Pertahanan rahasia di hutan Beloozersky. Untuk pencurian dan penjualan mesin roket ke Ukraina dari Rusia, sebuah istilah ditambahkan Tentang apa yang ada di hutan lokasi pengujian
Mereka tidak membiarkan semua orang masuk ke sini. Di balik gerbang besi pos pemeriksaan di atas lahan seluas 10 ribu hektar, dan keliling 42 kilometer, terdapat tempat uji rahasia FKP GkNIPAS atau Tempat Uji Penelitian Negara Sistem Penerbangan.
Di sinilah Hari Pintu Terbuka diadakan, di mana pers distrik Voskresensky, direktur sekolah teknik, kepala cabang Universitas Terbuka Moskow dan kepala Pusat Kesehatan Pusat diundang. Untuk apa? Tentang segala sesuatu dalam rangka.
Tentang apa yang ada di hutan poligon
Kami akan bergerak di sekitar tempat pelatihan dengan bus, kami diperingatkan - wilayah di sini sangat besar dan ada kasus ketika karyawan hilang, namun, mereka ditemukan kemudian.
Secara umum, ukuran perusahaan sangat signifikan: ada tiga rumah ketel di wilayah itu, sumur artesisnya sendiri, dan bahkan bus beroperasi setiap dua jam, semacam kota di dalam kota. Hutan tempat pembuangan sampah, menurut direktur Oleg Yuryevich Pronin, praktis tidak tersentuh, kaya akan makhluk hidup - tupai dan rusa berkeliaran dengan tenang.
Apa pentingnya TPA dalam skala global
Jangkauan kami terutama terlibat dalam pengujian penerbangan, - kata Oleg Yuryevich, - perusahaan itu diselenggarakan pada tahun 1941, kemudian senjata kecil diuji di sini.
Sejak saat itu, ribuan tes dan eksperimen unik telah dilakukan di lokasi pengujian. Saat ini adalah salah satu yang terbesar di Rusia. Basis eksperimentalnya memungkinkan pengujian dan pengujian komponen utama dan rakitan sistem penerbangan. Karena mahal untuk membawa pesawat ke udara setiap kali untuk memeriksa kondisi darurat di atasnya, kami terlibat dalam pengujian bagian-bagiannya di lapangan.
Manajemen berjanji bahwa nanti kita akan melihat dengan mata kepala sendiri salah satu eksperimen di jalur cepat, tapi jalur macam apa ini?
Mendengar suara ini, para imam di gereja mulai dibaptis
Jalur kereta api berkecepatan tinggi - kartu kunjungan tempat pembuangan sampah,
Vladimir Yakovlevich Niyazov, direktur eksekutif, mengatakan bahwa panjangnya 2,5 km, kami berencana untuk meningkatkannya menjadi tujuh.
Selama 30 tahun, hampir semua pesawat dan helikopter industri penerbangan domestik telah diuji di lintasan. Di sini kondisi disimulasikan sedekat mungkin dengan kenyataan.
Semua sistem ejeksi untuk rudal udara-ke-darat sedang diuji. Objek penelitian secara otomatis berakselerasi ke kecepatan yang telah ditentukan dan, tergantung pada eksperimen, memasuki rintangan yang dilengkapi dengan sensor, atau kami menguji indikator seperti kecepatan dan pengereman.
Rel kereta cepat sepanjang 2,5 km, rencananya akan ditambah menjadi tujuh km. Tahan produk hingga 15 ton. Kecepatan maksimum yang dicapai di lintasan adalah 3.600 km/jam.
Kecepatan maksimum yang berhasil kami capai adalah 3600 km/jam. Tidak ada trek seperti itu di Rusia, hanya di AS.
Di masa depan, kami akan meningkatkan kecepatan ke ultrasonik, yang persis seperti yang dikeluhkan tetangga kami, sangat keras, dan para imam di gereja bahkan mulai dibaptis, tetapi sementara ada ledakan dan kebisingan di tempat pelatihan, kami memiliki pekerjaan yang harus dilakukan.
Setelah perjalanan singkat, kami diperlihatkan bagaimana mesin roket berakselerasi hingga 300 km / jam hanya dalam empat detik, semua gerakan ini disertai dengan suara seperti roket lepas landas di dekatnya. Tontonannya spektakuler.
Perkembangan unik dari TPA
Menurut direktur TPA, akan memakan waktu sekitar dua minggu untuk membicarakan semua pencapaian dan mendemonstrasikan semua perkembangannya.
Karena itu, kami diperlihatkan yang paling penting, dan kami hanya akan memberi tahu tentang satu. Stand yang disebut "Kursi Berlengan". Dirancang untuk menguji kursi penumpang, tidak hanya pesawat, tetapi juga mobil, bus, dll. jika terjadi pendaratan darurat. Ini adalah satu-satunya tempat pengujian di Rusia yang memenuhi semua persyaratan internasional untuk pengujian semacam itu, jadi semua kursi yang ada di Rusia diuji di sini. Kursi harus kuat dan aman. Setelah tes, itu tidak boleh dihancurkan, terutama di titik lampiran, dan orang di dalamnya harus tetap duduk, omong-omong, manekin khusus yang digunakan dalam tes harganya sangat mahal - 50 ribu dolar. Berkat tes semacam itu, tingkat kelangsungan hidup penumpang nyata meningkat sepertiga.
kekurangan staf
Mungkin, seperti semua perusahaan di lokasi pengujian, masalah perubahan generasi menjadi semakin jelas. Rata-rata usia pekerja di sini adalah 60 tahun,
apalagi, harus diperhitungkan bahwa pekerjaan itu berbahaya, dan usia pensiun dimulai dari 50-55 tahun. Praktis hanya ada penggemar yang tersisa di perusahaan. Padahal, untuk itu, pimpinan mengatur semacam tur keliling dengan mengundang tidak hanya pers, tetapi juga direktur sekolah teknik, Puskesmas, agar generasi muda tahu, pada akhirnya, ada semacam itu. sebuah situs, dan sedang mengalami kekurangan personel, karena informasi tentangnya sebagian besar dirahasiakan.
