1.2.2. Klasifikasi UAV menurut prinsip penerbangan Menurut kriteria ini, semua UAV dapat dibagi menjadi 5 kelompok (4 kelompok pertama termasuk perangkat tipe aerodinamis): 1) UAV dengan sayap kaku (UAV tipe pesawat terbang); 2 ) UAV dengan sayap fleksibel; sayap (UAV

1.2.2.1. Pesawat jenis UAV Pesawat jenis ini juga dikenal sebagai UAV sayap tetap (bahasa Inggris: fixed-wing UAV). Gaya angkat perangkat ini dibuat secara aerodinamis karena tekanan udara yang mengalir ke sayap tetap. Perangkat jenis ini biasanya

1.2.2.2. UAV dengan sayap fleksibel Ini adalah pesawat murah dan ekonomis dari jenis aerodinamis, di mana tidak kaku, tetapi struktur yang fleksibel (lunak) digunakan sebagai sayap pembawa, terbuat dari kain, bahan polimer elastis atau elastis

1.2.2.3. Helicopter-type UAV Pesawat jenis ini juga dikenal sebagai rotary-wing UAV (eng.: rotary-wing UAV, rotorcraft UAV, helicopter UAV). Seringkali mereka juga disebut VTOL UAV (Vertical Take-off and Landing UAV) - UAV dengan lepas landas dan mendarat vertikal. Yang terakhir ini tidak sepenuhnya benar, karena dalam kasus umum

1.2.2.4. UAV dengan sayap mengepak UAV dengan sayap mengepak (flapping-wing UAV) didasarkan pada prinsip bionik - menyalin gerakan yang diciptakan dalam penerbangan dengan menerbangkan benda hidup - burung dan serangga.

1.2.2.5. UAV tipe aerostatik UAV tipe aerostatik (balon udara) adalah kelas khusus UAV di mana daya angkat dihasilkan terutama oleh gaya apung yang bekerja pada balon yang diisi dengan gas ringan (biasanya helium). Kelas ini diwakili dalam

1.2.3. Klasifikasi UAV menurut parameter penerbangan3.3. UAV Rusia yang Menjanjikan (berdasarkan bahan) Pasar Rusia cukup banyak diwakili oleh UAV jarak pendek yang dirancang untuk penerbangan di ketinggian rendah. Beberapa perusahaan sedang mengembangkan perangkat seperti itu, mereka digunakan

2 Tujuan penggunaan 2.1 Indikasi tindakan keamanan DILARANG UNTUK: - MEMBUKA DAN MENUTUP PENUTUP DENGAN PEGANGAN DENGAN INTERPRETER DALAM POSISI "OG";

Drone militer dapat dibedakan dengan sejumlah fitur. Pilihan klasifikasi ditunjukkan di bawah ini.

Menurut jenis manajemen

Otonom, tidak memerlukan kontrol operator manusia

Remote dikendalikan oleh operator manusia

Gabungan (mampu terus berfungsi secara optimal jika terjadi pemutusan sementara komunikasi dengan operator).

Berdasarkan jangkauan

jarak sangat pendek - puluhan meter

jarak pendek - garis pandang, unit atau puluhan kilometer

jarak menengah - ratusan kilometer

jarak jauh - dari beberapa ratus hingga beberapa ribu kilometer penerbangan non-stop

Ketinggian kerja

untuk operasi di ketinggian sangat rendah (hingga puluhan meter)

untuk bekerja di ketinggian rendah (hingga ratusan meter)

untuk bekerja di ketinggian sedang (kemudian 10 km)

untuk bekerja di ketinggian (lebih dari 10 km)

Berdasarkan durasi penerbangan

sangat kecil - satuan menit

kecil - puluhan menit

rata-rata - beberapa jam

lama - hingga beberapa puluh jam

ultra-panjang - puluhan hari penerbangan non-stop

Berdasarkan jenis awal

peluncuran darat

menggunakan landasan pacu,

dari ketapel

dengan lepas landas vertikal

dari batu loncatan

peluncuran udara

tanpa kembali ke pesawat induk

dengan kembali ke pesawat induk

pesawat gyro

helikopter (multicopters)

tukang jahit

meniru burung

meniru serangga

Dengan visibilitas untuk radar

halus (tidak terlihat)

Dengan keamanan saluran komunikasi/kontrol

rentan

dilindungi kripto

Berdasarkan ukuran

tipe ultra-kecil (hingga 1 kg)

tipe kecil (hingga 4 kg),

tipe sedang (puluhan kilogram hingga beberapa ratus kilogram),

besar (dari beberapa ratus kg hingga beberapa ton)

Dengan perjanjian

pengintaian,

dengan kemampuan untuk menggunakan senjata mematikan, seperti rudal, dari papan

yang merupakan senjata mematikan, sebagai amunisi yang berkeliaran

mengangkut,

universal, dengan kombinasi beberapa fungsi

Dengan kemampuan untuk tindakan kelompok, tindakan sebagai bagian dari kelompok yang terorganisir

untuk penggunaan individu

untuk digunakan sebagai bagian dari kelompok kecil (dari jenis yang sama atau jenis yang berbeda dari drone)

untuk digunakan sebagai bagian dari kelompok beberapa lusin drone

Tachyon adalah kendaraan udara tak berawak kecil Rusia yang dibuat oleh para insinyur Izhmash - Unmanned Systems LLC (Izhevsk). Drone ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2012. "Tachyon" dirancang untuk observasi, penyesuaian api, penunjukan target, penilaian kerusakan. Ini efektif saat melakukan pemotretan udara dan video di area yang jauh, jika perlu, dapat digunakan sebagai pengulang sinyal komunikasi. Saat ini, drone ini digunakan di pasukan darat, serta di unit Angkatan Laut Rusia.

