Sopir Agp dari majikan langsung. Pelatihan untuk pengemudi platform udara dan pengangkatan hidraulik otomatis

Untuk mengoperasikan peralatan khusus membutuhkan pengetahuan dan keterampilan pengemudi. Teknik bisa sangat berbeda, sehingga profesi memiliki banyak subkategori. Salah satunya adalah pengemudi platform udara dan lift hidraulik otomatis. Pelajari detail profesi ini di artikel ini.

Deskripsi profesi

Operator platform udara dan platform udara membantu pekerjaan berikut:

• Perbaikan dan kustomisasi papan reklame.
• Perbaikan jaringan listrik.
• Memangkas cabang pohon, dll.

Mereka mampu mengangkat pekerja hingga 55 meter, beserta peralatan yang diperlukan.

Hanya orang berusia di atas 18 tahun dengan pelatihan yang diperlukan yang diizinkan untuk mengoperasikan anjungan udara dan lift hidrolik. Spesialis juga harus menjalani pemeriksaan medis, instruksi keselamatan. Selanjutnya, kegiatan ini bersifat terencana.

Tugas pengemudi lift hidrolik dan platform udara

Tugas dari pengemudi peralatan khusus antara lain mengelolanya sesuai dengan tujuannya, ia juga harus mengikuti rutenya dan mengetahui jenis pekerjaan apa yang datang di fasilitas tersebut.

Pekerja harus secara teratur memeriksa kemudahan servis mekanisme platform udara dan pengangkatan hidraulik otomatis: pengencang, tali, penggerak hidrolik, dan lain-lain.

Sopir terus-menerus mengerjakan dokumentasi, misalnya, mengisi waybill dan memeriksa sertifikat pekerja.

Tugas karyawan termasuk memeriksa wilayah- tidak boleh ada orang di dalamnya selama bekerja. Ia juga harus memastikan bahwa massa pekerja tidak melebihi batas maksimal yang diizinkan.

Sebelum mulai bekerja, pengemudi harus memperbaiki posisi pengangkutan, ia juga tidak berhak meninggalkan kabin kontrol selama bekerja, karena ia harus memantau situasi pekerja di dalam buaian: apakah mereka mengikuti tindakan pencegahan keselamatan saat melakukan pekerjaan di ketinggian.

Ia harus mengetahui sistem sinyal dan rambu khusus untuk berkomunikasi dengan pekerja di buaian, metode pertolongan pertama.

Di mana Anda dapat mempelajari profesi operator platform udara dan lift hidraulik otomatis

Anda dapat belajar menjadi anjungan udara dan pengemudi angkat hidraulik otomatis di perguruan tinggi khusus dan sekolah teknik, di mana mereka menerima setelah kelas 9 atau 11 sekolah.

Selain itu, pelatihan spesialis dapat dilakukan di pusat-pusat pendidikan. Biasanya kursus tersebut mencakup kuliah teori, yang jika perlu, latihan praktis ditambahkan.

Dengan pilihan opsi apa pun untuk mendapatkan spesialisasi yang diperlukan, pengemudi masa depan menerima pengetahuan tentang dasar-dasar hidraulik, prinsip-prinsip pengoperasian lift. Selain itu, ia diharuskan untuk diinstruksikan tentang aturan keselamatan dan pengoperasian peralatan yang kompeten. Setelah menyelesaikan pelatihan dan lulus sertifikasi, spesialis muda menerima sertifikat operator anjungan udara dan elevator hidraulik otomatis dengan indikasi tingkat kualifikasi.

Karena pekerjaan tidak hanya membutuhkan keterampilan teoretis, tetapi juga praktik, seorang pekerja pemula pada awalnya bekerja di bawah bimbingan seorang spesialis yang berpengalaman.

Perlu dicatat bahwa kategori tersebut menentukan jenis peralatan yang dapat dikontrol oleh pengemudi. Dalam hal ini, pekerja diperbolehkan memiliki beberapa sertifikat untuk berbagai jenis mesin. Dengan demikian, seorang spesialis dapat mengambil pelatihan lanjutan atau kursus pelatihan ulang untuk menguasai manajemen teknologi baru.

