Kerusakan sistem hidrolik karena kegagalan distributor. Kerusakan sistem hidrolik karena kegagalan distributor Diagram hidrolik tekan 100 400 2

Mesin press dilengkapi dengan tiga pelat pemanas yang membentuk 2 lantai kerja.
Dimensi pelat pemanas 400x400, jarak antar pelat pemanas 138 mm, suhu pengoperasian maksimum 250`C, penggerak - hidrolik.
Untuk mendinginkan pelat, stasiun pendingin oli dipasang pada mesin press.
Pers dilayani dari satu sisi.
Untuk mengangkat cetakan ke pelat tengah, terdapat meja pengangkat yang digerakkan secara pneumatik.

Spesifikasi. 100-400 2E

Penyebab kegagalan fungsi ini dan tindakan perbaikannya mungkin sebagai berikut.

1. Fluida kerja di dalam tangki sedikit, sehingga distributor tidak berfungsi (fluida harus ditambah sesuai level).
2. Katup bypass hang karena kotoran masuk ke antarmuka pemandu betis katup; terdapat partikel asing pada dudukan katup bypass yang mencegahnya menutup sepenuhnya; Lubang jet pada kerah katup (plunger) kotor. Untuk menghilangkan katup yang macet, perlu melepas katup dan pemandu dari badan distributor, mencucinya dengan bahan bakar diesel, membersihkan lubang jet dan menyeka dudukan katup. Saat memasang kembali bagian katup bypass, periksa apakah batang katup bergerak bebas dalam pemandu.
3. Katup pengaman tidak menutup sempurna karena adanya penumpukan kotoran di bawah bola di tepi lubang soket. Oleh karena itu, katup bypass distributor terbuka penuh atau sebagian dan sistem hitch tidak berfungsi. Untuk menghilangkan malfungsi, pegangan distributor perlu ditahan sebentar pada posisi “Penurunan paksa” beberapa kali untuk membersihkan kotoran dari tepi katup pengaman dengan aliran fluida kerja. Jika kotoran tidak dapat dihilangkan dengan cara tersebut, maka distributor harus dikeluarkan dan dikirim ke bengkel.
4. Distributor mungkin berfungsi dengan baik, tetapi mesin yang dipasang tidak dapat diangkat. Hal ini mungkin disebabkan oleh alasan berikut:
   • Pompa sistem hidrolik tidak menyala atau pompa mati secara spontan karena mekanisme peralihan yang salah; kebocoran fluida kerja pada pompa
   • perangkat penutup tidak memungkinkan fluida kerja melewati saluran oli
   • kebocoran udara melalui segel poros penggerak pompa atau melalui cincin penyegel pipa hisap atau sambungan saluran oli, yang menyebabkan berbusa pada fluida kerja
   • silinder daya rusak
   • lubang yang dikalibrasi pada katup perlambatan tersumbat
   • peningkatan kebocoran melalui o-ring piston
   • macet di dudukan katup pembatas langkah piston
   • jarak antara stop dan shank katup pembatas langkah piston kurang dari 10 mm
5. Temperatur fluida rendah atau tinggi dalam tangki sistem hidrolik. Dalam hal ini, perlu dipastikan suhu fluida kerja di dalam tangki berada pada kisaran +30-60°C.

Spool tidak secara otomatis kembali dari posisi "Naikkan" atau "Dipaksa Menurunkan".

Penyebab kegagalan fungsi ini dan cara menghilangkannya adalah sebagai berikut:

1. Tekanan respons katup pengaman sama dengan atau lebih rendah dari tekanan respons perangkat spool return otomatis. Alasan ini dihilangkan dengan mengubah penyesuaian tekanan respons perangkat pengembalian spool otomatis ke I-12 MPa (110-125 kgf/cm2) atau katup pengaman menjadi 13,0-13,5 MPa (130-135 kgf/cm2) dalam perbaikan toko.
2. Katup bypass membeku, akibatnya tekanan yang diperlukan tidak berkembang untuk mengaktifkan perangkat otomatis. Metode untuk mengatasi masalah ini dijelaskan di atas.
3. Suhu fluida kerja di dalam tangki di atas +60°C, oleh karena itu viskositasnya tidak mencukupi; mengakibatkan kebocoran cairan dalam jumlah besar melalui celah pada perangkat pengembalian spul otomatis. Suhu fluida kerja sistem hidrolik meningkat karena tidak berfungsinya perangkat booster, oleh karena itu, hingga kerusakan tersebut teratasi, pengemudi traktor harus mengembalikan pegangan secara manual dari posisi pengoperasian ke “Netral”. Penyebab malfungsi dapat dihilangkan dengan mendinginkan fluida kerja hingga suhu +60-30° C.
4. Perangkat pengembalian spool otomatis berfungsi, tetapi tidak berfungsi karena kerusakan pompa (tidak menghasilkan tekanan yang diperlukan).
5. Spool filter tersumbat dan fluida kerja tidak mengalir ke perangkat booster dalam jumlah yang cukup. Kerusakan hanya dapat dihilangkan dengan membongkar spool - lepaskan selongsong, paking dengan filter dan cuci.

