Uber - “Ulasan saya. Bagaimana cara mengetahui peringkat penumpang Anda di uber, apa yang harus dilakukan jika Anda lupa sesuatu di kabin dan mengapa saya menggunakan taksi khusus ini "

Belum lama ini, saya tidak sengaja melihat rating penumpang UBER saya. Saya mulai mencari tahu terdiri dari apa dan apa yang menjadi dasar pengemudi ketika mereka memberi tanda.

Saya ingat beberapa situasi ketika dan akibatnya kami mengemudi lebih lama. Para pengemudi meminta saya untuk tidak memberi nilai buruk dan tentu saja saya tidak. Itu terjadi pada semua orang. Kenapa merusak reputasi pengemudi, nyawanya tidak mudah kok.

Di lain waktu, pengemudi mengacaukan beberapa skema keuangannya. Dia meminta saya untuk memberinya uang tunai untuk sebagian perjalanannya. Merujuk pada ketidaknyamanan dan kesulitan penarikan dana. Saya dengan mudah pergi menemuinya.

Dan suatu hari seorang wanita datang. Tidak lama setelah saya naik taksi, dia mulai menunjukkan ketidaksenangan dengan jarak perjalanannya. Karena hal seperti itu, dia mengundangnya untuk berpencar, dia memperlambat kudanya dan berkata bahwa dia akan beruntung. Jika saya tahu bagaimana itu akan terjadi, saya pasti akan keluar. Sopir dari dia tidak terlalu panas, dia tidak bisa menangani telepon, dia tidak tahu jalannya. Selama perjalanan itu, dia melewati sebuah tikungan dan mencoba untuk kembali sejauh 1 km di jalan raya yang sibuk. Itu menyeramkan. Namun demikian, di akhir perjalanan, kami bisa rukun satu sama lain dan berkomunikasi dengan baik. Saya tidak memberinya nilai apapun. Tangan yang baik tidak diangkat, dan tangan yang buruk tidak ingin merusak reputasi saya. Selain itu, dia meminta saya untuk tidak memberinya nilai yang buruk. Tentang dia, saya tidak yakin, mengetahui dualitas perempuan, mungkin dia tidak mengampuni saya.

Sekarang saya tahu bahwa pengemudi tidak bisa tidak menilai penumpang. Itu kondisi yang dibutuhkan, berbeda dengan penumpang. Selain itu, saat memesan taksi, pengemudi tidak melihat alamat akhir.

Setelah mempelajari pelecehan di forum oleh pengemudi, saya sampai pada kesimpulan bahwa tidak ada yang suka mengemudi jauh dari pusat.

Apa lagi yang digunakan untuk membentuk peringkat penumpang di UBER?

Dari sekian banyak indikator yang diperhatikan pengemudi sehingga sama sekali tidak penting. Tidak peduli seberapa keras Anda berusaha menyenangkan orang lain, orang lain selalu berhak memiliki pendapat tentang Anda. Makanya, saya sarankan untuk tidak repot dengan keinginan untuk menyenangkan hati, meski kalau bisa tinggalkan tip. Semua orang menyukai uang.

Peringkat tersebut merupakan indikator subjektif. Ini sangat didasarkan pada suasana hati orang tersebut. Orang suka menilai orang lain. Seseorang akan selalu menemukan kesalahan jika dia diminta untuk mengevaluasi kualitas sesuatu. Beginilah cara kita dibuat.

Kami terbiasa dengan fakta bahwa pelanggan menilai pekerjaan layanan, dan tidak terlalu terbiasa dengan fakta bahwa layanan menilai kami. Setelah mendengar banyak keluhan tentang rendahnya rating di Uber dari teman-teman yang bersih, sadar dan waras, Desa Belarusia memutuskan untuk bertanya kepada pengemudi sendiri mengapa mereka memberi nilai buruk. Sebelumnya, kami membuat analogi antara lama perjalanan dan perkiraan, tetapi kami menemukan bahwa hubungannya agak sewenang-wenang. Intinya berbeda.

Vladimir

sopir Uber

Anda tahu, sungguh tidak masuk akal ketika Anda berlari di sepanjang bintang dan secara tidak sengaja menekan dua atau tiga bintang dengan kuku Anda. Meski jarang, hal itu terjadi. Tapi tidak ada yang melihat peringkat ini, saya pribadi tidak pernah melihat poin apa yang dimiliki penumpang.