Manajemen poligon menyatakan keinginan agar kaum Kebangkitan, atau setidaknya bagian utama dari mereka, bekerja di wilayah wilayah mereka, karena spesialis berkualifikasi yang baik berjuang untuk Moskow.
Direktur TPA sedang memikirkan untuk membuat perumahan bagi para pekerjanya, karena semua persyaratan lain sudah ada di sini: gaji yang layak, hari kerja yang dipersingkat satu jam, dan bahkan usia pensiun dini.
Poligon tenggelam ke dalam hati, Oleg Yuryevich mengakhiri pertemuan, - oleh karena itu, setelah mengunjunginya sekali, Anda akan ingin kembali lagi.
Kami berharap berkat bantuan Anda, para profesional muda sekarang akan menemukan jalan mereka kepada kami.
NII-2 NKOP, NKB, Institut KHIM-2 NKTP
/G. Moskow, 24 p / kotak 2437 (1937) /
KHIM-2 dibuat berdasarkan laboratorium khusus VKhNII. Menurut NKOP Ave.No.06ss tanggal 30/12/1936. Khim-2 diubah namanya menjadi Lembaga Penelitian No. 2. Pr. 294 tanggal 17.08.1937 menyetujui Piagam Institut. Pada 02.1939. Lembaga Penelitian No. 2 NKOP 4GU dipindahkan ke yurisdiksi NKB 4GU. 132
Sejak 1936 - bekerja pada cairan pembakar, emulsi LGE yang mudah terbakar dibuat agar-agar (R.Z. Feinzimmer). 56 Menurut pr.NKOP No.0041 tanggal 27 Februari 1937. untuk memperkuat pekerjaan pada alat pengapian, ruang lingkup pekerjaan Institut Khim-2 diperluas, dipindahkan ke yurisdiksi 4GU dan ditentukan untuk menjadi yang utama untuk pengembangan dan penggunaan alat pengapian massal. Lembaga ini diperintahkan untuk memastikan pekerjaan Feinzimmer (ditekan pada tahun 1937) dan Simagin untuk meningkatkan plastisisasi bahan yang mudah terbakar.
DAN TENTANG. direktur (-27.02.1937) - Bogdanov. Direktur (27.02.1937-5.03.1938) - S.A. Ryabenky (dihapus).
Bab desainer (27.02.1937 -) - Bogdanov.
Kepala Laboratorium : (02.1937) - Simagin.
Kepala kelompok: tes (1937) - Zakharov. 139
Dioperasikan di NII-2 NKOP. Menurut pr.No.83 tanggal 10.03.1937. Biro desain dengan semua personel (7 orang), rencana kerja, objek D-1, -2, -3, -4, -5, -6 dipindahkan ke pabrik No. 37. 139
NII-2 PETA, GCAT, Institut Sibernetika Teoritis (ITC) PETA, Lembaga Penelitian Instrumen Otomatis (NIIAP), Lembaga Penelitian Sistem Otomatis (NIIAS) PETA, V-2942, Lembaga Penelitian Sistem Penerbangan (NIIAS), GosNIIAS, Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Pusat Penelitian Negara Federasi Rusia "GosNIIAS" RAKA
/G. Zhukovsky; Moskow, Leningradskoe shosse, 55, kotak pos 3657 (1949)/
/125319 (125167, A-167) Moskow, A-319 st. Viktorenko, 7 "Celina" telp. 157-70-47 www.gosniias.msk.ru, www.gosniias.ru /
Pembentukan NKAP NII-2 direncanakan sedini 08.1944. untuk bekerja pada proyektil; wakil kepala direncanakan oleh P.O. Kering, di mesin - B.S. Stechkin, tapi kemudian tidak dilaksanakan. Sesuai dengan postingan. SNK No. 473-192ss tanggal 26 Februari 1946. tentang pengembangan R&D di bidang teknologi penerbangan, disepakati organisasi Institute of Aviation Weapons. Menurut MAP Ave. No. 290ss tanggal 13 Mei 1946. diselenggarakan oleh NII-2 MAP dalam sistem 7GU. Wilayah di pabrik No. 134 PETA Ch. desainer P.O. Sukhoi: bangunan desain di wilayah "a" (bekas Rumah Veteran Perang Patriotik, dibangun setelah 1812; pada 1970-an dihancurkan selama rekonstruksi institut) dan bagian dari hanggar di wilayah "b" ( bekas toko perakitan pabrik Junkers di Khodynka; selanjutnya, kompleks pemodelan pertama dibuat di sini). Staf dibentuk berdasarkan departemen No. 4 LII (senjata), BNT TsAGI, yang sebagian dipindahkan ke NII-2 baru (berurusan dengan masalah mempelajari teknologi asing), departemen senjata No. 52 NII-1 MAP , G.Ya. Dillon (ditransfer 07.1946). Sampai selesainya peralatan dasar, institut itu berlokasi di kota Zhukovsky. Penyelenggara dan ketua pertama NII-2 - P.Ya. Zalessky.