Asosiasi ilmiah dan produksi "Izhmash - sistem tak berawak" telah menghitung pekerjaannya sejak 2006. Salah satu arah kerja perusahaan segera menjadi pengembangan, produksi, perbaikan, pemeliharaan, penjualan dan pemasangan kendaraan udara tak berawak. Saat ini, perusahaan sedang bekerja untuk memperluas kemampuan taktis dan teknis produknya dan mengembangkan sistem udara tak berawak baru. Perlu dicatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir Izhevsk telah menjadi kota tengara bagi sistem tak berawak Rusia. Saat ini, tiga perusahaan serius sedang bekerja di ibu kota Udmurtia yang sedang mengembangkan drone. Ini adalah asosiasi penelitian dan produksi yang sudah ditunjuk Izhmash - Sistem Tak Berawak, perusahaan aero Zala, 51% di antaranya dimiliki oleh perusahaan senjata Kalashnikov, dan Finiko LLC, juga dikenal sebagai grup perusahaan Sistem Tak Berawak.

Pada saat yang sama, drone dapat menjadi merek baru Udmurtia. Mikhail Khomich, Penjabat Kepala Misi Permanen Republik di bawah Presiden Rusia, berbicara tentang ini sebagai bagian dari kerja Forum Ekonomi Timur pada September 2017. Menurutnya, bagi banyak gubernur, kepemimpinan Udmurtia dalam masalah pembuatan dan produksi drone telah menjadi. Hari ini mereka menemukan pelanggan mereka tidak hanya di militer, tetapi juga di lingkungan sipil dan diwakili secara luas di pasar Rusia.

Awal mula pengembangan dan desain kendaraan udara tak berawak Tachyon dimulai pada akhir tahun 2000-an, perangkat ini diperkenalkan ke masyarakat umum pada tahun 2012. Pada akhir tahun 2014, drone mulai masuk layanan dengan unit UAV Distrik Militer Timur. Terlepas dari kenyataan bahwa pesawat ini pada awalnya dikembangkan dan dimaksudkan untuk digunakan secara eksklusif di bidang militer, kinerja penerbangan dan karakteristik operasionalnya membuat UAV sangat menjanjikan. Model ini diminati, sehingga drone cukup aktif diproduksi sebagai bagian dari tatanan bela negara. Di masa depan, kendaraan udara tak berawak ini juga dapat diekspor ke tentara negara lain.

Pada Januari 2015, Rusia memulai pengujian negara bagian dari modifikasi baru drone, yang tidak berjalan dengan baterai, tetapi pada sel bahan bakar. Pada tahun yang sama, berita mulai muncul tentang pasokan drone ini ke pasukan, khususnya, pada awal tahun 2015 mereka memasuki layanan dengan unit intelijen Distrik Militer Pusat (TsVO), dan pada tahun 2016 mereka memasuki layanan dengan pangkalan militer Rusia di Armenia. Baru-baru ini, informasi muncul di pers Rusia tentang pembuatan detasemen tujuan khusus baru sebagai bagian dari Armada Kaspia. Sebuah detasemen "pasukan khusus pesisir" sedang dibuat berdasarkan detasemen pasukan dan sarana anti-sabotase (PDSS) dari armada Kaspia. Dilaporkan bahwa, antara lain, drone Tachyon juga akan digunakan dengan detasemen ini. Mereka akan membantu tentara spetsnaz selama pendaratan rahasia kelompok pengintai di pantai, serta dalam mendeteksi penyabot musuh, termasuk di bawah air.

Jadi para prajurit unit khusus Armada Utara pada tahun 2015 menguji Tachyon di teluk di pantai Semenanjung Kola. Pertama-tama, mereka tertarik pada kemungkinan menggunakan drone untuk mendeteksi perenang tempur dan sarana pengiriman mereka di berbagai kedalaman, serta untuk mendeteksi pangkalan penyabot, rahasia, dan penyergapan yang disamarkan, termasuk di malam hari menggunakan sistem pengawasan khusus. Kemungkinan mendeteksi benda-benda kecil dan ultra-kecil di pantai, di permukaan air dan di bawah air telah berhasil.

