Pembuatan trailer untuk dokumen mobil penumpang. Produksi bisnis sendiri: trailer untuk mobil

Ketika perusahaan PA "Kurgan trailers" hanya berfokus pada produksi trailer, segalanya dengan cepat menanjak. Pada awalnya, perusahaan menjual produknya kepada individu, dan hari ini mereka tidak dapat dilampaui oleh jumlah pelanggan yang besar. Alexander Tupitsyn, Direktur Umum perusahaan, mengatakan kepada Zhazhda bagaimana pabrik memutuskan untuk merilis model baru dan bagaimana menarik pembeli.

Peningkatan yang mudah

Saat mengembangkan bisnis keluarga, Alexander mulai memikirkan pertanyaan tentang siapa lagi yang dapat ditawarkan produk perusahaannya, bagaimana memastikan aliran pelanggan yang stabil dan bagaimana menyesuaikan proses manufaktur dengan permintaan yang terus meningkat.

Perusahaan "Trailer Kurgan" memiliki produksi yang agak fleksibel - ini adalah fitur utama. Hampir semua bagian yang membentuk trailer diproduksi di pabrik yang sama. Suku cadang yang dibeli jarang digunakan - sebagian besar yang memerlukan pabrikan terpisah. Karena ketersediaan konstan dari komponen yang diperlukan, dimungkinkan untuk memastikan pembaruan cepat dari rangkaian produk.

Pabrik memiliki biro desain sendiri - terdiri dari 7 orang, yang masing-masing bertanggung jawab atas ruang lingkup pekerjaan yang terpisah. Oleh karena itu, pengenalan produk baru berlangsung tanpa investasi dana yang mendasar. Semua peralatan dapat dikonfigurasi ulang, tidak ada yang luar biasa diperlukan.

Alexander Tupitsyn: “Keputusan, apakah trailer akan masuk ke pasar atau tidak, kami buat bersama dengan para ekonom dan departemen pemasaran. Kami memperkirakan pasar, kemungkinan volume penjualan. Kami menentukan kondisi implementasi berdasarkan informasi tentang pelanggan, kelompok usia, kekayaan, zona iklim. Saat meluncurkan produk baru di pasar, kami menganalisis perkiraan dan baru kemudian membuat keputusan. Penjualan tahun-tahun terakhir diperhitungkan ketika mempertimbangkan apakah akan terus membuat model tertentu. Pada tahun ini, hanya satu modifikasi yang meninggalkan pasar - itu telah digantikan oleh yang lain, dengan karakteristik yang lebih baik dan harga yang lebih rendah. "

Perluasan produksi dengan model baru memakan waktu sekitar enam bulan. Itu terdiri dari pembuatan situs baru di perusahaan. Itu perlu untuk mengalokasikan area untuk itu, melengkapinya, membeli alat dan mempekerjakan personel. Lebih banyak waktu harus dihabiskan untuk persiapan dokumentasi desain dan pelatihan personel.

Lebih banyak trailer pengangkat diproduksi dalam jumlah yang lebih sedikit - itu tergantung pada kebutuhan pelanggan. Terkadang perlu untuk membuat produk untuk kargo tertentu, untuk pengangkutan yang membutuhkan bahan dan desain khusus.

Perusahaan telah memproduksi sekitar 40 trailer berkapasitas tinggi dengan sistem pengereman - dan semuanya berbeda. Perakitan tunggal tidak memerlukan biaya tinggi. Tidak perlu memperbarui peralatan juga, karena sebagian besar perakitan manual digunakan.

Apa yang bisa Anda menangkan?

Ada cukup banyak pengusaha yang ingin terlibat dalam produksi produk serupa dan penjualan selanjutnya. Mengambil tempat kedua dalam penjualan dan pembuatan trailer di Rusia dan melewati pesaing diperoleh karena beberapa faktor.

Alexander Tupitsyn: “Keuntungan utama dari pertumbuhan penjualan yang sukses adalah sebagai berikut: kami praktis independen dari pemasok, kami tidak terkait dengan perubahan nilai tukar, selain spekulasi di pasar logam. Selain itu, kami tidak terikat dengan waktu pengiriman, karena kami melakukan semuanya sendiri. Saat mengembangkan produk baru, kami sering melebih-lebihkan persyaratan produk untuk menahan beban berat, seperti yang biasa dilakukan di Rusia, di mana persyaratan tinggi dikenakan pada produk. Struktur trailer kami tahan lama dan andal, memenuhi karakteristik yang dinyatakan dalam hal daya dukung, dan selalu diproduksi dalam kerangka peraturan."

