk industri pembuatan kapal adalah program target federal "Pengembangan teknologi kelautan sipil" untuk 2009-2016. (FTP RMT). Dalam kerangka FTP ini, dana dialokasikan secara khusus (dalam arah "Pengeluaran lain") untuk koordinasi dan dukungan ilmiah dan ahli dalam pelaksanaannya.
Pelanggan negara adalah koordinator FTP RGBT: Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia. Pelanggan pemerintah: Badan Federal untuk Transportasi Laut dan Sungai.
Program ini terdiri dari tiga bidang:
1. R&D - lebih dari 70% dari total dana yang dialokasikan untuk pelaksanaan Program.
2. Investasi modal- sekitar 20% dari total jumlah dana yang dialokasikan untuk pelaksanaan Program.
3. Kebutuhan lain - sekitar 5%.
Sistem koordinasi dalam kerangka FTP RMT mengasumsikan sistem multi-level untuk memilih aplikasi, yang menjamin transparansi dan objektivitas maksimum dalam proses pengambilan keputusan, serta sistem untuk merekam dan memantau hasil yang diperoleh.
Pengumpulan aplikasi dilakukan di dalam format elektronik dalam bentuk yang ditetapkan secara ketat, untuk pemrosesannya, sistem elektronik alur kerja.
Setelah menganalisis aplikasi dan pemrosesan awalnya sesuai dengan kriteria formal, topik yang diusulkan dipertimbangkan dalam kelompok kerja khusus dengan melibatkan berbagai spesialis dari organisasi pembuatan kapal dan industri terkait (komposisi kelompok kerja disetujui oleh Departemen Industri Pembuatan Kapal dan Teknik Kelautan), di mana daftar topik dibentuk, persyaratan teknis dan hasil yang diharapkan.
Setelah Departemen Industri Perkapalan dan Teknik Kelautan menyetujui daftar topik dan tingkat harganya, topik yang dinyatakan diajukan untuk dipertimbangkan oleh Dewan Ahli Koordinasi Ilmiah (NKEC) (komposisi NKEC disetujui atas perintah menteri).
Departemen Industri Perkapalan dan Teknik Kelautan membentuk perintah yang sesuai dari Menteri dan dokumentasi tender untuk kompetisi R&D.
Semua informasi tentang waktu dan hasil pemilihan aplikasi, protokol Kelompok Kerja dan Koordinasi Ilmiah dewan ahli ditampilkan di situs web FTP RGBT (http://www.rgmt.spb.ru). Situs ini diperbarui dan diperbarui secara berkala. Pengunjung reguler ke sumber daya: Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia, Kementerian Transportasi Federasi Rusia, Badan Federal untuk Transportasi Laut dan Sungai, Pusat Penelitian Federal, Institut Desain, perusahaan pembuatan kapal dan teknik mesin, dan pihak berkepentingan lainnya.
Organisasi kerja Dewan Pakar Koordinasi Ilmiah dan dukungan umum untuk implementasi FTP dipercayakan kepada "Pusat Ilmiah Negara Krylov" FSUE (Perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia tanggal 19 Desember 2008 No. 433 "Tentang prosedur pengorganisasian pekerjaan di Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia untuk mengimplementasikan program target federal" Pengembangan teknologi kelautan sipil "untuk 2009-2016).
Pelaksanaan langkah-langkah koordinasi dan dukungan ilmiah dan ahli terhadap pelaksanaan FTP FTP menunjukkan efisiensi tinggi dan memungkinkan FTP RMT menjadi salah satu FTP paling efektif menurut perkiraan Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan Rusia.
Presentasi dari Program Target Federal "PENGEMBANGAN PERALATAN LAUT SIPIL" UNTUK 2009-2016 dapat diperoleh.
Sebelumnya FSUE "Pusat Ilmiah Negara Krylov" berpartisipasi dalam implementasi FTP "Lautan Dunia" (disetujui oleh Pemerintah Federasi Rusia tanggal 10 Agustus 1998 No. 919) dan dalam FTP "Penelitian dan pengembangan di bidang prioritas pembangunan kompleks ilmiah dan teknologi Rusia untuk 2007-2013 "(Pelanggan negara adalah Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan Federasi Rusia).
Hari ini FSUE "Pusat Penelitian Negara Krylov" mengambil bagian dalam FTP "Memastikan Keselamatan Nuklir dan Radiasi untuk 2008 dan untuk Periode hingga 2015" dan dalam subprogram "Basis Teknologi Nasional" FTP untuk 2007-2011.
FTP "Memastikan keselamatan nuklir dan radiasi untuk tahun 2008 dan untuk periode sampai dengan 2015"
FSUE "Pusat Ilmiah Negara Krylov", khususnya, Departemen Teknik Tenaga Kapal dan Kapal, Keselamatan Nuklir dan Radiasi dan Krisis Situasi Industri dan Pusat Metodologi Ilmiah untuk NRS, adalah peserta dalam Program. Pekerjaan berikut direncanakan:
- kelanjutan studi tentang keadaan fasilitas untuk penggunaan energi atom di perusahaan-perusahaan industri pembuatan kapal dan pengembangan rekomendasi tentang langkah-langkah untuk penggunaannya lebih lanjut;
- memastikan berfungsinya pusat krisis situasional industri perkapalan;
- penciptaan non-kontak sistem otomatis persiapan dan pengujian pengetahuan tentang keselamatan perusahaan pembuatan kapal nuklir
FTP "Basis Teknologi Nasional" untuk 2007-2011
Batas waktu untuk program adalah 2011, namun, ada subprogram dalam kerangka kerja dan pembiayaan mereka dilanjutkan: subprogram “Penciptaan dan organisasi produksi di Federasi Rusia pada 2011-2015. mesin diesel generasi baru dan komponennya ”; subprogram “Pengembangan Industri Alat Mesin dan Alat Dalam Negeri” Tahun 2011-2016. FSUE "Pusat Ilmiah Negara Krylov" (Departemen Teknik Tenaga Kapal dan Kapal, Keselamatan Nuklir dan Radiasi) bermaksud untuk mengambil bagian dalam yang pertama.
Pekerjaan paling ambisius saat ini dan di masa mendatang adalah pekerjaan yang dilakukan dalam kerangka Program Negara “Pengembangan pembuatan kapal untuk 2013-2030. ".