Kendaraan udara tak berawak Tachyon dirancang khusus untuk digunakan dalam kondisi iklim yang keras, dapat dilengkapi dengan kamera video, imager termal, dan peralatan lainnya. Perangkat ini dicirikan oleh karakteristik berat dan ukuran yang kecil dan dapat digunakan dalam berbagai suhu dan ketinggian, serta pada kecepatan angin yang signifikan. Massa awal drone tidak melebihi 25 kg, dengan massa muatan 5 kg. Drone kecil ini dapat digunakan untuk kepentingan pengintaian militer di siang dan malam hari pada jarak hingga 40 kilometer, bahkan dalam kondisi cuaca buruk, operasi diperbolehkan dengan hembusan angin hingga 15 m/s. Tachyon UAV mampu melakukan pengintaian dalam skala waktu dekat, sementara itu juga dapat digunakan untuk mengatur komunikasi video dan suara, bertindak sebagai pengulang sinyal.

Kendaraan udara tak berawak kecil Tachyon memiliki desain yang cukup kompak, panjangnya tidak melebihi 61 cm, dan lebar sayapnya dua meter. Meskipun ukurannya kecil, berkat bentuk aerodinamisnya yang istimewa, ia sangat bermanuver dan stabil dalam penerbangan. Motor listrik tunggal digunakan sebagai pembangkit listrik, yang memungkinkan perangkat multifungsi mencapai kecepatan hingga 120 km / jam. Dalam hal ini, durasi maksimum perangkat di udara dibatasi hingga dua jam. Pada drone Tachyon, dilengkapi dengan motor listrik yang berjalan pada sel bahan bakar, energi untuk penerbangan dihasilkan oleh generator listrik elektromekanis. Kendaraan udara tak berawak semacam itu menggunakan hidrogen terkompresi sebagai bahan bakar, dan udara atmosfer sebagai zat pengoksidasi.

Karakteristik kinerja penerbangan dari Tachyon UAV:
Panjang - 610 mm.
Lebar sayap - 2000 mm.
Berat lepas landas - 25 kg.
Berat muatan - 5 kg.

Mesinnya elektrik.
Kecepatan penerbangan: maksimum - 120 km / jam, jelajah - 65 km / jam.
Durasi penerbangan - 2 jam.
Rentang - 40 km.
Ketinggian penerbangan maksimum - 4000 m.
Kisaran suhu pengoperasian: -30 hingga +40 °C.

Penggunaan drone Tachyon selama latihan di tempat latihan senjata gabungan di Molkino dekat Goryachiy Klyuch, Januari 2016, foto.

Di akhir pameran berikutnya "Sistem Serba Guna Tak Berawak" - UVS-TECH 2009, semua pembaca yang tertarik ditawari gambaran umum tentang sistem udara tak berawak tipe pesawat Rusia. Ini mungkin daftar proyek UAV yang paling lengkap, baik yang telah dilaksanakan sebelumnya maupun yang sedang dikerjakan saat ini. UAV disistematisasikan berdasarkan massa dan jangkauan.

Di Rusia, satu setengah lusin perusahaan besar dan kecil bekerja di bidang pembuatan kompleks dengan UAV. Semua pengembang, sebagai suatu peraturan, pergi ke arah menciptakan berbagai kompleks multifungsi yang mampu melakukan berbagai tugas. Akibatnya, calon pelanggan ditawari banyak jenis UAV yang sama yang memecahkan masalah serupa.

Sayangnya, di Rusia tidak ada klasifikasi UAV yang diterima. Tidak sepenuhnya mungkin untuk mengklasifikasikan sampel dan proyek UAV yang saat ini tersedia di pasar domestik menggunakan kategori Association of Unmanned Systems UVS International. Selain itu, ada masalah dengan interpretasi oleh pengembang Rusia tentang karakteristik tertentu, misalnya, jangkauan UAV. Untuk mensistematisasikan sistem UAV yang saat ini tersedia di Rusia, klasifikasi berikut diusulkan, berdasarkan berat dan/atau jangkauan lepas landas.

UAV jarak pendek mikro dan mini

Kelas kendaraan dan kompleks ultralight dan ringan miniatur berdasarkan mereka dengan berat lepas landas hingga 5 kg mulai muncul di Rusia relatif baru-baru ini, tetapi sudah cukup banyak diwakili. UAV dirancang untuk penggunaan operasional individu pada jarak pendek pada jarak hingga 25 ... 40 km. Mereka mudah dioperasikan dan diangkut, dapat dilipat dan diposisikan sebagai "dapat dipakai", sebagai aturan, diluncurkan dari tangan.

Perusahaan Izhevsk "Sistem Tak Berawak" secara aktif bekerja di bidang pembuatan UAV jenis ini. Ini termasuk UAV pemantau ultralight ZALA 421-11, penerbangan pertama yang dilakukan pada tahun 2007. Seluruh kompleks ditempatkan dalam wadah ukuran standar. Menurut set beban target, perangkat identik dengan model lain - . Kompleks portabel berukuran kecil ini mencakup dua UAV, stasiun kontrol, dan ransel kontainer untuk transportasi. Berat total kompleks hanya 8 kg. Untuk pemantauan, unit yang dapat diganti digunakan (TV, kamera IR, kamera). Pada musim panas 2008, penerbangan uji modifikasi kapal dilakukan dari kapal pemecah es untuk melakukan pengintaian dan pencarian objek di atas air. Sesuai dengan persyaratan Layanan Penjaga Perbatasan, perusahaan baru-baru ini mengembangkan UAV ZALA 421-12 yang ringan dengan durasi penerbangan yang lebih lama. Perangkat ini memungkinkan Anda untuk memantau menggunakan kamera gyro-stabilized lengkap pada dua sumbu dengan kemampuan untuk melihat belahan bumi yang lebih rendah dan dengan perbesaran optik 26 kali. UAV mampu memantau siang dan malam. Navigasi didasarkan pada sinyal GPS/GLONASS.

