Bidang Prirazlomnoye. Ladang minyak Prirazlomnoye

Gazprom Neft menghasilkan 10 juta ton minyak di ladang Prirazlomnoye

Gazprom Neft Shelf menghasilkan 10 juta ton minyak di ladang Prirazlomnoye. Ini diumumkan oleh wakil di Forum Arktik Internasional cEO pada pengembangan proyek lepas pantai Gazprom Neft Andrei Patrushev.

Gazprom Neft berencana untuk memproduksi lebih dari 3 juta ton minyak di Prirazlomnoye pada tahun 2018

Pada 2018, Gazprom Neft berencana untuk meningkatkan produksi minyak di ladang Prirazlomnoye menjadi lebih dari 3 juta ton minyak dari 2,6 juta ton yang diharapkan pada akhir tahun ini, kata Andrei Patrushev, wakil direktur umum perusahaan.

Gazprom Neft meningkatkan produksi sebesar 79% di ladang Prirazlomnoye pada paruh pertama 2017

Pada paruh pertama 2017, Gazprom Neft meningkatkan produksi minyak rak Arktik Rusia (ARCO) pertama di ladang Prirazlomnoye sebesar 79% dibandingkan tahun sebelumnya menjadi 1,6 juta ton. Produksi minyak kumulatif saat ini adalah lebih dari 5 juta ton. Peningkatan volume produksi adalah karena commissioning sumur produksi dan injeksi baru. Volume produksi minyak setiap hari di platform stasioner tahan es lepas pantai Prirazlomnaya meningkat menjadi 10 ribu ton.

Gazprom Neft mengebor sumur multilateral pertama menggunakan teknologi tulang ikan di rak Kutub Utara

Pada platform Prirazlomnaya, satu-satunya proyek di beting Kutub Utara Rusia di mana produksi minyak industri sedang dilakukan, sumur multilateral pertama dengan beberapa cabang horisontal dari tulang ikan dibor dan ditugaskan. Lintasan yang dipilih dari batang dapat secara signifikan meningkatkan cakupan bagian jenuh minyak dari reservoir. Sumur baru menjadi sumur injeksi keempat di Prirazlomnaya, saat ini, sebelas sumur telah ditugaskan di platform: enam produksi, empat injeksi dan satu menyerap.

Gazprom Neft berbicara tentang proyek lepas pantai di forum Arktik: Wilayah Dialog

Pada 29-30 Maret 2017, Gazprom Neft mengungkapkan vektor-vektor kunci untuk pengembangan proyek lepas pantai perusahaan di Arktik: Wilayah forum Dialog. Di antara arahan prioritas yang disuarakan pada acara tersebut adalah penguatan kerjasama internasional, penguatan teknologi dan kompetensi profesional dalam kerangka pengembangan industri di kawasan ini, serta efektivitas program perlindungan lingkungan.

Nama: Prirazlomnoe deposit minyak

Lokasi: Di Laut Pechora, 60 km dari pantai.

Lisensi:Pemiliknya adalah Gazprom Neft Shelf LLC (anak perusahaan 100% dari Gazprom Neft PJSC).

Operator Pengembangan: LLC Gazprom Neft Shelf

Stok: Pada awalnya, cadangan yang dapat dipulihkan diperkirakan lebih dari 70 juta ton setara minyak. Pada Januari 2017, sepuluh sumur dibangun di lapangan: enam produksi, tiga injeksi dan satu menyerap. Secara total, pada tahun 2023, direncanakan untuk mengebor 32 sumur - 19 produksi, 12 injeksi, dan satu menyerap. Pengeboran sumur direncanakan akan selesai pada tahun 2022.

Produksi: Itu dimulai pada 20 Desember 2013. Minyak pertama dari ladang dikirim pada 18 April 2014. Pada 2014, 300 ribu ton minyak diproduksi, pada 2015 - 800 ribu ton minyak, pada 2016 - 2,15 juta ton minyak. Kapasitas desain mencapai 4,8 juta ton setara minyak direncanakan untuk 2023. Periode eksploitasi lapangan adalah 36 tahun.