Vyacheslav

sopir Uber

Untuk kekasaran, untuk perilaku ceroboh. Hari ini mereka memberi saya satu bintang untuk sesuatu, tetapi untuk apa - saya tidak bisa mengerti.

Beberapa kali tidak mengambil penumpang dengan rating rendah. Setelah saya tidak mengambil dari 4,17. Jika peringkatnya mendekati empat, Anda mengerti: untuk menurunkannya seperti itu, Anda perlu didenda lebih dari satu kali. Biasanya peringkat setidaknya 4,6. Secara pribadi, saya memberi semua orang nilai A, bahkan saat mabuk. Anda tidak pernah tahu mengapa pria itu minum, dia mengemudi dengan normal, tidak ada yang terjadi. Seorang pemabuk baru saja masuk ke dalam mobil, saya masih ingin melompat keluar untuk mendukungnya, tetapi dia mulai mundur dan menabrak tiang. Tapi aku tetap membawanya. Hanya dia takut dia tidak akan mabuk laut, dia mengemudi dengan hati-hati. Saya suka Uber untuk itu. Jika seseorang telah mendownload aplikasi seluler, mendaftarkan kartu, tahu tombol mana yang harus ditekan - itu berarti dia tidak lagi bodoh, ada sesuatu untuk dibicarakan.

Vladimir

sopir Uber

Saya memberi semua orang lima. Ada kasus ketika satu orang duduk - tidak, halo, tidak ada, seperti yang Anda dengar, mari kita lakukan. Baiklah, baiklah, mungkin suasana hati seseorang sedang buruk, itu terjadi. Tapi dia sangat bau tubuhnya yang belum mandi sehingga aku harus menjulurkan kepalaku ke luar jendela. Saya memberinya satu. Mengapa orang seperti itu harus pergi? Tapi aku tidak bisa memberitahunya tentang itu. Setelah saya menunggu tujuh menit, saya menelepon, dan dengan nada memerintah - tunggu, saya membatalkan dan pergi. Blok melaju, lagi-lagi dengan urutan yang sama. Aku telah kembali. Dua gadis mabuk keluar, duduk, dan kemudian bersumpah sedemikian rupa sehingga telingaku, seorang laki-laki, layu. Nah, apa yang dimasukkan seperti itu?

Suatu ketika seorang penumpang berkata: satu detik, saya akan kehabisan. Dan kemudian saya berdiri dan menunggu dia selama 14 menit. Ketika dia masuk ke mobil, saya hampir membencinya.

Begitu gadis itu menelepon, diminta datang cepat, katanya terlambat. Saya terburu-buru, saya datang - tidak ada siapa-siapa. Saya menelepon dan berkata: keluar, Anda sedang terburu-buru. Termasuk perjalanan - tulis bandara. Ini yang paling menjijikkan, saya tidak suka kesana, karena paling sering pulang kosong. Bandara - ini hampir selalu berarti pergi ke nol. Dan kemudian dimulai, ayo pergi ke toko, ayo kita tumpangan ke rumah teman - dan semua ini dengan nada seolah-olah aku adalah pelayannya. Kami tiba di bandara, lalu penumpang meminta untuk menurunkan barang dan mengawasinya saat mencari gerobak. Nah, saya kehilangan keberanian - saya bukan penjaga, dan pintu masuk ke bandara dibayar, dan Anda tidak bisa berdiri lebih dari 15 menit. Tentu saja, saya taruh satu. Jadi 99 persen penumpangnya adalah orang-orang yang baik, sopan, dan cerdas yang menyenangkan untuk diajak bicara.

Pengemudi memiliki rating minimum yang dapat diterima 4.7, jika lebih rendah, mereka mematikan kami. Saya pernah diberi hadiah oleh dua wanita muda yang membeli dua gerobak penuh minuman keras dan makanan dan meminta saya untuk membawanya ke lantai dua. Yah, saya akan bertanya secara normal, mahkotanya tidak akan jatuh dari saya, tetapi dengan nada seperti itu ... Saya menolak, saya bukan pemuat.

