Sistem pemeliharaan perangkat lunak. Jenis perawatan

Pemeliharaan (MOT) adalah tindakan wajib untuk pengendalian pencegahan terhadap struktur, peralatan, dan sarana mekanis. Bergantung pada aplikasi target, tanggal berbeda untuk acara semacam itu dapat ditetapkan. Biasanya, perawatan dilakukan dalam interval antara perbaikan besar dan terencana. Bergantung pada kinerja dan karakteristik fasilitas, tindakan tersebut mungkin juga mencakup operasi perbaikan. Dengan demikian, berbagai jenis perawatan dibedakan, yang pemisahannya tidak hanya dipengaruhi oleh peralatan dengan parameternya, tetapi juga oleh kondisi pengoperasian. Tetapi pertama-tama, perlu mempertimbangkan tugas utama pemeliharaan dan perannya dalam proses penggunaan fasilitas.

Menetapkan tindakan pemeliharaan

Terlepas dari aplikasinya, pemeliharaan bertujuan untuk memperpanjang atau mempertahankan umur target. Suatu objek dapat dipahami sebagai bagian dari struktur, struktur atau mekanisme, dan secara keseluruhan, suatu objek operasi bersama dengan komunikasi yang terkait.

Layanan itu sendiri juga dapat dilihat dengan berbagai cara. Biasanya, ini mencakup tindakan yang bertujuan untuk mengidentifikasi kerusakan, elemen yang aus, kerusakan dan deformasi, yang saat ini mungkin tidak mempengaruhi kinerja sistem, tetapi dalam waktu dekat akan menyebabkannya gagal. Oleh karena itu, pada tingkat dasar, hampir semua jenis perawatan mulai dari keperluan industri hingga inspeksi kendaraan di garasi memerlukan inspeksi eksternal. Pada tahap ini, kerusakan nyata pada struktur dan mekanisme ditemukan.

Tahap berikutnya, yang tidak secara langsung terkait dengan operasi perbaikan seperti itu, melibatkan pembaruan suku cadang habis pakai. Misalnya, dalam pemeliharaan gedung, tim pekerja yang bertanggung jawab dapat secara rutin mengganti isolasi kabel listrik atau memperbarui simpul individu di saluran pipa. Operasi semacam itu dilakukan sebagai bagian dari pemeliharaan rutin, yang dasarnya dapat berupa instruksi pengoperasian untuk fasilitas tertentu atau perintah kepala teknisi.

Klasifikasi jenis perawatan

Ada banyak tanda untuk klasifikasi pemeliharaan, namun, divisi mendasar sesuai dengan organisasi pekerjaan, metode, tahapan operasi, dll. Adapun pendekatan organisasi pemeliharaan, faktor kunci perbedaannya adalah pelakunya. Ini dapat berupa layanan diagnostik peralatan khusus, komisi, personel servis lokal, dan pada waktu yang sama personel pengoperasian. Misalnya, perusahaan manufaktur secara berkala dapat menyewa perusahaan pihak ketiga untuk melakukan pemeliharaan peralatan, atau mempercayakan pekerjaan ini sesuai dengan peraturannya sendiri kepada anggota staf.

Metode pemeliharaan dikategorikan secara langsung menurut sifat operasi yang dilakukan. Ini bisa berupa pemeriksaan eksternal yang sama, diagnostik yang dalam atau kompleks, penggantian bahan habis pakai atau perbaikan sebagian. Perbaikan besar jarang dilakukan sebagai bagian dari perawatan. Biasanya proyek khusus disiapkan untuk acara semacam itu. Misalnya, pengoperasian peralatan industri memerlukan pemeriksaan rutin bagian fungsional. Selama revisi berikutnya, personel pemeliharaan mengidentifikasi malfungsi dan membuat laporan yang sesuai.

Selanjutnya, insinyur kepala mengembangkan proyek pemecahan masalah dan di masa depan, sudah dalam kerangka perbaikan yang direncanakan, tim penyesuaian lain akan melaksanakan operasi yang ditugaskan. Perlu diperhatikan di sini pentingnya berbagai tahapan operasi dalam kaitannya dengan kebutuhan akan pemeliharaan. Sebagai aturan, kebutuhan untuk revisi muncul ketika suatu objek dimasukkan ke dalam alur kerja, setelah diperbaiki dan sebelum dikonservasi.

Interval perawatan

Ada pendekatan berbeda untuk menjadwalkan pemeliharaan. Untuk memulainya, perlu dicatat pentingnya kesempatan tersebut, yang berdasarkan frekuensi jenis pencegahan ini dihitung dalam konteks pengoperasian suatu objek. Alasan paling umum untuk pemeliharaan adalah instruksi pabrikan yang telah disebutkan. Ini mengatur tidak hanya waktu kegiatan ini, tetapi juga operasi kerja. Misalnya, peralatan rumah tangga, tergantung pada jenisnya, harus diperiksa sebulan sekali, enam bulan atau setahun.