Angkutan: Minyak dari ladang pertama kali diangkut ke tanker penyimpanan Umba, dipasang pada serangan di Teluk Kola dekat Murmansk, dengan bobot mati 300 ribu ton, dan dari sana ia pergi ke Eropa oleh masing-masing kapal tanker.

Fitur: Yang pertama dan sejauh ini satu-satunya proyek di Rusia untuk pengembangan sumber daya hidrokarbon dari lapisan Arktik. Minyak yang diproduksi di ladang Prirazlomnoye disebut Minyak Arktik (ARCO).

Lapangan tersebut, seperti yang dimiliki oleh Gazprom Neft, sedang dikenai sanksi.

Kerugian bersih Gazprom Neft Shelf LLC pada tahun 2014, menurut SPARK-Interfax, berjumlah 3,3 miliar rubel.

Salah satu novel film "Fir-trees 5" mengambil tempat di platform Prirazlomnaya, yang digunakan untuk produksi di lapangan.

Sejarah pengembangan: Pengembangan Prirazlomnoye mungkin merupakan proyek konstruksi selesai paling terkenal di industri minyak dan gas Rusia. Dibuka pada tahun 1989. asosiasi produksi Arktikmorneftegazrazvedka.

Pada tahun 1992, Rosshelf CJSC diciptakan untuk pengembangannya, di mana Gazprom adalah salah satu pemegang saham dengan pangsa 20%. Rosshelf memiliki lisensi untuk bidang itu.

Awalnya, direncanakan untuk mengembangkan Prirazlomnoe dengan keterlibatan investor asing - Bank Eropa untuk Rekonstruksi dan Pembangunan, Korporasi Keuangan Internasional (IFC), BHP Petroleum, Wintershall AG disebut sebagai mitra atau organisasi pembiayaan. Pesanan untuk pembangunan platform stasioner tahan es lepas pantai Prirazlomnaya ditempatkan pada tahun 1995 di Sevmash Production Association (saat itu Sevmash Enterprise. Menurut perkiraan Rosshelf, produksi di lapangan akan dimulai pada 1998-1999, mencapai tingkat desain - 5,8 juta ton minyak per tahun - pada 2001-2002, secara total, produksi seharusnya dilakukan hingga 2020.

Namun perusahaan asing pada gilirannya, menolak untuk berpartisipasi dalam proyek ini. Pada tahun 1999, BHP Petroleum, karena tidak ekonomisnya proyek tersebut, dan pada tahun 2001 penggantinya, Wintershall AG, mengumumkan pembekuan proyek selama setidaknya satu tahun karena ketidakmampuan untuk menyetujui persyaratan perjanjian pembagian produksi.

Akibatnya, pada tahun 2001 diputuskan bahwa tiga perusahaan Rusia akan mengembangkan Prirazlomnoye: Gazprom, Rosshelf dan Rosneft. Lisensi dipindahkan ke perusahaan patungan Rosshelf dan Rosneft - LLC Sevmorneftegaz. Pada tahun 2002, Sevmorneftegaz menandatangani kontrak dengan Sevmash untuk menyelesaikan platform. Tentu saja, batas waktu penyelesaiannya telah bergeser ke 2004, dan produksi minyak pertama di lapangan - hingga 2005. Fakta yang menarik - Sebagai dasar untuk Prirazlomnaya, mereka mengambil platform Hutton TLP bekas, yang dibeli dari Conoco. Sebelumnya, manajemen Rosshelf dan Gazprom sangat menentang pembelian platform bekas di luar negeri.

Namun, tidak ada uang untuk membangun platform, tenggat waktu untuk menyelesaikan pembangunan terus-menerus ditunda. Pada tahun 2004, Rosneft meninggalkan proyek - perusahaan menjual sahamnya di Rosshelf dan Sevmorneftegaz ke Gazprom, yang pada dasarnya menjadi satu-satunya operator proyek.

Akibatnya, platform siap pada 2010, dan kemudian ditarik ke Murmansk, di mana ia selesai dan diolesi dengan beton. Pada Agustus 2011, platform dipasang di lapangan, dan pada Desember 2013, produksi minyak Prirazlomnoye dimulai.