Sangat sulit membayangkan perkembangan modifikasi baru tanpa memperbarui aset tetap. Pembeli dapat datang dengan penawaran mereka dari bidang aktivitas yang tidak diketahui - konfigurasi ulang cepat untuk pesanan yang menguntungkan memerlukan proses teknis yang dapat dikonfigurasi ulang dan, tentu saja, kapasitas untuk peningkatan jumlah trailer yang terjual. Bagian terbesar dari keuntungan dihabiskan untuk modernisasi produksi.

Alexander Tupitsyn: “Arah utama investasi bagi kami adalah peralatan teknis. Pembelian peralatan modern berkinerja tinggi, yang akan memproduksi produk kami dan mendiversifikasi jangkauan, akan memungkinkan kami untuk memproduksi tidak hanya trailer. Di pasar mana pun, kejenuhan dan fenomena krisis lainnya terjadi. Kita harus diasuransikan terhadap saat-saat seperti itu. Penting untuk menawarkan pasar produk baru yang akan membuat perusahaan tetap berdiri selama masa-masa sulit. Oleh karena itu, modernisasi produksi dan pengembangan model baru adalah prioritas utama kami. Inilah yang kami investasikan”.

Dimungkinkan untuk menghasilkan modifikasi baru berdasarkan trailer atau produk yang sepenuhnya alternatif sesuai dengan proposal pembeli. Produksi semacam itu bersifat universal. Pabrik ini memiliki bengkel persiapan logam, bengkel las, bengkel pengecatan, permesinan dan perakitan. Ada bengkel menjahit - mereka menjahit awning untuk trailer, overall. Manufaktur sangat fleksibel sehingga pesanan pelanggan tidak akan pernah diabaikan. Hal utama adalah menemukan klien ini dan menawarkan solusi yang tepat dengan harga yang wajar.

Parameter dasar untuk penjualan

Alexander Tupitsyn: “Jika klien melakukan pemesanan, maka kami menghitung semuanya, melihat penawaran kompetitif, menawarkan opsi terbaik, dan dia membuat keputusan. Jika kita mempromosikan produk, ada pendekatan yang berbeda. Pertama, kami mempelajari pasar, permintaan untuk model trailer ini dan, tergantung pada ini, kami telah memutuskan apakah menghasilkan modifikasi seperti itu menguntungkan. Dan implementasi produk itu sendiri tergantung pada apakah produk itu memenuhi kualitas, harga, dan karakteristik konsumen yang dinyatakan.”

Faktor lainnya adalah ketersediaan barang bagi pembeli. Ini disediakan oleh jaringan dealer yang memiliki sekitar 80 mitra di negara kita. Situs web perusahaan berisi kontak, di mana Anda selalu dapat menghubungi dengan pertanyaan apa pun.

Manajemen terus mengembangkan jaringan dealer, melatih karyawannya untuk menjual dan mempromosikan barang. Pahlawan kita memantau dengan cermat pemasaran, periklanan, dan bentuk lain untuk merangsang permintaan akan produknya. Pekerjaan dilakukan di dekat luar negeri, barang-barang mudah dijual di negara-negara Serikat Pabean. Berkat peraturan teknis baru, penjualan diperoleh tanpa penundaan birokrasi. Jaringan dealer dan kualitas produk menjadi jaminan keberhasilan.

Tim persahabatan yang baik dibentuk di pabrik, yang bertahan dari semua kesulitan. Alexander berhasil mempertahankan pekerja terampil, meskipun tidak begitu mudah.

Alexander Tupitsyn: “Insinyur baru datang kepada kami, orang-orang muda muncul. Dia tidak seperti pekerja berpengalaman - tanpa pengerasan pabrik tahun 90-an. Tetapi ini adalah orang-orang kreatif yang ingin mengerahkan semua upaya mereka untuk tujuan bersama. Kami tidak mengalami kekurangan personel yang besar, karena kami selalu memiliki pekerjaan, perusahaan beroperasi secara stabil dan upah yang layak dibayarkan tepat waktu."