Perusahaan Kazan "ENIKS" mewakili di kelas ini seluruh keluarga perangkat dan kompleks, yang menjadi dasarnya. Ini adalah UAV untuk pengamatan objek jarak jauh dan pemantauan situasi tanah. Perangkat dibuat sesuai dengan skema "sayap terbang" dengan konsol lipat, motor listrik dengan baling-baling pendorong terletak di bagian ekor. UAV dapat dilengkapi dengan berbagai peralatan pengawasan, termasuk sistem TV yang stabil, kamera, dll.). Seluruh kompleks dapat diangkut dalam kontainer bahu atau melalui jalan darat. Pengembangan versi dasar selesai pada tahun 2003, dan produksinya dimulai pada tahun 2004. Pada tahun 2008, operasi percontohan kompleks dilakukan di stasiun kutub SP-35 bersama dengan Pusat Ilmiah Negara Federasi Rusia AARI. Versi sipil Eleron disebut T25. Payload adalah sistem TV yang stabil (dalam modifikasi T25D), kamera IR (T25N) atau kamera. Pengembangan dari T23 adalah keluarga UAV Eleron-3 dan Gamayun-3. Kreasi mereka diumumkan pada tahun 2008. UAV "Eleron-3" direncanakan akan dibuat dalam setidaknya tujuh modifikasi, yang berbeda terutama dalam beban target, yang mungkin termasuk TV, kamera IR, kamera, repeater, stasiun RTR, dan jamming. Saat mensimulasikan target udara, lensa Luneberg dan pemancar IR dapat dipasang. Navigasi didasarkan pada sinyal GPS/GLONASS. Stasiun kontrol disatukan dengan kompleks Eleron-10 (T10). Atas dasar peralatan tipe Eleron, Irkut OJSC menciptakan kompleks penginderaan jauh penerbangan "". Pada tahun 2007, UAV diterima untuk dipasok oleh Kementerian Darurat Rusia.

SKB "Topaz" menawarkan sistem pemantauan jarak jauh portabelnya sendiri. Ini termasuk UAV "Lokon" berukuran kecil. Payload termasuk TV, kamera IR dan kamera. Komponen dasar kompleks mencakup titik kontrol, menerima dan memproses informasi dan wadah untuk membawa UAV. Produksi dilakukan di Istra Experimental Mechanical Plant (IEMZ).

Sejumlah pengembangan IEMZ sendiri juga termasuk dalam UAV mikro dan mini. Secara khusus, spesialis pabrik telah mengembangkan UAV dasar "Istra-010" dengan berat 4 kg untuk pengintaian foto udara. Perusahaan memproduksi lima set UAV tersebut untuk operasi militer eksperimental dan mentransfernya ke Kementerian Pertahanan RF. Kompleks ini mencakup stasiun darat dan dua pesawat. Pada tahun 2008, perusahaan membuat kendaraan pengintai foto dengan berat 2,5 ... 3 kg, yang merupakan versi ringan dari UAV yang dibuat sebelumnya dengan berat 4 kg.

Pusat penelitian dan produksi dan desain "Abad Novik-XXI" telah lama dikenal dengan perkembangannya di bidang sistem tak berawak. Salah satu sistem yang dikembangkan perusahaan adalah kompleks UAV BRAT. Ini termasuk kendaraan tak berawak kecil dengan berat 3 kg. Beban target standar adalah dua kamera TV atau satu kamera digital.

Hingga saat ini, jajaran sistem tak berawak dari perusahaan inovatif Rusia Aerocon mencakup tiga perangkat dari seri Inspektur. Dua di antaranya termasuk dalam kelas mini-UAV, dan yang "bungsu" mendekati kelas "mikro". Kompleks ini dirancang untuk menyelesaikan berbagai tugas pengawasan, termasuk dalam kondisi sulit dan sempit, di lingkungan perkotaan.

Salah satu perkembangan "segar" di bidang sistem kelas mini adalah kompleks dengan UAV T-3, yang dibuat oleh perusahaan Rissa. T-3 UAV dirancang untuk digunakan dalam tugas pengawasan video di siang dan malam hari, untuk foto udara, untuk digunakan sebagai pembawa repeater sinyal radio. Saat ini, kompleks tersebut sedang menjalani tahap pengujian sampel pra-seri dan peralatan ground fine-tuning

UAV jarak pendek ringan

Kelas UAV jarak pendek ringan mencakup perangkat yang agak lebih besar - dalam kisaran massa dari 5 hingga 50 kg. Kisaran aksi mereka adalah dalam 10 - 70 km.