Status terkini:Produksi sedang berlangsung, pekerjaan sedang dilakukan untuk membangun sumur baru, dan rencana untuk mencapai produksi maksimum.

Insiden: Pada 18 September 2013, aktivis Greenpeace mencoba menembus platform Prirazlomnaya, yang sedang dikerjakan di lapangan. Mereka tidak berhasil, kapal aktivis Sunrise Arktik ditangkap dan pada 24 September, bersama dengan sebuah tim (30 orang), dibawa ke Murmansk. Tim itu dituduh melakukan pembajakan, serta memiliki dan menyelundupkan narkoba. Namun, karena amnesti, tim akhirnya dibebaskan. Pada 9 Agustus 2014, kapal kembali ke Amsterdam. Pada Oktober 2014, Komite Investigasi menolak kasus tersebut karena amnesti.

Pengembangan rak Arktik Rusia dimulai dengan pengembangan ladang minyak Prirazlomnoye. Pada akhir 2013, minyak pertama dikirim ke fasilitas penyimpanan platform lepas pantai Prirazlomnaya, sebuah kompleks teknologi tinggi yang berisi perkembangan terbaik di bidang pengeboran, produksi, dan transportasi hidrokarbon cair.

Ladang minyak Prirazlomnoye terletak di bagian yang paling banyak dipelajari dari Arktik Rusia - Laut Barents, atau lebih tepatnya, di bagian dangkal tenggara - Laut Pechora. Deposit di sini adalah kelanjutan kelautan dari cekungan minyak dan gas Timan-Pechora yang besar, yang menempati sebagian besar Republik Komi dan Okrug Otonom Nenets. Lapisan sedimen Timan-Pechora, yang menjadi batuan induk untuk cadangan minyak dan gas di masa depan jutaan tahun yang lalu, diwakili oleh sedimen Paleozoikum dan Mesozoikum, yang mencapai Perm di selatan dan meluas jauh ke Laut Barents di utara.

Pengembangan benua Timan-Pechora dimulai pada abad ke-18, ketika outlet minyak permukaan ditemukan di tepi Sungai Ukhta. Sejak itu, ahli geologi yang mencari endapan hidrokarbon dengan cermat mempelajari wilayah ini. Tetapi mereka mencapai bagian rak provinsi minyak dan gas hanya di tahun 80-an abad terakhir. Prirazlomnoye ditemukan pada tahun 1989, terletak 55 km utara dari daratan dan 980 km barat Murmansk. Kedalaman laut dalam bidang tidak melebihi 19-20 m. Struktur endapan adalah lipatan antiklinal dua kubah yang membentang ke barat laut. Di seluruh area, patahan kecil (gangguan tektonik) diasumsikan berorientasi sepanjang sumbu panjang lipatan. Batuan atas adalah lempung, lapisan jenuh minyak berada di bawahnya, dipisahkan oleh batuan padat. Adapun minyak Prirazlomnoye sendiri, ringan, asam, kental, karakteristiknya paling mirip dengan merek Ural.

Hukum Kelautan.

Kedalaman dangkal di bidang lapangan memungkinkan untuk membangun platform Prirazlomnaya tepat di dasar laut. Akibatnya, kluster sumur produksi diatur sehingga mereka tidak memiliki kontak langsung dengan media berair. Jadi, pengeboran di anjungan hampir sama dengan di darat. Pada saat yang sama, Prirazlomnaya mengamati peningkatan persyaratan yang diadopsi di fasilitas lepas pantai di bidang perlindungan tenaga kerja, industri dan keselamatan lingkungan. Secara total, ada yang kosong pada platform untuk 40 sumur: 19 memproduksi, 16 injeksi, satu bubur, empat lagi cadangan. Sejak awal pengembangan lapangan, konstruksi sumur horizontal dipilih sebagai metode prioritas untuk meningkatkan laju aliran, oleh karena itu hanya satu dari sumur produksi yang akan vertikal, sisanya horisontal, dan dua di antaranya bermuka dua dengan laju aliran oli desain 3300 meter kubik. m per hari.