Peralatan mesin di pabrik dapat diperiksa untuk mengetahui kondisi suku cadang fungsional setelah setiap sesi kerja, dan mereka menjalani perawatan komprehensif sebulan atau setahun sekali. Saat memperbaiki mobil, interval antara pemeriksaan biasanya dihitung berdasarkan jarak tempuh - yaitu, jumlah ribuan kilometer yang telah dikendarai mobil. Dan sekali lagi, hal ini berlaku untuk frekuensi pemeliharaan yang ditetapkan dengan instruksi atau penanggung jawab perusahaan dan ditetapkan dalam bentuk peraturan. Tetapi juga keausan atau kerusakan dini bisa menjadi alasan untuk perawatan.

Jauh dari biasanya, peralatan, objek konstruksi, atau komunikasi teknik mengerjakan sumber daya mereka sesuai dengan tenggat waktu yang ditetapkan. Oleh karena itu, dalam proses operasi, suatu keadaan mekanisme atau struktur tertentu yang tidak memuaskan dapat terungkap secara tidak sengaja. Dalam kasus seperti itu, pemeliharaan tidak terjadwal ditugaskan untuk membantu menentukan sifat kerusakan atau keausan. Meringkas hal di atas, dua jenis pemeliharaan lagi dapat dibedakan - terjadwal dan berkelanjutan.

Pemeliharaan terjadwal

Ciri khas dari pemeliharaan terencana atau rutin adalah pelaksanaannya sesuai dengan jadwal yang telah dibuat sebelumnya. Selain itu, perusahaan dapat membuat peta teknologi khusus, yang mengatur operasi spesifik terkait dengan tindakan perbaikan permukaan, penggantian bahan habis pakai di akhir masa pakai mereka, dll. Sebagai aturan, pemeliharaan rutin peralatan mencakup penerapan prosedur diagnostik, penyesuaian tindakan, pengaturan mode fungsional , pembaruan cairan pelumas, pembersihan komponen dan rakitan. Hanya personel terlatih yang memahami target layanan yang diizinkan melakukan pekerjaan.

Setelah pemeliharaan rutin selesai, pelaporan yang sesuai dibuat dan entri dibuat di log teknis. Di masa mendatang, informasi ini akan memungkinkan Anda mengidentifikasi dengan cepat penyebab kemungkinan kerusakan peralatan. Namun, penting untuk ditekankan bahwa perawatan rutin tidak selalu didasarkan pada petunjuk produsen asli. Selama operasi, insinyur kepala yang sama dapat menyesuaikan pendekatan dan metode untuk diagnostik atau perbaikan, membuat koreksi untuk keadaan fasilitas dan kondisi pengoperasian saat ini.

Perawatan rutin

Kegiatan semacam ini biasanya dilakukan secara independen dari jadwal yang dijadwalkan. Tetapi ini tidak berarti bahwa kontraktor mengabaikan rekomendasi teknis untuk pemeliharaan dan penugasan pekerjaan tidak berjalan sesuai rencana. Pertama, perawatan rutin dapat dilakukan sesuai dengan skema operasi yang telah ditetapkan dengan pembersihan dan diagnostik dilakukan setelah setiap sesi penggunaan peralatan. Kedua, personel pemeliharaan tidak menyimpang dari prinsip umum perbaikan dan penggantian suku cadang, yang ditentukan dalam instruksi atau peraturan.

Tidak seperti pemeliharaan terencana, aktivitas saat ini dilakukan lebih sering, tetapi lebih jarang melibatkan inspeksi mendalam terhadap unit dan rakitan objek. Satu-satunya pengecualian adalah pemeliharaan yang digerakkan oleh peristiwa, yang terkait, misalnya, dengan kegagalan peralatan. Yang juga perlu diperhatikan adalah pemeliharaan musiman, yang juga dapat dilakukan bersamaan dengan pemeliharaan rutin. Jenis pemeliharaan ini ditetapkan sebagai tindakan perantara dalam mempersiapkan fasilitas untuk kondisi pengoperasian baru. Misalnya, saat mentransfer peralatan ke waktu operasi musim panas atau musim dingin.

Perawatan harian

Dalam hal ini, pemeliharaan harian fasilitas disediakan, terkait dengan perubahan kondisi penggunaannya. Secara khusus, pemeliharaan selama pengoperasian mesin pengolah dapat menyediakan pembersihan bagian fungsional setelah setiap shift kerja. Unit dan sistem yang berfungsi di bawah beban tinggi juga dapat diperiksa. Kontrol ini mengurangi risiko kerusakan peralatan selama penggunaan selanjutnya.

Jenis layanan ini juga ditugaskan untuk peralatan transportasi. Sudah pada tahap pertama operasi, instruksi mungkin memerlukan pemeriksaan pengencang harian, sistem pelumasan dan pembersihan, serta mekanisme kontrol. Persyaratan paling ketat disediakan oleh manual untuk pengoperasian, pemeliharaan, dan perbaikan selama periode yang disebut mesin berjalan. Mekanisme pabrik, yang pada hari-hari pertama digunakan secara intensif, membutuhkan perhatian yang lebih besar justru karena perubahan kondisi fisik yang tajam.