Satu-satunya masalah, menurut pahlawan kita, adalah teknologi dan desainer. Anda harus berjuang untuk mereka. Sampai saat ini, sudah dimungkinkan untuk membentuk tim desainer.

"Trailer Kurgan" dalam angka dan fakta

Bentuk organisasi dan hukum

Perusahaan saham gabungan.

Penawaran unik

Perusahaan utama "Kurgan trailer" bergerak dalam pembuatan trailer untuk berbagai keperluan dengan berat total hingga 3,5 ton Mereka dibagi menjadi dua kategori: dengan daya dukung hingga 750 kg dan dari 750 kg hingga 3,5 ton Yang terakhir dilengkapi dengan rem.

Omset tahunan

Pada 2016, sekitar 24,5 ribu trailer terjual, dan pendapatannya berjumlah sekitar 930 juta rubel termasuk PPN. Pada 2015, ada 890 juta rubel.

Alexander Tupitsyn: “Pabrik ini menempati urutan kedua di Rusia dalam hal produksi. Dengan pemimpin, kami menghasilkan jumlah produk yang hampir sama. Dan perusahaan, yang menempati tempat ketiga, menghasilkan 3 kali lebih sedikit dari kita. "

Pengembalian investasi

Perluasan produksi dengan model baru memakan waktu sekitar enam bulan.

Alat promosi

Jaringan dealer, yang kini memiliki sekitar 80 mitra di seluruh negeri, situs penjualan

Trailer untuk mobil adalah impian tersendiri bagi banyak pemilik mobil. Berkat trailer ringan, mobil biasa berubah menjadi truk kecil yang mampu mengangkut hingga satu ton muatan, tentu saja, tergantung pada daya dukung troli. Dan, seperti yang mereka katakan - jika ada permintaan untuk perangkat seperti itu, akan ada penawaran dari produsen. Banyak pengusaha memiliki ide bisnis - pembuatan trailer ringan... Mari kita pertimbangkan organisasi produksi bisnis semacam itu secara lebih rinci.

Bisnis - produksi trailer untuk mobil

Produksi karavan sendiri tidak sulit. Ini terdiri dari perakitan elemen siap pakai yang andal: roda, halangan penarik, kabel listrik, sasis atau gandar dengan suspensi. Semuanya berkumpul di sekitar, langsung, badan kargo. Badan kargo dilas sesuai dengan gambar awal dari tabung persegi. Sisi dan lantai dilapisi dengan bahan lembaran apa saja - dari chipboard hingga lembaran logam galvanis. Secara teknis, produksi semacam itu dapat diatur di garasi mana pun dengan bantuan beberapa tukang kunci dan tukang las. Bahkan satu orang dapat merakit trailer cahaya normal dengan tangannya sendiri dalam 20-30 hari.

Namun, produksi karavan itu sendiri hanya sebagian kecil dari bisnis besar ini. Bisnis pembuatan trailer ringan tidak dapat dianggap demikian jika produk Anda tidak memiliki sertifikat (paspor) yang dikeluarkan pemerintah. Dan itulah kenapa.

Trailer lampu mobil adalah bagian dari kendaraan, yang berarti harus disetujui untuk digunakan di jalan umum. Pengakuan ini ditangani oleh polisi lalu lintas setempat, yang memiliki wewenang seperti itu. Trailer terdaftar sebagai kendaraan baru dan menerima nomor registrasi negara bagian. Oleh karena itu, trailer harus memiliki justifikasi dokumenter untuk mendapatkan pelat dan dokumen pendaftaran negara. Bagaimana cara mendapatkannya?

Apa yang diperlukan untuk pendaftaran negara trailer ringan buatan sendiri

Semuanya bermuara pada dua langkah sederhana, tetapi sangat luas.

1. Setelah merakit trailer mobil Anda sendiri, Anda harus menghubungi MREO polisi lalu lintas di tempat tinggal Anda. Di mana Anda akan menerima rujukan untuk menjalani pemeriksaan di laboratorium terakreditasi khusus yang melakukan uji sertifikasi jenis produk tertentu dalam Sistem Sertifikasi untuk kendaraan bermotor dan trailer. Ujiannya dibayar.