Spool (dan juga pegangannya) tidak diperbaiki ketika dipasang pada posisi kerja (“Angkat” atau “Penurunan Paksa”) atau kembali ke posisi netral sebelum akhir langkah penuh piston di dalam silinder

Penyebab kegagalan fungsi dan solusinya mungkin sebagai berikut:

1. Tekanan respons perangkat booster (perangkat pengembalian spool otomatis) berada di bawah 11 MPa (110 kgf/cm2) dan di bawah tekanan operasi yang timbul di silinder daya ketika mesin yang dipasang diangkat. Akibatnya, perangkat booster diaktifkan sebelum mesin diangkat ke posisi tertinggi. Untuk menghilangkan penyebab tersebut, perlu dilakukan pengaturan alat booster pada tekanan 11 - 12,5 MPa (110-125 kgf/cm2).
2. Berat mesin yang dipasang lebih besar dari berat yang dipasang pada traktor ini atau terdapat ketahanan tanah yang tinggi saat menggali mesin. Dalam hal ini, tekanan fluida dalam silinder daya mencapai nilai yang lebih besar daripada tekanan aktivasi perangkat booster, dan oleh karena itu spul tidak terkunci. Dalam hal ini, Anda perlu memperhatikan agregasi yang benar dan kedalaman perjalanan bagian-bagian kerja dari mesin yang dipasang. DI DALAM pada kasus ini ganti mesin yang dipasang dengan mesin yang bobotnya lebih kecil atau atur kedalaman pengolahan tanah yang diperlukan.
3. Spool booster valve tidak tersegel karena adanya partikel asing yang masuk ke dalam dudukan katup atau ke dalam celah antara booster dan spool. Karena kebocoran pada katup booster, perangkat spool return otomatis beroperasi pada tekanan yang lebih rendah. Kerusakan ini dapat diatasi dengan menahan pegangan distributor pada posisi kerja lima sampai tujuh kali setelah akhir langkah piston silinder tenaga sehingga aliran fluida kerja dapat menghanyutkan partikel asing dari bagian-bagian alat booster. Jika hal ini tidak menyelesaikan kerusakan, maka perlu memasang kembali rakitan spool, mencucinya dengan bahan bakar diesel dan meniupnya dengan udara bertekanan.
4. Suhu fluida kerja di dalam tangki di bawah +30°C. Pengoperasian distributor pada fluida kerja yang dingin (viskositas tinggi) menyebabkan lambatnya pendaratan bola di tepi lubang suplai. Dalam hal ini, piston silinder daya mencapai posisi ekstrimnya sebelum katup booster menutup lubang suplai. Oleh karena itu, pelepasan prematur terjadi.
5. Lubang kalibrasi pada katup perlambatan tersumbat atau diameter lubang kalibrasi tidak sesuai dengan diameter silinder. Oleh karena itu terjadi peningkatan tekanan fluida pada alat booster dan terjadi pelepasan prematur. Untuk menghilangkan kerusakan, perlu untuk membersihkan lubang yang dikalibrasi dan membilas fitting dengan bahan bakar diesel atau memeriksa apakah diameter lubang yang dikalibrasi sesuai dengan diameter silinder. Untuk silinder Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140, diameter lubang harus 2,5; 3; 3,5; 4; 4.5; 5,5 dan 7mm.
6. Pemasangan katup perlambatan pada silinder daya salah. Dalam hal ini perlu menukar fitting dengan katup perlambatan dengan fitting kedua silinder, yaitu memasang fitting dengan katup perlambat di dalam silinder sehingga pada saat menurunkan mesin yang dipasang, fluida kerja hanya melewati lubang yang dikalibrasi.
7. Perangkat penutup saluran oli tidak memungkinkan fluida kerja melewatinya. Dalam hal ini, attachment naik perlahan atau tidak naik sama sekali, atau menggantung di posisi tengah, dan tekanan di depan booster meningkat dengan cepat, yang menyebabkan pelepasan prematur. Penyebab kegagalan fungsi dapat dihilangkan dengan mengencangkan mur pengikat perangkat pengunci hingga berhenti. Jika perangkat pengunci rusak, Anda perlu menggantinya atau melepaskannya dari bola, pegas, dan salib, lalu kencangkan mur pengikat.
8. Kemacetan pada dudukan katup penyetel langkah piston atau celah antara stop dan betis katup penyetel langkah piston menjadi kurang dari 10 mm. Dalam hal ini, saluran oli di silinder daya tersumbat dan tekanan di perangkat booster meningkat, yang menyebabkan aktivasi dini perangkat booster. Kerusakan ini dapat dihilangkan dalam kasus pertama dengan mengangkat katup pada betisnya dengan tang, dan dalam kasus kedua - dengan menaikkan penahan bergerak pada batang silinder daya ke jarak 20-30 mm dari betis katup.
9. Keausan penahan. Dalam hal ini, Anda perlu memeriksa kaitnya ketika pompa tidak bekerja. Jika tidak dapat menahan spool pada posisi kerja, maka bagian yang aus perlu diganti.