Pemenang

sopir Uber

Terkadang kita menemukan remaja, yang mabuk, yang mulai menjadi bullish. Tapi, biasanya, jika seseorang sangat mabuk, saya tidak akan pernah membawanya. Dan saya berhak untuk tidak mengambilnya, agar nantinya mobil tidak perlu dibawa ke tempat dry cleaning.

Paul

sopir Uber

Biasanya saya tidak meremehkan rating, tetapi, misalnya, suami dan istri saya baru-baru ini bepergian. Dia duduk di depan, dia - di belakang. Keduanya dalam kondisi "baik". Dan kemudian istri bangun dan berkata: Anda mengemudi dengan cara yang salah, Anda membuat kami berputar-putar. Kami berdua menjelaskan kepadanya bahwa semuanya benar, tunjukkan rutenya, tetapi dia terus bersikeras dan mengatakan bahwa dia akan memberi saya satu. Saya memberinya C. Jika pengemudi memasukkan satu, maka Anda perlu menulis alasannya. Saya menempatkan satu unit hanya sekali: Saya mengendarai mobil gipsi yang mulai "memecat saya" dan secara umum - mereka tidak mengancam saya dengan apa pun! Saya memiliki keinginan untuk menurunkan mereka di bundaran, tetapi mereka beruntung karena mereka bepergian dengan seorang anak. Tetapi ada pengemudi yang sensitif, saya menunggu 10 menit di pintu masuk - saya ketakutan, menyalakan unit.

Sergei

sopir Uber

Selama setahun bekerja, saya hanya meremehkan satu penumpang. Tampaknya orang normal, dia membawanya ke alamat, dia meminta untuk menunggu, kata mereka, dia akan cepat mampir dan kemudian pergi, tetapi dia tidak bisa mengatakan alamat berikutnya. Dia berkata: Aku akan kembali, aku akan memberitahumu. Saya setuju, berbalik di halaman, 5 menit berlalu, saya panggil - dia sibuk, 10 menit berlalu (dan ini waktu saya, uang saya) - dia sibuk. Kemudian saya menolak, pergi dan menurunkan peringkat saya. Selama menunggu, saya kehilangan tiga panggilan, berkendara sejauh lima kilometer, dan menunggu lebih lama. Bagi saya, ini bukan pekerjaan utama, hanya menarik bekerja dengan aplikasi, mengenal kota lebih baik, berkomunikasi dengan orang. Bagaimanapun, itu benar budaya baru angkutan. Awalnya menarik, tetapi ketika tarif dipotong pada akhir April, semuanya tidak berjalan dengan baik.

Nikolay

sopir Uber

Saya meremehkan jika ada penumpang yang bentrok atau, misalnya, makan es krim dan mengotori jok. Atau bir yang tumpah. Maka saya bertaruh satu atau dua. Suatu ketika saya mengendarai rekan-rekan yang sangat mabuk, pada suatu saat saya hanya menghentikan mobil dan meminta mereka untuk keluar, tetapi mereka tidak sama sekali. Kemudian saya berkata bahwa saya akan membawa mereka ke pusat penahanan, yang mereka ingin atur perkelahiannya. Tapi saya terlibat dalam gulat Timur selama bertahun-tahun, tinju ini untuk saya ... Saya memerintahkan mereka untuk keluar, dan kemudian saya melihat - polisi pergi, pada akhirnya mereka dibawa pergi. Salah satunya mencoba melawan mereka juga, dia diikat seperti bahan atap dan dilempar ke dalam mobil. Polisi bertanya apakah saya akan menulis pernyataan, saya menolak, tentu saja. Tapi saya taruh satu. Dan mereka dibawa selama 15 hari karena hooliganisme.

Sergei

sopir Uber

Sebagai aturan, saya memberikan lima bintang untuk semua orang yang tidak minum.