Jika Anda menggunakan suku cadang yang sudah jadi, selama pemeriksaan Anda mungkin diminta untuk memberikan sertifikat suku cadang, rakitan, dan suku cadang yang membentuk trailer. Gambar dan dokumen lain mungkin juga diperlukan, daftarnya dapat Anda periksa dengan polisi lalu lintas atau laboratorium. Sertifikasi dilakukan hanya untuk kendaraan (komponen) baru yang dilepas ke peredaran untuk pertama kali.

2. Setelah berhasil lulus ujian, Anda akan menerima sertifikat ujian dan sertifikat kesesuaian untuk perangkat transportasi Anda.

Dengan sertifikat ini, trailer produksi Anda dapat didaftarkan ke polisi lalu lintas tanpa masalah.

Biaya rata-rata sertifikasi adalah 15-25 ribu rubel. Jangka waktunya adalah dari 5 hingga 15 hari.

Prosedur di atas berlaku untuk pendaftaran satu trailer buatan sendiri... Jika Anda berencana untuk memproduksi 1-2 trailer per bulan, Anda dapat melalui prosedur sertifikasi setiap kali dan membayar 15-25 ribu rubel setiap kali. Tapi kalau produksi massal yang rencananya akan dibuka, semua birokrasi harus diminimalisir. Artinya, untuk mengecualikan sertifikasi wajib dari masing-masing trailer buatan Anda. Dan untuk mensertifikasi produksi sepenuhnya. Bagaimana cara melakukannya?

Sertifikasi produksi massal trailer kendaraan ringan

Di Federasi Rusia dan negara-negara anggota Serikat Pabean tidak diperbolehkan penggunaan teknologi kendaraan tanpa OTTS - persetujuan jenis kendaraan... Oleh karena itu, untuk trailer ringan juga perlu mendapatkan OTTS. Kategori trailer ini dalam sistem sertifikasi adalah O1. Dalam kategori ini, Anda akan menerima OTTS.

Memiliki OTTS untuk produksi trailer ringan Anda, Anda akan melengkapi setiap produk baru dengan nomor VIN unik dan paspor kendaraan (PTS). VIN harus diterapkan dengan aman ke rangka trailer. Ini bisa berupa stamping, laser engraving, dan sejenisnya.

Apa yang dibutuhkan produsen trailer untuk mendapatkan nomor VIN untuk trailer

1. Perlu mengumpulkan paket dokumen sesuai dengan daftar berikut:

• aplikasi formulir yang ditetapkan;
• deskripsi teknis tentang sifat umum trailer, daftar elemen trailer yang ditandai: ban, lampu depan, halangan, gambar, foto;
• menyiapkan spesifikasi teknis (TU) dan manual pengoperasian trailer.

Dengan dokumen-dokumen ini, Anda harus lulus tes dan sertifikasi laboratorium, yang kami tulis di atas. Tapi, dalam hal ini, produk pra-produksi diuji. Penelitian semacam itu akan memakan biaya lebih besar.

2. Setelah pengujian sampel pra-produksi berhasil, Anda dapat melangkah lebih jauh. Dan lagi kumpulkan paket dokumen. Untuk produksi massal trailer ringan dan pemberian kode VIN kepada mereka dengan penerbitan Judul Akta, Anda memerlukan produksi Anda untuk memiliki kode pabrikan internasional WMI... WMI dapat ditugaskan secara eksklusif untuk badan hukum (LLC, OJSC, dll.). Untuk mendapatkan kode internasional, Anda memerlukan:

• aplikasi teknis untuk pendaftaran kode WMI pabrikan untuk kategori O1;
• deskripsi teknis produksi Anda (atau sertifikasi SMM sukarela, Sistem Manajemen Mutu) dan spesifikasi teknis untuk produk Anda;
• piagam perusahaan;
• OGRN, NPWP perusahaan;
• dokumen lain, daftar yang dapat Anda periksa dengan organisasi yang mengeluarkan kode WMI. Sebagai aturan, organisasi semacam itu bersifat universal. Artinya, ia juga melakukan tes, pendaftaran semua item dan mengeluarkan dokumen yang relevan.