Lampiran jatuh

Ketika spool diatur ke posisi “Penurunan paksa”, mesin yang dipasang akan jatuh dengan cepat, yang disebabkan oleh tidak adanya mesin cuci dengan lubang yang dikalibrasi pada katup perlambatan. Kerusakan dihilangkan dengan memasang mesin cuci baru dengan lubang yang dikalibrasi dengan diameter yang sesuai dengan diameter silinder.

Kebocoran fluida kerja

1. Berdasarkan bidang leverage. O-ring sudah aus. Untuk mengganti cincin, Anda perlu melepaskan pelat kepala sari dan melepaskannya tanpa melepaskan kepala sari bergelombang dari tuas, melepas tuas kontrol, melepas cincin-O dan mengganti yang aus.
2. Sepanjang konektor rumahan dengan penutup, sepanjang baut pengikat penutup ke badan distributor. Kebocoran cairan melalui konektor dapat terjadi jika gasket penutup sudah aus dan jika filter pembuangan sistem hidrolik tersumbat.
   • Ketika filter tersumbat, tekanan pada saluran pembuangan meningkat dan fluida kerja masuk ke tangki melalui katup pengaman filter. Meningkatnya tekanan fluida kerja pada saluran pembuangan menyebabkan fluida kerja bocor keluar melalui segel tutup distributor. Dalam hal ini, Anda perlu membilas filter tanpa mengganggu penyetelan katup pengaman.
   • Gasket penutup atas dan bawah yang aus harus diganti dengan yang baru. Saat mengganti paking penutup atas, Anda harus melepaskan pelat kepala sari dan melepaskannya tanpa melepaskan kepala sari bergelombang dari tuas, melepas tuas kontrol, melepas penutup dan mengganti paking. Saat mengganti paking tutup distributor bawah, Anda harus membuka mur yang menahan flensa segitiga ke penutup bawah dan melepaskannya, lalu melepaskan mur tiang yang menahan penutup ke badan, melepasnya dan mengganti paking.
3. Pada konektor penghenti pemandu katup bypass. Kebocoran fluida kerja terjadi karena keausan pada paking atau cincin penyegel pemandu. Penting untuk melepaskan baut yang menahan penghenti pemandu katup bypass ke badan, melepasnya, memeriksa kondisi paking dan, jika perlu, menggantinya. Jika kebocoran berlanjut setelah mengganti paking, cincin-O pemandu katup harus diganti.
4. Melalui fitting menyuplai fluida kerja dari pompa ke distributor dan dari distributor ke konsumen, serta melalui sumbat.

Anda melihat di depan Anda formulir aplikasi elektronik untuk dokumentasi peralatan. Dengan menggunakan formulir ini Anda dapat mengetahui semua informasi tentang model sertifikat pendaftaran yang Anda minati.

Isi dan kirimkan formulir, formulir akan segera dikirim ke manajer kami, yang akan menulis tanggapan ke alamat yang Anda berikan Surel. Atau menghubungi Anda melalui telepon jika aplikasi memerlukannya.

Sebagai tanggapan, Anda akan menerima informasi tentang biaya pastinya, ketersediaannya di arsip kami, isi dan isi sertifikat pendaftaran, jangka waktu penerimaan, serta versi demo dengan beberapa halaman dari dokumentasi untuk ditinjau.

Setelah menerima tanggapan, Anda akan dapat membalas surat itu dengan menanyakan apa saja pertanyaan tambahan kepada manajer yang akan memproses dan menangani lamaran Anda. Anda juga dapat menghubungi kantor kami dan mengajukan pertanyaan melalui telepon. Selain itu, setelah menerima jawaban afirmatif, Anda akan dapat mendiskusikan syarat pembayaran dan detail pesanan.

(!) Saat mengisi lamaran, harap memperhatikan kebenaran alamat email Anda, karena... Inilah jawabannya. Jika Anda memberikan alamat yang benar, maka setelah mengirimkan aplikasi, Anda akan menerima pemberitahuan yang mengonfirmasi penerimaannya oleh kami.

Harap perhatikan juga bahwa jika tanggapan tidak sampai dalam waktu lama, periksa folder spam Anda; mungkin layanan email Anda salah menaruh tanggapan di sana.