Fitur pemeliharaan unit industri

Di bidang industri, peran tindakan pencegahan sangat penting, karena kondisi pengoperasian peralatan berkontribusi pada keausan cepat bahan habis pakai dan elemen kerja utama. Misalnya, itu. pemeliharaan peralatan gas menyediakan penerapan tindakan yang akan memungkinkan perbaikan kemungkinan kerusakan yang menyebabkan risiko kebakaran dan bahkan ledakan. Petugas pemeliharaan memeriksa nozel, saluran pasokan gas, keadaan infrastruktur regulasi, dan kekencangan jaringan pipa yang terhubung.

Frekuensi tinggi pemeriksaan pencegahan di bidang ini dikaitkan dengan sifat tugas yang dilakukan. Mesin yang sama yang menghasilkan logam dan pemrosesan kayu membutuhkan perawatan hampir setiap jam. Misalnya, pengoperasian peralatan industri di perusahaan pengerjaan logam menyediakan penghapusan limbah secara langsung di antara sesi kerja. Hal yang sama berlaku untuk kalibrasi mekanisme dan penggantian peralatan fungsional.

Fitur pemeliharaan gedung

Pengendalian fasilitas pembangunan modal sama pentingnya, karena keselamatan orang tergantung padanya. Berkenaan dengan bangunan, peraturan khusus digunakan, yang mengatur operasi untuk revisi struktur, pelapis, sistem fasad, utilitas, teknik kelistrikan, dll. Berbagai jenis perawatan juga dapat diterapkan, tergantung pada frekuensi pelaksanaan, yang direncanakan atau sedang berlangsung.

Namun, dalam industri konstruksi, pemeriksaan pencegahan paling sering digabungkan dengan operasi perbaikan saat ini. Faktanya, perbaikan semacam itu adalah perawatan, yang memungkinkan tidak hanya untuk mengidentifikasi struktur yang aus secara berlebihan, tetapi juga untuk memperbaikinya. Hal lain adalah restorasi lantai yang serius, perubahan tata letak, penataan ulang jaringan teknik hanya dapat dilakukan dalam kerangka perbaikan besar dan sesuai dengan peraturan yang ditetapkan.

Fitur perawatan mobil

Pemeliharaan peralatan transportasi dapat dilakukan di stasiun khusus dan di garasi kita sendiri. Apalagi, jenis acara ini bisa saling menggantikan hanya dalam nuansa tertentu. Adapun operasi yang dilakukan oleh pemilik mobil sendiri, ini termasuk membersihkan permukaan bodi, memoles kaca, menyesuaikan mekanisme individu di kabin, memeriksa oli, dll.

Tetapi juga manual untuk pengoperasian, perawatan dan perbaikan mobil menyediakan diagnosa jaringan listrik on-board, memeriksa kondisi kemudi, sistem rem, perangkat penerangan, dll. Tindakan tersebut hanya dapat dilakukan secara profesional oleh spesialis layanan mobil. Dalam hal frekuensi pemeliharaan peralatan transportasi, dapat dicatat bahwa itu juga ditetapkan oleh peraturan yang direncanakan, tetapi tidak membatalkan operasi pencegahan saat ini.

Selain itu, terlepas dari jadwal perawatan rutinnya, setiap pengendara juga harus melakukan persiapan mobil secara musiman untuk kondisi pengoperasian baru. Tindakan paling umum dalam rangka layanan semacam itu adalah penggantian ban dan penyesuaian peralatan kontrol iklim.

Kesimpulan

Dalam aplikasi apa pun, pemeliharaan adalah tindakan yang bertanggung jawab untuk memastikan berfungsinya fasilitas secara stabil dan lengkap. Banyak kualitas pelaksanaan acara semacam itu tergantung pada organisasi penyelenggaraannya. Di perusahaan besar, departemen dan divisi khusus bertanggung jawab atas pekerjaan tersebut, yang dipimpin oleh insinyur kepala dan mekanik. Mereka juga dapat menyusun rencana, jadwal dan peraturan, sesuai dengan operasi pencegahan yang dilakukan.

Pada saat yang sama, ada aturan perawatan yang bahkan tidak dapat direvisi oleh spesialis yang berkualifikasi tinggi - ini termasuk ketentuan yang mengatur aturan untuk menangani pembangkit listrik yang kuat, unit pemanas, stasiun teknik yang besar. Secara khusus, aturan tersebut menetapkan aturan untuk memastikan keselamatan pribadi bagi personel yang harus melakukan pemeliharaan.

Tentu saja, norma pengoperasian peralatan rumah tangga tidak begitu menuntut dalam hal pengaturan cara melakukan perawatan. Ini bisa berupa pemeriksaan dangkal rumah, pembersihan, penggantian bahan habis pakai, atau memperbarui level oli yang sama - yaitu, prosedur yang dapat dilakukan oleh pengguna biasa yang memiliki instruksi dari pabrikan.