Harus diingat bahwa OTTS diterbitkan untuk jangka waktu terbatas (kemungkinan pembaruan berikutnya). Artinya, seperti yang Anda pahami, produksi trailer mobil adalah bisnis yang serius dengan organisasi badan hukum dalam bentuk perusahaan kecil. Tidak ada pertanyaan tentang produksi trailer di garasi dengan pendaftaran pengusaha perorangan biasa, yang biasanya dijelaskan oleh sumber informasi selain situs web.

Ada juga batasan jumlah produksi: usaha kecil tidak dapat memproduksi lebih dari 500 trailer dengan jenis yang sama per tahun. Untuk sepenuhnya memuat perusahaan Anda dan mendapat untung, Anda harus memproduksi beberapa jenis trailer ringan. Artinya, untuk setiap jenis perlu menerima OTTS. Lebih baik mendapatkannya "dalam jumlah besar", yaitu lulus sertifikasi secara bersamaan dengan semua produk.

Jika Anda masih ingin memulai bisnis trailer ringan, tetapi tidak dapat memperoleh OTTS karena alasan keuangan, Anda dapat melalui sertifikasi trailer buatan sendiri setiap saat. Dalam hal ini, hingga 25 ribu rubel perlu dikurangkan dari keuntungan Anda dari penjualan trailer semacam itu, yang akan menghabiskan sebagian besar biaya akhir produk jadi. Atau jelajahi ide bisnis karavan lainnya.

1. Penjualan dokumen kepada produsen oleh waralaba

Sebuah perusahaan besar menerima OTTS untuk produksi trailer. Dan dia menjual semua dokumen yang diperlukan untuk waralaba kepada mereka yang ingin memproduksi trailer mobil secara legal, misalnya, seperti Anda di garasi Anda. Dengan demikian, produsen skala kecil dapat memproduksi trailer mereka dengan merek yang besar, tanpa melalui prosedur sertifikasi. Produksi garasi Anda akan memungkinkan Anda untuk merakit tidak lebih dari 24 trailer per tahun, yang bermanfaat bagi pemilik merek dan Anda. Anda membebaskan diri dari birokrasi, perusahaan mengurangi produksi. Namun, dalam hal ini, basis produksi Anda harus memenuhi persyaratan perusahaan induk.

2. Produksi konstruktor dengan dokumen

Trailer bagus modern cukup mahal (40-100 ribu per trailer). Mereka dibedakan oleh keandalan dan daya dukungnya yang tinggi. Trailer yang lebih sederhana lebih murah. Namun, baik dalam kasus pertama dan kedua, pemilik mobil sering mengubah trailer agar sesuai dengan kebutuhan mereka. Karena kesempurnaan tidak ada batasnya. Memperkuat rangka, mendesain ulang suspensi dan kelistrikan. Oleh karena itu, beberapa produsen trailer telah mengambil jalan yang lebih mudah.

Mereka mengurangi biaya trailer menjadi 10-14 ribu rubel, termasuk hanya bingkai dan suspensi. Hasilnya adalah apa yang disebut trailer konstruksi. Segala sesuatu yang lain ditambahkan ke trailer seperti itu oleh pemilik baru. Meskipun biayanya rendah, perancang seperti itu memiliki semua dokumen yang diperlukan untuk pendaftaran trailer tanpa masalah dengan polisi lalu lintas.

Inti dari ide bisnis ini adalah Anda dapat membeli konstruktor tersebut dan membuat trailer berdasarkan mereka, sekali lagi dalam bentuk bisnis garasi. Dan jual trailer lengkap dengan dokumen dari desainer kepada semua orang.

Pilihan yang sulit untuk menerapkan ide bisnis ini adalah menguasai produksi konstruktor tersebut secara mandiri. Tapi, Anda pasti harus mendapatkan OTTS dan lulus sertifikasi produk, seperti yang dijelaskan di atas.

Selain jenis bisnis yang serius ini, ada lagi yang lebih murah dan terjangkau bisnis trailer mobil.

3. Bisnis - perbaikan trailer untuk mobil

Dengan garasi, tangan terampil, dan alat sederhana, Anda dapat memulai perbaikan trailer mobil. Ada klien yang stabil di ceruk ini. Seperti peralatan apa pun, trailer gagal, rusak, membutuhkan modernisasi. Pekerjaannya agak kotor dan berdebu, sehingga sebagian besar pemilik bersedia membayar tukang reparasi daripada memperbaikinya sendiri. Mengganti perangkat rantai, mengganti papan, meluruskan gandar atau memperbaiki peredam kejut - ini adalah daftar kecil layanan yang disediakan.