Pengeboran sumur horizontal sudah merupakan proses teknologi yang agak rumit, dan dalam kondisi lepas pantai peningkatan persyaratan lingkungan menjadi faktor yang memberatkan. Di Prirazlomnaya, sejumlah masalah pengeboran diselesaikan melalui penggunaan cairan pengeboran yang sangat terhambat. Secara khusus, solusi Kla-Shield untuk pengeboran kompleks, bagian diperpanjang di bagian lempung aktif yang membentuk bagian atas lapangan juga digunakan di darat, tetapi karena karakteristik ekonomi dan lingkungan yang tinggi, telah menjadi luas dalam pengeboran lepas pantai. Solusinya memperkuat dinding lubang sumur, sambil memastikan pembersihan yang efektif, mengurangi pembengkakan tanah liat dan adhesi menjadi bit. Efek ekonomi dicapai karena kenyataan bahwa untuk melewati bagian yang panjang dengan lempung aktif, diperlukan sejumlah kecil solusi. Tidak kurang dipilih dengan cermat dan solusi untuk membuka cakrawala produktif. Sistem pengeboran berbasis air yang digunakan berhasil digunakan oleh perusahaan-perusahaan Barat ketika melakukan pengeboran di lepas pantai karena ramah lingkungan.

Poin yang sangat penting dalam desain pengeboran pada anjungan adalah pilihan sistem untuk menyimpan dan mengangkut lumpur - benar-benar tertutup, mudah dirawat. Persyaratan "pembuangan nol" yang berlaku untuk Prirazlomnaya tidak mengizinkan pembuangan apa pun dari platform ke lingkungan, kecuali air pemadam kebakaran dan air limbah domestik yang diolah. Lumpur bor bekas pakai, lumpur dan limbah lainnya dipompa ke sumur penyerap khusus, dan minyak dan air yang mengandung minyak dikumpulkan oleh sistem drainase, dan air hujan serta salju yang terkontaminasi dipompa kembali ke formasi. Limbah yang tersisa (pengemasan, lampu merkuri, baterai, dll.) Akan dibuang ke darat, serta lumpur berlebih, jika ada.

Kontrol tiga kali lipat.

Tidak ada gunanya untuk berbicara tentang keamanan platform produksi lepas pantai tanpa menilai risiko tumpahan minyak yang mungkin terjadi selama pengeboran atau operasi sumur. Di Prirazlomnaya, berkurang menjadi hampir nol karena pemasangan sistem perlindungan ganda terhadap emisi tidak disengaja di semua sumur: katup penutup dan katup hidrolik cadangan, yang merupakan bagian dari katup air mancur. Peralatan unik ini dikembangkan secara khusus untuk kondisi lapangan minyak Prirazlomnoye dan mempertimbangkan spesifikasi khusus dan persyaratan khusus untuk pekerjaan di wilayah ini.

Katup penutup model Onyx-5 (E) dirancang untuk memotong bagian bawah sumur jika terjadi keadaan darurat. Itu dipasang pada kedalaman sekitar 150 m dari kepala sumur. Sistem hidrolik menghubungkan katup penutup ke sistem penghentian darurat permukaan. Segera setelah sinyal dari sistem keselamatan tiba di peralatan hidrolik, tekanan fluida pada katup berhenti dan secara otomatis diatur ke posisi tertutup, sehingga mengisolasi sumur. Semua ini terjadi pada kedalaman yang cukup untuk memastikan operasi sumur dan platform yang aman.

Demi alasan keamanan, kepala sumur diblokir oleh pencegah ledakan selama pengeboran, dan sebelum dimulainya produksi, sumur tersebut diganti dengan fiting air mancur, termasuk yang mencakup katup hidrolik yang dikendalikan dari jarak jauh. Katup ini menduplikasi fungsi katup penutup jika terjadi kerusakan. Pekerjaan semua sistem ini terikat sistem otomatis Manajemen dan Keamanan (ASUB).