Konstantin

sopir Uber

Saya tidak menerima penumpang dengan peringkat di bawah 4,5. Misalnya, jika saya mendapat rating rendah, perusahaan memblokir perjalanan saya, artinya, saya harus pergi ke kantor, menjelaskan diri saya sendiri, menjalani pelatihan, di mana mereka memberi tahu saya cara berkomunikasi dengan penumpang. Paling sering, peringkat rendah diberikan kepada klien yang memalukan atau mereka yang tidak cukup mabuk sepanjang waktu. Saya pernah melihat peringkat 3,6. Saya mengambil penumpang ini demi kepentingan dan sekali lagi memastikan bahwa tidak perlu mengambil orang dengan rating rendah seperti itu. Biaya dry cleaning mahal dan Uber tidak selalu mengimbangi biaya tersebut. Tidak terlalu menyenangkan melakukan dry cleaning untuk 50 rubel Anda sendiri. Atau, misalnya, aturan Uber menyatakan bahwa tidak ada kursi anak di mobil, tetapi terkadang orang masih duduk bersama seorang anak, dan Anda akan dikenakan denda. Saya bekerja untuk Uber Select, dan ada penumpang yang, ketika mereka menelepon Select, masuk ke dalam mobil dengan wajah sedemikian rupa sehingga mereka mungkin tidak perlu menggelar karpet. Mereka membayar beberapa kopek lebih banyak, tetapi mereka sangat bisnis. Pilih biasanya harus menunggu lebih lama, 17 menit berbanding lima menit biasanya. Anda pergi ke penumpang selama 17 menit untuk membawanya ke rumah tetangga untuk membeli roti.

Gennady

sopir Uber

Gadis itu duduk di depan, tidak halo, tidak tolong, dengan nada teratur - Saya perlu mengisi ulang iPhone saya, di mana Anda di sini. Kami tiba di alamat yang dia masukkan, tetapi pemberhentian lengkapnya salah. Untuk berkendara ke rumah yang dia butuhkan, perlu berkeliling dengan sopan, dan dia mulai marah, untuk memerintahkan: ayo cepat. Saya terkejut dengan pamer seperti itu. Bagaimana Anda bisa bersikap seperti babi, terutama di usia muda. Jika dia naik taksi biasa, dia tidak akan bercanda dengan orang-orang itu, percayalah. Saya memintanya untuk pergi, saya mengatakan bahwa saya membawanya ke alamat, dan saya tidak akan pergi lebih jauh untuk mencari maksudnya. Dia mulai berteriak: apa kau gila? Dan saya chpok satu unit, dan saya chpok satu unit! Nah, saya juga meremehkan untuk perjalanan singkat, ketika Anda pergi empat kilometer untuk memesan dan membawa dua penumpang.

Alexander

sopir Uber

Begitu ada penumpang yang memesankan rute seperti itu, membawa saya menyusuri titik-titik puncak dan lampu lalu lintas untuk menghemat tiga kilometer sehingga kami berkendara 10 kilometer selama 50 menit. Saat itulah saya menempatkan tiga.

Alexander

sopir Uber

Suatu ketika klien memasukkan alamat yang salah dan berteriak kepada saya bahwa dia tidak melihat. Kamu dimana Saya berdiri di pintu masuk. Saya mengatakan kepadanya bahwa saya berdiri di pintu masuk, bukan dia. Kemudian saya menemukannya sama saja, tetapi dia terus marah kepada saya - yah, saya memberinya empat. Terkadang saya memberikan lima bahkan kepada mereka yang bersumpah. Dan saya tidak pernah meletakkannya di bawah empat. Tetapi ada pengemudi yang mengemudi sejauh 200 meter dan berkata: Saya selesaikan perjalanan ini, keluar. Nah, mengapa kita, para pengemudi, terkadang mendapat nilai buruk seperti itu, saya tidak begitu mengerti.

Setelah setiap perjalanan, penumpang menilai pengemudi dengan skala 5 poin. Penumpang diminta untuk menilai pengemudi baik di aplikasi smartphone maupun di surat tanda terima surel... Oleh karena itu, tidak mungkin untuk tidak memperhatikan atau lupa mengevaluasi. Peringkat berkendara diberikan kepada 98% pengemudi.

Uber menawarkan untuk menilai pengemudi setelah perjalanan. Seperti inilah tampilan penawaran dalam surat tanda terima email. surat.