Kategori profesi adalah pengemudi platform udara dan lift hidraulik otomatis

Ada empat tingkat keahlian dalam profesi platform udara dan pengemudi angkat hidraulik otomatis: keempat, kelima, keenam dan ketujuh... Perbedaan satu sama lain terletak pada ketinggian tempat mesin dapat mengangkat dudukan. Jika tidak, para pekerja melakukan pekerjaan yang sama.

Kesesuaian pembuangan dan ketinggian angkat maksimum:

• Peringkat ke-4 - 15 meter.
• 5 peringkat - 25 meter.
• 6 peringkat - 35 meter.
• 7 peringkat- lebih dari 35 meter.

Kualitas pribadi dari operator platform antena dan lift hidraulik otomatis

Untuk bekerja dengan peralatan khusus, pengemudi harus mengembangkan keterampilan tertentu:

• perhatian;
• pengamatan;
• sebuah tanggung jawab;
• peringatan;
• keramahan;
• toleransi stres.

Karena pekerjaan di ketinggian berpotensi berbahaya bagi kesehatan, pengemudi harus siap menghadapi keadaan darurat. Dia tidak boleh menyerah pada kepanikan, bertindak cepat dan jelas, dan juga mengoordinasikan tindakan orang lain.

Tingkat gaji profesi operator anjungan udara dan angkat hidraulik otomatis

Jadwal kerja, kualifikasi dan wilayah kerja mempengaruhi gaji seorang spesialis.

Menurut layanan pencarian karyawan, seorang spesialis dapat mengandalkan gaji berikut:

• Minimum- 29 ribu rubel.
• Maksimum- dari 105 ribu rubel.

Pro dan kontra dari profesi operator platform udara dan lift hidraulik otomatis

pro:

• permintaan di pasar tenaga kerja;
• pendapatan bulanan tingkat tinggi;

Minus:

• tanggung jawab yang tinggi;
• kondisi kerja yang sulit.

Pekerjaan operator platform udara AGP mengosongkan operator platform udara AGP di Moskow. Lowongan agp operator platform udara dari majikan langsung di Moskow iklan pekerjaan agp platform udara operator Moskow, lowongan agen perekrutan di Moskow, mencari operator platform udara agp melalui agen perekrutan dan dari majikan langsung, lowongan operator platform udara agp dengan dan tanpa pengalaman kerja. Situs iklan tentang pekerjaan paruh waktu dan pekerjaan Avito Moscow lowongan pekerjaan dan operator platform udara dari pemberi kerja langsung.

Bekerja di operator platform udara agp Moskow

Pekerjaan situs avito Moskow bekerja lowongan baru, operator platform udara agp. Di situs web kami, Anda dapat menemukan pekerjaan bergaji tinggi sebagai operator platform udara agp. Cari pekerjaan sebagai operator platform udara agp di Moskow, telusuri lowongan di situs kerja kami - agregator lowongan di Moskow.

Pekerjaan Avito Moskow

Pekerjaan operator platform udara agp di situs Moskow, lowongan operator platform udara AGP dari pemberi kerja langsung Moskow. Lowongan di Moskow tanpa pengalaman kerja dan dibayar tinggi dengan pengalaman kerja. Lowongan AGP Operator Platform Udara untuk Wanita.

masa pelatihan

16/72/240 jam

biaya

2300/5000/6000 gosok.

format pelatihan

secara langsung atau dari jarak jauh

Perusahaan " WiCont»Melakukan pelatihan cepat sebagai pengemudi anjungan udara dan lift hidraulik otomatis dengan harga terendah di Moskow. Setelah lulus, siswa menerima sertifikat sampel yang telah ditetapkan, yang memungkinkan mereka melakukan pekerjaan di papan reklame, jaringan transportasi listrik umum, bangunan industri, sistem ventilasi, dan fasilitas lainnya.

Program pelatihan

Masalah-masalah berikut dibahas dalam perkuliahan:

• Dasar-dasar hidrolika;
• Informasi umum tentang platform udara dan lift hidraulik otomatis: jenis, dimensi, daya dukung, perangkat;
• Aturan pengoperasian, perbaikan, diagnostik, dan pemeliharaan mesin;
• Sirkuit membaca;
• Tindakan keamanan untuk pengemudi dan pekerja di buaian;
• Pertolongan pertama untuk keadaan darurat.