Menurut proyek No. 641s tanggal 15/9/1947. untuk akomodasi, lembaga juga diberikan sebidang tanah tanaman No. 240 PETA.
Pada 06.1946. sebagai bagian dari institut: laboratorium: No. 1 penglihatan dan tembakan udara, No. 2 bom dan pemandangan pemboman, No. 3 persenjataan senapan mesin dan meriam, No. 4 persenjataan bom dan torpedo ranjau, No. 6 persenjataan reaktif kimia, No. 7 pembuatan instrumen, No. - penerbitan, No. 9 riset penerbangan, No. 10 poligon (di Faustovo).
Pada tahun 1946 di tempat pembuangan sampah di desa Faustovo mengorganisir pangkalan uji No. 1 di institut itu. Sebidang tanah dialokasikan di wilayah perusahaan kehutanan Vinogradsky (Zhukovsky) untuk organisasi pangkalan untuk tes skala penuh - pangkalan No. 2 untuk tes penerbangan. Stand dan fasilitas uji dibangun. Produksi percontohan diselenggarakan (M.Ya. Gorelik).
Dll. PETA No. 393ss tanggal 24 Mei 1949 dari pabrik nomor 134, dipindahkan ke Tushino, pada tahun 11.1949. semua bangunan di wilayah "a" dan "b" pabrik No. 134 juga dipindahkan ke NII-2 (alamat NII-2 sama dengan alamat pabrik No. 134: Leningradskoe sh., 55).
Menurut proyek No. 283ss/op tanggal 25/04/1955. NII-2 dari 1.04.1955 ditransfer dari 7GU ke 6GU MAP. Pada 08.1957. - dijalankan oleh 2GU MAP. Sesuai dengan PSM No. 38-19 Tahun 01/09/1958. sesuai dengan proyek No. 20ss tanggal 21/01/1958 dipindahkan ke yurisdiksi Direktorat ke-5 SCAT. Menurut MAP Ave. tanggal 30 April 1966. NII-2 diubah namanya menjadi ITK, selanjutnya - NIIAP (sampai 1970). Dll. MAP tanggal 19 Februari 1970. berganti nama menjadi Lembaga Penelitian Sistem Otomatis, pada tahun 1972. - dijalankan oleh GU NIO, pada tahun 1987. - 10 PETA GU. Itu memiliki nama "p / kotak V-2942" (1967-87). 74 Selanjutnya - Lembaga Penelitian Sistem Penerbangan.
Pada akhir 1960-an - awal 1970-an, institut itu dibangun kembali: sebuah gedung teknik dan laboratorium dibangun dari lima blok, sebuah gedung administrasi (di lokasi Rumah Veteran). Lembaga ini juga mencakup: kompleks pengujian dan pemodelan di kota Akhtubinsk (-1987-2002-), departemen khusus (1987).
Sebelum tahun 1970 Struktur lembaga terdiri dari laboratorium, yang mencakup beberapa departemen. ada laboratorium: teori sistem pelacak, pemogokan dan penerbangan pembom jarak jauh No. 3, No. 4 (1959), kemampuan bertahan tempur. Kemudian departemen yang terdiri dari laboratorium dan sektor-sektor di dalamnya menjadi unit struktural utama. Departemen diatur: efisiensi; kompatibilitas senjata dan pesawat terbang; penerbangan pesawat tempur; penerbangan mogok; URVV; urvp.
Ada cabang (1987): Beloozersky "Pribor"; (1990): di Feodosia (tes penerbangan senjata untuk penerbangan angkatan laut), di Georgia (diselenggarakan pada 1980-an). Setelah 1991 cabang-cabang ini menjadi organisasi independen.
Pada tahun 1946-49. pekerjaan dilakukan untuk menguji sistem senjata dengan senjata B-20E untuk pesawat Tu-4.
Tahun-tahun pertama dilakukan pekerjaan desain. Pada 07.1946. tema torpedo pesawat jet RT-45-2 (A-2) dipindahkan ke institut dari NII-400 dengan sekelompok desainer yang dipimpin oleh G.Ya. Dillon (diuji pada 1948-51). Atas dasar itu, RAT-52 (V.P. Golikov) dibuat, pada tahun 1953. dia pnv. Pekerjaan dilakukan (laboratorium 8) pada torpedo RAT-3 (ed. "40"). Pada tahun 1954 kelompok RAT rencananya akan dipindahkan ke NII-400.
Subjek URVV: proyektil RSS / D-42 dikembangkan di bawah kepemimpinan E.N. Kasherininov (kemudian dipindahkan ke NII-642). Belakangan, pengerjaan homing weapon dilanjutkan oleh N.N. Moiseev.
Sejak 1947 dari NII-17 MAP ditransfer ke V.A. Malyshev, di bawah kepemimpinannya sejak 1949. pekerjaan dilakukan pada pencari jangkauan radio Gamma (pada tahun 1951 Malyshev kembali ke NII-17 dengan topik ini).