Perusahaan "Abad Novik-XXI" di kelas ini menawarkan "Hibah" kompleks tak berawak. Ini termasuk workstation otomatis dasar pada sasis UAZ-3741, peluncur transportasi pada sasis UAZ-3303 dan dua UAV Grant.Kendaraan udara tak berawak memiliki massa 20 kg.

UAV ZALA 421-04 menawarkan "Sistem Tak Berawak". Perangkat dibuat sesuai dengan skema "sayap terbang" dengan baling-baling pendorong. UAV dilengkapi dengan sistem kontrol otomatis yang memungkinkan Anda untuk mengatur rute, mengontrol dan memperbaiki penerbangan secara real time. Payloadnya adalah kamera video berwarna pada platform yang distabilkan gyro. Sejak 2006, kompleks tersebut telah memasok Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia.

Pada pameran UVS-TECH 2008, CJSC ENIKS untuk pertama kalinya mengumumkan pembuatan dua sistem pemantauan berdasarkan drone T10, yang disesuaikan untuk tugas tertentu - Eleron-10 dan Gamayun-10. Di kompleks Eleron-10, dimungkinkan untuk menggunakan UAV dalam beberapa opsi beban target, termasuk dengan TV, kamera IR, kamera, repeater, stasiun RTR, dan jamming. Pada tahun 2007-2008 kompleks "Eleron-10" telah melewati siklus uji terbang. Perangkat serupa juga ada di lini UAV perusahaan Irkut. Kompleks Irkut-10 terdiri dari dua UAV, fasilitas kontrol dan pemeliharaan berbasis darat, dan dilengkapi dengan jalur komunikasi dengan dua kontrol keamanan digital dan saluran transmisi data. Produksi serial sedang dipersiapkan.

"Gagasan" lain dari ENIKS CJSC adalah T92 Lotos UAV. Ini dirancang untuk mengirimkan beban target ke area tertentu atau melakukan pemantauan. Kamera TV dan/atau IR dapat digunakan sebagai muatan. UAV mengambil bagian dalam latihan penelitian Pasukan Darat di tempat pelatihan Alabinsky di Distrik Militer Moskow dan dalam latihan Kementerian Situasi Darurat Republik Tatarstan pada tahun 1998. Saat ini, kompleks tersebut beroperasi. UAV ini secara aerodinamis mirip dengan UAV T90 (T90-11) berukuran kecil, yang dirancang untuk pemantauan area, pencarian operasional, dan deteksi objek darat. Keunikannya terletak pada kenyataan bahwa ia digunakan sebagai bagian dari Smerch MLRS. Penyesuaian tembakan MLRS yang dilakukan oleh perangkat pada jarak hingga 70 km mengurangi kesalahan penembakan dan mengurangi konsumsi peluru. Payload - kamera TV. Saat dilipat, UAV ditempatkan dalam wadah khusus dan ditembakkan menggunakan proyektil roket standar 300 mm. Menurut laporan, kompleks tersebut saat ini sedang diuji untuk kepentingan Kementerian Pertahanan RF.

Selain itu, di kelas ini, ENIKS sedang mengembangkan kompleks penglihatan jarak jauh dengan UAV T21 ringan. Payloadnya adalah kamera TV. Desain UAV memungkinkan untuk diangkut dalam wadah kecil. Ada proyek UAV T24 yang dirancang untuk pemantauan jarak jauh area dan transmisi gambar foto dan video ke ruang kontrol darat. Tata letaknya mirip dengan Eleron UAV. Muatannya standar - sistem TV / IR.

Biro Desain Rybinsk "Luch" menciptakan beberapa UAV untuk kompleks pengintaian udara "Tipchak". Yang paling "maju" dari mereka adalah BLA-05. Tes Negaranya selesai pada tahun 2007, pada tahun 2008 produksi serialnya dimulai. UAV mampu mencari objek dan mengirimkan data secara real time ke pos komando darat setiap saat sepanjang hari. Muatannya adalah kamera TV / IR dua spektrum gabungan, yang dapat diganti dengan peralatan fotografi. Selain BLA-05, perusahaan beberapa waktu lalu mengumumkan dua perangkat lagi yang dirancang untuk digunakan di kompleks. Salah satunya adalah BLA-07, UAV taktis berukuran kecil. Sebagai beban target, ia membawa kamera atau kamera TV / IR spektrum ganda gabungan. Desainnya dimulai pada tahun 2005. Kendaraan berikutnya adalah BLA-08. Ini adalah UAV berkecepatan rendah dengan durasi penerbangan yang lama. Ini dimaksudkan untuk digunakan dalam sistem intelijen untuk kepentingan berbagai jenis angkatan bersenjata dan cabang militer.

UAV jarak menengah ringan

Sejumlah sampel domestik dapat dikaitkan dengan kelas UAV jarak menengah ringan. Massa mereka berada di kisaran 50 - 100 kg.

Ini termasuk, khususnya, UAV T92M "Chibis" multiguna, yang dibuat oleh JSC "ENIKS". Perangkat ini secara aerodinamis hampir sepenuhnya menyatu dengan target udara yang diproduksi secara komersial E95M dan E2T. Kamera TV dan IR dapat digunakan sebagai muatan. Sistem propulsi adalah mesin piston, bukan M135 PuVRD. Kompleks ini dalam tahap persiapan untuk operasi.