Apa rating pengemudi di Uber

Peringkat di Uber - ini adalah cerminan dari seberapa baik Anda menyediakan layanan transportasi penumpang. Uber sendiri tertarik untuk meningkatkan loyalitas pelanggan dan mengembangkan layanannya. Oleh karena itu, perintah diberikan kepada pengemudi terbaik, yang secara alami melumpuhkan pengemudi yang tidak bermoral.

Di aplikasi pengemudi, Anda dapat melihat berapa banyak tumpangan bintang 5 yang telah Anda terima dan peringkat Anda saat ini secara keseluruhan.

Pemutusan hubungan terjadi selamanya... Rumor mengatakan bahwa dalam beberapa kasus kesempatan kedua diberikan. Driver kami belum terputus, jadi tidak ada pengalaman kembali.

Ada aturan tak tertulis di antara pelanggan Uber - untuk membatalkan perjalanan jika peringkat pengemudi kurang dari 4,75 dan memesan ulang untuk mendapatkan pengemudi dengan peringkat lebih tinggi.

1. Jaga kebersihan bagian dalam dan luar mobil... Jangan lupakan bau di kabin.

2. Tanyakan preferensi klien untuk musik dan volume... Untuk melakukan ini, simpan beberapa radio sebelumnya. Di bawah ini adalah set wajib yang mencakup preferensi utama penumpang. Frekuensi dalam MHz untuk Moskow:

- "Eropa plus" 106.2

- "Radio Kami" 101.7

- "Retro FM" 88.3

- "Bisnis FM" 87.5

- "Santai FM" 90.8

- "Radio Chanson" 103.0

- "Radio Anak-Anak" 96.8

3. Jika penumpang sedang berbicara di telepon kecilkan volume atau matikan radio.

4. Bantuan dengan bagasi, tawarkan bantuan Anda.

5. Hati-hati penampilan ... Pengemudi yang berpakaian rapi dan berpakaian rapi lebih menyenangkan. Ingat - "Mereka disambut oleh pakaian mereka, dikawal oleh pikiran mereka." Jangan lupakan baunya. Gunakan antiperspiran di musim panas. Gunakan penyegar mulut.

6. Pilih rute terbaik... Gunakan navigator.

7. Ikuti aturannya lalu lintas jalan raya ... Berkendara dengan tenang dan percaya diri.

8. Jangan meminta untuk menilai perjalanan dengan 5 poin.

9. Simpan satu set permen untuk anak-anak... Tapi pertama-tama, tanyakan orang tua Anda apakah anak Anda boleh makan permen. Lebih baik tidak menawarkan mainan, karena beberapa orang tua khawatir anak yang mengidap ARVI dapat menyentuh mainan sebelum mereka.

10. Bawalah kursi anak atau penahan anak - penguat.

11. Memiliki charger untuk semua jenis ponsel dengan kabel panjang... Tawarkan latihan kepada mereka yang menggunakannya saat mengemudi.

Apa yang dikeluhkan penumpang:

1. Pengetahuan yang buruk tentang rute atau memilih rute yang tidak optimal.

2. Sikap buruk, tidak sopan di pihak pengemudi.

3. Mengemudi buruk... Matematika mundur ke pengemudi lain, gugup, pengereman tiba-tiba dan tersentak.

4. Kondisi kendaraan yang buruk... Interior kotor, bau rokok, mesin menderu, jendela kotor.

5. Percakapan pengemudi di telepon.

Peringkat keseluruhan dihitung sebagai rata-rata aritmatika: jumlah peringkat dibagi dengan jumlah peringkat. Tidak realistis untuk selalu mendapatkan peringkat bintang 5, karena penumpang terkadang tidak memadai atau dengan perasaan sedang buruk... Oleh karena itu, peringkat 4,9 dianggap sangat baik!

Kami akan menambahkan contoh ke halaman ini untuk meningkatkan peringkat dan ketidakpuasan pelanggan. Tandai halaman ini dan periksa kembali sebulan sekali.

Jika Anda cukup sering menggunakan Uber, Anda pasti tidak akan menyukai sesuatu, yang akan membuat pengemudi dinilai rendah. Mungkin pengemudi Anda mengemudi dalam waktu yang tidak wajar, mungkin mobilnya kotor dan berantakan, atau mungkin pengemudi tidak mengecilkan volume musik saat Anda mencoba menelepon. Tapi tahukah Anda bahwa Anda juga dinilai?