Selama pengoperasian peralatan, terjadi perubahan kualitatif pada status suku cadang dan rakitan, yang disebabkan oleh keausan permukaan kerja yang saling berhubungan. Tidak mungkin untuk sepenuhnya menghindari keausan peralatan. Namun, pengoperasian peralatan pengeboran yang benar, penggunaan pelumas berkualitas tinggi, dan sistem perawatan berkontribusi pada perpanjangan waktu pengoperasian peralatan di antara perbaikan.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan terjadwal dari peralatan pengeboran menyediakan sejumlah operasi yang diatur dalam GOST 18322-78.

Pemeliharaan - satu set operasi atau operasi untuk menjaga pengoperasian atau kemudahan servis produk selama penggunaan yang dimaksudkan, menunggu, penyimpanan dan transportasi. Ini berisi operasi yang diatur dalam dokumentasi desain untuk menjaga kinerja atau kemudahan servis produk selama masa pakai. Perawatan mungkin termasuk mencuci produk, memantau kondisi teknisnya, membersihkan, melumasi, mengencangkan sambungan baut, mengganti beberapa komponen, menyesuaikan.

Perbaikan - serangkaian operasi untuk memulihkan kemudahan servis atau kemudahan servis produk dan memulihkan sumber daya produk atau komponennya. Perbaikan mungkin termasuk pembongkaran, kontrol kondisi teknis produk, pemulihan suku cadang, perakitan, dll. Isi dari beberapa operasi perbaikan mungkin tumpang tindih dengan konten dari beberapa operasi pemeliharaan. Perbaikan dalam bentuk apapun harus disertai dengan penerbitan jaminan tertentu untuk periode pengoperasian selanjutnya.

Dasar untuk perbaikan berkualitas tinggi dan tepat waktu adalah sistem pemeliharaan dan perbaikan. (pemeliharaan dan perbaikan terjadwal). Sistem ini terdiri dari bagian utama berikut: sistem pemeliharaan dan perbaikan terjadwal, struktur dan durasi siklus perbaikan dan waktu penyelesaian, organisasi akuntansi dan pelaporan operasional dan teknis. Pemeliharaan dan perbaikan peralatan dilakukan setelah masa operasinya ditentukan. Pergantian dan frekuensi perawatan dan perbaikan ditentukan oleh lamanya periode overhaul untuk setiap unit yang termasuk dalam instalasi.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan menetapkan prinsip-prinsip dasar organisasi mereka, yang menciptakan prasyarat yang diperlukan untuk penggunaan peralatan yang lebih efisien, peningkatan periode perombakan, penurunan intensitas keausan suku cadang kawin, memberikan kemungkinan persiapan pekerjaan perbaikan yang lebih menyeluruh, penerapannya dalam waktu sesingkat mungkin dan pada tingkat teknis yang tinggi. Perencanaan, persiapan, dan pengaturan pemeliharaan dan perbaikan ditujukan untuk melaksanakannya dalam waktu sesingkat mungkin dan dengan biaya minimal. Persiapan teknologi terdiri dari pengembangan kondisi teknis untuk perbaikan, proses teknologi pembongkaran, perakitan, pemulihan, dan persiapan pernyataan yang rusak.

Penyelenggaraan pekerjaan perbaikan meliputi perencanaan pekerjaan perbaikan, persiapan teknis produksi, penggunaan teknologi perbaikan canggih, mekanisasi tukang kunci dan pekerjaan perakitan, pengembangan spesialisasi perbaikan berdasarkan jenis peralatan, perluasan ruang lingkup penerapan metode perbaikan agregat dan in-line, penyediaan dokumentasi perbaikan.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan pemboran yang beroperasi di industri perminyakan meliputi pemeliharaan teknis (TO), perbaikan arus (TR), overhaul (KR).

Pemeliharaan (MOT) - Dibagi menjadi dua jenis - periodik dan musiman. Pemeliharaan berkala dilakukan melalui waktu pengoperasian atau interval waktu yang ditetapkan dalam dokumentasi pengoperasian (misalnya, pemeliharaan 1, pemeliharaan 2, pemeliharaan 3). Pemeliharaan musiman mencakup operasi untuk mengganti oli musiman, memasang atau melepas insulasi, unit pemanasan awal, dll. Pemeliharaan peralatan dilakukan oleh personel pengoperasian rig pengeboran atau oleh kekuatan kru perbaikan. Hasil pemeliharaan dicatat dalam jurnal. Kompleks TO diatur oleh instruksi dari pabriknya.

Perbaikan saat ini (TR) dilakukan selama operasi untuk memastikan kinerja peralatan. Di TR, pembongkaran sebagian peralatan, perbaikan unit individu atau penggantian bagian yang aus, penyesuaian dan pengujian dilakukan sesuai dengan instruksi manual. Suku cadang dan rakitan yang rusak diperbaiki di bengkel. TR dilakukan oleh tim perbaikan dengan melibatkan personel servis sesuai dengan rencana.