Sejak akhir tahun 1954 subjek senjata peluru kendali mulai berkembang. Untuk pertama kalinya, studi tentang masalah homing dan efektivitas intersepsi telah dimulai secara mendalam. Sesuai dengan PSM No. 2543-1224 tanggal 30-12/1954. menurut MAP Ave. tanggal 26 Februari 1955. lembaga ini didefinisikan sebagai organisasi terkemuka untuk penelitian di bidang sistem kontrol senjata pesawat, penciptaan SD. Sejak akhir 1950-an, topik sistem pertahanan udara dan pertahanan rudal telah dimulai. Dari akhir 1950-an hingga 1965 bekerja pada mata pelajaran ruang menang.
Pada 1950-an, komputernya sendiri VDM-101 dibangun (G.T. Artamonov). Kemudian M-50, 5E51, Elbrus (4 mobil), Hitachi, VAX dari DEC dibeli. Menyelenggarakan Pusat Komputasi sendiri.
Arah kerja (1960-an): kompatibilitas senjata dan pesawat (instalasi kecil dan meriam, senjata pengebom, NURS, dispersi amunisi); teori efisiensi, operasi tempur dan penelitian efisiensi; senjata yang dipandu, otomatisasi mode bidikan; memerangi kelangsungan hidup dan penghancuran target.
Pada akhir 1960-an, stand simulasi semi-realistis Tu-22M dibangun. 3 stand dibuat untuk MiG-23 ("pertempuran udara", untuk radar dan untuk K-23 UR). Pada 1970-an, pekerjaan dimulai pada MiG-31 dan Tu-160. Kompleks pemodelan Tu-160 telah dibuat. Pada 1980-an - kerjakan Tu-95MS. Singkatan dari Su-25, Su-27, MiG-29, Su-27IB. Pada 1990-an - stand simulasi Il-96T, MiG-21-93.
Institut mengambil bagian dalam pembuatan URVV: R-3, R-55, R-8M, R-98, R-40, R-27, R-60, R-73, R-77; URVP: Kh-23, Kh-25, Kh-27, Kh-31, Kh-35, Kh-55, Kh-59, Kh-555, KAB-500L, KAB-500KR, S-25L. Menurut proyek No. 355ss tanggal 21/10/1967. institut tersebut ditunjuk sebagai co-developer loop kontrol rudal Kh-28M, akurasi dan efisiensi panduan, dan pemodelan.
Sesuai dengan PSM No. 1053-353 tanggal 17/11/1967. sesuai dengan proyek No. 421ss tanggal 12/12/1967 institut tersebut bertekad untuk menjadi yang terdepan dalam menentukan komposisi alutsista, termasuk proteksi kebakaran untuk pesawat Il-76 dan pengujiannya. 164
Sejak akhir 1970-an, institut diinstruksikan untuk melakukan, alih-alih LII, tes AT dalam mode pertempuran di Institut Penelitian Ilmiah Negara Angkatan Udara.
Pekerjaan dilakukan pada topik luar angkasa: perlindungan pesawat ruang angkasa dari pengaruh eksternal. Dia mengambil bagian dalam program untuk penciptaan OK "Buran".
Bekerja untuk melindungi pilot dan pesawat dari elemen senjata yang merusak.
Pekerjaan penelitian "Echo" pada rudal jelajah untuk penerbangan jarak jauh yang strategis. NIER "Soyuz" (bersama dengan Research Institute "Istok") di radar untuk Su-27.
Pada akhir 1980-an - bekerja pada MiG-31M, LKM.
Pekerjaan dilakukan untuk kepentingan Penerbangan Sipil: pengembangan perangkat lunak untuk kompleks peralatan di dalam pesawat Il-96M, Tu-204; integrasi peralatan onboard untuk helikopter Mi-38 dan Ka-62. Pada tahun 1990-96 Kompleks Terpadu Peralatan Lintas Udara untuk Pesawat Udara Sipil (IKBO-95) dikembangkan. Pada 1990-an, model simulasi transportasi udara di Rusia dikembangkan atas perintah NTs ATC. Pada tahun 1990-an, sesuai dengan pos. Pemerintah GosNIIAS ditunjuk sebagai kepala pembuatan sistem komputer terpadu untuk layanan paspor dan visa (dipimpin oleh A.V. Bondarenko).
Stand dibuat: pertempuran udara; tiga derajat untuk menguji gyrosystems; lima derajat untuk menguji sistem optoelektronik; tes rudal untuk pemanasan kinetik; tes kompleks untuk tekanan, getaran, dan beban termal; tiga tahap untuk pengujian radar; prototipe avionik. Aula khusus: radio-anechoic untuk simulasi radar; simulasi mesin kontrol onboard.
Sejak 1991 - GosNIIAS (Proyek No. 201 tanggal 3 Mei 1990). Sejak 1994 - Pusat Ilmiah Negara GosNIIAS (Keputusan Pemerintah Nomor 247 tanggal 29 Maret 1994), selanjutnya - Badan Usaha Milik Negara Pusat Ilmiah Negara GosNIIAS. Sesuai dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 939 tanggal 22.06.1993. dan posting. Pemerintah No. 247 tanggal 29 Maret 1994 Lembaga ini diberi status Pusat Ilmiah Negara Federasi Rusia. Menurut Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 1009 tahun 2004/08/08. GosNIIAS termasuk dalam daftar perusahaan pertahanan strategis.