Pelatihan tahunan dan awal dalam profesi operator platform udara dan elevator hidraulik otomatis diakhiri dengan konsolidasi pengetahuan teoretis dalam praktik.

Tujuan Pembelajaran

Dalam produksi, klien kami mempelajari atau meningkatkan keterampilan berikut:

1. Bekerja dengan mesin pengangkat: manajemen, perbaikan, pemeliharaan, pemantauan kondisi.
2. Aturan untuk pengoperasian mesin.
3. Diagnostik, pencegahan, dan penghapusan kerusakan di unit lift.
4. Penilaian medan: saluran listrik, tipe jalan, gundukan dan rintangan lainnya.
5. Kepatuhan dengan peraturan keselamatan.
6. Melakukan pengarahan keselamatan untuk pekerja yang tetap berada di buaian.

Setelah menyelesaikan tugas kontrol, para siswa diuji pengetahuannya di komisi sertifikasi. Semua orang yang telah menerima penilaian positif diberikan sertifikat formulir yang telah ditetapkan dan sertifikat pelatihan profesional. Pemilik dokumen ini menjalani pelatihan tahunan untuk pengemudi anjungan udara dan lift hidraulik otomatis untuk mendapatkan pengetahuan baru dan memastikan kualifikasi mereka.

Kemampuan Kami

Kode profesi - 13507

Untuk siapa kursus ini?

Program ini ditujukan untuk karyawan di bawah usia 18 tahun dengan atau tanpa pendidikan khusus. Orang dengan hak kategori B dan C. diperbolehkan mengoperasikan aerial platform. Sebelum memulai pelatihan, Anda harus menjalani pemeriksaan kesehatan.

Platform udara - perangkat khusus yang didasarkan pada truk - terus digunakan dalam pekerjaan konstruksi, perbaikan, pemulihan, pemeliharaan fasilitas, untuk perbaikan saluran listrik, jembatan, dan banyak lagi. Platform udara dikendalikan oleh operator platform udara, yang memiliki keterampilan dan pengetahuan yang cukup untuk ini. Apa profesi ini?

Bagaimana cara menjadi operator platform udara dan apa tugasnya?

Pengemudi platform udara adalah orang yang mengerjakan mesin yang sangat terspesialisasi, oleh karena itu, pertama-tama, pengemudi dituntut untuk memahami struktur alat berat, fitur desainnya, dan pengetahuan tentang aturan pengoperasian mobil. Penting juga untuk mengetahui dan mengikuti aturan keselamatan saat bekerja dengan platform antena.

Platform udara memungkinkan Anda menaikkan pekerja ke ketinggian yang diperlukan, bersama dengan alat dan bahan yang mereka butuhkan, yang akan memungkinkan Anda untuk melakukan tugas-tugas seperti pemeliharaan atau perbaikan saluran listrik, perbaikan dan dekorasi fasad, pemeliharaan zona hijau kota, dan banyak lagi. Di mana pun diperlukan untuk mengangkat seseorang ke ketinggian, platform udara digunakan, dan di kota modern, banyak pekerjaan memerlukan pengangkatan ke ketinggian yang signifikan.

Apa yang harus diketahui dan dilakukan oleh operator platform udara?

Dia diizinkan bekerja hanya setelah menyelesaikan pelatihan khusus, magang, dan sertifikasi. Operator anjungan udara harus:

• memahami perangkat mobil yang dia gunakan;
• memahami perangkat dan mengetahui aturan untuk mengoperasikan platform antena sebagai struktur;
• memelihara dokumentasi teknis;
• pantau kondisi mobil, jaga dalam kondisi baik, periksa kondisinya sebelum setiap perjalanan;
• memahami sifat dan penyebab kegagalan fungsi, dapat melakukan perbaikan sendiri;
• memiliki perkakas tangan dalam kondisi baik jika terjadi perbaikan darurat;
• siap membantu Anda, serta dapat menggunakan alat pemadam api pertama;
• mengetahui dan mengikuti semua standar dan peraturan keselamatan;
• mematuhi algoritme untuk melakukan pekerjaan;
• ikuti peraturan lalu lintas;
• memberi karyawan proses kerja yang sesuai dengan semua standar keselamatan untuk perlindungan tenaga kerja.