Perbaikan (KR) dilakukan untuk memulihkan kinerja dan masa pakai peralatan. Selama CD, pembongkaran lengkap peralatan, pembersihan dan deteksi cacat komponen, perbaikan, penyesuaian, perakitan, pengujian beban, dan pengecatan dilakukan. KR dilakukan sesuai dengan jadwal perbaikan di pabrik khusus yang dilengkapi dengan peralatan teknologi yang sesuai. Urutan pengiriman untuk perbaikan, pengujian dan penerimaan setelah perbaikan ditentukan oleh kondisi teknis untuk perbaikan peralatan.

Organisasi pemeliharaan dan perbaikan dilakukan di bawah bimbingan metodologis dan teknis dari layanan kepala mekanik. Pelaksanaan praktis dipercayakan ke pangkalan layanan produksi, pabrik perbaikan terpusat.

Dengan demikian, sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan saat ini menyediakan serangkaian tindakan pencegahan yang ditujukan untuk memelihara peralatan dalam kesiapan operasional yang konstan dan memastikan produktivitas tertinggi dan kualitas operasi pengeboran yang tinggi, meningkatkan waktu penyelesaian, mengurangi biaya perbaikan dan pengoperasian peralatan, meningkatkan kualitas perbaikan. bekerja.

Apa itu perawatan, apa saja termasuk dan berapa frekuensi pemeriksaan kendaraan? Tugas utama dan pertama MOT (perawatan) mobil adalah menjaganya dalam kondisi baik dan dalam bentuk yang benar. Perbedaan utama antara pemeliharaan dan perbaikan adalah bahwa tindakan ini bersifat preventif, dan tidak dilakukan sesuai kebutuhan.

Perbaikan dilakukan hanya jika terjadi kerusakan atau malfungsi yang menyulitkan atau meniadakan kemungkinan pengoperasian normal mobil, dan MOT (perawatan mobil) direncanakan sebelumnya dan teratur. MOT biasanya mencakup jenis pekerjaan berikut:

• Menyesuaikan;
• Pelumas;
• POM bensin;
• Kontrol dan diagnostik;
• Pengencang;
• Listrik.

Perawatan mobil tidak harus mencakup semua aktivitas yang terdaftar. Banyak yang ditentukan oleh kebutuhan dan persyaratan saat ini, rekomendasi pabrikan, merek mesin, dan kondisi pengoperasian. Perbaikan Anda akan lebih jarang terjadi, semakin kompeten Anda dalam mendiagnosis mobil Anda. Perbaikan generator, kerusakan starter, akan lebih jarang terjadi, dengan pengoperasian yang benar dari unit-unit mobil Anda. Perawatan kendaraan bervariasi dengan jarak tempuh dan usia kendaraan. Ada beberapa jenis perawatan kendaraan (tergantung pada frekuensi pekerjaan yang dilakukan, intensitas dan kompleksitas tenaga kerja, jumlahnya):

• Pertama;
• Kedua;
• Musiman;
• Harian.

Perawatan pertama dan kedua harus dilakukan setelah jarak tempuh tertentu dari mobil, sesuai dengan instruksi manual. Biasanya jarak tempuh sebelum inspeksi teknis pertama sekitar 10-15 ribu km. Faktor penting dalam penentuan waktu inspeksi pertama dan kedua adalah kondisi pengoperasian mobil: misalnya, jika Anda harus berkendara di permukaan yang tidak beraspal, filter udara harus lebih sering diganti daripada saat berkendara di jalan aspal berkualitas tinggi.

Pemeliharaan musiman

Perawatan Kendaraan Musiman dilakukan dua kali dalam setahun untuk mempersiapkan kendaraan digunakan di musim panas dan dingin. Bagian dari perawatan musiman adalah "mengganti sepatu" menjadi ban musim dingin ketika musim dingin tiba, dan ban musim panas - setelah itu berakhir. Di beberapa wilayah utara Rusia, oli mesin juga diganti, dari musim dingin ke musim panas, dan sebaliknya di musim gugur. Banyak pengemudi juga melakukan perawatan anti-korosi pada tubuh menjelang musim dingin.

Pemeliharaan tahunan

Tugas perawatan harian adalah menjaga penampilan, melacak ketepatan waktu pengisian bahan bakar dengan bahan bakar, oli, dan bahan habis pakai lainnya, serta memantau keselamatan jalan. Memeriksa ketersediaan semua yang Anda butuhkan di bagasi Anda dilakukan sesuai kebutuhan. Apa yang disarankan untuk dibawa ke sana, saya tulis di artikel Apa yang perlu Anda miliki di bagasi. Sebelum setiap perjalanan diperiksa hal-hal berikut:

• Kelengkapan mobil Anda;
• Nomor registrasi negara bagian dan keterbacaannya;
• Kondisi tubuh;
• Kaca spion dan penyesuaiannya;
• Kemudahan servis semua kunci (pintu, bagasi, dan kap);
• Kemudahan servis peralatan listrik ("wiper", alarm, penerangan);
• Kekencangan sistem pendingin, pelumasan, adanya cairan yang dapat dikonsumsi di dalamnya;
• Kekencangan penggerak sistem pengereman;
• Pengoperasian instrumentasi (instrumentasi);
• Kebebasan kemudi.