Pekerjaan (2000): R & D "Identifikasi" pada pengembangan teknologi yang menjanjikan untuk identifikasi otomatis objek dan dokumen untuk memastikan akuntansi otomatis dan kontrol sirkulasi sumber daya; Pekerjaan penelitian "Wazir" pada pengembangan metode dan sarana pengukuran non-kontak dan konstruksi model tiga dimensi objek spasial; Karya penelitian “KTD” pada pengembangan teknologi sistem informasi pengendalian pergerakan barang kena cukai menggunakan tanda barcode. (2002): pengembangan konsep untuk kompleks dan sistem penerbangan, peralatan di dalam pesawat; sertifikasi peralatan di atas kapal; pembuatan sistem otomatis untuk penelitian dan desain ilmiah, kompleks untuk pemodelan dan uji lapangan; bekerja pada teori pemrosesan sinyal, teori visi teknis dan pengenalan pola. Bersama dengan "Modul" STC pada tahun 2005. prototipe sistem pemantauan kendaraan on-board untuk kondisi lalu lintas jalan telah dikembangkan. (2006): perangkat lunak untuk kompleks peralatan onboard; lingkungan desain terintegrasi "Bort". Menurut RAKA Ave. No. 18 tanggal 21.02.2003 lembaga tersebut ditetapkan sebagai lembaga utama untuk pelaksanaan kebijakan ilmiah dan teknis terpadu industri penerbangan di bidang peralatan radio-elektronik untuk pesawat terbang militer dan penerbangan sipil.
Luas bangunan (2003) - 44 ribu m 2.
Jumlah personel (1953) - sekitar 1000 orang, (akhir 1960-an) - lebih dari 3000 orang, (1972) - 4056 orang. (termasuk manajemen 282 orang), (1990) - lebih dari 9000 orang, (2002) - sekitar 2000 orang. 69
Kepala (1946-51) - Tuan P.Ya. Zalesky (27/05/1902-); dan tentang. (01-03.1951) - V.E. Rudnev; (03.1951-07.1970) - V.A. Japaridze (28.02.1908-), (09.1970-2001) - E.A. Fedosov. Direktur Umum (2001-06) - Akademisi (1984) E.A. Fedosov (14.05.1929-), (2006.06) - S.Yu. Zheltov.
Deputi 1 kepala (1966-70) - E.A. Fedosov. Deputi 1 Direktur Umum - A.M. Batkov, (1980-an-92-) - P.V. Poznyakov, (1990-an) - V.A. Stefanov; untuk kegiatan keuangan dan komersial (-1996-2000) - B.S. Aleshin. Wakil kepala: untuk karya ilmiah (1946-59) - V.E. Rudnev (teori efisiensi); (06.1959-66) - E.A. Fedosov (senjata berpemandu), (1960-an) - V.I. Ermilov (kompatibilitas senjata dan pesawat terbang), (1970-an) - S.I. Bazazyant (kompatibilitas senjata), (1974-75) - A.M. Batkov. Wakil CEO (1980-an) - B.S. Aleshin (teknologi komputer), (1980-an-2002-) - A.M. Zherebin, (-1994) - L.K. Safronov, (1990-an) - V.I. Kukhtenko.
Direktur Eksekutif (2002) - P.V. Poznyakov, (2002) - V.A. Stefanov. Direktur Komersial (1998-2000) - B.S. Aleshin, (2002) - L.V. Stepanova.
Penasihat Ilmiah (2006-02-) - akademisi E.A. Fedosov.
Bab insinyur (1946-) - M.Ya. Gorelik, (1990-an-2002-) - S.I. Mogilevchik.
Kepala departemen: efisiensi (1970-an) - E.A. Fedosov; kompatibilitas senjata dan pesawat (1970-an) - S.I. Bazaziant; penerbangan tempur (1970-an) - A.M. Batkov; penerbangan serang (1970-an) - A.M. Batkov; URVV (1970-an) - A.M. Batkov; URVP (1970-an) - A.M. Batkov; sistem kontrol senjata tempur (1990-an) - I.B. Tarkhanov; SEBAGAI. Isaev, M.M. Maksimov.
Wakil kepala departemen: untuk karya ilmiah - V.V. Insarov.
Kepala departemen: URVV (1953-56) - E.A. Fedosov; rahasia (1987) - A.V. Popov; (-1970) - A.M. Batkov, V.V. Insarov, R.D. Kuzminsky, I.V. Logvinov, (1976-86) - P.M. Nikolaev; pusat komputer - G.T. Artamonov; Pusat Ilmiah dan Informasi (2006) - V.V. Volodin. Kepala produksi - I.A. Murylev.
Kepala laboratorium: No. 2- E.I. Chistovsky; No. 3- K.A. Sarichev; No.4 (1959) - Yu.I. Topcheev; kemampuan bertahan tempur (1970-an) - S.I. Bazaziant; BS Aleshin, V.Yu. Gorokhov, V.V. Insarov, (1982-) - A.K. Kiryukhin, I.V. Logvinov, A.S. Sinitsyn, (2000-an) - B.N. sumbu.
Kepala sektor: B.S. Aleshin, V.I. Aristov, L.V. Borisov, V.Yu. Gorokhov, (-1981) - A.V. Kisletsov, (1971-87) - A.R. Lanskoy, A.S. Sinitsyn; dan tentang. (1975-) - P.M. Nikolaev.