Baru-baru ini, perusahaan "Sistem Tak Berawak" menciptakan UAV ZALA 421-09 baru, yang dirancang untuk memantau permukaan bumi dan memiliki durasi penerbangan yang panjang - 10,5 jam. Ini dilengkapi dengan sasis ski atau roda. Beban target - TV, kamera IR, kamera pada platform yang distabilkan gyro.

Perkembangan perusahaan "Transas" - UAV "Dozor-2" dan "Dozor-4" sangat menarik. Kedua perangkat memiliki tata letak yang serupa. UAV "Dozor-2" digunakan untuk memantau objek tujuan ekonomi dan militer nasional, mengirimkan kargo yang diperlukan, berpatroli di perbatasan, kartografi digital. Muatannya adalah kamera digital otomatis, kamera tampak depan dan samping beresolusi tinggi, dan sistem IR dekat dan jauh. Seluruh kompleks terletak di atas kendaraan lintas alam. Pembuatan kompleks dimulai pada 2005. Tahun ini diuji untuk kepentingan Layanan Penjaga Perbatasan, beberapa set dipesan oleh salah satu perusahaan minyak Rusia untuk memantau jaringan pipa. "Dozor-4" - modifikasi UAV "Dozor-2". Sejumlah UAV ini telah diproduksi dalam jumlah 12 perangkat untuk melakukan tes militer untuk kepentingan Layanan Penjaga Perbatasan FSB Federasi Rusia.

Kompleks Stroy-P yang agak tua, yang dikembangkan oleh Moscow Research Institute Kulon dengan UAV Pchela-1T, juga termasuk dalam kelas yang sedang dipertimbangkan. Saat ini, kompleks telah dimodernisasi ("Stroy-PD") dalam hal penggunaan sepanjang waktu. Selain itu, ke depan diharapkan dapat memperkenalkan UAV lain ke dalam komposisinya.

UAV sedang

Berat lepas landas UAV berukuran sedang berkisar antara 100 hingga 300 kg. Mereka dirancang untuk digunakan pada jarak 150 - 1000 km.

CJSC "ENIKS" di kelas ini membuat UAV M850 "Astra" multiguna. Tujuan utamanya adalah untuk digunakan sebagai target udara yang dapat digunakan kembali untuk melatih perhitungan pertahanan udara. Namun, itu juga dapat digunakan untuk melakukan pekerjaan yang terkait dengan pemantauan operasional permukaan bumi. Untuk melakukan ini, dimungkinkan untuk memasang peralatan target tambahan. Perangkat ini menarik karena memiliki peluncuran udara, yang dapat dilakukan dari suspensi eksternal pesawat atau helikopter. Tata letaknya mirip dengan target udara E22 / E22M “Berta” yang dapat digunakan kembali, drone jarak jauh T04 yang baru. Pengembangan peralatan yang dirancang untuk pemantauan multispektral dimulai pada tahun 2006.

Untuk pertama kalinya di pameran UVS-TECH-2007, UAV Berkut baru untuk pemantauan operasional wilayah dan objek didemonstrasikan. Pengembangnya adalah OAO Tupolev. Perangkat memiliki waktu penerbangan yang lama. Beban target - Kamera TV dan IR, sensor pengawasan, saluran transmisi data radio, dan peralatan telemetri. Pada tahun 2007, proposal teknis untuk UAV ini dikembangkan.

Sistem jangkauan yang dipertimbangkan juga mencakup kompleks penginderaan jauh Irkut-200. Kompleks ini mencakup dua UAV, stasiun kontrol darat dan fasilitas pemeliharaan. Muatannya adalah kamera TV, kamera pencitraan termal, stasiun radar, dan kamera digital. Kompleks ini sedang dalam pengembangan dan pengujian.

Baru-baru ini NPO mereka. S.A. Lavochkina mempresentasikan salah satu proyek UAV mereka untuk penginderaan jauh - La-225 Komar. Selama penerbangan panjang pada jarak yang sangat jauh, ia mampu mentransmisikan informasi video secara real time ke stasiun bumi. Mulai, mendarat, dan kontrol dilakukan dari kompleks darat bergerak. UAV sedang dalam pengembangan dan persiapan pengujian. Prototipe ini pertama kali didemonstrasikan pada MAKS-2007.

Perusahaan "Istra-Aero" telah mengembangkan setidaknya dua versi UAV dengan massa 120-130 kg. Ini adalah UAV multifungsi dan UAV EW ("Binom"). Yang terakhir, menurut perusahaan, sedang menjalani uji terbang sebagai bagian dari kompleks peperangan elektronik. Ini dirancang untuk mengganggu radar pertahanan rudal atau sistem navigasi satelit. Stasiun interferensi disediakan oleh Aviaconversion. Navigasi dilakukan tanpa menggunakan sistem satelit GPS/GLONASS. Proyek ini berkembang, pembuatannya dirancang untuk waktu yang lama.

UAV berat sedang

UAV kelas menengah memiliki jangkauan yang mirip dengan UAV kelas sebelumnya, tetapi memiliki bobot lepas landas yang sedikit lebih besar - dari 300 hingga 500 kg.