Selain katup dan gerbang katup yang diuraikan di atas, ada tingkat keamanan ketiga - katup kontrol sumur terkontrol mekanis RCV ™ Baker Oil Tools yang terletak di kedalaman lebih dari 2 ribu meter. Ia dipasang di sumur selama penempatan sistem penyelesaian primer untuk menyesuaikan mode aliran masuk formasi. Saat mengganti pompa sentrifugal listrik atau pemeriksaan Nah, katup ini menghalangi aliran dari reservoir, sehingga mencegah kehilangan cairan formasi. Pada saat yang sama, itu juga dapat melakukan fungsi katup penutup, yang memberikan perlindungan tambahan.

Kelas es.

Sumber risiko yang jelas adalah proses penyimpanan, pengiriman, dan transportasi minyak. Di Prirazlomnaya, bahaya penyimpanan utama - kebocoran dan kemungkinan ledakan - hampir sepenuhnya dihilangkan. Oli yang diproduksi memasuki bagian bawah platform - sebuah caisson dengan dinding setebal tiga meter dan dasar ganda, di mana bahaya ledakan dihilangkan karena metode penyimpanan "basah", yang menghilangkan masuknya oksigen ke dalam penyimpanan minyak. Air pemberat yang digunakan selama penyimpanan basah mempertahankan tekanan konstan dalam tangki minyak, sehingga memastikan tidak hanya pengisian tangki 100%, tetapi juga dukungan untuk pompa yang terlibat dalam pengiriman.

Pengiriman adalah proses yang paling rentan, karena di sinilah minyak meninggalkan kapur yang tak tertembus. Namun, risiko yang terkait dengan pengiriman juga diminimalkan. Minyak dipompa dari tanker penyimpanan minyak platform ke tanker menggunakan kompleks perangkat pemuatan oli langsung (CUPON) yang terletak di platform. Ada dua perangkat seperti itu, yang memastikan pendekatan tanker tanpa hambatan ke platform dalam segala kondisi cuaca dan navigasi. Untuk mencegah tumpahan minyak selama proses pemompaan, jalur pelayaran dilengkapi dengan sistem penghentian darurat, yang memungkinkan penghentian pemompaan bahan baku dalam waktu 7 detik.

Sebelum dimulainya operasi pengiriman, kapal tanker ulang-alik yang dilengkapi dengan sistem pemuatan busur melakukan tambatan non-kontak. Tetap tanker di tempatnya, terlepas dari angin dan ombak, memungkinkan sistem penentuan posisi yang dinamis. Tanker minyak dari kelas es bertulang dengan lambung ganda dan bobot mati (massa kargo diizinkan) 70 ribu ton - Mikhail Ulyanov dan Kirill Lavrov diciptakan khusus untuk pekerjaan di Prirazlomnoye.

Kapal-kapal ini adalah bagian dari transportasi laut dan sistem teknologi (MTTS), yang pada gilirannya merupakan bagian dari kompleks pengembangan ladang minyak Prirazlomnoye. Selain Ulyanov dan Lavrov, MTTS termasuk Vladislav Strizhov dan Yuri Topchev, kapal pemecah es multifungsi yang dirancang khusus untuk proyek, untuk proyek. Pemecah es dibangun khusus untuk Gazprom Neft Shelf, yang mengembangkan bidang Prirazlomnoye. Baru-baru ini, armada pemecah es diperkuat oleh kapal ketiga, Wenger, yang disewa oleh FEMCO. Semua pemecah es dirancang untuk menyediakan pemeliharaan platform, pengiriman kargo, dan untuk melakukan tugas penyelamatan darurat sepanjang tahun. Selain itu, sebagai kapal penarik tambahan, mereka membantu pengiriman minyak ke kapal tanker. Kapal dirancang untuk beroperasi dalam kondisi beban es yang tinggi dan dilengkapi dengan peralatan pemulihan minyak darurat terbaru yang dirancang untuk menghilangkan tumpahan minyak baik di perairan terbuka maupun dalam kondisi es. Sebuah kapal pendukung tambahan tertarik sesuai dengan rencana pencegahan dan respons tumpahan minyak yang berlaku dalam kerangka kerja proyek, serta sehubungan dengan awal fase kerja aktif: pada bulan Desember 2013, produksi dimulai di ladang Prirazlomnoye, dan kapal yang pertama dikirim ke kapal tanker batch minyak.