Jika Anda pernah membuat pengemudi menunggu atau mengacau di dalam mobil, Anda mungkin termasuk pelaku Uber. Perilaku tidak menyenangkan Anda di lain waktu bisa menjadi alasan penolakan, dan ini tidak sepele. Pengemudi melihat peringkat saat Anda meminta tumpangan, dan Anda mungkin tidak akan menemukan mobil jika peringkat Anda terlalu rendah.

Memeriksa peringkat Uber Anda.

Langkah 1: Buka aplikasi Uber. Anda akan melihat ikon menu yang ditunjukkan oleh tiga garis horizontal di sudut kiri atas, klik ikon untuk membuka opsi. Pilih "Bantuan" lalu "Akun & Pembayaran".

Langkah 2: Pilih "Pengaturan dan Peringkat Akun", yang kedua dari atas. Ini akan membuka beberapa pertanyaan umum. Jika Anda penasaran, bagian ini layak untuk ditelusuri. Namun jika Anda hanya peduli dengan peringkat Anda, pilih "Saya ingin tahu peringkat saya". Setelah itu, akan muncul pesan, yang menjelaskan secara singkat cara kerja rating dan tombol dengan kemampuan untuk mengirimkan aplikasi.

Langkah 3: Tekan tombol "Kirim" dan setelah beberapa detik menunggu Anda akan melihat peringkat Anda, maksimal lima.

Jika penilaian Anda kurang dari sangat baik.
Sayangnya, hanya pengemudi yang menentukan peringkat (mereka juga memiliki opsi untuk kembali dan mengubahnya), jadi satu-satunya cara untuk meningkatkan peringkat mereka adalah dengan memantau perilaku mereka. Jadi, jika lain kali Anda naik taksi Uber, perhatikan sopan santun Anda. Tingkatkan peringkatmu dan buat orang tuamu bangga padamu.

Pengemudi itu sendiri dan layanan pers dari layanan memberi tahu kami.

Untuk bookmark

Kini tak hanya pengemudi yang dinilai di sana, tapi juga penumpang. Peringkat penumpang adalah rata-rata dari semua peringkat yang diterima selama penggunaan layanan. Setelah setiap perjalanan, pengemudi (sebagai lawan dari penumpang, yang dapat menahan diri untuk tidak menilai) diwajibkan untuk memberikan 1 hingga 5 poin.

Sebelumnya, informasi ini dirahasiakan, dan hanya pengemudi serta karyawan layanan yang tahu tentang peringkat penumpang. Sistem sekarang transparan: Anda dapat melihat peringkat Anda dengan melihat menu. Tetapi tidak mungkin untuk memahami dengan tepat kelas apa yang diberikan oleh pengemudi tertentu.

Tidak ada konsensus tentang peringkat mana yang harus dianggap rendah. Di forum Uber, salah satu pengguna menggambarkan situasi ketika pengemudi bertanya mengapa dia mendapat peringkat rendah - 4,3 poin. Gadis itu mencatat bahwa dia memesan mobil Uber hanya 13 kali dan tidak sama sekali situasi konflik tidak mendapatkannya, kecuali bahwa itu membatalkan perjalanan dua kali (setelah pengemudi menolak untuk membawa anak itu, dan yang lainnya pergi ke arah lain). Pengemudi yang mengomentari topik mencatat bahwa mereka menghadapi nilai genap 2 poin.

TJ bertanya kepada pengemudi Uber kriteria apa yang mereka gunakan untuk mengevaluasi penumpang dan apakah pengemudi memiliki hak untuk menolak penumpang dengan rating rendah, dan layanan press service memberi tahu apa yang perlu dilakukan agar tidak disukai karyawan mereka.

Alexey Spirin

Sopir Uber, Krasnodar

Sebagian besar klien masih memadai. Pada dasarnya, saya menemukan peringkat setidaknya empat.