Juga, setelah mengisi tangan Anda dalam perbaikan, Anda dapat secara mandiri membeli trailer tua dan rusak dengan biaya rendah. Dengan satu syarat- trailer harus memiliki semua dokumen... Setelah pembelian, Anda perlu membawa perbaikan, memulihkan trailer, dan menjualnya dengan harga yang lebih baik.

Keuntungan dari bisnis seperti itu: Anda melewati seluruh birokrasi untuk sertifikasi trailer, yaitu, jangan buang waktu, tetapi bekerja dan dapatkan untung.

4. Ide bisnis lain yang terkait dengan produksi trailer ringan

Selain trailer mobil, ada jenis trailer lain - untuk ATV, traktor mini, motoblock, dan peralatan lainnya. Produksi trailer untuk teknik ini kurang birokratis, banyak yang tidak memerlukan sertifikasi (misalnya, traktor berjalan di belakang bukan kendaraan), dan permintaannya juga tinggi. Dan harga produk pabrik tinggi, yang juga meningkatkan permintaan akan jasa pedagang swasta.

Kami akan tetap diam tentang fakta bahwa dimungkinkan untuk membuat tenda dari kain PVC untuk peralatan yang tertinggal. Ini juga bisnis. Dan cukup menguntungkan. Tetapi juga memiliki banyak nuansa, yang akan kami pertimbangkan dalam ide bisnis berikut. Berlangganan jangan sampai ketinggalan!