Seiring perkembangan proyek, sistem ini juga akan mencakup kapal armada pelabuhan, fasilitas penyimpanan minyak terapung dan tanker linier. Gazprom adalah pos terdepan Rusia di Kutub Utara. Tahun lalu, kami menaklukkan Yamal, menciptakan di daratan di garis lintang Arktik yang tidak memiliki analog di dunia pusat baru produksi gas. Hari ini mereka telah menjadi pelopor dalam pengembangan rak Rusia di Kutub Utara. Tidak ada keraguan bahwa Gazprom akan terus menaklukkan Kutub Utara, "kata Alexey Miller, ketua dewan Gazprom.

“Sistem transportasi proyek, yang mencakup tiga kapal pemecah es multifungsi dan dua kapal tanker ulang-alik, memungkinkan kami untuk melaksanakan siklus kerja penuh untuk pasokan tanpa gangguan dan operasi Prirazlomnaya yang aman. Kapal mengirimkan kargo dan personel ke platform, memastikan keamanan teknologi dan lingkungan kerja, dan melakukan pengiriman dan transportasi minyak sepanjang tahun. Jika perlu, mereka akan membantu menghilangkan konsekuensi kecelakaan pada platform dan kemungkinan tumpahan minyak di area tanggung jawab platform. Selain itu, baru-baru ini, atas perintah FEMCO, desain dan konstruksi pemecah es multifungsi Aleut, yang, sebagai kapal kelas es yang lebih tinggi dan ditingkatkan spesifikasi teknis, sesuai dengan kewajiban pemilik kapal pada musim gugur 2015, ia akan menggantikan Vengeri dan akan memulai tugas penyelamatan darurat di peron, ”kata Gennady Lyubin, Direktur Eksekutif Gazprom Neft Shelf.

Ladang minyak Prirazlomnoye:

• buka pada tahun 1989;
• terletak di rak Laut Pechora, 60 km dari desa. Varandey, Nenets Autonomous Okrug;
• kedalaman laut di daerah deposit adalah 19-20 m;
• cadangan minyak yang dapat dipulihkan - 71,96 juta ton;
• tingkat desain produksi adalah sekitar 6 juta ton per tahun (akan diberikan setelah tahun 2020);
• periode pengembangan - 25 tahun;
• stok baik - 36 pcs.;
• cakrawala produktif terletak pada kedalaman 2,3-2,7 km.

Penyimpanan minyak basah.

Tangki penyimpanan minyak terletak di bagian bawah platform - caisson. Metode penyimpanan "basah" menyiratkan bahwa setiap tangki secara konstan diisi dengan cairan, terlepas dari jumlah bahan baku. Ini dicapai melalui sistem air pemberat. Jadi, dalam mode pengisian, minyak memasuki tangki dari atas melalui perangkat khusus yang disebut diffusers. Selama pengisian minyak, air dipindahkan dari tangki ke sistem ballast. Untuk menghindari kontaminasi sistem balas dengan air yang diproduksi, yang terakhir dialihkan ke sistem pengolahan dan selanjutnya digunakan untuk mempertahankan tekanan di reservoir.

Dalam mode pengiriman, minyak dipindahkan dari tangki oleh air, yang mengalir secara gravitasi ke tangki dari tangki tekanan. Pada saat yang sama, pompa kargo memompa minyak dari permukaan tangki ke sistem pengiriman. Saat pompa memompa minyak dari permukaan tangki, air balas memasuki tangki dari bawah melalui dua alat penyiram yang terletak di bagian bawah. Dengan demikian, secara bertahap menggantikan minyak dalam tangki.

Itu terletak di rak tenggara Laut Pechora, 55 km utara desa. Varandey, 320 km sebelah timur laut dari kota Naryan-Mar (Sungai Pechora) dan 980 km dari Murmansk. Kedalaman laut di area lapangan adalah 19-20 m, dan periode pengembangannya adalah 36 tahun.