Kelas ini harus mencakup "keturunan" dari target udara "Dan", yang dibuat oleh Biro Desain Kazan "Sokol". Ini adalah kompleks pemantauan lingkungan Dunham, yang dirancang untuk memecahkan masalah meninjau, mengendalikan dan melindungi objek dari area yang luas dan panjang di atas permukaan bumi dan air. Ini terdiri dari UAV (satu atau lebih), stasiun kontrol darat bergerak, serta fasilitas pendukung darat. Sistem kontrol - gabungan (perangkat lunak dan perintah radio). Peralatan target adalah sistem optik-elektronik dengan saluran TV dan pencitraan termal. Saat ini proyek sedang dalam tahap pengembangan sistem. Perusahaan yang sama menawarkan kompleks kendaraan udara tak berawak "Dan-Baruk", yang dirancang untuk melakukan pengintaian udara. Sangat menarik karena ia memiliki kemampuan untuk menyerang target individu. UAV memiliki durasi dan ketinggian terbang yang panjang. Kompleks ini juga mencakup satu atau lebih kendaraan tak berawak, stasiun kontrol darat bergerak, serta fasilitas pendukung darat. Muatannya adalah sistem penampakan, senjata on-board (dua kontainer dengan hulu ledak fragmentasi yang bertujuan sendiri dan kumulatif). Pelaksanaan proyek dalam tahap R&D.

Kontrol jarak jauh penerbangan dan sistem inspeksi dengan UAV pengintai "Hummingbird" dikembangkan oleh M.A.K. Ini dirancang untuk melakukan pengintaian untuk kepentingan berbagai jenis pasukan di kedalaman taktis dan operasional-taktis. Kompleks ini mencakup UAV-O (pengawasan) dan UAV-R (pemancar ulang), stasiun bumi untuk kendali jarak jauh, penerimaan dan pemrosesan informasi target, stasiun untuk mengemudi dan mendaratkan UAV di landasan pacu. UAV seharusnya dilengkapi dengan berbagai peralatan pengintaian - kamera televisi atau peralatan pencitraan termal yang ditempatkan pada platform yang stabil. Informasi ditransmisikan secara real time. Diklaim bahwa lapisan penyerap radio digunakan dalam desain UAV. Penerbangan pertama dilakukan pada tahun 2005.

Perkembangan baru Lembaga Penelitian "Kulon" adalah kompleks pengawasan udara dengan UAV "Aist". Perangkat ini, tidak seperti UAV lainnya, memiliki dua mesin piston dengan baling-baling penarik di sayap sebagai bagian dari pembangkit listrik. Stasiun bumi kompleks tidak hanya dapat memproses informasi yang berasal dari UAV, tetapi juga menyediakan pertukaran informasi dengan konsumen eksternal. Muatannya adalah peralatan saluran spektrum ganda (TV / IR) sudut lebar, radar aperture sintetis onboard, perekam informasi onboard, tautan radio. Untuk pengamatan mendetail, sistem optik-elektronik yang distabilkan dengan gyro yang terdiri dari gabungan kamera TV dan IR serta pengintai laser dapat digunakan. Versi militer memiliki sebutan "Julia". UAV dapat diintegrasikan ke dalam kompleks lain bersama dengan UAV dari jenis yang berbeda.

Baru-baru ini, Transas dan R.E.T. Kronstadt" mengumumkan pengembangan mereka yang menjanjikan - sebuah kompleks dengan UAV ketinggian menengah yang berat dengan durasi penerbangan yang panjang "Dozor-3". Ini dirancang untuk mengumpulkan informasi tentang objek yang diperluas dan area yang terletak pada jarak yang cukup jauh dari lapangan terbang, dalam kondisi cuaca yang sederhana dan sulit, siang dan malam. Muatan UAV dapat mencakup berbagai set peralatan, termasuk kamera video tampak depan dan samping, pencitraan termal, radar aperture sintetis tampak depan dan samping, dan kamera digital otomatis resolusi tinggi. Transfer informasi berkualitas tinggi akan berlangsung secara real time. Kompleks ini akan dilengkapi dengan sistem kontrol gabungan dengan kontrol otonom dan mode piloting jarak jauh.

UAV jarak menengah yang berat

Kelas ini mencakup UAV dengan berat terbang 500 kg atau lebih, dimaksudkan untuk digunakan pada jarak menengah 70-300 km.

Di kelas "berat", Irkut OJSC sedang mengembangkan kompleks penerbangan penginderaan jauh Irkut-850. Ini dirancang untuk pemantauan dan pengiriman kargo. Orisinalitasnya terletak pada kemampuan untuk melakukan penerbangan tak berawak dan berawak, karena dibuat berdasarkan motor glider Stemme S10VT. Muatan UAV adalah kamera TV, kamera pencitraan termal, stasiun radar, dan kamera digital. Transisi dari versi berawak ke versi yang dikendalikan dari jarak jauh tidak memerlukan pekerjaan khusus. Fitur khas - multitasking, penggunaan berbagai muatan, biaya operasi dan siklus hidup yang rendah, otonomi. Tes selesai, produksi serial disiapkan.