Harus diingat bahwa jika sebuah mobil mengalami kecelakaan, misalnya, karena pelanggaran kondisi penggerak hidraulik sistem rem yang tertutup rapat atau kerusakan lain yang tidak terdeteksi pada waktu sebelum perjalanan, pengemudi mobil tersebut dengan jelas dikenali sebagai penyebab kecelakaan di jalan raya, dengan segala akibat yang ditimbulkannya.

Setiap 2 tahun (20-30 ribu km. Lari) yang Anda butuhkan :

• Ganti busi (jika tidak diminta sebelumnya);
• Kencangkan pengencang unit, suku cadang, dan rakitan sasis, mesin;
• Periksa kekencangan segel unit dan rakitan, dll.
• Pelumasan klem dan terminal baterai.

Setiap 3 tahun beroperasi (30-45 ribu km.) :

• Bersihkan manifold starter, periksa kesesuaian dan keausan sikat;
• Periksa pengoperasian penguat rem vakum;
• Lumasi dan bersihkan bagian penggerak starter;
• Sesuaikan arah lampu depan.

Setiap 4 tahun (50-60 ribu km.) :

• Ganti cairan pendingin dan minyak rem;
• Bersihkan cincin kontak generator, periksa keausan sikat.
• Membersihkan lubang drainase kusen dan pintu;
• Membersihkan bagian karburator.

Setiap 5 tahun beroperasi (60-75 ribu km) harus diganti :

• Oli transmisi;
• Roda depan konvergensi camber;
• Pembilasan sistem pelumasan;
• Sabuk waktu.

§ 1. Jenis dan frekuensi pemeliharaan

Pemeliharaan kendaraan dilakukan sesuai dengan apa yang disebut sistem pencegahan terjadwal. Keunikan sistem ini terletak pada kenyataan bahwa semua mobil menjalani perawatan terjadwal tanpa gagal. Tujuan utama perawatan adalah untuk mencegah kegagalan dan malfungsi, mencegah keausan dini suku cadang, memperbaiki kerusakan tepat waktu yang mencegah pengoperasian normal kendaraan. Dengan demikian, pemeliharaan merupakan tindakan preventif.

Kegagalan adalah pelanggaran terhadap kinerja kendaraan, yang menyebabkan penghentian sementara operasi normalnya (berhenti di jalur, melanggar jadwal lalu lintas, dll.).

Semua penyimpangan lain dari kondisi teknis rolling stock dan unitnya dari standar yang ditetapkan adalah kesalahan.

Pemeliharaan termasuk pembersihan dan pencucian, kontrol dan diagnostik, pengikatan, pelumasan, pengisian, penyesuaian dan pekerjaan lainnya, dilakukan, sebagai suatu peraturan, tanpa membongkar unit dan mengeluarkan unit individu dari mobil.

Menurut peraturan saat ini, pemeliharaan berdasarkan frekuensi, volume dan intensitas tenaga kerja yang dilakukan dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

perawatan harian (EO);

perawatan pertama (TO-1);

pemeliharaan kedua (TO-2);

pemeliharaan musiman (SO).

Perawatan harian meliputi operasi pembersihan dan pencucian, serta pemantauan umum kondisi mobil, yang bertujuan untuk memastikan keselamatan lalu lintas dan menjaga penampilan yang layak.

Melakukan perawatan harian, mereka melakukan pekerjaan pembersihan dan pencucian, inspeksi kontrol, pengisian bahan bakar dengan bahan bakar, cairan pendingin dan oli. Pengerjaan EO dilakukan setelah mobil selesai mengerjakan jalur dan sebelum meninggalkan jalur.

Pemeliharaan pertama mencakup semua pekerjaan yang dilakukan selama pemeliharaan harian. Selain itu, ini mencakup sejumlah pekerjaan pengikatan, pelumasan dan kontrol dan penyesuaian tambahan yang dilakukan tanpa melepas unit dan perangkat dari mobil dan membongkarnya.

Pemeliharaan kedua, selain kompleks operasi yang termasuk dalam TO-1, menyediakan kinerja pekerjaan kontrol, diagnostik, dan penyesuaian dari volume yang lebih besar dengan pembongkaran sebagian unit. Perangkat individu dikeluarkan dari mobil dan diperiksa pada dudukan khusus dan instalasi kontrol dan pengukuran.

Pemeliharaan musiman dilakukan dua kali setahun dan memberikan kinerja pekerjaan yang terkait dengan transisi dari satu musim ke musim lainnya, sambil mencoba menggabungkannya dengan TO-2 berikutnya. Pekerjaan tipikal untuk CO adalah: membilas sistem pendingin, mengganti oli mesin dan pelumas di bak mesin unit lain sesuai dengan musim yang akan datang; memeriksa sistem pasokan bahan bakar dan menyiram tangki bahan bakar. Sebelum dimulainya operasi musim gugur-musim dingin, pengoperasian pemanas awal dan sistem pemanas di dalam kabin mobil diperiksa.