Saat ini, pengembangan bidang Prirazlomnoye adalah proyek produksi hidrokarbon Rusia pertama di rak Kutub Utara. Untuk pertama kalinya, produksi hidrokarbon di rak Arktik dilakukan dari platform stasioner - platform stasioner tahan es lepas pantai (MLSP) Prirazlomnaya. Saat ini, Prirazlomnaya dapat dianggap sebagai simbol nyata keberhasilan Rusia dalam mengembangkan wilayah paling utara dari planet ini.

Area di mana ladang berada ditandai oleh kondisi iklim yang sulit: lapisan es mengelilingi platform selama 7 bulan dari November hingga Mei, hummock mencapai 2 meter, suhu udara minimum dapat turun hingga -50 ° C, dan malam kutub berlangsung hampir dua. bulan.

Produksi minyak di ladang Prirazlomnoye dimulai pada Desember 2013. Pada bulan April 2014, pengiriman ARCO (Minyak Arktik) pertama kali dikirim. Perintah pengiriman diberikan oleh Presiden Rusia Vladimir Putin. Menurut hasil tahun 2014, lebih dari 300 ribu ton minyak dikirim ke konsumen di Eropa Barat Laut.

Secara total, proyek menyediakan untuk commissioning 32 sumur. Semua sumur di kompleks produksi minyak dan gas Prirazlomnaya dibor dengan metode pengeboran terarah, panjangnya 4 hingga 8 ribu meter. Pada saat yang sama, total panjang prospektif dari sumur-sumur di ladang Prirazlomnoye akan melebihi 200 km.

Skema Pengembangan Lapangan

Tidak banyak wilayah yang belum dijelajahi di dunia. Salah satu tempat ini adalah Kutub Utara. Studi tentang Arktik dimulai sejak Abad Pertengahan. Perkembangan wilayah berlanjut hingga hari ini. Lebih dari 2/3 ladang minyak dan gas lepas pantai Arktik dunia terletak di zona beting Rusia. Tidak terkecuali dan Prirazlomnoe di

Sejarah proyek

Ahli geologi menemukan bidang Prirazlomnoye pada tahun 1989. Perubahan rezim politik dan standar mencegah perkembangan lapangan.

Hanya pada tahun 1993, anak perusahaan Gazprom, Rosshelf, mulai aktif mengembangkan Prirazlomnoye. Hingga 1994, eksplorasi geologis dari tiga sumur telah dilakukan. Sudah pada tahun 1996, perusahaan menyiapkan kasus bisnis. Pada tahun 1997, mereka menyetujui rencana untuk pembangunan platform stasioner.

Pada tahun 1998, ketika desain platform berada dalam tahap aktif, pekerjaan dibekukan karena standar ekonomi. Setelah 5 tahun, proyek tersebut disesuaikan, dan anak perusahaan Gazprom yang sudah baru, Sevmorneftegaz, melanjutkan konstruksi. Tenggat waktu pemasangan platform telah lama tertunda. Tahap pertama konstruksi baru selesai pada akhir 2010. Dan hanya pada akhir 2013 mulai berfungsi penuh.

Fitur platform

Wilayah tempat ladang Prirazlomnoye berada adalah wilayah Nefteyugansk dari Nenets Autonomous Okrug. Platform ini terletak 60 km dari daratan.

Untuk mengembangkan lapangan di laut terbuka, platform yang dirancang khusus dipasang yang dapat beroperasi dalam kondisi suhu rendah, es, hembusan angin kencang dan Kedalaman di mana produksi minyak dilakukan - 20 m. Platform aman dipasang ke permukaan laut dengan pemberat. Bobot totalnya, termasuk pemberat, adalah 500.000 ton. Menurut rencana, platform harus mengebor 36 sumur untuk memastikan produksi minyak tahunan sebesar 6,5 juta ton.

Status Bidang

Ladang minyak Prirazlomnoye benar-benar unik, karena penambangan "emas hitam" dilakukan di atasnya dari peron bahkan di musim dingin. Namun, prosedur untuk pendaftaran negara struktur oleh hukum Rusia belum dikembangkan.