Perwakilan lain dari kelas ini adalah kompleks pemantauan penerbangan multifungsi Nart (A-03). Pengembangnya adalah Pusat Ilmiah dan Produksi Antigrad-Avia LLC. Hal ini juga dibedakan dengan kemampuan pengiriman barang. Opsi eksekusi - stasioner atau seluler. Perangkat peralatan pengawasan mungkin berbeda. Kompleks ini dimaksudkan untuk digunakan untuk kepentingan Roshydromet, Kementerian Situasi Darurat, Kementerian Sumber Daya Alam, lembaga penegak hukum, dll.

Tu-243 UAV, yang merupakan bagian dari foto Reis-D dan kompleks pengintaian TV, dapat dikaitkan dengan kelas yang sama. Ini adalah versi modern dari Tu-143 "Reis" UAV dan berbeda darinya dalam komposisi peralatan pengintai yang sepenuhnya diperbarui, sistem penerbangan dan navigasi baru, peningkatan kapasitas bahan bakar dan beberapa fitur lainnya. Kompleks ini dalam pelayanan dengan Angkatan Udara Rusia. Saat ini, modernisasi UAV lebih lanjut diusulkan dalam varian pesawat pengintai Reis-D-R dan UAV serang Reis-D-U. Dalam versi serangan, dapat dilengkapi dengan sistem penampakan dan FCS. Persenjataan dapat terdiri dari dua blok KMGU di dalam kompartemen kargo. Pada tahun 2007, diumumkan niat untuk "menghidupkan kembali" proyek kompleks tak berawak operasional-taktis multiguna dengan Tu-300 Korshun UAV, yang dirancang untuk menyelesaikan berbagai tugas pengintaian, menghancurkan target darat dan sinyal relai. Payload - peralatan intelijen elektronik, radar tampak samping, kamera, kamera inframerah, atau senjata pesawat di selempang eksternal dan di kompartemen internal. Penyempurnaan harus menyentuh pada peningkatan kinerja dan penggunaan peralatan baru. Direncanakan untuk memperluas jangkauan senjata yang digunakan untuk memasukkan bom konvensional dan dipandu, muatan kedalaman dan peluru kendali udara-ke-permukaan.

UAV berat dengan durasi penerbangan yang lama

Kategori kendaraan udara tak berawak jangka panjang, yang cukup diminati di luar negeri, yang meliputi Predator UAV Amerika, Reaper, Global Hawk, UAV Israel Heron, Heron TP, benar-benar kosong di negara kita. Biro Desain Sukhoi JSC secara berkala melaporkan kelanjutan pekerjaan pada sejumlah kompleks jarak jauh dari seri Zond. Mereka direncanakan akan digunakan untuk pemantauan di radar dan rentang optoelektronik, serta untuk memecahkan masalah ATC dan menyampaikan saluran komunikasi. Namun, tampaknya, proyek-proyek ini sedang dilakukan dalam mode lamban dan prospek implementasinya agak kabur.

Pesawat tempur tak berawak (UBS)

Saat ini, dunia secara aktif bekerja pada penciptaan UAV yang menjanjikan yang memiliki kemampuan untuk membawa senjata ke kapal dan dirancang untuk menyerang target diam dan bergerak di darat dan permukaan dalam menghadapi tentangan kuat dari pasukan pertahanan udara musuh. Mereka dicirikan oleh jangkauan sekitar 1500 km dan massa 1500 kg. Hingga saat ini, dua proyek dipresentasikan di Rusia di kelas BBS.

Jadi, JSC "OKB im. SEBAGAI. Yakovleva" sedang mengerjakan keluarga terpadu UAV berat "Terobosan". Ini secara luas menggunakan unit dan sistem pesawat pelatihan tempur Yak-130. Sebagai bagian dari keluarga yang sedang dikembangkan, direncanakan untuk membuat UAV serang "Breakthrough-U". Perangkat ini direncanakan akan dibuat sesuai dengan skema "sayap terbang" yang tidak mencolok dengan penempatan internal beban tempur.

Proyek lain dalam kategori ini adalah Skat BBS dari Perusahaan Pesawat MiG Rusia. Pada tahun 2007, sebuah mock-up ukuran penuh dari BBS ini didemonstrasikan. UAV tempur berat yang menjanjikan ini juga dibuat sesuai dengan skema "sayap terbang" yang tidak mencolok tanpa unit ekor dengan asupan udara di atas kepala. Senjata ditempatkan di kompartemen internal peralatan.

Kesimpulan

Sekitar setengah dari sistem UAV yang ada dan yang direncanakan di Rusia termasuk dalam kategori pertama, yaitu yang paling ringan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa pengembangan perangkat ini membutuhkan investasi finansial paling sedikit.

Pengisian dua kategori terakhir agak bersyarat. Seperti disebutkan di atas, ceruk UAV berdurasi panjang yang berat praktis kosong. Mungkin keadaan ini mendorong militer kita untuk memperhatikan perkembangan perusahaan asing. Adapun UAV tempur, penciptaan mereka adalah masalah masa depan yang lebih jauh.