Frekuensi pemeliharaan kereta api ditentukan oleh jarak tempuh, tergantung pada kondisi pengoperasian.

Meja 1 menunjukkan data frekuensi TO-1 dan TO-2 dari berbagai rolling stock untuk tiga kategori kondisi operasi sesuai dengan GOST 21624-76 (mulai 1 Januari 1977).

1. Frekuensi perawatan kendaraan

2. Karakteristik kategori kondisi operasi

Pemeliharaan adalah tindakan pencegahan utama dan menentukan yang diperlukan untuk memastikan pengoperasian peralatan yang andal di antara perbaikan terjadwal dan untuk mengurangi volume perbaikan secara keseluruhan. Ini menyediakan pengawasan pengoperasian peralatan, pemeliharaan peralatan, pemeliharaan peralatan dalam kondisi baik, inspeksi teknis terjadwal, penyesuaian teknis, pembilasan, pembersihan, peniupan, dll. Pemeliharaan dilakukan selama pengoperasian peralatan dengan menggunakan waktu istirahat, hari libur dan shift. ... Pematian peralatan jangka pendek (pemutusan jaringan) diperbolehkan sesuai dengan peraturan setempat. Waktu henti disediakan secara khusus untuk kinerja pemeliharaan terjadwal (terjadwal).

Perawatan bisa diatur atau ad hoc. Pemeliharaan yang tidak diatur meliputi pengawasan pengoperasian peralatan, pemeliharaan operasional, pemeliharaan peralatan dalam kondisi baik, meliputi:

• - kesesuaian dengan kondisi pengoperasian dan mode pengoperasian peralatan sesuai dengan instruksi dari pabrikan;
• - memuat peralatan sesuai dengan data paspor, mencegah peralatan kelebihan beban, kecuali untuk kasus yang ditentukan dalam petunjuk pengoperasian;
• - kepatuhan ketat terhadap mode operasi yang ditetapkan dalam kondisi operasi yang diberikan;
• - mempertahankan mode pendinginan yang diperlukan untuk suku cadang dan unit peralatan yang terkena peningkatan pemanasan;
• - setiap pelumasan shift, pembersihan eksternal dan pembersihan peralatan dan bangunan yang dioperasikan;
• - kepatuhan yang ketat terhadap perintah pemadaman unit teknologi yang ditetapkan oleh instruksi pabrik;
• - mematikan peralatan segera jika terjadi pelanggaran terhadap operasi normalnya yang menyebabkan kegagalan peralatan, mengambil tindakan untuk mengidentifikasi dan menghilangkan pelanggaran tersebut;
• - identifikasi tingkat kerusakan rakitan dan suku cadang yang mudah diakses untuk inspeksi dan penggantiannya tepat waktu;
• - memeriksa pemanasan permukaan kontak dan gosok, memeriksa kondisi oli dan sistem pendingin, hembusan dan drainase jaringan pipa dan perangkat khusus;
• - memeriksa kemudahan servis pentanahan, tidak adanya kebocoran cairan dan aliran gas, keadaan insulasi termal dan perlindungan anti korosi, keadaan perangkat penutup, dll.

"Sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan industri umum: Buku Pegangan"

Semua kerusakan peralatan yang terdeteksi selama perawatan yang tidak diatur harus dicatat oleh personel pengoperasian di log perbaikan dan segera dihilangkan oleh personel pengoperasian dan pemeliharaan.

Pemeliharaan teregulasi dilakukan dengan frekuensi yang ditetapkan dalam dokumentasi operasional yang kurang (atau sama) dengan frekuensi perbaikan saat ini pada peringkat terendah (volume). Waktu khusus disediakan untuk penyelenggaraannya.

Durasi dan kompleksitas pemeliharaan yang diatur tidak dapat melebihi indikator yang sama untuk perbaikan saat ini dengan kompleksitas terkecil.

Pemeliharaan yang diatur direncanakan sesuai dengan jadwal tahunan dan bulanan bersama dengan perbaikan.

Pemeliharaan yang diatur diimplementasikan dalam bentuk pemeliharaan terjadwal (mungkin dari berbagai jenis), serta inspeksi teknis pengendalian terjadwal, inspeksi, pengujian.

Selama pemeliharaan terjadwal, peralatan dipantau (didiagnosis), mekanisme disesuaikan, dibersihkan, dilumasi, dibersihkan, ditambahkan atau diganti bahan insulasi dan oli pelumas, cacat pengoperasian dan pelanggaran keselamatan diidentifikasi, dan komposisi serta cakupan pekerjaan yang akan dilakukan pada arus utama atau arus berikutnya perbaikan. Daftar operasi tipikal menurut jenis peralatan diberikan di bagian yang sesuai dari bagian kedua Buku Pegangan ini.