Mengapa memulai pelatihan sebagai operator platform udara atau meningkatkan kualifikasi Anda?

• Profesi pengemudi anjungan udara selalu diminati di kota atau pemukiman mana pun, karena pekerjaan tertentu di ketinggian (apakah itu pemeliharaan area hijau atau menyediakan akses jika terjadi kebakaran) dilakukan secara teratur.
• Pengemudi yang berpengalaman akan selalu diberikan upah yang layak.
• Pelatihan cepat untuk suatu spesialisasi.

Pembelajaran jarak jauh memungkinkan Anda untuk mendapatkan semua pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk spesialisasi, dengan mudah dan seefektif dalam pendidikan penuh waktu.

• Anda selalu dapat merencanakan waktu belajar Anda sendiri, tanpa menghabiskan waktu pribadi Anda dalam perjalanan kota.
• Mata kuliah pengetahuan disediakan dalam volume yang sama dengan pembelajaran non-jarak jauh.
• Semua spesialis kami menjalani sertifikasi, setelah itu sertifikat spesialis dikeluarkan.

Anda dapat membiasakan diri dengan daftar dokumen yang diperlukan untuk mengajukan aplikasi di situs web kami! Mendaftar untuk pembelajaran jarak jauh itu sederhana: cukup isi dan kirim kuesioner. Manajer kami akan menjawab semua pertanyaan Anda: Anda bisa mendapatkan saran melalui telepon atau melalui formulir umpan balik.

TANPA KEBERANGKATAN DARI PRODUKSI!

Kursus ini dikembangkan dengan mempertimbangkan peraturan dan dokumentasi teknis berikut:

• Tarif terpadu dan buku referensi kualifikasi pekerjaan dan profesi pekerja. Masalah 03;
• Perintah Rostekhnadzor No. 37 tanggal 29 Januari 2007 "Tentang Prosedur untuk Pelatihan dan Sertifikasi Karyawan Organisasi yang Diawasi oleh Layanan Federal untuk Pengawasan Lingkungan, Teknologi dan Nuklir";
• Aturan untuk desain dan pengoperasian lift yang aman (menara) PB 10-611-03.

Jenis pelatihan:

• Pendidikan dasar untuk kelas 2.
• Pendidikan dasar untuk kelas 3 SD.
• Di kelas 4 SD.
• Kelas 5.
• tingkat ke 6.
• kelas 7.
• kelas 8.

Format kursus:

• Terpencil.

Selama kursus, pertanyaan-pertanyaan berikut dipelajari:

• Peralatan hidrolik.
• Pembangunan, perbaikan dan pengoperasian menara dan lift.
• Teknik praktis untuk mengelola menara dan lift.
• Informasi tentang teknik kelistrikan dan mekanik.
• Perlindungan tenaga kerja, keselamatan kebakaran, sanitasi industri.

Ujian kualifikasi:

Pengetahuan yang diperoleh selama kursus untuk profesi "Pengemudi anjungan udara dan lift auto-hidrolik" diperiksa oleh komite ujian dari pusat pendidikan "SpetsProf".

Program kursus untuk profesi "Pengemudi platform udara dan lift otomatis-hidrolik»

Kursus ini mencakup 72 jam:

• 36 jam kursus teori;
• 36 jam latihan di tempat kerja.

Dokumen yang dibutuhkan

• Salinan paspor.
• Salinan buku kerja (jika ada).
• Salinan ijazah (jika ada).
• Sertifikat medis.
• Hak kategori B dan C.

Berdasarkan hasil pemeriksaan pengetahuan yang diperoleh, berikut diterbitkan:

• Sertifikat karyawan bersertifikat.
• Risalah komisi dengan daftar karyawan bersertifikat.

Sertifikat berlaku selama 1 tahun

Pelatihan berulang harus diselesaikan setidaknya setahun sekali.