Kepala: pangkalan No. 2 (1940-an) - A.D. Stradaev; Cabang Belozersky (-1994) - L.K. Safronov; kelompok: A.A. Grechukhin, I.V. Logvinov.
Base No. 1 NIIAS, Scientific and Testing Aggregate Institute (NIAI) PETA, Cabang Beloozersk "Pribor" dari NIIAS, A-1166, Tempat Ilmiah dan Pengujian Negara untuk Sistem Penerbangan (GosNIPAS), Perusahaan Kesatuan Negara Federal, FKP "NIPAS Negara Bagian" ("GkNIPAS")
/140240 (140250) penyelesaian Faustovo (Kratovo) Distrik Voskresensky, wilayah Moskow "Elang emas"/
/ penyelesaian 140250 Belozersky, distrik Voskresensky, wilayah Moskow telp 556-07-09 www.aha.ru/~leokon/
Tempat pelatihan di Faustovo didirikan pada tahun 1941. untuk pengujian darat AT dan senjata.
Pada tahun 1946 basis No. 1 NIIAS diatur di sini. Pada tahun 1965-66. situs uji diubah menjadi NIAI independen, pada tahun 1972. - dijalankan oleh GU NIO PETA. Sejak 1978 - Cabang Beloozersky "Pribor", pada tahun 1990. – Cabang NIIAS Beloozersk. Punya nama "p/box A-1166" (1987). 74
Tes persenjataan: sistem rudal laut P-5 (sejak 03/12/1957). 58
Pada 1960-an, pangkalan pengujian Cabang No. 1 TsKBM (OKB Salyut) untuk pengujian roket dan sistem ruang angkasa terletak di wilayah lokasi pengujian.
Sejak 1994 - GosNIPAS mandiri. Pada tahun 2002 - FKP GkNIPAS.
Dibuat: ranjau anti-pesawat "Temp-2"; 63 tembakan serbu multiguna untuk RPG-7 (1995); ranjau anti-tank anti-atap.
Works (2000): R&D "Penumpang" pada pengembangan peralatan bangku untuk pengujian dinamik sertifikasi untuk keselamatan pasif perlindungan penumpang dan awak kendaraan dalam tabrakan dan kecelakaan; R&D "Keselamatan" untuk mengembangkan metode dan sarana pengujian kendaraan, peralatan, dan sistem pelindung untuk memastikan keamanan pasif.
Arah kegiatan (2002): studi aeroballistik pesawat dan persenjataan, studi tentang efek erosif persenjataan pada lapisan pelindung; uji tembak LRE, mesin roket propelan padat, ruang bakar; pengujian sertifikasi elemen pesawat penumpang; studi tentang karakteristik teknis dan operasional instalasi senjata, dampak getaran dan beban termal, kondisi kedirgantaraan dan efek elektromagnetik pada pengoperasian senjata pesawat; tes sistem pelarian darurat pesawat, studi tentang dinamika sistem parasut; evaluasi survivabilitas tempur pesawat.
Basis eksperimental meliputi: jalur uji rudal berkecepatan tinggi, sistem gas ringan untuk menguji ketahanan terhadap proyektil dan pecahan, kompleks pemodelan ringan, jalur aeroballistik, instalasi termoakustik; berdiri: "Kursi Berlengan" (1999), pengujian perangkat penyimpanan informasi terpasang, pengujian termal STI-3; kompleks untuk pengujian mesin roket, pengujian kompleks, untuk pengujian microLPRE, vakum, uji erosi termal.
Itu adalah salah satu dari 5 poligon terbesar di Rusia (2002).
Luasnya lebih dari 10.000 hektar.
Jumlah personel (1972) - 2670 orang. (termasuk manajemen 449 orang), (1990) - sekitar 2000 orang, (2002) - 1200 orang.
Kepala (1946) - A.V. Arkharov, (1987) - V.V. Bocharov, (-1994) - L.K. Safronov. Sutradara (1994-2000) - L.K. Safronov, (2002) - A.A. Strelnikov, (2005) - V.G. Rusia
Wakil direktur: untuk basis ilmiah dan pengujian (2002) - V.G. Rusia; tentang keamanan (2002) - Yu.I. Kirpichev; tentang personel (2002) - N.V. Shchipunov. Direktur Eksekutif (-2002-05-) - V.Ya. Niyazov. 69
Bab insinyur (2002) - V.G. Rusia
Kepala departemen: rahasia (1987) - Yu.G. Kuzmin.
Biro Desain perusahaan PO Box 3657
Bekerja: (1959-60) - V.G. Arkhangelsk (dan).
Cabang Tbilisi "Luch" NIIAS, Yu-9579
/ SSR Georgia 383007 Pertanian Negara Bagian Varketil, Distrik Gardabani, Persahabatan, 3 "Menang" /
Cabang itu pada 1987-90. Itu memiliki nama "p / kotak Yu-9579" (1987). 74
Pengujian sistem optoelektronik.
Sutradara (1987) - N.M. Ramishvili.
Kepala departemen: rahasia (1987) - N.A. Laptev.
Kompleks uji dan simulasi NIIAS, Yu-9449
/416510 Akhtubinsk, Wilayah Astrakhan Seni "Tulip". Kereta api Akhtuba Privolzhskoy
Kompleks itu pada 1987-2002. Punya nama "p/box Yu-9449" (1987).
Kepala (1987) - B.A. Mikhailov.