Penyimpangan dari keadaan normal peralatan yang terdeteksi selama pemeliharaan terjadwal, yang tidak memerlukan pematian segera untuk menghilangkannya, harus dicatat dalam "Log perbaikan". Cacat rakitan dan bagian yang, selama pengoperasian peralatan lebih lanjut, dapat mengganggu kinerja atau keselamatan kondisi kerja, harus segera dihilangkan, termasuk dengan mengganti rakitan dan rakitan yang salah.

Kasus khusus dari perawatan yang diatur adalah inspeksi teknis kendali terjadwal dari peralatan yang dilakukan oleh teknisi dan personel teknis dari layanan mekanik untuk:

• - memeriksa kelengkapan dan kualitas operasi pemeliharaan peralatan yang dilakukan oleh personel operasi;
• - identifikasi malfungsi yang dapat menyebabkan kerusakan atau kegagalan peralatan darurat;
• - menetapkan kondisi teknis suku cadang dan rakitan mesin yang paling kritis dan mengklarifikasi ruang lingkup dan jenis perbaikan yang akan datang.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan industri umum: Buku Pegangan

Panduan metodis pemeliharaan, pengendalian kondisi teknis peralatan dilakukan oleh departemen kepala mekanik perusahaan.

• - semua jenis pekerjaan pada pemeliharaan peralatan utama dan tambahan subdivisi yang tidak diatur dilakukan oleh personel pengoperasian sesuai dengan Manual Tempat Kerja;
• - pemeliharaan yang diatur (terjadwal) (TO-1, TO-2, TO-3, pemeliharaan musiman - SO) dilakukan sesuai dengan daftar pekerjaan tipikal oleh tim khusus dari titik pemeliharaan atau bengkel bergerak dengan partisipasi wajib dari personel operasi dan mekanik unit;
• - uji teknis peralatan di bawah yurisdiksi Gostekhnadzor dilakukan oleh organisasi pihak ketiga khusus di bawah perjanjian dengan partisipasi wajib dari badan Gostekhnadzor lokal.

Sistem pemeliharaan dan perbaikan peralatan industri umum: Buku Pegangan

Diagnosis teknis (TD) adalah elemen Sistem PPR yang memungkinkan Anda untuk mempelajari dan menetapkan tanda-tanda kerusakan (pengoperasian) peralatan, menetapkan metode dan cara yang digunakan untuk mengambil kesimpulan (diagnosis dibuat) tentang ada (tidak adanya) kesalahan (cacat). Bertindak atas dasar mempelajari dinamika perubahan indikator kondisi teknis peralatan, TD memecahkan masalah peramalan (meramalkan) sumber daya sisa dan pengoperasian peralatan yang bebas masalah dalam jangka waktu tertentu.

Diagnosis teknis terutama ditujukan untuk menemukan dan menganalisis penyebab internal kegagalan. Penyebab eksternal ditentukan secara visual, menggunakan alat ukur, perangkat sederhana.

Metode, cara, dan urutan rasional dalam mencari penyebab internal kegagalan bergantung pada kompleksitas desain peralatan, pada indikator teknis yang menentukan kondisinya. Keunikan TD adalah mengukur dan menentukan kondisi teknis peralatan dan komponennya selama operasi, mengarahkan upayanya untuk mencari cacat.

Berdasarkan ukuran cacat komponen (unit, rakitan, dan suku cadang), dimungkinkan untuk menentukan pengoperasian peralatan. Mengetahui kondisi teknis dari masing-masing bagian peralatan pada saat diagnosis dan besarnya cacat di mana kinerjanya terganggu, dimungkinkan untuk memprediksi waktu kerja peralatan hingga perbaikan terjadwal berikutnya, yang diatur oleh standar frekuensi Sistem PPR, serta kebutuhan untuk koreksi.

Metode obyektif untuk menilai kebutuhan peralatan untuk perbaikan adalah pemantauan konstan atau berkala terhadap kondisi teknis fasilitas dengan perbaikan hanya jika keausan suku cadang dan rakitan telah mencapai nilai batas yang tidak menjamin pengoperasian peralatan yang aman, bebas masalah dan ekonomis. Kontrol tersebut dapat dicapai dengan menggunakan TD, dan metode itu sendiri menjadi bagian integral dari sistem SPR (kontrol).

Tugas TD lainnya adalah untuk memprediksi umur sisa peralatan dan menetapkan periode operasi bebas masalah tanpa perbaikan (terutama modal), yaitu menyesuaikan struktur siklus perbaikan.

Tujuan dari TD adalah:

• - Kontrol parameter fungsi, yaitu jalannya proses teknologi, untuk mengoptimalkannya;
• - kontrol parameter kondisi teknis peralatan yang berubah selama operasi, membandingkan nilai aktualnya dengan nilai pembatas dan menentukan kebutuhan untuk pemeliharaan dan perbaikan;
• - meramalkan sumber daya (masa pakai) peralatan, unit, dan rakitan untuk menggantinya atau membawanya untuk diperbaiki.