Uraian pekerjaan ini dikembangkan dan disetujui sesuai dengan ketentuan Kode Tenaga Kerja Federasi Rusia, Resolusi Komite Pembangunan Negara Federasi Rusia tanggal 8 Januari 2003 N 2 "Di set aturan" Keselamatan tenaga kerja dalam konstruksi. Instruksi standar sektoral tentang perlindungan tenaga kerja ", Resolusi Pemerintah Federasi Rusia tanggal 8 Desember 1999 N 1362" Dengan persetujuan daftar profesi pendidikan kejuruan dasar ", pengklasifikasi pekerjaan semua-Rusia OK 010-93 (OKZ) (disetujui dengan keputusan Standar Negara Federasi Rusia tanggal 30 Desember 1993 N 298) dan peraturan lainnya yang mengatur hubungan hukum ketenagakerjaan.

1.1. Operator platform udara termasuk dalam kategori pekerja dan secara langsung berada di bawah [nama posisi manajer].

1.2. Seseorang yang memiliki pendidikan kejuruan dasar, SIM dan [menunjukkan pengalaman kerja] diterima untuk posisi pengemudi platform udara.

1.3. Pengemudi anjungan udara dipekerjakan dan diberhentikan atas perintah [posisi kepala organisasi, perusahaan].

1.4. Operator platform antena harus mengetahui: - perangkat, aturan pengoperasian platform antena; - tujuan, karakteristik, jenis alat, perangkat dan bahan yang digunakan; - penyebab kegagalan fungsi teknis dan kecelakaan, tindakan pencegahan dan penghapusannya; - aturan untuk memelihara dokumentasi teknis primer, bentuknya; - aturan perbaikan; - persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja; - praktik kerja yang aman, cara dan tindakan dasar untuk mencegah dan memadamkan kebakaran, serta tindakan untuk mencegah situasi berbahaya lainnya di tempat kerja; - metode pemberian pertolongan pertama kepada korban kecelakaan; - cara untuk mencegah paparan faktor produksi yang berbahaya dan berbahaya.

1.5. Kualitas penting secara profesional: [daftar kualitas].

2. Tanggung jawab pekerjaan karyawan

Tugas pekerjaan berikut diberikan kepada operator anjungan udara:

2.1. Aplikasi selama pengoperasian mesin dan mekanisme untuk tujuan yang dimaksudkan, sesuai dengan instruksi pabrik manufaktur.

2.2. Menjaga ketertiban di tempat kerja, membersihkan puing-puing, salju, es, mencegah pelanggaran aturan penyimpanan bahan dan struktur;

2.3. Perhatian selama bekerja dan pencegahan pelanggaran persyaratan keselamatan kerja. Sebelum mulai bekerja, operator anjungan udara harus:

2.4. Kenakan overall dan sepatu pengaman.

2.5. Tunjukkan kepada manajer sertifikat untuk hak mengoperasikan lift dan menerima waybill.

2.6. Memperjelas rute pergerakan dan sifat pekerjaan yang dilakukan di fasilitas.

2.7. Dapatkan tanda di waybill tentang memeriksa kondisi teknis lift. Setelah menerima tugas untuk melakukan pekerjaan, operator anjungan udara harus:

2.8. Sebelum pergi ke lokasi, periksa kemampuan servis struktur dan mekanisme crane, termasuk:

• periksa mekanisme dan rem lift, pengencangnya, serta sasis;
• memeriksa ketersediaan dan kemudahan servis pagar mekanisme;
• periksa pelumasan roda gigi, bantalan dan tali, serta kondisi perangkat pelumasan dan segel oli;
• memeriksa, di tempat-tempat yang dapat dijangkau, struktur logam dan sambungan tekukan boom, serta struktur dan sambungan las dari sasis dan bagian slewing;
• periksa kondisi tali dan pengikatnya ke drum;
• periksa kemudahan servis dukungan tambahan, sakelar suspensi pegas dan stabilizer;
• periksa keberadaan dan kemudahan servis perangkat dan perangkat keselamatan pada derek (sakelar batas, indikator kemiringan angkat, pembatas beban, dll.);
• periksa instalasi listrik dan sistem penggerak hidrolik lift.