Kepala departemen: rahasia (1987) - R.A. Zelenskaya. 74
Departemen khusus NIIAS, G-4123
/125167 Moskow, A-167 st. Viktorenko, 7 "Celina" /
Departemen khusus NIIAS bernama "p/box G-4123" (1987). 74
Kepala (1987) - V.N. Ivanov.
Kepala departemen: rahasia (1987) - V.L. Tidak puas.
Pusat Mikroelektronika Industri Penerbangan
Dibuat di GosNIIAS. Kepala (1984-89) - B.S. Aleshin.
PLTN Erlan (AirLan)
/125319 Moskow, st. Viktorenko, 7 telp. 157-38-26/
Pekerjaan (2002): pengembangan dan penerapan sistem manajemen informasi (IMS) untuk: akuntansi, kontrol dan analisis keadaan AT; perencanaan penggunaan armada kendaraan; dukungan informasi untuk pemeliharaan AT; manajemen persediaan unit dan suku cadang; penyelesaian masalah.
Dibuat:IMS "Erlan-1" (1990). 69
Sia-sia, bagian hutan antara Faustovo dan Beloozersky ini disebut "zona" oleh orang-orang, menggambar analogi yang tidak pantas dengan film "Stalker". Orang yang bekerja di sana lebih suka nama "poligon" atau "situs industri". Sebenarnya, "lokasi industri" adalah beberapa perusahaan sensitif yang terletak di atas lahan seluas 10 ribu hektar di antara kerusuhan keindahan alam. Salah satu fasilitas ini, tempat uji coba darat Faustovo, dikunjungi oleh perwakilan media Kebangkitan pada hari Rabu.
Nama resmi jantung "industri pertahanan" Kebangkitan adalah Perusahaan Negara Federal " Tempat Penelitian dan Pengujian Negara Bagian untuk Sistem Penerbangan"(FKP" GkNIPAS "). Ini terlibat dalam hampir semua tes yang mungkin, kecuali untuk tes penerbangan. Sampel dan unit individu peralatan militer dan sipil, terutama penerbangan, diuji untuk segala sesuatu yang mungkin (dan perlu), terutama penerbangan, dalam kondisi mendekati nyata Berapa banyak objek terkenal di dunia dan unit masing-masing telah melewati dan masih melewati situs uji Faustian - tidak dapat dihitung ... ... peluncur granat, meriam, roket dan ranjau, bukan yang sederhana, tetapi anti -helikopter.
Menakutkan, tapi indah. Cantik tapi menakutkan
Acara itu bukan tur. Yah, tidak benar-benar tur. Untuk review lengkap semua yang ada di lokasi tes, menurut Oleg Pronin, direktur FKP "GkNIPAS" Oleg Pronin, setidaknya butuh waktu seminggu, asalkan semua bangku tes bisa diakses - perusahaan, saya ingatkan Anda, adalah salah satu yang aman. Dan ada sesuatu yang dirahasiakan - banyak sampel tidak memiliki analog di dunia. Dari yang sudah tidak diklasifikasikan, misalnya - ranjau anti-helikopter yang telah disebutkan. Bayangkan - sebuah helikopter mendarat di pantai. Musuh, tentu saja. Kira-kira, seperti dalam "Apocalypse Now" abadi oleh Francis Coppola. Dan di pantai kami ada semacam "teratai" logam seberat 12 kg dengan empat kelopak, dan helikopter terlihat dari tanah sejauh satu kilometer, dan setelah 15 detik pada helikopter yang terbang pada ketinggian seratus meter seperti ... Dan hanya itu, tidak ada pendaratan. Tapi ini lirik militeristik. Ada sesuatu yang sangat indah dalam produk yang dibuat oleh manusia untuk menghancurkan jenisnya sendiri.
Pada pertemuan bisnis para pemimpin FKP "GkNIPAS" dengan jurnalis dan perwakilan dari lembaga pendidikan Voskresensk, yang diadakan dengan moto "Buka "industri pertahanan": tempat pelatihan siap untuk bekerja sama", mereka pertama-tama berbagi dengan kami penekanan masalah perusahaan dan meminta semua bantuan yang mungkin untuk memecahkannya.
Kami menganggap perlu untuk menjauh dari tradisi kedekatan perusahaan kompleks pertahanan dan mengikuti jalan keterbukaan yang dapat diterima - dan ini benar, dalam masyarakat modern, banyak tugas diselesaikan dengan tepat melalui dialog terbuka, - kata Alexander Kvardakov, dalam pertemuan tersebut penyelenggara, wakil direktur perusahaan. Saya memiliki hubungan lama dan kuat dengan tempat pembuangan sampah, serta dengan semua perusahaan di lokasi industri Faustovo - di tahun 90-an saya praktis tinggal di sini, keselamatan perusahaan adalah bagian dari tanggung jawab saya sebagai petugas FSB. Saya mengabdikan sebagian besar hidup saya untuk melayani organ, sekarang periode lain telah dimulai, sekali lagi terkait dengan Voskresensk. Dan bidang minat saya sebagai perwakilan perusahaan mencakup semua kemungkinan bantuan dalam memecahkan masalah pembangunan ekonomi di wilayah kami. Adalah Anda, orang-orang yang berpikiran sama yang ingin Voskresensk dan kawasan ini makmur, yang kami undang untuk berkenalan dengan sejarah perusahaan, untuk membahas bersama masalah penyediaan personel yang dibutuhkan perusahaan di kawasan itu, dan untuk menemukan arah strategis untuk memecahkan masalah ketenagakerjaan.