Tetapi jika klien memiliki penampilan yang kotor, terus terang, kotor, tidak terawat di ambang seorang tunawisma - tidak ada yang dapat Anda lakukan. Seorang klien mabuk mungkin sedikit di bawah pengaruh, mabuk, atau mungkin dalam keadaan yang benar-benar cabul - lebih baik segera menyerahkan orang-orang seperti itu dan tidak memasukkan mereka ke dalam mobil, karena tidak diketahui di mana dia dapat menelepon, siapa yang kemudian akan menjadi ekstrim dan bagaimana dia akan berperilaku di kabin ...

Anda dapat memiliki 20 - 30 klien per hari. Anda tidak bisa sempurna untuk semua orang. Ini bukan fakta jika seseorang dengan peringkat bagus duduk di dalam mobil, maka pengemudi tidak akan mengalami momen negatif, semuanya subjektif. Jadi Anda mungkin sedang tidak mood, faktor manusia hadir, Anda tidak bisa menjauh darinya. Yang utama adalah penumpangnya bersih, rapi dan sopan. Suatu hari gadis saya masuk ke mobil dengan sekantong sampah rumah tangga - dia meminta saya untuk pergi ke tempat sampah, meskipun dia benar-benar tiga puluh meter di belakang rumah.

Saya memberinya semacam penilaian negatif dan menulis komentar bahwa klien masuk ke mobil dengan sampah. Ini tidak bisa diterima. Saya bisa saja menolak perjalanan itu. Ini belum selesai.

Klien dapat menulis di komentar ke pesanan apakah dia akan bersama anjing, dengan anak atau dengan koper. Karena sudah layanan tambahan... Jika pengemudi tidak mendapat kejutan yang menyenangkan, ia juga dapat menurunkan peringkat.

Skornya juga diturunkan ketika dia tiba di panggilan, dan orang tersebut tidak pergi sama sekali, pesanan itu diabaikan. Dan jika Anda sedikit terlambat, maka tidak ada, waktu tunggu dibayar. Anda berdiri di atas perintah dan tidak akan rugi.

Artak Zarbabyan

Sopir Uber, Moskow

Saya jarang memberi nilai buruk. Anda dapat menghitung kasus seperti itu di satu sisi. Pada dasarnya saya memberikan lima. Saya pernah memberi nilai rendah kepada seorang gadis yang sangat gugup: "Berhenti di sini, kamu harus keluar, tunggu." Ketika Anda menjelaskan kepadanya bahwa tarifnya telah ditetapkan (dan Anda harus menunggu sepuluh menit di satu tempat, sepuluh menit di tempat lain), dia berkata: "Tidak, Anda curang."

Karena geolokasi yang salah, saya jarang memberikan nilai buruk. Pertama, saya selalu menelepon penumpang sebelum datang. Kedua, ini mungkin bukan kesalahan mereka, tetapi masalah program itu sendiri - ketika tujuan ditentukan secara tidak tepat.

Sekarang pengemudi memberi nilai rendah untuk perjalanan singkat ke luar kota. Mereka sangat tidak menguntungkan, Anda membuang banyak waktu. Dan pengemudi sering kali bertindak berdasarkan penilaian klien. Ini tidak tergantung pada penumpang - bukan mereka yang menetapkan tarif. Tapi sekarang ada banyak peringkat rendah di antara orang yang memesan mobil di luar Jalan Lingkar Moskow.

Beberapa pengemudi mengatakan kepada saya bahwa dia mungkin tidak memberikan nilai, tetapi saya tidak tahu bagaimana melakukannya. Ketika saya, sebagai pengemudi, mengakhiri perjalanan, saya menekan tombol bahwa perjalanan sudah selesai. Saya memiliki nilai yang harus saya berikan untuk akhirnya menyelesaikannya. Nah, mudah bagi saya untuk menunjukkan jari.

Foto oleh Uber

Saya tidak menolak penumpang dengan rating rendah. Kadang-kadang saya bahkan bertanya-tanya apa yang dapat dilakukan seseorang sehingga dia memiliki peringkat yang rendah. Ini adalah minat profesional. Pada prinsipnya, saya mengerti mengapa ini mungkin terjadi: peringkat terendah dalam praktik saya adalah untuk klien yang sangat emosional dan gugup. Tapi ini tidak mempengaruhi saya dalam perjalanan apapun.

Ngomong-ngomong, orang asing yang menggunakan Uber di negaranya hampir selalu memiliki rating yang lebih rendah dari kami.