2.9. Setibanya di fasilitas, pengemudi wajib memberikan kepada manajer kerja sertifikat verifikasi metode kerja yang aman, memeriksa lokasi instalasi dan area operasi lift dan memastikan bahwa kemiringan medan, kekuatan tanah, dimensi bangunan yang mendekat, serta kabel listrik memenuhi persyaratan yang ditentukan dalam petunjuk pengoperasiannya. ...

2.10. Bersama dengan slinger, periksa kesesuaian perangkat pengangkat yang dapat dilepas dengan berat dan sifat kargo, kemudahan servisnya, dan adanya perangko atau label di atasnya yang menunjukkan daya dukung, tanggal dan nomor pengujian.

2.11. Setelah mesin dihidupkan, penggerak hoist wajib melakukan pemeriksaan kendali atas kemudahan servis mesin, termasuk:

• periksa pengoperasian rem dan kopling;
• periksa kemudahan servis perangkat penerangan dan sinyal suara;
• periksa kemudahan servis mekanisme pengangkatan dudukan dan pemasangan cadik.

2.12. Pengemudi diwajibkan untuk tidak mulai bekerja jika terjadi pelanggaran persyaratan keselamatan berikut:

• jika terjadi malfungsi atau cacat yang ditentukan dalam instruksi pabrikan, di mana pengoperasiannya tidak diperbolehkan;
• cacat dalam menangani perangkat atau ketidaksesuaian dengan sifat pekerjaan yang dilakukan;
• ketidakkonsistenan karakteristik lift dalam hal kapasitas angkat dan ketinggian angkat dengan kondisi kerja;
• kehadiran orang, mesin atau peralatan di area kerja;
• ketika kemiringan medan melebihi yang ditunjukkan di paspor pabrikan. Pelanggaran yang ditemukan terhadap persyaratan keselamatan kerja harus dihilangkan sendiri, dan jika tidak mungkin untuk melakukannya, pekerja beton wajib segera memberi tahu orang yang bertanggung jawab atas pengoperasian crane yang aman, serta orang yang bertanggung jawab atas pengoperasian crane yang aman.

Selama bekerja, pengemudi menara harus:

2.13. Sebelum mulai bekerja, periksa ketersediaan sertifikat untuk hak bekerja dari pekerja di ayunan dan pengumban.

2.14. Sebelum memulai pergerakan platform aerial, pastikan tidak ada orang yang tidak berwenang di area kerja, dan pekerja di cradle telah memasang tali pengikat sabuk pengaman ke pagar buaian.

2.15. Dalam proses pengerjaannya, pengemudi harus:

• pastikan bahwa massa orang, alat dan bahan di dalam buaian tidak melebihi kapasitas angkat yang ditentukan di paspor lift;
• jangan biarkan produksi pekerjaan yang menyebabkan beban horizontal pada dudukan (saat menarik kabel atau kawat, menarik beban);
• pastikan jarak antara bagian putar lift dan dimensi bangunan, tumpukan barang dan mesin minimal 1 m.

2.16. Sebelum mengangkat orang, operator lift harus:

• pastikan kemiringan situs di tempat kerja tidak melebihi sudut batas yang ditentukan di paspor, dan tanah tidak akan mengendap;
• rem mobil dengan rem tangan dan pasang lift pada cadik;
• periksa pengikat beban dan pengikat sabuk pengaman untuk orang yang berada di dalam ayunan;
• menetapkan prosedur untuk bertukar sinyal dengan pekerja di buaian;
• bersama-sama dengan pengawas kerja menentukan batas-batas zona bahaya di bawah buaian.

2.17. Saat pekerja berada di dudukan, operator anjungan udara harus berada di kabin kontrol dan memastikan bahwa pekerja di dudukan terpasang dengan sabuk ke rel dudukan, jangan membungkuk di atasnya dan jangan berdiri di atas pagar. Mengangkat, menghentikan, dan menurunkan dudukan harus dilakukan oleh pengemudi hoist hanya atas sinyal pekerja di dalamnya. Pendakian yang mendekati ketinggian maksimum harus dilakukan oleh operator hoist dengan kecepatan rendah.