Mereka tidak lupa menunjukkan kepada para tamu salah satu tontonan paling mengesankan yang mampu dilakukan oleh jangkauan: peluncuran mesin roket kecil (tapi keras) di jalur roket, yang terbang di sepanjang rel ke kejauhan dengan kecepatan beberapa ratus kilometer per jam. Menakjubkan. Dan tidak hanya peluncuran itu sendiri, tetapi juga sinyal peringatan sirene-howler yang terdengar di depannya. Dengan susah payah dia mencoba untuk tidak menggerakkan telinganya pada kedua suara itu. Apakah itu berhasil atau tidak, saya masih tidak tahu ...
Serius dan terkadang sedih
Setelah bagian ikhtisar, percakapan di aula konferensi Perusahaan Negara Federal "GkNIPAS" adalah tentang sesuatu yang serius. Tentang masalah personel TPA. Hakim untuk diri sendiri. Rata-rata usia pegawai teknis sudah di bawah 60 tahun. Perubahan yang berbakat jarang terjadi. Orang muda tidak pergi ke tempat pembuangan sampah.
Dan di masa Soviet itu adalah tempat yang bergengsi. Pada tahun 60-an, setelah "pertempuran ruang angkasa", situs uji coba adalah perusahaan pembentuk kota utama Beloozersky. Rumah dibangun, apartemen dialokasikan untuk keluarga spesialis muda ... Kemudian, di puncak perkembangan kompleks industri militer Soviet, biro desain dari seluruh Uni benar-benar mengambil antrian untuk pengujian. Sayangnya, waktu itu telah berlalu. Untungnya, hal lain telah berlalu, ketika "industri pertahanan" hampir menderita di bawah tanda bekas kekuatan Uni Soviet. Kompleks industri militer sekali lagi dijunjung tinggi.
Benar, tidak semua orang. Seringkali dia tidak dijunjung tinggi oleh para profesional muda. Dan mereka dapat dipahami: situasi dengan perumahan tegang, upah rata-rata menurut standar saat ini, dan ada banyak pekerjaan. Benar, untuk orang yang antusias, yang terakhir lebih merupakan nilai tambah. Orang-orang yang antusias - ini tentang tempat latihan Faustovo. Mata mereka berbinar, mereka dengan antusias mendiskusikan hasil tes dan membicarakan perkembangan mereka.
Warga terkadang mengeluh bahwa kami mengalami ledakan. Tetapi keamanan tes disediakan di tingkat tertinggi. Jadi, meledak, meledak dan kami akan meledak! - Oleg Pronin, Direktur FKP GkNIPAS, bercanda. - Karena artinya: tempat uji hidup, industri pertahanan berkembang, ini penting bagi negara.
TPA tenggelam ke dalam hati, sekali dan untuk semua, - gema kepala departemen desain. - Datang! Akan ada keinginan, tetapi kami akan mengajari Anda cara bekerja.
Namun, tidak semua orang akan diterima. Dibutuhkan desainer, insinyur, dan pekerja, tukang las, spesialis logam yang cakap dan berbakat - tempat pengujian memiliki bengkel sendiri, yang saya ulangi memproduksi produk unik untuk berbagai kebutuhan pengujian. Di mana kita bisa mendapatkan personel, spesialis muda, yang mampu melewati tempat pengujian sedemikian rupa sehingga mereka "bertumbuh" dengan sepenuh hati?
Menurut manajemen tempat pembuangan sampah, Voskresensk secara serius menangani masalah ini: saat ini, tugas telah ditetapkan untuk menentukan kebutuhan personel saat ini dan perkiraan perusahaan kami untuk melakukan pekerjaan terkoordinasi pada pelatihan mereka. Rencana ke depan termasuk pelatihan para profesional dalam kerangka perjanjian tripartit dengan perusahaan, lembaga pendidikan dan kaum muda yang siap menerima profesi yang benar-benar dibutuhkan di pasar tenaga kerja dan kemudian bekerja di perusahaan “sesuai pesanan”.
Saat ini, para direktur perusahaan percaya, prospek baru sedang muncul - diketahui bahwa industri pertahanan secara bertahap ditarik dari wilayah Moskow. Ini adalah FKP "GkNIPAS" yang dapat menjadi titik pengembangan ke arah ini - area yang luas, tim profesional, dan infrastruktur yang dibangun perusahaan mendukung opsi ini. Jadi sangat mungkin dalam waktu dekat kita akan belajar tentang kemenangan baru dari tempat latihan.
Yuri Belimov
foto penulis
Fakta Surat Kabar
25.12.2019 Dari 6 hingga 8 Januari 2020, di Istra, sebagai bagian dari proyek Pemerintah Wilayah Moskow "Musim Dingin di Wilayah Moskow", festival skala besar "Natal Dongeng" akan diadakan,
Panorama bodoh
26.12.2019
Komite Pariwisata Wilayah Moskow, Departemen Pariwisata Wilayah Yaroslavl,Koran Rodnik
25.12.2019
Selain acara Tahun Baru yang diselenggarakan untuk anak-anak oleh Kementerian Pembangunan Sosial Wilayah Moskow,
Koran Berita minggu ini
25.12.2019
- Secara total, pada 2019, Gosadmtekhnadzor memeriksa 87.588 objek dan wilayah.
berita kota
25.12.2019