Menurut Undang-Undang Federal No. 187, platform adalah struktur buatan di zona landas kontinen Federasi Rusia. Pengadilan Arbitrase Distrik Moskwa pada tahun 2009 memutuskan untuk mengakuinya sebagai struktur stasioner hidroteknik. Juga pada 2012, Prirazlomnaya didaftarkan sebagai kapal laut dalam daftar kapal Rusia dan ditugaskan ke pelabuhan Naryan-Mar.

Perusahaan manajemen

Ladang minyak Prirazlomnoye mulai dikembangkan secara aktif sejak 1992. Di tahun inilah perusahaan khusus Rosshelf didirikan. Struktur konstituen termasuk sekitar 20 berbagai perusahaan, beberapa dari mereka terlibat dalam eksplorasi geologi bidang Shtokman. Pada bulan Maret 1993, Rosshelf CJSC menerima lisensi untuk melakukan kegiatan pencarian, produksi, dan evaluasi simpanan minyak.

Sejak tahun 2001, Gazprom dan Rosneft mulai mengembangkan cekungan minyak dan gas Okrug Yamalo-Nenets, termasuk bidang Prirazlomnoye. Yuganskneftegaz, anak perusahaan dari Rosneft, telah mengelola stasiun pompa platform sejak 2006. Pada tahun 2002, perusahaan Sevmorneftegaz menerima lisensi untuk menggunakan simpanan minyak Prirazlomnoye. Pada tahun 2009, Rosneft menjual semua saham Sermorneftegaz ke Gazprom, dan perusahaan tersebut menerima nama Gazpromneft Shelf. Sejak 2014, ia telah menjadi anak perusahaan dari Gazpromneft.

Fitur penyimpanan dan pengangkutan oli

Reservoir untuk minyak terletak di bagian bawah platform - di dalam caisson. Teknologi untuk menyimpan bahan baku di dalamnya disebut "basah", karena terlepas dari pengisian tangki dengan minyak, selalu diisi dengan air. Minyak memasuki tangki menggunakan mekanisme difuser. Saat mengisi tangki, air dipindahkan ke sistem ballast, yang kemudian dibersihkan. Air kemudian digunakan untuk membuat tekanan di reservoir minyak.

Untuk mengirimkan minyak, air dituangkan ke dalam tangki dari penyimpanan tekanan. Minyak dipompa oleh pompa dari permukaan tangki ke sistem pembuangan. Saat pemompaan terjadi, air pemberat mengisi tangki.

Transportasi dilakukan oleh kapal tanker ulang-alik, yang ditambatkan tanpa kontak ke platform.

Kegiatan Lingkungan dan Isu Lingkungan

Lapangan Prirazlomnoye terletak di dekat beberapa kawasan alami yang dilindungi secara khusus. Karena itu, aspek lingkungan dari produksi minyak selalu relevan.

Terlepas dari kenyataan bahwa proyek telah melewati serangkaian pemeriksaan, kerusakan lingkungan tetap terjadi. Untuk menguranginya, sejumlah acara dilakukan:

• perangkat dipasang pada pipa intake yang mengurangi kematian hewan laut hampir 80%;
• operasi obor di malam hari diminimalkan untuk menghindari tabrakan burung yang terbang dengan platform.

Tidak ada satu pun ladang minyak di dunia yang aman dari tumpahan minyak. Lapangan Prirazlomnoye dikembangkan sepanjang tahun, bahkan selama malam kutub. hampir tidak mungkin untuk dihilangkan dengan cepat di zona Arktik - sebagian berada di bawah es. Peralatan respons tumpahan terletak hampir 1000 km dari Prirazlomnaya di Murmansk. Mengangkutnya ke lokasi kecelakaan juga terhambat oleh kondisi cuaca.

Lapangan Prirazlomnoye adalah kompleks teknologi tinggi, yang berisi metode pengeboran, produksi, dan transportasi minyak yang paling canggih. Perkembangannya sangat penting bagi perekonomian Rusia.