Kami memutuskan untuk menawarkan kerja sama untuk semua orang yang ingin menguasai pasar yang luas ini untuk produksi trailer ringan, yang meningkat setiap tahun! Pembayaran satu kali: 400.000 rubel. Perusahaan kami terdaftar pada 9.09.1999. Pada tahun 2003, kami menjadi pemasok konveyor dari Gorky Automobile Plant (GAZ). Setiap bulan sekitar 400-500 unit badan kotak khusus dan bangunan atas lainnya diproduksi dan dikirim ke lantai perdagangannya di seluruh Rusia dan CIS. Kerjasama berlanjut hingga 2008 inklusif. Selain itu, kami telah memproduksi add-on untuk Kamaz, Mercedes, Volvo, Iveco, dan merek lainnya. Sejak tahun 2005, produksi trailer kategori O1 telah disertifikasi (berat kotor hingga 750 kg) dan menerima OTTS (Persetujuan Jenis Kendaraan) untuk produksinya. Pada tahun 2009, kisaran model diperluas dengan kategori O2 (dilengkapi dengan rem dengan berat kotor hingga 3,5 ton). Pada tahun 2010 dan 2011, kami menerima izin untuk produksi trailer kategori O3 (berat kotor hingga 10 ton) dan Sertifikat Traktor. Penekanannya bukan pada seri, tetapi pada pembuatan kendaraan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Dan hari ini kami memproduksi trailer untuk keperluan individu dan komersial dalam jumlah kecil. Ini cadangannya. Dan izin yang tersedia memungkinkan Anda untuk mengeluarkan jumlah yang tidak terbatas! Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menawarkan kerjasama untuk semua orang yang ingin menguasai pasar yang sangat besar ini, yang tumbuh setiap tahun! Pada saat yang sama, kami tidak membantu penjualan produk Anda yang dirilis secara langsung, tetapi hanya secara tidak langsung, memberikan dukungan teknis, sertifikasi, dan periklanan! Anda membeli komponen dan bahan sendiri. Di sini saya ingin mengklarifikasi bahwa ada beberapa perusahaan besar di pasar yang berspesialisasi dalam produksi trailer saja (dan mereka menghasilkan beberapa ribu sebulan !!!), dan ada yang universal, di mana trailer adalah jenis produk kecil, dan satu tambahan (produksi mereka dari puluhan hingga beberapa ratus per bulan). Trailer serial dibuat dalam batch, di mana ukuran dan peralatan standar, bahan dan biaya dioptimalkan. Karena volume besar dan hubungan kontrak yang terjalin dengan baik dengan dealer-penjual, mereka memiliki penjualan yang hampir konstan. Di musim semi dan musim panas ada lebih banyak perjalanan perahu. Di musim gugur dan musim dingin - di atas kapal dengan tenda. Karena volume selama perakitan jalur perakitan, keuntungannya minimal (1-8 ribu rubel), tetapi ini memungkinkan Anda untuk berdiri dengan percaya diri dan berinvestasi dalam pengembangan yang konstan. Namun yang terpenting disini bukanlah volume yang besar, melainkan pelanggan tetap! Itu penting. Proses produksi apa pun dapat disesuaikan dengan permintaan yang stabil, dengan untung, meskipun kecil, tetapi menguntungkan! Tawaran untuk produksi trailer ini unik! TIDAK ada analog di Rusia hari ini! Jika Anda memiliki departemen penjualan / distribusi, bagus! Basis produksinya super! Pengalaman bekerja dengan struktur logam sangat bagus! Apakah Anda ingin memuat fasilitas produksi Anda dengan pelepasan produk yang diminta atau Anda lelah memperdagangkan trailer orang lain karena suatu alasan, dan pada saat yang sama Anda tidak ingin memulai bisnis manufaktur dari awal atau mengeluarkan banyak uang tanpa memahami pasar dan risiko - penawaran kami adalah untuk ANDA! Dan pengrajin yang secara mandiri membuat trailer di garasi dan gudang mereka dapat dengan aman meninggalkan "bawah tanah" di bawah merek kami, "fledge" dan kemudian memutuskan sertifikasi mandiri. Pada tingkat yang lebih besar, penawaran ini relevan bagi mereka yang memiliki pengalaman dalam menjual trailer, mengetahui kebutuhan pembeli untuk berbagai produk, konfigurasi trailer, biayanya, dan ingin memulai produksi dengan investasi minimal dalam sertifikasi dan gambar. Kami memiliki berbagai macam model dan modifikasinya (perahu, tenda, khusus) dengan dimensi dalam kerangka peraturan lalu lintas (yaitu, dari minimum hingga maksimum, diizinkan oleh peraturan lalu lintas di Rusia (misalnya, panjangnya hingga 11-12 meter, lebar hingga 2,55 m, tinggi hingga 4 meter) .Anda akan membutuhkan satu set peralatan minimum: Meja las Mesin pemotong (gergaji besi abrasif atau pita, meskipun Anda dapat memotong dengan gerinda atau gergaji besi) Lebih disukai, kompresor udara Pengeboran atau bor, penggiling, kunci pas (listrik atau pneumatik) atau kunci pas ujung terbuka Peralatan las di lingkungan karbon dioksida Tempat untuk mengecat, jika Anda mengecat sendiri alih-alih menggembleng di samping, penyimpanan bahan dan barang jadi trailer Singkatan teknologi untuk perakitan Anda mungkin juga memerlukan mekanisme g / c Jika Anda memiliki semuanya - hebat! pembayaran satu kali (lump sum) diperlukan untuk membeli waralaba untuk trailer kategori O1 (berat penuh hingga 750 kg tanpa rem) - 400.000 rubel (dilengkapi rem dan dengan berat kotor hingga 3500 kg - 600.000 rubel). Lump sum dapat dibagi menjadi 2 tahap pembayaran. Pembayaran ini berlaku untuk seluruh durasi OTTS - 3 tahun. Selanjutnya, kami memperpanjangnya untuk periode baru untuk Anda secara gratis, asalkan Anda memilih dan memproduksi setidaknya 40 trailer per tahun. Selain pembayaran satu kali dalam jumlah masing-masing 400 atau 600 ribu rubel, Anda membayar royalti - 500 rubel dari satu trailer yang Anda rilis. Buat pesanan awal kepada kami untuk sejumlah trailer yang diproduksi setiap bulan. Kami menerima PTS, menyusun dan mengirim ke alamat Anda dengan biaya kami. VIN Anda menerapkan sendiri. Dari waktu ke waktu kami melakukan kunjungan ke produksi Anda untuk memantau produk yang diproduksi dengan merek kami, karena kami bertanggung jawab untuk ini. Jika terjadi pelanggaran teknologi produksi yang disepakati dengan kami atau pengenalan perubahan yang tidak terkoordinasi dalam desain, kami dapat menolak untuk melanjutkan kerja sama dan menuntut kompensasi atas kerusakan, jika ada. Pengembalian yang diharapkan - dalam 1 tahun saat memproduksi dari 10 trailer per bulan kategori O1 (berat penuh hingga 750 kg), O2 - dari 5 trailer per bulan. Setelah membayar waralaba, kami akan menambahkan Anda ke jumlah pabrik perakitan perusahaan kami dan Anda akan terdaftar di OTTS (Jenis Persetujuan Kendaraan) sebagai pabrik perakitan. Kami memberikan hak untuk menerapkan kode VIN kami dan menggunakan merek kami. Model-model berikut dapat diproduksi di bawah OTTS ini: Untuk pengangkutan perahu, perahu dan ATV; untuk angkutan kendaraan bermotor; instalasi penerangan listrik; kompresor; generator; berdagang; Rumah di atas roda; untuk perbaikan dan pemeliharaan jalan; lemari kering; upacara; untuk pengangkutan air; barang-barang manufaktur; untuk transportasi pompa motor; untuk pengangkutan hewan; untuk pengangkutan ikan hidup.