Sebelum memulai pengangkutan lift, pengemudi harus:

2.18. Pindahkan semua lampiran ke posisi pengangkutan dan amankan.

2.19. Kenali rute perjalanan, kondisi jalan, persyaratan perjalanan melalui bangunan buatan.

2.20. Pastikan tidak ada orang di dudukan atau di struktur lift.

2.21. Saat mengangkut lift dengan kekuatannya sendiri di jalan umum, pengemudi harus mematuhi peraturan lalu lintas.

2.22. Saat memasang dan memindahkan lift di dekat galian (lubang dan parit), pengemudi harus mengamati jarak dari dasar lereng galian ke tumpuan lift terdekat.

2.23. Operator kerekan berkewajiban untuk memasang dan bekerja di zona keamanan saluran listrik overhead yang beroperasi di bawah pengawasan langsung dari pekerja teknik dan teknis yang bertanggung jawab atas produksi pekerjaan yang aman, dengan izin tertulis dari organisasi - pemilik saluran dan izin kerja yang menjelaskan kondisi kerja yang aman.

Setelah menyelesaikan pekerjaan, pengemudi forklift harus:

2.24. Parkir mobil, gunakan rem parkir dan matikan mesin.

2.25. Atur kabin kontrol dan tutup.

2.26. Periksa kondisi mekanisme dan struktur lift.

2.27. Serahkan waybill, beri tahu manajer dan orang yang mengawasi kondisi teknisnya tentang semua kesalahan dan penyimpangan yang diperhatikan dalam proses pekerjaan, dan buat entri di buku catatan.

Dalam keadaan darurat, operator platform udara wajib:

2.28. Jika muncul tanda-tanda kerusakan mesin, hidrolik, atau peralatan pengangkat, pekerjaan harus ditangguhkan dan tindakan perbaikan harus dilakukan. Jika tidak mungkin untuk segera menghilangkan kerusakan, orang tidak diperbolehkan dalam buaian di ketinggian, perlu diambil tindakan untuk menurunkannya.

3. Hak karyawan

Operator platform udara berhak:

3.1. Untuk semua jaminan sosial yang disediakan oleh hukum.

3.2. Mengharuskan manajemen perusahaan untuk membantu dalam pelaksanaan tugas profesional mereka dan pelaksanaan hak.

3.3. Untuk memberi majikan terusan katun gratis, sepatu bot karet, sepatu bot kulit, sarung tangan kombinasi, sepatu bot kulit, setelan dengan bantalan isolasi dan sepatu bot dari bahan felt untuk periode musim dingin.

3.4. Pembayaran biaya tambahan untuk rehabilitasi medis, sosial dan kejuruan jika terjadi kerusakan kesehatan akibat kecelakaan industri dan penyakit akibat kerja.

3.5. Untuk mengenal rancangan keputusan manajemen perusahaan mengenai kegiatannya.

3.6. Meminta, secara pribadi atau atas nama atasan langsung, dokumen, materi, alat, dll., Yang diperlukan untuk pelaksanaan tugas mereka.

3.7. Hak-hak lain yang disediakan oleh undang-undang ketenagakerjaan.

4. Tanggung jawab karyawan

Operator platform udara bertanggung jawab untuk:

4.1. Untuk tidak terpenuhinya atau tidak terpenuhinya tugas resmi mereka yang ditentukan oleh deskripsi pekerjaan ini - dalam batas yang ditentukan oleh undang-undang ketenagakerjaan Federasi Rusia saat ini.

4.2. Untuk menyebabkan kerusakan material pada majikan - dalam batas yang ditentukan oleh undang-undang ketenagakerjaan dan sipil Federasi Rusia saat ini.

4.3. Untuk pelanggaran yang dilakukan selama menjalankan aktivitas mereka - dalam batas yang ditentukan oleh undang-undang administratif, pidana, perdata Federasi Rusia saat ini. Kepala unit struktural [inisial, nama keluarga] [tanda tangan] [tanggal, bulan, tahun] Disetujui oleh: Kepala departemen hukum [inisial, nama belakang] [tanda tangan] [tanggal, bulan, tahun] Baca instruksi: [inisial, nama belakang] [tanda tangan] [hari bulan tahun]

((reviewsOverall)) / 5 Pengguna ( 0 Evaluasi)

Keandalan

Kemudahan dan kenyamanan

Pemeliharaan

Performa mengemudi