Irina Gushchina

Direktur Komunikasi Uber Russia dan CIS

Peringkat pengguna dan pengemudi Uber membantu membangun rasa hormat di antara pengendara. Nilai pengguna yang tinggi menunjukkan bahwa mereka nyaman untuk dikendarai dan mendorong penumpang untuk terus berperilaku etis. Sejak layanan masal pemesanan perjalanan belakangan ini menjadi, beberapa nuansa tingkah laku di dalam mobil masih perlu diperjelas dan dikembangkan standar seragam.

Di Uber, kami melakukan upaya pertama dalam hal ini dengan merumuskan Kode Penghargaan Penumpang dengan pengguna dan pakar etiket pada bulan April tahun ini. Hal itu berdasarkan hasil survei di jejaring sosial yang diikuti sekitar 600 responden. Kami percaya bahwa Kode akan membantu pengguna untuk berperilaku dengan benar situasi yang berbeda dan pertahankan peringkatnya tetap tinggi.

Inilah poin-poinnya.

• Patuhi selalu prinsip dasar kesopanan: ucapkan halo kepada pengemudi, ucapkan terima kasih setelah perjalanan, hindari nada tertib - berperilaku sedemikian rupa sehingga pengemudi dapat melakukan pekerjaannya dengan bermartabat.

• Anda berhak mengandalkan kenyamanan dan keamanan perjalanan Anda. Oleh karena itu, sangat dapat diterima untuk meminta pengemudi mengatur rezim suhu yang diinginkan, memilih stasiun radio dan menentukan volumenya. Perlu diingat bahwa pilihan Anda tidak boleh mengganggu konsentrasi normal pengemudi di jalan raya (misalnya, karena musik yang terlalu keras).

• Saat masuk ke mobil, duduklah di kursi belakang secara diagonal dari pengemudi - ini akan memungkinkan dia berbicara dengan Anda, melihat ke kaca spion dan tidak berpaling dari jalan.

• Jika Anda perlu berhenti atau menyimpang dari rute semula untuk menelepon ke suatu tempat (misalnya, di ATM), Anda boleh bertanya kepada pengemudi tentang hal itu. Namun, perlu diketahui bahwa biaya perjalanan Anda dapat meningkat.

• Jika Anda membayar perjalanan Anda secara tunai, pastikan Anda memiliki cukup banyak tagihan kecil di muka. Jika memerlukan perubahan dari tagihan besar, peringatkan pengemudi tentang hal ini di awal perjalanan.
• Jika Anda puas dengan layanannya, pastikan untuk memberi pengemudi peringkat yang baik, karena peringkatnya dan pekerjaan selanjutnya di platform bergantung padanya. Gratifikasi adalah kebijaksanaan Anda.
• Hindari merokok, makan atau minum di dalam mobil, yang semuanya dapat meninggalkan bau atau noda yang tidak sedap di interior. Jika ada sesuatu yang kotor pada Anda atau Anda, beri tahu pengemudi tentang hal itu sebelum memulai perjalanan.
• Di lumpur atau salju, ketuk kedua kaki Anda sebelum memasukkan kaki ke dalam mobil.
• Cobalah untuk tidak mengalihkan perhatian pengemudi dari jalan raya. Jika dia memulai percakapan, jawab dengan satu suku kata atau, mengacu pada keadaan Anda, minta Anda untuk tidak diganggu.
• Jangan mengungkit topik politik, olah raga, agama, ciri kebangsaan, jangan membicarakan kabar buruk.
• Jika Anda perlu melakukan panggilan telepon, berbicara dengan suara pelan, jangan melakukan percakapan pribadi dengan detail yang intim - pengemudi mungkin tidak nyaman hadir.
• Anak-anak di dalam mobil adalah alasan kewaspadaan khusus. Pastikan bahwa anak tidak menekan tombol apa pun dan tidak menodai mobil.
• Jangan mengkritik pengemudi atau mobilnya selama perjalanan, hal ini dapat menimbulkan reaksi negatif. Laporkan bug apa pun ke tim dukungan.
• Jika karena suatu alasan Anda tidak ingin melanjutkan perjalanan, mintalah kepada pengemudi untuk menyelesaikannya.