Gambar memutuskan segalanya

Waralaba adalah model bisnis yang telah teruji waktu! Faktanya, Anda memperoleh bisnis siap pakai yang telah melalui tahap awal dan tahap bertahan, telah berhasil mendapatkan pijakan di pasar, jatuh cinta dengan pelanggan tetap dan membawa keuntungan yang stabil bagi pemiliknya. . Niche otomotif tidak terkecuali. Di era teknologi maju, bisnis otomotif semakin berkembang setiap hari, dan trailer mobil adalah salah satu komponen dari bidang ini.

Setiap pemilik mobil pernah, tetapi menghadapi masalah transportasi kargo, yang dapat dengan mudah diselesaikan dengan membeli trailer. Jadi mengapa tidak mulai membuatnya jika itu sepadan? Waralaba trailer adalah pilihan terbaik untuk startup.

Trailer mobil terdiri dari dua jenis:

• poros tunggal, dengan dua roda, dapat menahan beban dengan berat hingga 700 kg;
• biaksial.

Dari namanya cukup jelas bahwa mereka berbeda dalam jumlah poros bantalan. Trailer gandar tunggal kurang dapat bermanuver, tetapi jauh lebih mudah dan, jika diinginkan dan disiapkan secara fisik, dapat digunakan secara manual, trailer dua gandar tidak. Masuk akal untuk menggunakan unit uniaksial dengan beban ringan, dan harganya jauh lebih murah. Kendaraan biaksial lebih berat, lebih mahal, tetapi pada saat yang sama memiliki daya dukung yang lebih tinggi. Waralaba untuk produksi trailer melibatkan perakitan suku cadang yang sudah jadi menjadi satu struktur: roda, kabel listrik, halangan penarik, dan badan kargo. Tetapi proses yang paling merepotkan bukanlah siklus produksi sama sekali, tetapi sertifikasi trailer, yang tanpanya tidak akan diizinkan beroperasi di jalan.

Rasakan kelengkapan dukungan bersama dengan franchise

Jadi, Anda telah memutuskan untuk melakukan perjalanan mandiri sebagai bagian dari perusahaan waralaba. Dalam hal ini, lebih baik Anda berhenti di produksi trailer untuk mobil penumpang - ini adalah produk yang paling diminati. Dengan menyelesaikan kemitraan waralaba, Anda berada di bawah sayap perusahaan yang sukses yang akan menemani Anda bergandengan tangan di semua tahap bisnis Anda dan akan dapat memastikan Anda dari kesalahan.

Kontrak tersebut meliputi:

• Algoritma untuk membangun dan menjalankan bisnis, bahkan untuk pengusaha tanpa pengalaman manajemen.
• Peralatan bersertifikat untuk mengatur bisnis perakitan.
• Bantuan dalam mendaftarkan produksi dan paspor untuk trailer yang diproduksi.

Trailer adalah bagian dari kendaraan, meskipun tanpa alat pengereman, oleh karena itu perlu didaftarkan ke polisi lalu lintas. Dengan membeli waralaba manufaktur trailer, Anda akan menerima paspor untuk kendaraan Anda dari kantor utama perusahaan.